Schleifenkipper. Die Erfindung stellt eine Verbesserung des Schleifen'kippers
nach Patent 440 56¢ dar. Der Schleiferikipper muß so durchgebildet sein, daß die
im Kipper hängende Wagenkette sowohl durch beladene als auch durch unbeladene Wagen
in Bewegung gesetzt werden kann. Anderseits -wird durch das freie Einlaufen
der vollen Wagen unter Umständen ein starker Stoß auf die Wagenkette ausgeübt, besonders
,dann, wenn aus irgendeinem Grunde= die Falfhöhe des einlaufendlen Wagens zu groß
geworden ist. Das kann beispielsweise dann eintreten, wenn mehrere Wagen gleichzeitig
aus dem Sehleifenkipper herausgedrückt worden sind.Loop tipper. The invention represents an improvement of the Schleifen'kipper according to patent 440 56 ¢. The Schleiferikipper must be designed in such a way that the chain of trolleys hanging in the tipper can be set in motion by both loaded and unloaded wagons. On the other hand - the free entry of the full wagons may cause a strong impact on the wagon chain, especially if for some reason = the drop height of the incoming wagon has become too great. This can happen, for example, if several cars have been pushed out of the slip-on tipper at the same time.
Um das Einlaufen der Wagen in den, Schleifenkipper zu regeln und harte
Stöße zu vermeiden, läuft der von der Förderstrecka kommende Wagen zunächst gegen
eine Regelkette, die seine Geschwindigkeit herabmindert; und die ihn in den Kipper
so weit'h@neinführt, daß er nur eine kleine Strecke frei fällt;. Durch diese Regelung
wird zugleich verhindert, daß eine größere Anzahl beladener Wagen in schneller Folge
in die Schleife eintritt und dadurch die Siebe oder Separiereinrichtungen mit :entladenem
Gut zu sehr belastet.To regulate the entry of the car into the, loop dump truck and hard
To avoid bumps, the car coming from the conveyor line initially runs against
a chain of rules that slows down its speed; and put him in the dump truck
so far that it only falls a short distance freely. Through this scheme
is also prevented that a large number of loaded cars in quick succession
enters the loop and thereby the sieves or separating devices with: unloaded
Well too burdened.
Die Regelkette ist wie die Förderkette auf der Strecke oberhalb des
Wagens angeordnet und greift in den am Wagen angebrachten Mitnehmer .ein. Eine gleichartige
oder d@eselbe Regelkette wird auch zweckmäßig auf der Auslaufseite angebracht, um
den herausgedrückten Wagen sofort mitzunehmen, ,so daß er nicht mehr an der Pendelbe!#vegu,"ng
der Wagenreihe innerhalb des Sc'hleifen'kippers teilnimmt. Die Regelkette muß also
mit geringerer Geschwindigkeit umlaufen als die Förderkette, z. B. mit der halben
Ge ,. sc'hwindigkeit. Trotzdem kann der Antrieb in einfachster Weise von -der Welle
der oberen Umlen'kscheibe aus erfolgen., nur wird für die Regelkette .dann eine
Umlenkrolle vom: kleinerem Durchmesser gewählt.The control chain is like the conveyor chain on the route above the
Arranged carriage and engages in the carrier attached to the carriage .ein. A similar one
or the same chain of rules is also expediently attached to the outlet side in order to
to take the pushed-out car with you immediately, so that it is no longer on the pendulum! #vegu, "ng
participates in the row of wagons within the wheeled tipper. So the rule chain must
rotate at a slower speed than the conveyor chain, e.g. B. with half
Ge,. speed. Nevertheless, the drive can be easily operated from the shaft
of the upper deflection disc., only then a
Deflection pulley from: smaller diameter selected.
Ein Schleifenkipper mit dieser Regelkette ist auf der Zeichnung dargestellt.
Die Schleife ist in der im Hauptpatent geschilderten Weise ausgebildet. Die auf
dem Zufährtgleis i ankommenden Wagen z werden von der Förderkette 3 freigegeben,
beispielsweise dadurch, daß diese etwas höher geführt ist, und laufen von selbst
gegen die Regelkette i i, die die Geschwindigkeit der Wagen herabmindert und sie
gleichzeitig in den. Schleifenkipper einführt. In der Stellung 2R wird der Wagen
dann auch von der Regelkette freigegeben und fällt von selbst ohne großen Stoß auf
die in der Schleife ruhende Wagenreihe. Nun erfolgt die Entladung auf das unter
der Schleife befindliche Sieb. In der Schleife 5 werden die Wagen vermittels der
Oberschiene q. festgehalten.A loop tipper with this chain of rules is shown in the drawing.
The loop is designed in the manner described in the main patent. The on
the approach track i arriving wagons z are released by the conveyor chain 3,
for example by the fact that this is raised a little higher, and run by themselves
against the rule chain i i, which reduces the speed of the cars and they
at the same time in the. Loop tipper introduces. In position 2R the car will
then also released by the rule chain and is noticeable by itself without any major impact
the row of wagons resting in the loop. Now the discharge takes place on the below
sieve located on the loop. In the loop 5, the cars are by means of
Head rail q. held.
Beim Aufstoßen des vollen Wagens setzt sich die Wagenrei'lie in Bewegung,
und der erste Wagen wird so weit hochgedrückt, daß er von der Regelkette i i erfaßt
und aus der Schleife herausgezogen wird, um dann durch ein geringes Gefälle auf
dem Gleis 6 wieder der Förderkette und dem abwärts führenden Gleis 7 zugeführt zu
werden. Die Umlenkscheibe 8 der Antriebskette 3 und die Urnlenksc'heibe io der Regelkette
sitzen auf derselben Achse 9. Die Regelkette i i wird durch die Rollen 121 13, i
3Q, i q. umgelenkt und dabei so geführt,- daß gleichzeitig Einlauf und Auslauf des
Schleifenkippers betätigt werden können, auch wenn, sie beide nicht nebeneinanderliegen.When the full car is pushed open, the carriages set in motion,
and the first car is pushed up so far that it is covered by the rule chain i i
and is pulled out of the loop, then up through a slight incline
the track 6 is fed back to the conveyor chain and the track 7 leading downwards
will. The deflection pulley 8 of the drive chain 3 and the Urnlenksc'ibe io of the control chain
sit on the same axis 9. The rule chain i i is through the rollers 121 13, i
3Q, i q. deflected and guided in such a way - that at the same time the inlet and outlet of the
Loop tippers can be operated even if they are not next to each other.