DE671391C

DE671391C - Autonomous pneumatic tube control center

Info

Publication number: DE671391C
Application number: DET49384D
Authority: DE
Inventors: Josef Johannknecht
Original assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Current assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Priority date: 1937-10-27
Filing date: 1937-10-27
Publication date: 1939-02-06

Description

Selbsttätige Rohrpostzentrale Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Rohrpostzentrale mit durch Schaltglieder der Rohrpostbüchse gesteuerten Weichen, bei der eine Anzahl ankommender Rohre in ein gemeinsames Sammelrohr münden,. das über eine Weichenanordnung mit einer Anzahl abgehender Rohre. verbunden ist. Durch die Erfindung soll die Verkehrsleistung einer derartigen Anlage gesteigert «-erden. Erreicht wird dies dadurch, daß die für einen besetzten Streckenteil bestimmte Rohrpostbüchse selbsttätig über die Rohrpostzentrale in ein Umfuhr ungsrohr geleitet wird, das die Büchse von neuem der Rohrpostzentrale zuführt. Nachstehend sind zwei A,usführungsbei-spiele der Erfindung beschrieben Bei dem ersten Ausführungsbeispiel erfolgt die Steuerung der hinter :dem Sammelrohr liegenden Weichenanordnung,durch eine in dem Sammelrohr befindliche Steuerstelle, während am Ende der in das Sa@manelrohr einmündenden ankommenden Rohre nur Büchsentrennvorrichtungen angeordnet sind, die die Büchsen nur nacheinander aus den ankommenden Rohren austreten lasen. Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel ist jede der am Ende der ankommenden Rohre angeordneten Trennvorrichtungen mit einer Steuerstelle vereinigt, von der aus die Weichenanordnungen der Rohrpostzentrale gesteuert werden können.Automatic pneumatic tube control center The invention relates to a Automatic pneumatic tube station with controlled by switching elements of the pneumatic tube carrier Switches where a number of incoming pipes open into a common collecting pipe. this via a switch arrangement with a number of outgoing pipes. connected is. The invention is intended to increase the traffic performance of such a system "-earth. This is achieved by the fact that the intended for an occupied section of the route Pneumatic tube carrier automatically routed into a bypass pipe via the pneumatic tube control center that feeds the can to the pneumatic tube center again. Below are two Embodiments of the invention described in the first embodiment the control of the switch arrangement behind: the collecting pipe is carried out by a control point located in the manifold, while at the end of the in the Sa @ manelrohr discharging incoming pipes only bush separators are arranged, the Let the cans emerge from the incoming pipes one at a time. In which second embodiment is each of the arranged at the end of the incoming pipes Separating devices combined with a control point, from which the switch assemblies the pneumatic tube control center can be controlled.

Fig. i zeigt schematisch eine Rohrpostanlage mit Steuerstelle im Sammelrohr der selbsttätigen Rohrpostzentrale.Fig. I shows schematically a pneumatic tube system with a control point in the collecting pipe the automatic pneumatic tube station.

Fig. a zeigt schematisch eine Rohrpostanlage, bei -der am Ende der ankommenden Rohre die die Weichen der Rohrpostzentrale beherrschenden Steuerstellen angeordnet sind.Fig. A shows schematically a pneumatic tube system, at the end of the incoming pipes the control stations dominating the switches of the pneumatic tube station are arranged.

Fig. 3 zeigt ein Schaltungsschema für die Steuerung einer Rohrpostanlage nach Fig. i. Fig. 4. zeigt ein Schema für die Steuerung einer Rohrpostanlage nach Fig. a.Fig. 3 shows a circuit diagram for the control of a pneumatic tube system according to Fig. i. Fig. 4 shows a scheme for the control of a pneumatic tube system according to Fig. A.

In Fig. i sind fünf ankommende Rohre a bis e gezeigt, an denen je eine Anzahl von Sendern S1, S2, S3 . . . angeordnet sind. Vor der Einmündungsstelle der Rohre a bis e in den Sammeltrichter Tr sind Büchsentrennvorrichtungen Ta, Tb ... an den einzelnen Rohren a bis e vorgesehen. In den Sammeltrichter Tr mündet ferner das Umführungsrohrn, an dessen Ende sich gleichfalls eine Trennvorriehtun;g Tn befindet. Im Amschluß an .den Sammeltrichter Tr ist ein Sammelrohr S vorgesehen, in dem sieh eine mit einer Büchsentrennvorrichtung vereinigte Steuerstelle befindet. Die Steuerung der Weichen soll in bekannter Weise durch wahlweise einstellbare Kontaktringe auf der Rohrpostbüchse erfolgen, deren Einstellung durch ortsfest angeordnete Kontaktbürsten elektrisch ermittelt wird, die an der Steuerstelle mit den Kontaktringen in Berührung gebracht werden. Je nach der Einstellung der Kontaktringe der Rohrpostbüchse wird die Vielfachweiche GW gestellt, so daß die Rohrpostbüchse entsprechend in eines der abgehenden Rohre ä bis e' geleitet wird. Von der Abtaststelle im Sammelrohr S wird nicht nur die Weiche GW entsprechend eingestellt, sondern auch gleichzeitig die entsprechende Empfängerweiche im abgehenden Rohr a' bis e' gestellt. Am Ende der Empfängerrohre Al, A, . . . .der einzelnen abgehenden Rohre ä bis e' sind Fahrkontakte 1a1, ka.. . . angeordnet. Die in den nicht dargestellten Empfangsstellen B1, B@ ... des Rohres b' befindlichen Fahrkontakte würden entsprechend mit kbl, kb2 ... bezeichnet werden. In den Rohren ä bis e' und n befinden sich ferner an ihrem Anfang Fahrkontakte ak, bk . . . Eine in das Sammelrohr S einfahrende Büchse wird zunächst durch den Haltemagneten HM festgehalten. Die Büchse schließt in dieser Stellung den Vorbereitungskontakt vk. Wie an Hand des Schaltungsschemas nach Fig.3 noch näher erläutert wird, wird im geeigneten Augenblick der Haltemagnet H J1 zum Anziehen gebracht und der Klemmagnet K117 eingeschaltet, durch den nachfolgende Büchsen aufgehalten werden, bis die erste Büchse die Weiche GW durchfahren hat lind einen Kontakt ak, bk ... betätigt. Dem Schaltschema nach Fig.3 und q. ist eine Rohrpostanlage zugrunde gelegt, bei der Rohrpostbüchsen mit zweimal je acht Kennzeichnungen verwendet werden sollen. In bekannter Weise ist die Rohrpostbüchse mit zwei drehbaren Ringen R1, R2 ausgestattet. Der Ring R1 trägt die Buchstabenkennzeichnungen A bis H für die Empfängergruppenfahrrohre ä , b', c' . . . und der Ring R2 die Ziffernkennzeichnungen i bis 8 für die einzelnen Stationen. Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. i sind weniger Empfängergruppenfahrrohre und Stationen angenommen, als mit der Kontaktringeinstellung auf der Rohrpostbüchse unterschieden werden könnten. Auf denn Ring R1 sind die 11-Zetallringe y1, r2, r3 befestigt. Der Ring R., trägt die Metallringe r4, r5, ra. Je nach der Einstellung der Ringe R1, R2 werden die auf diesen Ringen befestigten Metallringe r-1 bis rs in verschiedener Kombination mit dem Stromzuführungsring 0 in Verbindung gebracht. Sobald eine von den Sendern S1, S. . . . abgesandte Büchse in .der Steuerstelle ankommt, wird der Vorbereitungskontakt z,k geschlossen und der Abtastmagnet ALI erregt, durch den die als Abtastorgan dienenden Kontaktbürsten k gegen die Kontaktringe o und r1 bis r, gepreßt werden. Der Abtastmagnet A,11 zieht über folgenden Stromkreis an: Erde, i vk, i lt, Hlll, Batterie.In Fig. I five incoming pipes a to e are shown, on each of which a number of transmitters S1, S2, S3. . . are arranged. Bushing separating devices Ta, Tb ... are provided on the individual pipes a to e in front of the point where the pipes a to e converge in the collecting funnel Tr. The bypass pipe also opens into the collecting funnel Tr, at the end of which there is also a separating device; g Tn. In connection with the collecting funnel Tr, a collecting tube S is provided, in which there is a control point combined with a bushing separating device. The switches are to be controlled in a known manner by means of optionally adjustable contact rings on the pneumatic tube, the setting of which is determined electrically by stationary contact brushes which are brought into contact with the contact rings at the control point. Depending on the setting of the contact rings of the pneumatic tube carrier, the multiple switch GW is set so that the pneumatic tube carrier is directed into one of the outgoing pipes a to e ' . From the scanning point in the collecting pipe S, not only the switch GW is set accordingly, but also the corresponding receiver switch in the outgoing pipe a 'to e' is set at the same time. At the end of the receiver tubes Al, A,. . . .the single outgoing pipes similar to e 'are driving contacts 1a1, .. ka. . arranged. The travel contacts located in the receiving points B1, B @ ... of the pipe b ', which are not shown, would be correspondingly referred to as kbl, kb2 .... In the tubes a to e 'and n there are also travel contacts ak, bk at their beginning . . . A bushing entering the collecting tube S is initially held in place by the holding magnet HM. In this position, the bush closes the preparatory contact vk. As will be explained in more detail with reference to the circuit diagram according to FIG The first rifle passed through the GW switch and actuated a contact ak, bk ... The circuit diagram according to Fig.3 and q. is based on a pneumatic tube system in which pneumatic tube boxes with two eight labels each are to be used. In a known manner, the pneumatic tube carrier is equipped with two rotatable rings R1, R2. The ring R1 bears the letter designations A to H for the receiver group travel tubes ä , b ', c'. . . and the ring R2 the number designations i to 8 for the individual stations. In the exemplary embodiment in FIG. I, fewer recipient group travel tubes and stations are assumed than could be distinguished with the contact ring setting on the pneumatic tube carrier. The 11-metal rings y1, r2, r3 are attached to ring R1. The ring R. carries the metal rings r4, r5, ra. Depending on the setting of the rings R1, R2, the metal rings r-1 to rs attached to these rings are connected to the power supply ring 0 in various combinations. As soon as one of the transmitters S1, S.. . . dispatched bush arrives in .der control station, the preparatory contact z, k is closed and the scanning magnet ALI is energized, through which the contact brushes k serving as scanning elements are pressed against the contact rings o and r1 to r. The scanning magnet A, 11 attracts via the following circuit: earth, i vk, i lt, Hlll, battery.

Je nach der Einstellung der Kontaktringe R1 und R2 ziehen :die Relais U, h, W und K, Y, Z in bestimmter Kombination an. Von diesen beiden Relaisgruppen ist je eine Kontaktpyramide ,gebildet, und zwar die B.uchstabenpyrami de Bat und ,di e Zahlenpyramide Za. Angenommen, die Rohrpostbüchse sei für den Rohrstrang b' bestimmt, dann kommt das Relais B zum Anziehen im nachstehernden Stromkreis: Erde, 2z,1, 31a, I 1G, i v, Iw, lib, B, Batterie.Depending on the setting of the contact rings R1 and R2: the relays U, h, W and K, Y, Z pull in a certain combination. A contact pyramid is formed from each of these two relay groups, namely the letter pyrami de Bat and the number pyramid Za. Assuming that the pneumatic tube carrier is intended for the pipe string b ', then the relay B is activated in the following circuit: Earth, 2z, 1, 31a, I 1G, iv, Iw, lib, B, battery.

Relais B bindet sich über den eigenen Kontakt 9 b und den Fahrkontakt bk. Durch das Relais B werden über die Kontakte i b bis 8 b die Relais B1 bis B$ an.die ZahlenpyramideZa geschaltet. Die Relais B1 bis Ba steuern die Empfängerweichen im Rohrstrang b' der Stationen B1 bis B8. Angenommen, die Büchse sei für die Station B3 bestimmt, dann zieht das Relais B3 im nachstehenden Stromkreis an: Erde, 3 vk, i _x, i y, 2 w, B3, Hb, Batterie.Relay B binds itself via its own contact 9 b and the travel contact bk. Relay B switches relays B1 to B $ to the number pyramid Za via contacts ib to 8 b. The relays B1 to Ba control the receiver switches in the pipe string b 'of the stations B1 to B8. Assuming the socket is intended for station B3, then relay B3 picks up in the following circuit: earth, 3 vk, i _x, iy, 2 w, B3, Hb, battery.

Relais B, bindet sich über den eigenen Kontakt b9 und den Ausfahrkontakt 1b, in der Station B3. Relais Hb ist .daher so lange erregt, wie .der Rohrstrang b' von einer Rohrpostbüchse befahren wird. Durch den Kontakt io b war das Relais H zum Anziehen gebracht, das über den Kontakt i la den Abtastmagneten AAI zum Abfallen und über den Kontakt 2 lt den Magneten H:11 zum Anziehen bringt, sobald A111 abgefallen ist. Die Büchse kann nunmehr aus der Trennvorrichtung ausfahren und die entsprechend eingestellte Weiche GW durchlaufen. Der Kontakt vk, dessen einzelne Kontaktfedern durch vorgesetzte arabische Ziffern unterschieden sind, geht in die Ruhelage zurück, so daß der Klemmagnet KM, der über den Kontakt 4vk erregt war, stromlos wird und die nächste Büchse in die Steuerstelle einfahren läßt. Relais H wird gleichfalls stromlos. Wenn die zweite Büchse gleichfalls für einen Empfänger im Rohrstrang b' bestimmt ist, spielen sich zunächst die gleichen Schaltvorgänge ab. Das Relais B kommt jedoch nicht zum Anziehen, da durch den Kontakt Icb Relais B so lange getrennt bleibt, solange eine Büchse sich im Rohrstrang b' befindet. Bei der Ab- tastung der zweiten Büchse zieht an Stelle des Relais B das Relais N an, das sich über seinen eigenen Kontakt i ta und den Fahrkontakt nk hält. Durch das Relais N wird die Gruppenweiche GW so gestellt, daß die aus dem Sammelrohr S ausfahrende Büchse in das Rohr it geleitet wird. Die Büchse, die für eine Station im Rohrstrang b' bestimmt war, der im Zeitpunkt .der Abtastung durch eine andere Büchse besetzt ist, wird daher in das Uinführungsrohr it abgeleitet und über die Trennvorrichtung Tit der Rohrpostzentrale von neuem zugeführt. Auf diese Weise sind längere Haltezeiten -der Rohrpostbüchsen im Sammelrohr S vermieden, die eintreten könnten, wenn die nachfolgende Büchse für ein bereits besetztes Empfängergruppenrohr ä bis e' bestimmt ist, da ja eine Stellung der Weiche im Empfängergruppenrohr nur erfolgen darf, wenn nicht bereits für eine andere Büchse eine andere Weiche im gleichen Empfängergruppenrohr eingestellt ist.Relay B, is linked via its own contact b9 and the extension contact 1b, in station B3. Relay Hb is .therefore energized as long as .the pipe string b 'is driven on by a pneumatic tube carrier. The relay H was attracted by the contact io b, which causes the scanning magnet AAI to drop out via the contact i la and the magnet H: 11 to pull in via the contact 2 lt as soon as A111 has dropped out. The sleeve can now move out of the separating device and pass through the appropriately set switch GW. The contact vk, the individual contact springs of which are distinguished by prefixed Arabic numerals, goes back to the rest position, so that the clamping magnet KM, which was excited via the contact 4vk, is de-energized and allows the next socket to move into the control station. Relay H is also de-energized. If the second socket is also intended for a receiver in the pipe string b ', the same switching operations will initially take place. However, the relay B does not pull in, since relay B remains disconnected through the contact Icb as long as there is a bushing in the pipe string b '. In the exhaust of the second shift keying bush attracts instead of the relay, the relay B N, which maintains itself via its own contact i ta and driving contact nk. The group switch GW is set by the relay N so that the bushing extending from the collecting pipe S is passed into the pipe it. The sleeve, which was intended for a station in the pipe string b ', which is occupied by another sleeve at the time .der scanning, is therefore diverted into the Uinführungsrohr it and fed to the pneumatic tube control center again via the separating device Tit. In this way, longer holding times of the pneumatic tube rifles in the collecting tube S are avoided, which could occur if the following rifle is intended for an already occupied recipient group tube ä to e ', since a position of the switch in the recipient group tube may only take place, if not already for another bushing another switch is set in the same receiver group tube.

Beien zweiten Ausführungsbeispiel erfolgt die Steuerung der Gruppenweiche GW und Empfängerweiche in :den einzelnen Empfängergruppenfahrrohren a', b' . . . von den in den einzelnen ankommenden Rohren a bis d angeordneten Steuerstellen. Jede dieser Steuerstelle ist mit einer Trennvorrichtung ausgestattet, die in Fig. 2 für das Rohr a schematisch angedeutet ist. In jeder dieser Trennvorrichtungen Ta. bis Td befindet sich ein Fahrkontakt fka, fkb .. ., der umgelegt bleibt, wenn in der Trennvorrichtung sich mehr als zwei Büchsen angesammelt haben. Die sonstigen Bezugszeichen in der Fig.2 haben die gleiche Bedeutung, wie bei Fig. i beschrieben. Inder Fig.4 ist das Schaltungsschema für die Anordnung nach Fig. 2 dargestellt, und zwar sind zur Erläuterung der Schaltvorgänge die Schalteinrichtungen der Trennvorrichtung Ta und Tb angedeutet. Die Schalteinrichtungen, die zur Trennvorrichtung Ta gehören, sind mit dem Index a und die Schalteinrichtungen zur Trennvorrichtung T b mit Odem Index b versehen. So bedeutet Al1a Abtastmagnet in :der Trennvorrichtung Ta, Allb Abtastmagnet in der Trennvorrichtung Tb. Durch einen Verteilerwähler, dessen Kontaktarm mit 311 bis NIV bezeichnet ist, wird erreicht, daß die Prüfvorgänge auf das Ziel der Büchsen für die einzelnen Rohrstränge a bis il nacheinander erfolgen. Die für Ermittlung des Zielkennzeichens notwendigen Relais U bis Z können auf diese Weise für alle Steuerstellen an den Trennvorrichtungen Ta bis Tit gemeinsam verwendet werden. Die Schaltvorgänge, die sich beider Anordnung nach Fig. 4. abspielen, sind ähnlich, wie bei Fig.3 beschrieben. Eine in eine Trennvorrichtung Ta, Tb ... eingefahrene Büchse betätigt den Vorbereitungskontakt z,ka, vkb ... Jeder dieser Vorbereitungskontakte besitzt mehrere Kontaktfedern, die durch vorgesetzte arabische Ziffern unterschieden sind. Angenominen, die in dem Rohrstrang a angekommene Büchse sei für ;die Station A2 bestimmt. Die in der Trennvorrichtung Ta festgehaltene Büchse schließt den Kontakt vka, so daß Relais O1 über Erde, i v)za" O1, Widerstand Wi, Batterie zum Anziehen kommt. Über Kontakt q1 dieses Relais wird der Drehmagnet DM zum Anziehen gebracht, der ,durch seinen Kontakt dm Relais O1 kurzschließt. Beim Abfall des Magneten DIII werden in bekannter Weise die KontaktarmeMI bis MIV um einen Schritt bewegt. Relais O1 zieht von neuem an, so daß sich die Schaltvorgänge so lange wiederholen, bis der Kontaktarm 1I II den durch den Kontakt 2 vka gekennzeichneten Schritt erreicht hat. Das Prüfrelais P zieht jetzt in folgendem Stromkreis an: Erde, 2 vha, M 11, P, i a f, Batterie.In the second exemplary embodiment, the group switch GW and receiver switch are controlled in: the individual receiver group travel tubes a ', b'. . . from the control stations arranged in the individual incoming pipes a to d. Each of these control points is equipped with a separating device, which is indicated schematically in Fig. 2 for the pipe a. In each of these separating devices Ta. To Td there is a travel contact fka, fkb ..., which remains folded if more than two cans have accumulated in the separating device. The other reference symbols in FIG. 2 have the same meaning as described for FIG. Indian 4 is shown the circuit diagram for the arrangement according to Fig. 2, namely, the switching means of the separating device Ta and Tb are indicated for explaining the switching operations. The switching devices belonging to the separating device Ta are provided with the index a and the switching devices for the separating device T b are provided with Odem index b . Al1a means scanning magnet in: the separating device Ta, Allb means scanning magnet in the separating device Tb. A distributor selector, the contact arm of which is designated 311 to NIV, ensures that the test procedures for the target of the bushes for the individual pipe strings a to il take place one after the other . The relays U to Z necessary for determining the target identifier can in this way be used jointly for all control stations on the separating devices Ta to Tit. The switching operations that take place in the arrangement according to FIG. 4 are similar to those described in FIG. A bushing inserted into a separating device Ta, Tb ... actuates the preparatory contact z, ka, vkb ... Each of these preparatory contacts has several contact springs, which are distinguished by prefixed Arabic numerals. Assuming that the liner arrived in pipe string a is intended for station A2. The bushing held in the separating device Ta closes the contact vka, so that relay O1 is attracted via earth, iv) za "O1, resistor Wi, battery. Via contact q1 of this relay the rotary magnet DM is attracted, which, by its Contact dm relay O1 short-circuits. When the magnet DIII drops out, the contact arms MI to MIV are moved by one step in a known manner. Relay O1 picks up again, so that the switching processes are repeated until contact arm 1I II is triggered by contact 2 The test relay P now picks up in the following circuit: Earth, 2 vha, M 11, P, iaf, battery.

Relais P hält sich über den eigenen Kontakt i p in Abhängigkeit von dem Relais AF, das kurzzeitig erregt wird, wenn eine Büchse einen der Fahrkontakte alz, bk ... durchfährt. Durch den Kontakt 2p wird der Anzugsstromkreis für den Drehmagneten Dll unterbrochen, so daß das abfallverzögerte Relais 02, :das während der Laufzeit des Drehivählers 11I bis 11 IV über den Kontakt den eingeschaltet wurde, zum Abfallen kommt. über Erde, 6 p, i q2, 2 az, M I zieht der Abtastmagnet Aula an, so daß entsprechend der Einstellung der Kontaktringe der Büchse die Relais U .bis Z in bestimmter Kombination zum Anziehen kommen. Im vorliegenden Falle würde über die Buchstabenpyramide Bit und Kontakt 3 p das Relais A zum Anziehen kommen, das sich über Kontakt g a und Fahrkontalzt 2 ak hält. Entsprechend der Stationseinstellung kommt über den Kontakt q.p und Zahlenpyramide Za das Relais A2 und Relais HA zum Anziehen. Relais A. und Relais HA halten sich über -den Kontakt a2 in Abhängigkeit vom Ausfahrkontakt ah.. Über den Kontakt ioa wird das Relais AZ erregt. Durch Kontakt 2 az wird der Anzugsstromkreis für den Abtastmagneten A.1a unterbrochen, so daß über Kontakt 3 az, 11 IV, ania nach Abfall von A21a der Magnet HiVa zum Anziehen kommt. Gleichzeitig wird auch der Klemmagnet ILiIIa eingeschaltet, so daß .die nachfolgenden Büchsen im Rohrstrang a aufgehalten werden. Der :Magnet Hil-Ia, läßt die Büchse aus der Trennvorrichtung Ta abfahren und bleibt so lange erregt, bis die Büchse den Fahrkontakt ah hinter der Gruppenweiche GW durchfahren hat. Über i ah zieht Relais AF an, das durch i af den Stromkreis für Relais P unterbricht. Durch Kontakt 2ak wird der Haltestromkreis für Relais A unterbrochen, so daß auch Relais AZ abfällt. Wenn die nachfolgende Büchse gleichfalls für den Rohrstrang d bestimmt ist und die erste Büchse diesen Rohrstrang d noch nicht verlassen hat, so soll die Büchse in der Trennvorrichtung festgehalten werden, jedoch eine Umschaltung auf ,die nächste besetzte Trennvorrichtung veranlaßt werden, damit der Verkehr für die übrigen in anderen Trennvorrichtungen befindlichen Büchsen nicht gesperrt ist. Ein besetzter Rohrstrang a', b' . . . ist dadurch gekennzeichnet, daß -das entsprechende Relais Ha, Hb . . . erregt ist. Wenn die Abtastung :des Zieles der Büchse erfolgt, würde also im angenommenen Beispiel, bei dem die zweite Büchse auch für den Strang a' bestimmt ist, nicht das Relais A zum Anziehen kommen, sondern das Relais N, Relais AZ bleibt stromlos. Über Kontakt i n1 wird das anzugsverzögerte Relais Nlt zum Anziehen gebracht. Durch Kontakt i zih kommt Relais AF unter Strom, so daß Relais P abfällt. Der Drehmagnet DIVI zieht über Kontakt 2p von neuem ;an und wird so lange im Selbstunterbrech.erkontakt mit Relais Q, fortgeschaltet, bis Kontaktarm MII auf einem Kontaktschritt steht, ,der mit einem geschlossenen Kontakt 2 vka, 2 vkb, . . . verbunden ist. Durch Kontakt 3p wurde Relais Ni und damit die Relais Nlt und AF stromlos.Relay P maintains its own contact ip depending on the relay AF, which is briefly energized when a socket passes through one of the travel contacts alz, bk ... Through the contact 2p the pull-in circuit for the rotary magnet Dll is interrupted, so that the delayed relay 02,: during the running time of the rotary counter 11I to 11 IV via the contact that was switched on, comes to fall. Via earth, 6 p, i q2, 2 az, MI the scanning magnet Aula attracts, so that according to the setting of the contact rings of the bushing, the relays U .bis Z come to attract in a certain combination. In the present case, relay A would be attracted via the letter pyramid bit and contact 3 p, which is held via contact ga and Fahrkontalzt 2 ak. Depending on the station setting, relay A2 and relay HA are activated via contact qp and number pyramid Za. Relay A. and relay HA hold themselves via contact a2 depending on the extension contact ah .. Relay AZ is energized via contact ioa. The attraction circuit for the scanning magnet A.1a is interrupted by contact 2 az, so that the magnet HiVa is attracted via contact 3 az, 11 IV, ania after A21a has dropped. At the same time, the clamping magnet ILiIIa is also switched on, so that the following bushings are held up in the pipe string a. The: magnet Hil-Ia lets the can move out of the separating device Ta and remains excited until the can has passed through the travel contact ah behind the group switch GW. Relay AF picks up via i ah , which interrupts the circuit for relay P through i af. The holding circuit for relay A is interrupted by contact 2ak, so that relay AZ also drops out. If the following sleeve is also intended for the pipe string d and the first sleeve has not yet left this pipe string d, the sleeve should be held in the separator, but a switch to the next occupied separator should be initiated so that the traffic for the other cans located in other separating devices is not blocked. An occupied pipe string a ', b'. . . is characterized in that -the corresponding relay Ha, Hb . . . is excited. If the target of the bushing is scanned, in the example assumed, in which the second bushing is also intended for strand a ', relay A would not be energized, but relay N, relay AZ would remain de-energized. The switch-on delayed relay Nlt is activated via contact i n1. Relay AF is energized by contact i zih, so that relay P drops out. The rotary solenoid DIVI picks up again via contact 2p; and is continued in the self-interrupting contact with relay Q, until contact arm MII is on a contact step, which is connected to a closed contact 2 vka, 2 vkb,. . . connected is. The relay Ni and thus the relays Nlt and AF were de-energized by contact 3p.

In den Fällen, in :denen jedoch in der Trennv orrichtung Ta sich mehrere Büchsen aufgestapelt haben, soll die für den besetzten Rohrstrang bestimmte Büchse zur Abfahrt gebracht und selbsttätig in das Umführungsrohr n geleitet werden, aus dem sie in die Trennvorrichtung Tit gelangt, damit der Verkehr für die nachfolgenden Büchsen im Rohrstrang a, die ja für andere Rohrstränge als ä bestimmt sein können, nicht aufgehalten wird. Dies wird dadurch erreicht, daß über -den Kontaktarm llI III ein Prüfrelais Pr zum Anziehen kommt, wenn der entsprechend die Stapelhöhe in der Trennvorrichtung bestimmende Fahrkontakt f ka, fkb geschlossen ist. Wie bereits erläutert, kommt das Relais N1 zum Anziehen, wenn die abgetastete Büchse für einen besetzten Rohrstrang bestimmt ist. Befinden sich in der gleichen Trennvorrichtung mehrere Büchsen, so ist auch .das Relais Pr angezogen. Über den Kontakt 2 n1 und i pr kommt in diesem Falle das Relais N2 zum Anziehen, das die gleichen Funktionen ausübt, wie das Relais N ,des Schaltschemas nach Fig. 3. Relais AZ zieht über 2 n2 an und bringt den Abtastmagneten AiPla zum Abfall. Über Kontakt i it, kommen der Haltemagnet H3Ia und der Klemmagnet KMa zum Anziehen. Durch Relais N., wird die Gruppenweiche GW so gestellt, daß die aus der Trennvorrichtung Ta, Tb ausgefahrene Büchse in den Rohrstrang ?t abgeleitet wird. Durch,den Fahrkontakt nk zieht Relais AF an, das Relais P abschaltet.In those cases in which, however, several cans have piled up in the separation device Ta, the sleeve intended for the occupied pipe string should be brought to the exit and automatically passed into the bypass pipe n, from which it enters the separation device Tit so that the Traffic for the following cans in the pipe string a, which may be intended for pipe strings other than ä, is not stopped. This is achieved in that a test relay Pr is activated via the contact arm llI III when the driving contact f ka, fkb, which determines the stack height in the separating device, is closed. As already explained, the relay N1 picks up when the scanned sleeve is intended for an occupied pipe string. If there are several sockets in the same separating device, the relay Pr is also attracted. In this case, relay N2 pulls in via contact 2 n1 and i pr, which performs the same functions as relay N of the circuit diagram according to FIG. 3. Relay AZ pulls in via 2 n2 and causes the scanning magnet AiPla to drop . The holding magnet H3Ia and the clamping magnet KMa are attracted via contact i it. The group switch GW is set by the relay N. Through, the travel contact nk picks up relay AF, the relay P switches off.

Auf diese Weise wird erreicht, daß Büchsen, die für einen besetzten Rohrstrang bestimmt sind, in ihrer Trennvorrichtung festgehalten werden und die Ausprüfung der nächsten besetzten Trennvorrichtung bewirkt wird, wenn keine weiteren Büchsen in der Trennvorrichtung bereits vorhanden sind. Im anderen Fall dagegen wird die Büchse zur Abfahrt gebracht und selbsttätig über ein Umführungsrohr von neuem der Rohrpostzentrale zugeführt.In this way it is achieved that rifles that are occupied for one Pipe string are intended to be held in their separator and the Checking out the next occupied disconnect device is effected if there are no more Bushings are already present in the separator. In the other case against it the rifle is brought to the exit and automatically via a bypass pipe from newly fed to the pneumatic tube station.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Automatic pneumatic tube control center with a number incoming pipes open into a common collecting pipe, which via a multiple switch arrangement with a number of outgoing pipes equipped with several receiver switches is connected, the receiver switches with the switches of the pneumatic tube station of the the control station assigned to the pneumatic tube station can be controlled, characterized in that that the certain for an already occupied outgoing pipe socket automatically in a bypass pipe (it) is routed to the pneumatic tube control center again feeds.

2. Automatic pneumatic tube station according to claim i, in which the switches of control stations assigned to the individual incoming pipes can be mastered thereby characterized in that the sleeve intended for an occupied outgoing pipe as a function on the number of subsequent ones already in a separating device Bushes by a driving contact (fk) switching means controlled by the following bushes (Pr) brings about the effect which the determined for an occupied outgoing pipe The bushing automatically goes into the bypass pipe if the following is not available Bushings that hold the bushing intended for an occupied pipe in the separator and the switching means of the control station debug the next occupied disconnect device permit.