DE899595C

DE899595C - Suspension for the wheel, especially the rear wheel of motorcycles or the like.

Info

Publication number: DE899595C
Application number: DEH11097A
Authority: DE
Inventors: Carl August Herman Heimdahl
Original assignee: Husqvarna Vapenfabriks AB
Current assignee: Husqvarna Vapenfabriks AB
Priority date: 1951-01-20
Filing date: 1952-01-15
Publication date: 1953-12-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Motorfahrräder od. dgl. und bezweckt, vor allem eine Federung für das Rad-, insbesondere das Hinterrad, zu schaffen.. Erwünscht ist, @d@aß eine -solche Federung mit guter Dämpfung arbeitet, und .die Erfindung beabsichtigt, die Federung derart auszubilden, daß eine gute Dämpfung erreicht wird.The invention relates to motorcycles or the like and aims above all to create a suspension for the wheel, especially the rear wheel .. It is desirable that @ d @ ate such a suspension works with good damping, and that Invention intends to design the suspension so that good damping is achieved.

Die Federung hat eine Feder, @die- zwischen einem an den Federungsbewegungen des Rades im Verhältnis zum Rahmen des Motorfahrrades od..dgl. teilnehmenden Teil und dem Fahrradrahmen vorgesehen ist, und- diese Feder besteht in an sich bekannter Weise aus einer Schraubenfeder mit einem zylindlrischen oder im wesentlichen zylindrischen Teil und vorzugsweise wenigstens einem kegelförmigen oder im wesentlichen kegelförmigen Teil. Das Kennzeichnende der Erfindung ist vor allem, daß die Feder von einer Hülse aus Gummi oder anderem elastischem Material umgeben ist, deren Innendurchmesser im ungespanntenZustande etwas geringer ist als der Außendurchmesser der Feder, so daß ein gewisser Anliegedruck zwischen Hülse und Feder vorhanden ist.The suspension has a spring @ die- between one of the suspension movements of the wheel in relation to the frame of the motorcycle od..dgl. participating part and the bicycle frame is provided, and this spring is known per se Way from a helical spring with a cylindrical or substantially cylindrical Part and preferably at least one conical or substantially conical Part. The characteristic of the invention is above all that the spring is from a sleeve is surrounded by rubber or other elastic material, the inner diameter of which in the unstressed state is slightly smaller than the outer diameter of the spring, see above that there is a certain contact pressure between the sleeve and the spring.

Weitere Kennzeichen der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer in,der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform.Further characteristics of the invention emerge from the following description an embodiment illustrated in, the drawing.

Fi.g. i zeigt einen mit der Federung versehenen Fahrradrahmen in Seitenansicht; Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch ,das eigentliche federnde Glied.Fi.g. i shows a bicycle frame provided with the suspension in a side view; Fig. 2 shows a longitudinal section through the actual resilient member.

Die Federung ist mit dem Rahmen mittels eines Paares winkelförmiger Gabelschenkel i verbunden, welche zu beiden Seiten des Rades sitzen. Die Gabelschenkel haben vorwärts gerichtete Teile, und diese sind auf einer :gemeinsamen Achse 3 ;gelagert, welche am Rahmen q. befestigt ist. Die Gabelschenkel haben des weiteren je einen schräg aufwärts ;gerichteten Teil, der :die Federung 5 trägt. Mit 6 sind,die Schlitze bezeichnet, in, welche,die die Gabelschenkel verbindende Hinterradachse ein-;gesetzt ist. Das obere Ende der Federung ist mit Widerlagern 7 mit einem als profiliertes Rohr oder als profilierter Träger ausgeführten Rahmenteil & verbunden, welcher einen Teil des Rahmens bildet.The suspension is connected to the frame by means of a pair of angled fork legs i, which sit on both sides of the wheel. The fork legs have forward-facing parts, and these are on a: common axis 3; mounted, which on the frame q. is attached. Furthermore, the fork legs each have an upwardly inclined part which: carries the suspension 5. 6 denotes the slots in which the rear wheel axle connecting the fork legs is inserted. The upper end of the suspension is connected by abutments 7 to a frame part designed as a profiled tube or as a profiled carrier, which forms part of the frame.

Die eigentliche Federung besteht aus je zwei Blechhülsen 9, io, je einer zwischen diese Hülsen eingesetzten, schraubenförmig .bewickelten Feder i i sowie aus je einer die letztere umschließenden Hülse 12 aus Gummi oder anderem elastischem Material. Die Blechhülsen sind zwischen denFeder-,enden und Muttern 1q., 1t5 mittels,die Hülsen durchsetzender Bolzen 16, 17 festgeklemmt, von welchen -die oberen Bolzen 16 sich durch Löcher in den Widerlagern 7 am Rahmenrohr 8 und die unteren Bolzen 17 ..sich idurch Löcher in einem emporragen-.den Teil der Gabelschenkel i erstrecken. Die Feder i i hat einen zylindrischen mittleren Teil und ist gegen die Enden kegelig verjüngt, wo .die Bolzen 16, 17 mit kegeligen Endteilen 18 Führungen und Festspannttngsglieder für die Federenden bilden. Die Hülse i2 hat einen inneren Durchmesser, der etwas ;geringer ist als, der Außendurchmesser des zylindrischen Teiles der Feder i i, so @daß ein gewisser Anliegedru.ck zwischen der Hülse und der Feder vorhanden. ist.The actual suspension consists of two sheet metal sleeves 9, io, each a helical .bewickelten spring i i inserted between these sleeves as well as from a sleeve 12 enclosing the latter made of rubber or other elastic Material. The sheet metal sleeves are between the spring, ends and nuts 1q., 1t5 by means of the Sleeves penetrating bolts 16, 17 clamped, of which -the upper bolts 16 through holes in the abutments 7 on the frame tube 8 and the lower bolts 17 ... i through holes in a protruding part of the fork legs i extend. The spring i i has a cylindrical central part and is tapered towards the ends tapered, where .the bolts 16, 17 with conical end parts 18 guides and Festspannttngsglieder for the spring ends. The sleeve i2 has an inner diameter that is slightly ; is less than, the outer diameter of the cylindrical part of the spring i i, so @ that there is a certain contact pressure between the sleeve and the spring. is.

Die Wirkung der Federung ist eine derartige, @daß beim Schwingen der Gabelschenkel i um die Achse 3 die Feder i i zusammengedrückt oder gelängt wird. Bei einer leichteren Belastung oder bei leichteren Stößen kommt nur der zylindrische Teil ,der Feder zur Wirkung, aber bei einer schwereren Belastung oder bei schwereren Stößen wird dieser Teil gänzlich zusammengedrückt, worauf die beiden kegeligen Enden federnd wirken. Die Bewegungen und die EigensChwingungder Feder werden durch -die umgebende Hülse 12 gedämpft, welche gegen den zylindrischen Teil der Feder ringsum anliegt.The effect of the suspension is such that @ that when the Fork legs i about the axis 3, the spring i i is compressed or elongated. With a lighter load or with lighter impacts, only the cylindrical one comes out Part of the spring to act, but with a heavier load or with heavier ones Butt this part is completely compressed, whereupon the two tapered ends act resilient. The movements and the natural vibration of the spring are surrounding sleeve 12 damped, which against the cylindrical part of the spring all around is applied.

Die Erfindung ist .nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt. Abänderungen sind in mehreren Hinsichten möglich. Als Beispiel einer Abweichung von der beschriebenen Ausführung sei eine Feder erwähnt, welche lediglich am einen Ende kugelig, im übrigen aber zylindrisch ist.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown. Changes are possible in several respects. As an example of a deviation of the embodiment described, a spring should be mentioned, which only on one The end is spherical, but otherwise cylindrical.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Suspension for the wheel, in particular the rear wheel of motorcycles: od In a manner known per se, consist of a helical spring with a cylindrical or essentially cylindrical part and preferably at least one conical or essentially conical part, characterized in that the spring (ii) is surrounded by a sleeve (12) made of rubber or other elastic material whose inner diameter in the unspamified state is slightly smaller than the outer diameter of the spring, so that there is a certain contact pressure between the sleeve and the spring.

2. Suspension according to claim i, characterized in that that the spring (i i) is tightened at its ends. 3 !. Suspension according to claim 2, characterized "that the fixed tension at least one of the spring ends brought about by means of a bolt (16 or 17), which is connected to a conical Part (18) in the conical end, the spring is located.