Schwingungsdämpfer für die Federn von Fahrzeugen, insbesondere Motorrädern
Bei Motorrädern und anderen Fahrzeugen ist es üblich, die durch Unebenheiten der
Fahrbahn hervorgerufenen Schwingungen der Federn vermittels Reibungsbremsen zu hemmen;
man will damit ein zu häufiges und 'starkes Ausschwingen der Federn verhüten und
gleichzeitig eine möglichst rückstoßfreie Entspannung der Federn erzielen. Diese
Reibungsbremsen bestehen in der Hauptsache aus einer oder mehreren Bremsscheiben,
die an gelenkartig ausgebildeten Stellen (Motorradvordergabel) eingeschaltet und
mit der Hand mittels Schraubenverbindungen, meistens unter Zwischenschaltung einer
Feder o. dgl., auf eine Reibfläche aufgepreßt werden.Vibration dampers for the springs of vehicles, in particular motorcycles
With motorcycles and other vehicles it is common to be affected by bumps in the
To inhibit roadway induced vibrations of the springs by means of friction brakes;
one wants to prevent too frequent and too strong swinging of the feathers and
at the same time achieve a relaxation of the springs that is as free from recoil as possible. These
Friction brakes mainly consist of one or more brake discs,
which are switched on at joint-like points (motorcycle front fork) and
by hand using screw connections, usually with the interposition of a
Spring or the like, are pressed onto a friction surface.
Solche Bremseinrichtungen sind zur Hemmung von Abfederungsschwingungen
durchaus ungeeignet, da ihr Reibungswiderstand in jeder Phase der Federschwingung
konstant ist. Die Folge davon ist, daß die Federung beim Einfedern, insbesondere
zum Beginn -eben durch die konstante Bremsung - einen Teil ihrer Elastizität verliert,
also zu hart wirkt und die Federn beim Ausfedern sich auch nur wieder bis zu einem
gewissen Grade entspannen können, nämlich bis sich Federdruck und Bremswiderstand
aufheben.Such braking devices are used to inhibit cushioning vibrations
absolutely unsuitable because their frictional resistance in every phase of the spring oscillation
is constant. The consequence of this is that the suspension during compression, in particular
at the beginning - due to the constant braking - loses part of its elasticity,
So it acts too hard and the springs when rebounding are only back up to one
can relax to a certain extent, namely until the spring pressure and braking resistance
lift.
Für die Abfederung der Vorderradgabel an Motorrädern war man deshalb
gezwungen, eine besondere Handregelung vorzusehen, mit der man während der Fahrt
den Bremswiderstand je nach Erfordernis verändern bzw. aufheben konnte. Diese Regelung
während der Fahrt ist naturgemäß mit sehr großen Gefahren sowohl für den Fahrer
selbst als auch für die übrigen am Verkehr Beteiligten verbunden.That is why they were in favor of cushioning the front fork on motorcycles
forced to provide a special manual control that you can use while driving
could change or cancel the braking resistor as required. This regulation
while driving is of course very dangerous for both the driver
itself as well as for the rest of the traffic involved.
Diese Nachteile, insbesondere aber der Nachteil der Händregelung,
werden durch den Gegenstand nach der Erfindung behoben, durch den der Bremsdruck
zur Hemmung der Federschwingungen von der Feder selbst erzeugt und so geregelt wird,
daß der Bremsdruck mit der Federkraft zu- und abnimmt. Dies wird durch eine durch
eine Drallspindel bediente Bremsvorrichtung erreicht, die dadurch gekennzeichnet
ist, daß die Drallmutter eine Bremsscheibe trägt, die sich beim Ausfedern der Wagenfedern
gegen ein gefedertes Kugellager gegebenenfalls mit Bremsung und beim Rückfedern
gegen eine im Führungsrohr feste Bremsfläche anlegt.These disadvantages, but especially the disadvantage of hand control,
are remedied by the object according to the invention, through which the brake pressure
to inhibit the spring oscillations generated by the spring itself and controlled in this way,
that the brake pressure increases and decreases with the spring force. This is done through a
a twist spindle operated braking device achieved, which is characterized
is that the swirl nut carries a brake disc that moves when the car springs rebound
against a spring-loaded ball bearing, possibly with braking and when springing back
rests against a braking surface fixed in the guide tube.
Durch dieAusbildung derVorrichtungnach der Erfindung ist nicht nur
eine Vereinfachung und damit Verbilligung der bekannten Dämpfungsvorrichtungen geschaffen,
sondern auch eine gedrängte Anordnung gegeben, die den Einschluß der ganzen Vorrichtung
samt der Feder in ein vor Staub schützendes Gehäuse sowie eine auch für kleine Fahrzeuge,
wie Motorräder, brauchbare Form ermöglicht.By designing the device according to the invention is not only
created a simplification and thus cheaper of the known damping devices,
but also given a compact arrangement that encloses the entire device
including the spring in a dust-proof housing as well as one for small vehicles,
like motorcycles, allows usable form.
Eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes in Verbindung
mit einer Motorradvordergabel ist auf der Zeichnung im Schnitt dargestellt.An example implementation of the subject matter of the invention in connection
with a motorcycle front fork is shown in section on the drawing.
Die Steuersäule r eines Motorrades steht über ein Gelenk :2 mit dem
unteren Federgehäuse 3 in Verbindung. Im unteren Teile dieses Gehäuses ist eine
Drall- oder Gewindespindet
q. befestigt. Über dem unteren Federgehäuse
3 sitzt lose verschiebbar das obere Federgehäuse 5, welches mit dem oberenTeile,
der Steuersäule i in fester, jedoch schwenkbarer Verbindung steht. Innerhalb des
F$pder ,= gehäuses 5 befindet sich die als Drallrnutter ausgebildete, mit der Drallspindel
q. in Wirkungsverbindung stehende Bremsscheibe 6. Der Kragen 6' der Bremsscheibe
bewegt sich rriit seiner unteren Fläche über einen Bremsbelag 7, der auf einer Bremsfläche
$ des Gehäuses 5 aufliegt, während die obere Fläche des Kragens 6' mit einem Kugellager
9 in Laufverbindung steht; dieses Kugellager kann auch durch ein stärker wirkendes
Reibungselement ersetzt werden. Eine Scheibenfeder io zwischen Kugellager 9 und
dem Boden i i des Federgehäuses 5 hält das Kugellager 9 stets in Laufverbindung
mit dem Kragen 6'. Innerhalb der beiden Teile 3 und 5 des Federgehäuses liegt zwischen
der Bremsfläche 8 und dem Boden des Federgehäuses 3 die eigentliche Druckfeder 1a,
deren Spannungs- und Entspannungsdruck sich jeweils über die Drallspindel 4 auf
die Drallmutter bzw. Bremsscheibe 6 überträgt, diese nach der einen oder anderen
Richtung in Drehung versetzt, wobei von der Bremsfläche 7 eine Bremswirkung ausgeht,
wohingegen die Bremswirkung auf die obere Fläche des Kragens 6' durch ein Kugellager
aufgehoben wird.The steering column r of a motorcycle has a joint: 2 with the
lower spring housing 3 in connection. In the lower part of this case is a
Twist or threaded spindle
q. attached. Above the lower spring housing
3 sits loosely slidable the upper spring housing 5, which with the upper part,
the control column i is in a fixed, but pivotable connection. Within the
F $ pder, = housing 5 is designed as a twist nut with the twist spindle
q. brake disk 6, which is functionally connected. The collar 6 'of the brake disk
moves rriit its lower surface over a brake lining 7, which is on a braking surface
$ of the housing 5 rests, while the upper surface of the collar 6 'with a ball bearing
9 is in running connection; this ball bearing can also be replaced by a more powerful one
Friction element to be replaced. A woodruff key between the ball bearings 9 and
the bottom i i of the spring housing 5 keeps the ball bearing 9 always in running connection
with the collar 6 '. Within the two parts 3 and 5 of the spring housing lies between
the braking surface 8 and the bottom of the spring housing 3 is the actual compression spring 1a,
their tension and relaxation pressure are each on the twist spindle 4
the twist nut or brake disk 6 transmits this one or the other
Direction set in rotation, with a braking effect emanating from the braking surface 7,
whereas the braking effect on the upper surface of the collar 6 'by means of a ball bearing
will be annulled.