DE678242C

DE678242C - Hangers

Info

Publication number: DE678242C
Application number: DED66926D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1933-11-15
Filing date: 1933-11-15
Publication date: 1939-07-12

Description

Gehängekipper Die Erfindung geht von Gehängekippern mit zwei untereinander angeordneten üb.erleitschurren aus, von denen die obere mit einer Pufferspaltüberbrückung versehen ist und die Hauptschurre darstellt, während die untere die Schlabberkohle aufnimmt. Dias Wesen der Erfindung besteht darin, daß die beiden Schurren durch eine gemeinsame Schieberplatte absperrbar sind, durch die beim Öffnen zunächst die untere und sodann die obere freigegeben wird. Diese Schieberplatte wird zweckmäßig von einem auf der Kipperplattform außerhalb des WaZenprofils angeordneten Motor angetrieben.Suspension tippers The invention is based on suspension tippers with two below one another arranged transfer chutes, of which the upper one is bridged with a buffer gap and represents the main chute, while the lower one is the sloppy coal records. The essence of the invention is that the two chutes through a common slide plate can be shut off through which, when opening, the first lower and then the upper is released. This slide plate is useful by a motor arranged on the tipper platform outside the roller profile driven.

Nach einem älteren Vorschlag ist an den Vorderenden der übereinanderliegenden überleitschurren ein Förderband zum Aui.sitrag vorgesehen, auf welchem die Schlabberkohle an der Kante der oberen Schurre vorbei befördert werden muß, wobei sich etwa in der Fortsetzung und unterhalb des Unterendes der Hauptschurre eine Knickstelle befindet.According to an older proposal, the one above the other is at the front ends Transfer chutes a conveyor belt is provided for the discharge, on which the slack coal must be conveyed past the edge of the upper chute, being approximately in the continuation and below the lower end of the main chute is a kink.

Demgegenüber bietet die vorliegende Erfindung den Vorteil, daß alle Schwierigkeiten vermieden werden, welche durch das Vorbeiführen der Schlabberkohle an der unteren Kante der Hauptschurre verursacht werden, z. B. starker Abrieb und Klemmgefahr, und daß darüber hinaus die zuerst austretende Schlabberkohle ein Polster für den später austretenden Hauptteil der Kohle bildet, so daß eine weitgehende Kohleschonung beim Austrag erzielt wird.In contrast, the present invention has the advantage that all Difficulties can be avoided, caused by the passing of the sloppy coal at the lower edge of the main chute, e.g. B. severe abrasion and Danger of pinching, and that, in addition, the slack coal that emerges first is a cushion for the main part of the coal that emerges later, so that an extensive Carbon conservation is achieved during discharge.

Da die beiden zu einer Haube vereinigten Schurren nicht durch ein Förderband an ihrem Unterende verbreitert sind, lassen sie sich auch bequem in Schiffsluken von Leichtern u. dgl. absenken, so daß die Kohle bei der Übergabe von den Schurren in Schiffe in jeder Hinsicht geschont wird.Since the two chutes combined to form a hood do not pass through Conveyor belts are widened at their lower end, they can also be conveniently inserted into ship hatches lowering of lighter etc., so that the coal is transferred from the chutes is spared in every respect in ships.

Es ist bekannt, die Kipperplattformen am Vorderende mit einem Bunker zu versehen, welcher das aus dem Wagen kommende Gut aufnimmt und der dann in ein Weiterbeförderungsmittel abgesenkt werden kann. Der Bunker ist auch zum Teil als von der Kipperplattform lösbares und getrennt beförderbares Gefäß ausgebildet worden. Mit der Absenkung dieser Bunker in die Weiterbeförderungsmittel läßt sich eine gewisse Kohleschonung erzielen, jedoch hat die Kohle beim Heraustreten aus dem Wagen eine verhältnismäßig .große Fallhöhe bis zum Bunkerboden zu durchtiiessen, da keine D,oppelschurre vorhanden ist.It is known that the tipper platforms at the front end with a bunker to be provided, who picks up the goods coming out of the car and then puts them in a Onward conveyance can be lowered. The bunker is also partially called detachable from the tipper platform and separately conveyable vessel has been formed. With the lowering of these bunkers in the means of onward transport, a certain amount of Achieve coal conservation, but the coal has one when stepping out of the car Relatively large drop height to be penetrated to the bottom of the bunker, as there is no double chute is available.

Die vorliegende Erfindung löst die besondere Aufgabe, einen geeigneten Austrag für eine mit zwei Schurren arbeitende übergabevorrichtung zu finden, so daß die Kohleschonung sowohl beim Austrag aus dem Wagen auf die Schurren als auch beim übergang von den Schurren zum Weiterbeförderungsmittel weitgehend erreicht wird.The present invention solves the particular problem of providing a suitable one To find discharge for a transfer device working with two chutes, see above that the carbon conservation both when discharging from the Dare to Chutes as well as the transition from the chutes to the means of onward transport to a large extent is achieved.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Auf der Plattform i befindet sich ein Eisenbahnwagen z, der mit Kohle oder einem ähnlichen schonend zu behandelnden Gut beladen ist. Fest mit der Plattform i verbunden ist ein Bunker 3, der sich bei q. nach vorn in der Art einer Auslaufschurre verjüngt. Dieser Bunker hat zwei Schurren für die Kohle. Die untere wird durch den Bunkerboden 5 gebildet, während die obere durch einen Zwischenboden 6 gebildet wird. Das hintere Ende 7 dieser Schurre ist um den Bolzen 8 beweglich gelagert und steht unter dem Einfluß eines Gewichts 9, welches ständig bestrebt ist, die Platte 7 hoch zu richten. An die Klappe 7 ist ein Gestängeio angeschlossen, z. B. ein Parallelogrammgestänge, das am Vorderende mit der Stoßplatte i i versehen ist. Wenn nun der Wagen aufgeschoben wird, so drücken die Puffer des Wagens die Stoßplatte i i nach links entgegen dem Druck des Gewichts 9. Sobald jedoch die Puffer' .die Platte i i freigeben, geht das Gewicht g nach unten, wodurch es den Stößel i z nach oben drückt, der .die Platte 7 nach oben schwenkt und dadurch aufrichtet, so daß ein neuer Wagen, ohne an die Platte 7 zu stoßen, aufgefahren werden kann.On the platform i there is a railroad car z, the one with coal or a similar item to be treated gently is loaded. Stuck to the platform i is connected to a bunker 3, which is located at q. forward in the manner of an outlet chute rejuvenates. This bunker has two chutes for the coal. The lower one is through the Bunker floor 5 is formed, while the upper one is formed by an intermediate floor 6. The rear end 7 of this chute is movably mounted around the bolt 8 and is stationary under the influence of a weight 9, which tends to keep the plate 7 high to judge. A Gestangeio is connected to the flap 7, e.g. B. a parallelogram linkage, which is provided with the push plate i i at the front end. If now the car is pushed open is, the buffers of the car push the cleat i i to the left against the Printing the weight 9. However, as soon as the buffers release the plate, it goes the weight g down, whereby it pushes the plunger i z upwards, the .die plate 7 swivels upwards and thereby erects it, so that a new car without having to hit the Plate 7 can be pushed open.

Beide Schurren 5 und 6 werden durch eine gemeinsame Schieberplatte 13 abgeschlossen, die um die Achse 14 schwenkbar ist. Die Schwenkbewegung wird von einem Zahnsegment i 5 eingeleitet, das über den Kettentrieb 16 und die Welle 17 vom Motor 18 angetrieben wird, der auf der Plattform außerhalb des Wagenprofils angeordnet ist.Both chutes 5 and 6 are through a common slide plate 13 completed, which is pivotable about the axis 14. The swivel movement is from a toothed segment i 5 initiated via the chain drive 16 and the shaft 17 is driven by the motor 18, which is on the platform outside the carriage profile is arranged.

Wenn der Wagen in seine Endstellung auf der Plattform i einfährt, legt sich die Platte 7 selbsttätig auf die Puffer. Die Kipper-Plattform wird gehoben, befördert und allmählich geneigt, wodurch der Wageninhalt in den Bunker 3 überführt wird. Der größere Teil der Kohle gelangt auf die Schurre 6, ein kleinerer Teil fällt - durch die Spalte und gelangt auf die Schurre 5. Ist der Bunker 3 bis auf den Grund des Weiterbeförderungsmittels 2o abgesenkt, so wird die Schieberplatte 13 geöffnet, wobei sie zunächst die Schurre 5 freigibt, so daß die Schlahberkohle austreten kann. Diese breitet sich also zunächst auf dem Schiffsboden 2o aus, worauf durch weiteres öffnen der Schieberplatte 13 der Hauptteil der Kohle entleert wird. Für diese bildet .die SChlabberkohle ein Polster, so daß beim Austritt aus dem Bunker 3 weder größere Fallhöhen zu durchmessen sind noch ein harter Aufprall erfolgt.When the carriage moves into its end position on platform i, the plate 7 automatically lies on the buffer. The tipper platform is raised transported and gradually inclined, as a result of which the contents of the car are transferred to the bunker 3 will. The greater part of the coal reaches the chute 6, a smaller part falls - through the gap and comes to the chute 5. The bunker 3 is down to the bottom of the means of onward conveyance is lowered 2o, the slide plate 13 is opened, whereby it first releases the chute 5 so that the slack coal can escape. This initially spreads on the ship's bottom 2o, whereupon by further opening the slide plate 13, the main part of the coal is emptied. For this forms .The scrub coal a cushion, so that when exiting the bunker 3 neither larger There was still a hard impact to measure the height of the fall.

Es kann sich als zweckmäßig erweisen, die Schurre 6 als Sieb auszubilden, um die Polsterwirkung des Gutes auf der Schurre 5 noch zu erhöhen.It may prove useful to design the chute 6 as a sieve, in order to increase the cushioning effect of the goods on the chute 5.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Suspended tipper with two transfer chutes arranged one below the other for the wagon contents, of which the upper one, provided with a buffer gap bridging, represents the main chute, while the lower one takes up the sloppy coal, characterized in that the two chutes can be shut off by means of a common slide plate (13), through which at first open the lower chute and then the upper chute is released. a. Hanging tipper according to claim i, characterized in that the slide plate (13) is driven by a motor arranged on the tipper platform outside the carriage profile.