DE672540C

DE672540C - Switch switch for signal boxes without mechanical locks

Info

Publication number: DE672540C
Application number: DEV33138D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Wilhelm Schmitz
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date: 1936-09-26
Filing date: 1936-09-26
Publication date: 1939-03-04

Description

Bei Stellwerken ohne mechanische Verschlüsse ist man bestrebt, alle mit dem Weichenhebel in unmittelbarem Zusammenhang stehenden Teile auf eine Mindestzahl zu beschränken. Da man nämlich mit der Anordnungder Hebel durch den Wegfall der mechanischen Abhängigkeiten zwischen den Hebeln nunmehr freizügig geworden ist, will man diese Freizügigkeit auch ausnutzen, indem man z. B. Weichenhebel in eine Nachbildung des Gleisbildes einsetzt oder aber indem man sie auf einem kleinen Tisch neben den übrigen dem Bedienenden zur Verfügung stehenden Apparaten unterbringt. Für solche Anlagen ist die bisher übliche Form, des Weichenhebels mit daransitzendem Springschaiter und Magneten 'unzweckmäßig. Auch für die Unterhaltung ist es bequemer, wenn die Teile, die hauptsächlich der Unterhaltung unterliegen, in einem besonderen Schrank bequem zugänglich untergebracht werden können. Am Hebel braucht man dann nur eine Weichenhebelsperre und die zum Umsteuern des Weichenantriebes erforderlichen Kontakte. Alle übrigen Teile können an einem anderen Platz untergebracht werden. Die Hebelsperre muß das Umlegen des Weichenhebels verhindern, wenn die Weiche besetzt oder eine Fahrstraße eingestellt ist. Derartige Anlagen sind bereits bekannt, sie haben jedoch den Nachteil, daß nicht überwacht wird, ob der Überwachungsmagnet regelmäßig abfällt.In the case of interlockings without mechanical locks, the aim is to use the switch lever to limit directly related parts to a minimum number. Because with the arrangement of the levers by eliminating the mechanical dependencies between the Leveraging has now become permissive, one wants to take advantage of this freedom of movement by one z. B. use switch lever in a replica of the track diagram or by placing it on a small table next to it accommodates the other equipment available to the operator. For such Systems is the usual form so far, the switch lever with a jumping switch sitting on it and magnets' inexpedient. It's also more convenient for entertainment, though the parts that are mainly used for entertainment in a special cupboard can be accommodated easily accessible. You only need one on the lever Switch lever lock and the contacts required for reversing the switch mechanism. All other parts can be accommodated in another place. The lever lock must move the switch lever prevent when the turnout is occupied or a route is set. Such Systems are already known, but they have the disadvantage that they are not monitored whether the monitoring magnet regularly drops.

Erfindungsgemäß kann dieser Übelstand dadurch beseitigt werden, daß im Stromkreis der Weichenhebelsperre ein Kontakt vom Weichenüberwachungsmagneten liegt, so daß die Hebelsperre gleichzeitig als Anker sperre dient.According to the invention, this drawback can be eliminated in that the circuit the switch lever lock is in contact with the switch monitoring magnet, so that the lever lock also serves as an anchor lock.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Der Weichenhebel besitzt die Kontakten, 12, 13 und 14; er ist mit einer Hebelsperre 2 ausgerüstet, die einen Kontakt 21 steuert. Außerdem ist ein besonderer Magnet 3 vorgesehen, der durch den Achskontakt 14 angeschaltet wird und dessen zweite Wicklung 4 im Stellstromkreis liegt. Dieser Magnet steuert 'die Kontakte 31, 32 und 33. Die Anschaltung der Weichenhebelsperre 2 erfolgt durch den Handfallenkontakt 6. Im Stromkreis der Weichenhebelsperre 2 befindet sich außerdem ein Kontakt 7, der von der isolierten Schiene an der Weiche in bekannter Weise betätigt wird.The object of the invention is shown in the drawing, for example. Of the The switch lever has the contacts 12, 13 and 14; it is equipped with a lever lock 2 which controls a contact 21. aside from that a special magnet 3 is provided, which is switched on by the axle contact 14 is and its second winding 4 in the control circuit lies. This magnet controls' the Contacts 31, 32 and 33. The connection of the Switch lever lock 2 takes place through the hand latch contact 6. The switch lever lock 2 is also located in the circuit a contact 7 actuated in a known manner by the insulated rail on the switch will.

In der Abbildung ist die Weichenschaltung in Ruhestellung dargestellt. Der Überwachungsstrom fließt von der 30-Volt-Strom-The figure shows the switch switching in the rest position. The monitoring current flows from the 30 volt electricity

*) Von dem Patentsitcher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patentsitcher has given as the inventor:

Dr.-Ing. Wilhelm Schmus in Berlin-Siemensstadt.Dr.-Ing. Wilhelm Schmus in Berlin-Siemensstadt.

quelle über den Kontakt 31, die Leitung 81, Anker- und Feldwicklung des Antriebes, den Antriebkontakt 91, Leitung 82, Achskontakt 12, Weichenüberwachungsmagnet 5, Kontakt 21, Kontakt 33, Leitung 83, AntriebskJ 92, Leitung 84, Achskontakt 11 und
takt 32 zurück zur Batterie. Wird der Wei/ chenhebel umgelegt, so wird zunächst durch das Ziehen der Handfalle der Kontakt 6 geschlossen. Die Weichenhebelsperre 2 erhält über die Kontakte 7, 6, 13 Strom, wobei durch den Kontakt 7 überwacht wird, daß die Weiche unbesetzt ist. In diesem Stromkreis befinden sich die Kontakte F derjenigen Fahrstraßenhebe], die ein Umlegen der Weiche verhindern sollen, wenn eine Fahrt eingestellt ist. Die Weichenhebelsperre 2 entsperrt den Weichenhebel, so daß Hun die Kontakte 11 bis 14 umgesteuert werden. Durch den Kontakt 14 erhält der Stellstrommagnet 3 Strom, der seine Kontakte 3 r bis 33 umschaltet. Ist der Weichenhebel ganz umgelegt, so wird über den Achskontakt 11 der Stellstram eingeschaltet: 120 Volt, Wicklung 4, Kontakt 32, 11, Leitung 82, Antriebkontakt 91, FeId- und Ankerwicklung, Leitung 81, Kontakt 31 zur Batterie zurück. Solange Stellstrom fließt, bleibt die Wicklung 4 am Magneten 3 erregt und hält die Batteriewechslerkontakte 31 und 32 umgeschaltet. Ist der Antrieb ausgelaufen, so wechseln die Kontakte 91 und 92. Kontakt 91 unterbricht den Stellstromkreis, die Spule 4 wird stromlos, und die Kontakte 31 bis 33 kehren in die Grundstellung zurück.source via contact 31, line 81, armature and field windings of the drive, drive contact 91, line 82, axle contact 12, point monitoring magnet 5, contact 21, contact 33, line 83, AntriebskJ 92, line 84, axle contact 11 and
bar 32 back to the battery. If the switch lever is thrown, the contact 6 is initially closed by pulling the hand latch. The switch lever lock 2 receives power via the contacts 7, 6, 13, with the contact 7 monitoring that the switch is unoccupied. In this circuit are the contacts F of those route jacks], which are intended to prevent the switch from being switched when a journey is set. The switch lever lock 2 unlocks the switch lever so that the contacts 11 to 14 are reversed. The actuating current magnet 3 receives current through contact 14, which switches its contacts 3 r to 33. If the switch lever is completely thrown, the control current is switched on via the axle contact 11: 120 volts, winding 4, contact 32, 11, line 82, drive contact 91, field and armature winding, line 81, contact 31 back to the battery. As long as the control current flows, the winding 4 on the magnet 3 remains excited and keeps the battery changer contacts 31 and 32 switched. If the drive has stopped, contacts 91 and 92 change. Contact 91 interrupts the control circuit, coil 4 is de-energized, and contacts 31 to 33 return to the basic position.

Nunmehr entsteht der Überwaehungsstrom in der entgegengesetzten Weichenendlage.The monitoring current now arises in the opposite end position of the switch.

In einem Stromzweig der Weichenhebelsperre 2 befindet sich ein Kontakt 51 des Weichenüberwachungsmagneten 5. Dieser übefprüft, daß der Magnet 5 seinen Anker abfallen läßt und die Kuppelstxonikontakte unterbricht. Der Weichenhebelsperrmagnet besitzt außer der Rast in der Grundstellung eine zweite Rast, die etwa bei 6o° Hebelbewegung liegt. Sollte der Überwachungsmagnet seinen Anker nicht abfallen lassen, so wird Kontakt 51 nicht geschlossen, und da durch das Umlegen des Weichenhebels der Kontakt 13 wechselt, wird die Hebelsperre nach io° Hebelbewegung stromlos 'und verhindert das Umlegen des Weichenheb eis über 6o° hinaus. Zweckmäßig wird der Anker der Weichenhebelsperre vor 6o° mechanisch angedrückt, damit er nicht beim schnellen Umlegen abfallen kann. Vor dem Weichenüberwachungsmagneten 5 befindet sich außerdem ein Kontakt 21 an der Weichenhebelsperre. Dieser Kontakt hat die Aufgabe, das Abfallen der Weichenhebelsperre in der Grund-•,Stellung zu überwachen. Sollte die Weichenjebelsperre nicht einfallen, so verhindert der 'Kontakt 21, daß der Weichenüberwachungsmagnet 5 Strom erhält, und unterbindet damit das Schließen der Kuppelstromkontakte. Ferner liegt vor dem Weichenüberwachungsmagneten ein Kontakt 33 am Magneten 3, der verhindert, daß der Weichenüberwachungsmagnet nach dem Umschalten der Antriebskontakte Strom aus der Stellbatterie erhält. In a branch of the switch lever lock 2 there is a contact 51 of the Points monitoring magnet 5. This verifies that the magnet 5 is its armature and the dome stexonic contacts interrupts. The switch lever locking magnet has, in addition to the detent in the basic position a second detent, which occurs at about 60 ° lever movement lies. If the monitoring magnet does not let its armature fall off, so contact 51 is not closed, and since by turning the switch lever the Contact 13 changes, the lever lock is de-energized and prevented after io ° lever movement the turning of the switch lever beyond 60 °. The anchor is expediently the Switch lever lock pressed mechanically before 60 ° so that it does not turn quickly can fall off. In front of the switch monitoring magnet 5 there is also a contact 21 on the switch lever lock. This contact has the task of releasing the switch lever lock in the basic • position to monitor. Should the switch lever lock do not occur, the 'contact 21 prevents the switch monitoring magnet 5 receives current and thus prevents the coupling current contacts from closing. Further is in front of the switch monitoring magnet, a contact 33 on the magnet 3, which prevents the switch monitoring magnet receives power from the setting battery after switching over the drive contacts.

Claims

Patent claims:

1. Switch control with switch lever lock, which prevents the switching of the switch lever when the switch is occupied, because, -by characterized in that the switch lever lock, in the circuit of which there is a contact (51) on the switch monitoring magnet is, the turning of the switch lever prevents when the switch monitoring magnet will not drop its anchor.

2. switch circuit according to claim 1, characterized in that the battery changer contacts by a magnetic switch (3, 4) are controlled, the switch-on winding (3) by a switch lever contact is switched on and its holding winding (4) in the turnout control circuit lies.

3. switch circuit according to claim 1, characterized in that the switch lever lock (2) is provided with two locking levels, the first only the freedom of the switch, the second the freedom of the Softness and the falling off of the monitoring magnet supervised.

4. switch circuit according to claim 1 or 2, characterized in that a Contact (21) of the switch lever lock in the circuit of the switch monitoring magnet lies.

5. Weichenscbaltung according to claim 1 or 2, characterized in that a Contact (33) in the circuit of the point monitoring magnet (5) is that the monitoring circuit can only come about when there is no more actuating current flows, i.e. when the holding winding (4) of the actuating current solenoid has become de-energized is.

1 sheet of drawings