DE669166C - Injection nozzle for internal combustion engines - Google Patents

Injection nozzle for internal combustion engines

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DE669166C DEA78719D DEA0078719D DE669166C DE 669166 C DE669166 C DE 669166C DE A78719 D DEA78719 D DE A78719D DE A0078719 D DEA0078719 D DE A0078719D DE 669166 C DE669166 C DE 669166C
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Description

Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen Soll eine einwandfreie Einspritzung des Brennstoffes durch eine Düse in den Zylinderraum einer Brennkraftmaschine gewährleistet sein, so muß der Brennstoff durch ein Filter gereinigt werden, bevor er den feinen Austrittsöffnungen der Einspritzdüse zugeführt wird. Man hat zu diesem Zweck bereits in die zur Einspritzdüse führende Brennstoffleitung Filter eingebaut, durch die alle Verunreinigungen, die den Einspritzvorgang stören könnten, abgefangen werden, bevor der Brennstoff der Einspritzdüse zugeleitet wird. Derartige Filter zeichnen sich dadurch aus, daß in dem Filterkörper vorgesehene Oberflächennuten abwechselnd mit der Brennstoffzu- und abführungsleitung verbunden sind und benachbarte Nuten durch in den Nutenwänden vorgesehene sehr feine Spalte miteinander in Verbindung stehen. Da der für die Unterbringung der Düse und insbesondere des Filters zur Verfügung stehende Raum bei neuzeitlichen Einspritzbrennkraftmaschinen sehr beschränkt ist, hat man bereits das Filter im Innern des z. B. die Düsennadel umschließenden Düsenkörpers angeordnet.Injection nozzle for internal combustion engines Should a perfect injection of the fuel guaranteed through a nozzle in the cylinder chamber of an internal combustion engine so the fuel must be cleaned through a filter before it can be fine Outlet openings of the injection nozzle is supplied. One has to do this already Filter built into the fuel line leading to the injection nozzle through which all impurities that could interfere with the injection process are intercepted, before the fuel is fed to the injector. Draw such filters is characterized in that surface grooves provided in the filter body alternate are connected to the fuel supply and discharge line and adjacent grooves through very fine gaps provided in the groove walls stand. As the for the accommodation of the nozzle and in particular the filter is available standing space is very limited in modern internal combustion engines, you already have the filter inside the z. B. the nozzle body enclosing the nozzle needle arranged.

Bei den bisher gebräuchlichen Einspritzdüsen dieser Art befinden sich die Steuerglieder für die Düsennadel oberhalb des Filters und teilweise sogar außerhalb des eigentlichen Düsenkörpers. Da die Düsennadel mit verhältnismäßig großem Druck auf ihren Sitz aufzupressen ist, so müssen die Steuerglieder, z. B. Federn, ziemlich kräftig ausgebildet werden; sie nehmen daher einen erheblichen Teil der Gesamtlänge des Düsenkörpers ein. Die Düsen sind daher verhältnismäßig groß und sperrig. Nach der Erfindung werden nun die Steuerglieder für die Düsennadel in einen Hohlraum des Filterkörpers hinein verlegt, so daß eine Vergrößerung der Gesamtlänge des Düsenkörpers durch die Steuerglieder vermieden ist. Die Düse nach der Erfindung weist daher bei einer gegebenen Länge der Filterschlitze eine erheblich geringere Baulänge auf als alle bisher verwendeten Düsenformen mit Filter.In the previously common injection nozzles of this type are the control elements for the nozzle needle above the filter and sometimes even outside the actual nozzle body. Because the nozzle needle with relatively high pressure is to be pressed on their seat, the control members, z. B. feathers, pretty be vigorously trained; they therefore take up a significant part of the total length of the nozzle body. The nozzles are therefore relatively large and bulky. To of the invention, the control members for the nozzle needle are now in a cavity of the filter body moved into it, so that an increase in the total length of the nozzle body is avoided by the control members. The nozzle according to the invention therefore has a given length of the filter slots a considerably shorter overall length than all previously used nozzle shapes with filter.

Steht anderseits ein genügend großer Raum für die Unterbringung der Einspritzdüse zur Verfügung, so können nach der Erfindung durch Wegfall des bisher für die Steuerglieder erforderlichen zusätzlichen Raumes erheblich längere Filterschlitze vorgesehen werden. Dadurch können bei gleichem Filterdurchtrittsquerschnitt die Filterspalte verengt, also die Filterwirkung erhöht werden, d. h. es können viel feinere Verunreinigungen des Brennstoffes zurückgehalten werden, so daß die Gefahr des Verstopfens bei der neuen Düse geringer ist als bei den bisherigen Ausführungen.On the other hand, there is enough space to accommodate the Injection nozzle available, so can according to the invention by eliminating the hitherto the additional space required for the control elements is considerably longer are provided. As a result, with the same filter passage cross-section, the The filter gap is narrowed, i.e. the filter effect is increased, d. H. it can do a lot finer impurities in the fuel are retained, so that the danger the clogging with the new nozzle is less than with the previous versions.

Auf der Zeichnung sind in den Abb. i und 2 zwei Ausführungsbeispiele der neuen Einspritzdüse in senkrechtem Längsschnitt dargestellt.On the drawing are in Figs. I and 2, two embodiments of the new injection nozzle shown in a vertical longitudinal section.

Der Hauptdüsenkörper i ist in an sich bekannter Weise in einer im Zylinderkopf 2 der Brennkraftmaschine vorgesehenen, mittels einer Verschraubung 3 verschließbaren Kammer o. dgl. q. untergebracht und mittels einer Überwurfmutter 5 mit dem Düsenkopf 6 bzw. 6' flüssigkeitsdicht verbunden. Die Überwurfmutter ist an ihrem unteren Ende kegelförmig ausgebildet und ruht auf einer entsprechenden Sitzfläche 7 im Zylinderkopf 2. Das untere Ende des Düsenkopfes 6 bzw. 6' ragt etwas in den Zylinderraum der Brennkraftmaschine hinein.The main nozzle body i is in a manner known per se in an im Cylinder head 2 of the internal combustion engine provided by means of a screw connection 3 lockable chamber o. The like. Q. housed and by means of a union nut 5 connected to the nozzle head 6 or 6 'in a liquid-tight manner. The union nut is conical at its lower end and rests on a corresponding one Seat 7 in the cylinder head 2. The lower end of the nozzle head 6 or 6 'protrudes somewhat in into the cylinder space of the internal combustion engine.

Das obere Ende des Düsenkörpers i ist durch eine -Überwurfmutter 8 mit einem Verschlül3-stück g bzw. g' verbunden, das eine küa11"" pfannenartige Dichtungsfläche 1o aufweist: dieser Dichtungsfläche wirkt der Kugelkopf z:' einer Brennstoffzuführungsleitung 12 zusammen. Der Kugelkopf i1 wird mittels der Verschraubung 3 fest gegen die Dichtungsfläche io gepreßt.The upper end of the nozzle body i is secured by a union nut 8 connected to a closure piece g or g ', which has a küa11 "" pan-like sealing surface 1o has: this sealing surface acts the spherical head z: 'a fuel supply line 12 together. The ball head i1 is secured against the sealing surface by means of the screw connection 3 io pressed.

Der Düsenkörper i weist eine Längsbohrung auf, in der der Filterkörper 13, 13' untergebracht ist. Der Filterkörper trägt außen Längsnuten, die durch die Innenwandung des Düsenkörpers nach außen abgeschlossen sind. Die Wände zwischen den einzelnen Nuten sind abgedreht, so daß zwischen der Innenwandung des Düsenkörpers i und den Nutenwänden feine Spalten entstehen. Diese Bauart des Filters ist in der deutschen Patentschrift 382 111 ausführlich beschrieben.The nozzle body i has a longitudinal bore in which the filter body 13, 13 'is housed. The filter body has longitudinal grooves on the outside through the Inner wall of the nozzle body are closed to the outside. The walls between the individual grooves are turned off so that between the inner wall of the nozzle body i and the groove walls create fine gaps. This type of filter is in the German Patent 382 111 described in detail.

Bei der Ausführungsform nach Abb. i weist der Filterkörper 13 am oberen Ende einen Flansch 14 auf, mit dem der Filterkörper zwischen dem Düsenkörper i und dem oberen Verschlußstück g gehalten wird. In dem Flansch 14 sind Längsbohrungen 15 vorgesehen, die mit einer Ringnut 16 im Verschlußstück g in Verbindung stehen. In diese Ringnut 16 mündet eine Bohrung 17, der der Brennstoff durch die Leitung 12 zugeführt wird. Eine in der unteren Fläche des Verschlußstückes g vorgesehene Aussparung 18 dient zum Auffangen durch undichte Stellen entwichener Brennstoffmengen, die durch einen schrägen Kanal 1g wieder nach außen abgeleitet werden.In the embodiment according to Fig. I, the filter body 13 has at the top End of a flange 14 with which the filter body between the nozzle body i and the upper locking piece g is held. There are longitudinal bores in the flange 14 15 are provided, which are in communication with an annular groove 16 in the closure piece g. In this annular groove 16 opens a hole 17, which the fuel through the line 12 is supplied. One provided in the lower surface of the plug g Recess 18 is used to catch any amount of fuel that has escaped through leaks, which are diverted to the outside again through an inclined channel 1g.

Der durch die Leitung 12, die Bohrung 17, die Ringnut 16 und die Öffnungen 15 zugeführte Brennstoff gelangt in den durch eine Ringnut 2o des Filterkörpers 13 gebildeten Hohlraum und von hier in die mit diesem Hohlraum verbundenen Längsnuten des Filterkörpers, tritt, wie oben und in der deutschen Patentschrift 382 111 ausgeführt ist, durch die feinen Verbindungsspalten in die benachbarten Längsnuten 21 und wird in den Hohlraum 22 zwischen Filterkörper 13 und Düsenkopf 6 geleitet.The through the line 12, the bore 17, the annular groove 16 and the openings 15 supplied fuel reaches the through an annular groove 2o of the filter body 13 formed cavity and from here into the longitudinal grooves connected to this cavity of the filter body occurs as stated above and in German Patent 382 111 is, through the fine connecting gaps in the adjacent longitudinal grooves 21 and becomes passed into the cavity 22 between the filter body 13 and the nozzle head 6.

Die in dem Düsenkopf 6 mit Spiel geführte Düsennadel 23 befindet sich in ihrer Schließlage und verhindert zunächst den Zutritt des gefilterten Brennstoffes zu den am unteren Ende des Düsenkopfes 6 vorgesehenen feinen Düsenöffnungen 24.The nozzle needle 23 guided with play in the nozzle head 6 is located in their closed position and initially prevents the entry of the filtered fuel to the fine nozzle openings 24 provided at the lower end of the nozzle head 6.

Das obere Ende 25 der Düsennadel 23 ist in einer Mittellängsbohrung des Filterkörpers 13 längs verschiebbar gelagert und trägt einen Bund 26, gegen den sich die Schließfeder 27 der Düsennadel legt. Auch diese Feder ist in einer Bohrung 28 des Filterkörpers 13 unter-.=gebracht und stützt sich an dem oberen Ver-@ächlußstück g ab.The upper end 25 of the nozzle needle 23 is in a central longitudinal bore of the filter body 13 mounted longitudinally displaceable and carries a collar 26 against which the closing spring 27 of the nozzle needle attaches. This pen is also in one Bore 28 of the filter body 13 under -. = Brought and is supported on the upper @ ächlußstück gave.

9 Steigt der Druck des durch den Filter hin-``durchgeführten Brennstoffes und überwindet er die Schließkraft der Feder 27, so strömt der Brennstoff nach dem Abheben der Düsennadel von ihrem Sitz den Öffnungen 24 zu und tritt durch diese in Form von Strahlen in den Verbrennungsraum.9 If the pressure of the fuel `` passed through the filter '' rises and he overcomes the closing force of the spring 27, the fuel flows to the Lifting the nozzle needle from its seat to the openings 24 and passes through them in the form of rays into the combustion chamber.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 findet an Stelle einer Nadeldüse eine sogenannte Tellerdüse Anwendung. Der Schaft 29 des die Austrittsöffnung des Düsenkopfes 6' steuernden Düsentellers 30 ist in der Bohrung des Düsenkopfes längs verschiebbar gelagert. Zu diesem Zweck trägt der Schaft 29 senkrechte Führungsrippen 3i, die mit der Wandung der Düsenkopfbohrung zusammenwirken.In the embodiment according to Fig. 2, a so-called plate nozzle is used instead of a needle nozzle. The shaft 29 of the nozzle plate 30 controlling the outlet opening of the nozzle head 6 'is mounted so as to be longitudinally displaceable in the bore of the nozzle head. For this purpose, the shaft 29 carries vertical guide ribs 3i which interact with the wall of the nozzle head bore.

Das obere Ende des Schaftes ragt in eine Aussparung 32 im unteren Teil des Filterkörpers 13'. Diese Aussparung nimmt außerdem die Schließfeder 33 auf, die sich einerseits am Düsenkopf 6' abstützt, anderseits mit einem auf dem Schaft 29 aufgeschraubten Federteller 34 zusammenwirkt, so daß für gewöhnlich der Düsenteller 3o auf seinen Sitz am unteren Ende des Düsenkopfes 6' gepreßt wird.The upper end of the shaft protrudes into a recess 32 in the lower one Part of the filter body 13 '. This recess also accommodates the closing spring 33 on, which is supported on the one hand on the nozzle head 6 ', on the other hand with one on the Shaft 29 screwed spring plate 34 cooperates, so that usually the Nozzle plate 3o is pressed onto its seat at the lower end of the nozzle head 6 '.

Bei dieser Ausführungsform tritt der durch die Leitung 12 zugeführte Brennstoff durch eine Mitteliängsbohrung 35 des Verschlußstückes g' in eine Aussparung 36 dieses Verschlußstückes, gelangt in die Längsnuten des Filterkörpers 13', wird gereinigt und tritt durch die im unteren Teil des Filterkörpers 13' vorgesehenen feinen Öffnungen 37 in die Aussparung 32.In this embodiment, the one supplied through line 12 occurs Fuel through a central longitudinal bore 35 of the closure piece g 'into a recess 36 of this closure piece gets into the longitudinal grooves of the filter body 13 ' cleaned and passes through the provided in the lower part of the filter body 13 ' fine openings 37 in the recess 32.

Überwindet der Druck des Brennstoffes die Schließkraft der Feder 33, so wird der Düsenteller 3o von der Mündungsöffnung des Düsenkopfes 6' abgehoben, und der im Filter gereinigte Brennstoff wird in den Zylinderraum der Brennkraftmaschine eingespritzt.If the pressure of the fuel overcomes the closing force of the spring 33, so the nozzle plate 3o is lifted from the mouth of the nozzle head 6 ', and the fuel cleaned in the filter is fed into the cylinder space of the internal combustion engine injected.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen, bei welcher der Filter zur Reinigung des in den Zylinderraum der Brennkraftmaschine einzuspritzenden Brennstoffes im Innern des die Düsennadel umschließenden Düsenkörpers angeordnet .ist, dadurch gekennzeichnet, daß die auf die Düsennadel (25, 29) einwirkenden Steuerglieder (27, 33) in einem Hohlraum (28, 32) des Filters (13, 13') untergebracht sind.Claim: Injection nozzle for internal combustion engines, in which the filter for cleaning the fuel to be injected into the cylinder chamber of the internal combustion engine is arranged inside the nozzle body surrounding the nozzle needle, characterized in that the control members (27, 33 ) acting on the nozzle needle (25, 29) ) are housed in a cavity (28, 32) of the filter (13, 13 ').
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