DE6609506U - SPARK PLUG FOR ROTARY PISTON ENGINES. - Google Patents
SPARK PLUG FOR ROTARY PISTON ENGINES.Info
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Description
IO!G KuGYU K A ,-si.SHTK Γ KAxoHA, iio. 6047» Aza-bhinchi , Fuchu-Cho , Aäci-Gun, Hiroshima i-ref o , JapanIO! G KuGYU KA, -si.SHTK Γ KAxoHA, iio. 6047 »Aza-bhinchi, Fuchu-Cho, Aäci-Gun, Hiroshima i-ref o , Japan
IhGK jlAxiK JrL'Jvj ϋΰο, Lii), Ino- 17,"1-CiIOIiIe, Horioauori, füsuiio-Xu, rsagoya-Gicy, Japan.IhGK jlAxiK JrL'Jvj ϋΰ ο , Lii), Ino- 17, "1-CiIOIiIe, Horioauori, füsuiio-Xu, rsagoya-Gicy, Japan.
Zündkerze für DrehkolbenmotorenSpark plug for rotary piston engines
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze fUr DrehkolbeFmotoren mit einem Kerzengehäuse, einer unten aus einem im Keraengehäuse befindlichen Isolator herausragenden iüttelelektrode und einer vom unteren Hand des Kerzengehäuses ausgehenden und zur Mittelelektrode urter Bildung einer Funkenstrecke abgewinkelten Massenelektrode, zum lösbaren Einsetzen in eine Zündkerzenaufnahme des Motorgehäuses, die mit dem Zylinderraum durch eine Bohrung verbunden ist und im Bereich der Elektroden einen sich konisch zur .Bohrung hin verjüngenden Zündraum bild-toThe invention relates to a spark plug for rotary piston engines with a spark plug housing, one protruding from the bottom of an insulator located in the Keraen housing shaking electrode and one from the lower hand of the Outgoing from the spark plug housing and forming a spark gap towards the center electrode, for detachable insertion into a spark plug receptacle of the engine housing, which is connected to the cylinder space by a Bore is connected and one in the area of the electrodes conical to the .Bore tapering ignition space bild-to
Die Zündkerze eines Drehkolbenmotors wird von außen in die Zündkerzenaufnahme lösbar eingesetzt, gewöhnlich eingeschraubt, und zwar so tief, daß ihre Elektroden möglichstThe spark plug of a rotary piston engine is detachably inserted from the outside into the spark plug receptacle, usually screwed in, and so deep that their electrodes are as low as possible
t, Mön*tiM7. t, Mön * tiM7.
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nahe en eier don Sünoräuin rait dem Zylinderraum verbinden= den jjohrung !logen. Diese Bohrung hat einen kreisförmigen. Quorechnifet und durchstößt das Gehäuse dös Dröhkolbenmotora in einem ßox'oich, in dom das Gomisjch im Zy linder raum durch den öronkoXben kömprirniört \ma gosUndet wird« Der BurchniOöuer dor Boteung wii'd raö^lichöt klein gewählt, damit kein koiiipEimiöriioo Gemisch auo dos Kompi'ossionsbereich des Zylinderraumes über die Bohrung auf eine außerhalb des Komprossionsberoiehos llOßönde Seite eines Drehkolbenflügela sölangen kann. Dor Zttndraun verjüngt sich in seinem die Elektroden umgöbendon Bsredch konisch sur-Bohrung hin, damit das Gomiach von dor Bohrung hin sich ungehindert zur Funkenstrecko zwiaehon den Elektroden ausbreiten kann und damit die Bohrung aslbst leichter von außen her bearbeitet werden kann. Eb sollen beim Einsetzen der Zündkerze in die Aufnahme die Elektroden raögliehst nahe an die Bohrung und damit an den Zylinderraua herangerückt werden, damit die Zündkerze gute thermische Eigenschaften hat.close to a egg don Sünoräuin rait to connect the cylinder space = the year! This hole has a circular one. Quorechnifet and pierces the housing dös dröhkolbenmotora in a ßox'oich, in dom the Gomisjch in the cylinder room through the öronkoXben kömprirniört \ ma gosUndet is "The BurchniOöuer dor Boteung wii'd raö ^ lichöt small chosen so that no mixture of koioiiipEimi 'Ossionsbereich of the cylinder space can be sölangen over the bore on a side of a rotary piston wing outside the Komprossionsberoiehos 11Oßönde. Dor Zttndraun tapers in its conical sur-bore surrounding the electrodes, so that the gomiach from the bore can spread unhindered to the spark gap between the electrodes and so that the bore itself can be more easily machined from the outside. Eb , when inserting the spark plug into the receptacle, the electrodes should be moved as closely as possible to the bore and thus to the cylinder roughness, so that the spark plug has good thermal properties.
Bei einer bekannten Zündkerze geht die Massenelektrode unteren Rand des Ker^engehäuses zunächst in einer Richtung^hJ parallel zur ideellen Achse der Zündkerze, d.h. senkrecht ^ *'* zur unteren Stirnfläche des Gehäuses, von dem Gehäuse aus. '<g,\ Das freie Ende der Hassenelektrode ist um 90 nach innetv1 · ^ zur I-Iittelelektrode hin abgewinkelt. Die Hassenelektrode -aer*--^ hat also im wesentlichen L-förmige Gestalt, wobei der eine L-Schenkel parallel zur Zündkerzenachse und zur Mittelelerctroae verläuft, während der andere Schenkel senkrecht dazu nach innen veiläuft und zwischen sich und der Kittelelekörode die Funkenstrecke einschließt. Diese ZündkerzeIn a known spark plug, the ground electrode at the lower edge of the core housing initially extends from the housing in a direction parallel to the ideal axis of the spark plug, ie perpendicular to the lower end face of the housing. '<g \ The free end of hatred electrode is angled to I-Iittelelektrode down by 90 after innetv 1 · ^. The Hassenelectrode -aer * - ^ has an essentially L-shaped shape, with one L-leg running parallel to the spark plug axis and to the central electroae, while the other leg runs inwards perpendicular to it and encloses the spark gap between itself and the Kittelelekörode. This spark plug
am? soweit in die Aufnahme eingeschraubt werden,, bis der vom Gehäuse ausgehende L-Schenkel an der konischen Wandung des Zündraumes anstößt- Dadurch bleibt ein ziemlich großer Abstand zwischen den Elektroden und der Mün~ dung der vom Zylinderraum ausgehenden 3ohrung. Die thermischen Eigenschaften der bekannten Zündkerze konnten daher nicht befriedigen.at the? as far as are screwed into the recording, to the L-leg extending from the housing to the conical Wall of the ignition chamber abuts - This leaves a pretty good large distance between the electrodes and the opening of the bore extending from the cylinder chamber. The thermal Properties of the known spark plug could therefore not be satisfactory.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündkerze der eingangs geschilderten Gattung so auszubilden, daß sie möglichst nahe an die den Zündraum mit dem Zylinderraum verbindende Bohrung herangerückt werden kann. Dies erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Massen-The invention is based on the object of designing a spark plug of the type described at the outset in such a way that it can be moved as close as possible to the bore connecting the ignition chamber with the cylinder chamber. this achieved according to the invention in that the mass
i^jelektrode vom unteren Rand des Gehäuses aus nach innen ;im wesentlichen parallel zur konischen V/andang des Zündraums abgewinkelt ist.i ^ jelectrode inwards from the lower edge of the housing ; is angled essentially parallel to the conical V / andang of the ignition chamber.
Bei der erfindungsgemäßen Zündkerze verläuft die Massenelektrode vom Gehäuse aus schräg nach innen auf die ideelle Achse der Zündkerze zu und ist höchstens noch am inneren ' Ende leicht zusätzlich nach oben abgewinkelt. Infolge derIn the spark plug according to the invention, the ground electrode runs obliquely inwards from the housing to the ideal Axis of the spark plug and is at most angled slightly upwards at the inner end. As a result of
' Abwinkelung der Massenelektrode nach innen unmittelbar im Anschluß an den unteren Gehäuserand, kann die Zündkerze sehr weit in die Zündaufnahme eingeschraubt werden, ohne daß die Massenelektrode an die konische Wandung des Zünd-'Bending of the ground electrode inwards directly in the Connection to the lower edge of the housing, the spark plug can be screwed very far into the ignition receptacle without that the ground electrode on the conical wall of the ignition
" raumes anstoßen würde. Die Zündkerze wird so tief gesetzt; daß nur ein schmaler rfpalt zwischen der unteren Seite der Massenelektrode und der konischen Wandung des Zündraumes verbleibt. Dadurch rückt das freie Ende der Massenelektrode und damit das ganze Elektrodenpaar bis unmittelbar vor die Mündung der den Zylinderraum mit dem Zündraum verbindenden Bohrung. Es ergeben sich dadurch optimale thermische Eigenschaften der Zündkerze.The spark plug is set so deep that there is only a narrow gap between the lower side of the Ground electrode and the conical wall of the ignition chamber remains. This moves the free end of the ground electrode and thus the entire pair of electrodes up to the opening of the one connecting the cylinder chamber with the ignition chamber Drilling. This results in optimal thermal properties of the spark plug.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention shown. Show it:
2?ig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemaßen Zündkerze, teilweise im Schnitt,2? Ig. 1 is a side view of a spark plug according to the invention, partly in section,
|?ig. 2 einen Teil-Längsschnitt durch die Kernze nach Fig. 1 , und|? ig. 2 shows a partial longitudinal section through the core core Fig. 1, and
3 einen Querschnitt durch ©inen Drehkolbenmotor in den eine erfindungsgemäße Zündkerze eingebaut isto3 shows a cross section through a rotary piston engine in which a spark plug according to the invention is installed isto
«.In der Zeichnung ist mit 1 ein Gehäuse einer Zündkerze . bezeichnet, das einen keramischen Isolator 2 einschließt.«. In the drawing, 1 is a housing of a spark plug . which includes a ceramic insulator 2.
'Eine Mittelelektrode 3 erstreckt sich durch den Isolator 2, '-"'ragt unten aus diesem heraus und endet oben in einem An-■ Schluß 3a. Vom unteren Rand 1a des Gehäuses 1 geht eine . Kassenelektrode 4 aus. Diese ist unmittelbar vom Gehäuse- -^rand 1a aus nach innen abgewinkelt. Das freie Ende ist , zusätzlich leicht nach oben abgewinkelt, so daß es senkrecht zur iattellinie der Mittelelektrode 3 verläuft. " Zvfischen dem freien Ende der Massenelektrode 4 und dem - freien Ende der Mittelelektrode 3 verbleibt eine !Funkenstrecke G.'A center electrode 3 extends through the insulator 2, '- "' protrudes from this at the bottom and ends at the top in a connection 3 a. From the lower edge 1 a of the housing 1 there is a . Checkout electrode 4 off. This is directly from the housing - ^ edge 1a angled off inward. The free end is , also angled slightly upwards, so that it runs perpendicular to the yoke line of the center electrode 3. "Zvfischen the free end of the ground electrode 4 and the - A spark gap remains at the free end of the center electrode 3 G.
:- Die Zündkerze ist in eine Aufnahme eines Gehäuses 7 eines Drehkolbenmotors eingesetat. Die Aufnahme steht mit dem Zylinderraum des Drehkolbenmotors durch eine Zündbohrung 6 in Verbindung, die an ihrem zündkerzenseitigen Ende in einen Zündrauni mit sich zur Aufnahme für die Zündkerze hin konisch erweiternden Wänden 5 mündet. Am: - The spark plug is in a receptacle of a housing 7 of a Rotary piston engine used. The receptacle stands with the cylinder space of the rotary piston engine through an ignition bore 6 in connection, which is at its spark plug end in a ignition room with itself to accommodate the spark plug towards conically widening walls 5 opens. At the
anderen Ende mundet die Zündbohrung 6 in einen Kbmp*eeeionsbereich 3 eines Zylinderraums des Drehkolbenmotors, in welchem ein Drehkolben 9 umläuft. Wie besonders deutlich aus Pig 2 zu ersehen ist, verläuft die unmittelbar vom unteren Gehäuserand la aus abgewinkelte ,Massenelektrode M- im , ■ wesentlichen parallel zur Wandung 5 «des Zündraums und hat ,. von dieser einen, kleinen Abstand. Die Enden der ElektrodenAt the other end, the ignition bore 6 opens into a Kbmp * eeeionsbereich 3 of a cylinder space of the rotary piston engine, in which a rotary piston 9 rotates. As can be seen particularly clearly from Pig 2, the ground electrode M- im, angled directly from the lower edge of the housing la, runs essentially parallel to the wall 5 "of the ignition chamber and has,. from this one, small distance. The ends of the electrodes
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3 4 können dadurch sci:r flöhe an ö3 4 can sci: r fleas at ö
bohrung 6 herangerückt werden. Sie IMrücenstrecke G lxegthole 6 must be moved closer. You I set the back section G
daher sehr nahe beim Kompressionsbereich der Zylinderkammer,therefore very close to the compression area of the cylinder chamber,
■wodurch die thermischen Eig^scbafto der Zündkerze ver-■ thereby reducing the thermal properties of the spark plug
bessert werden,to be improved
-Sämtliche aus der Beschreibung und der Zeichnung, einschließlich deren konstruktiven Einzelheiten, hervorgehenden Merkmale können auch in beliebigen Kombinationen erfindungswesentlich sein.-All from the description and the drawing, including Their structural details, emerging features can also be essential to the invention in any combination be.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
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