DE539617C

DE539617C - Adjustable rear suspension

Info

Publication number: DE539617C
Application number: DEM108759D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-12-10
Filing date: 1929-02-15
Publication date: 1931-11-28

Description

Einstellbare Hinterabfederung Es ist bereits bekannt, an Sätteln für :Motorräder, Fahrräder u. dgl., die auf einer vorderen Tragfeder gelagert sind, eine Hinterabfederung mittels zweier hintereinandergeschalteter, als Druck- und Zugfedern ausgebildeter Federn zu bewirken, deren untere Enden eine gemeinsame Befestigung an der Sattelstütze besitzen, während das obere Ende der einen Feder mit dem Fahrzeugrahmen, das der anderen mit dem Sattelträger verbunden ist. Ebenfalls sind Abfederungen für Fahrzeugsättel bekannt, bei denen Zug- und Druckfedern mit ihren unteren Enden gemeinsam an der Sattelstütze, mit ihren oberen Enden gemeinsam an dem Fahrzeugrahmen befestigt sind. Soweit bei den bekannten Vorrichtungen eine Regelung der Federspannung überhaupt möglich ist, wird durch Anziehen einer Spannschraube eine gleichmäßige Spannung bzw. Entspannung beider Federn erzielt.Adjustable rear suspension It is already known on saddles for : Motorcycles, bicycles, etc., which are mounted on a front suspension spring, a rear suspension by means of two series-connected, as pressure and To effect tension springs formed springs, the lower ends of which have a common attachment own on the seat post, while the upper end of a spring with the vehicle frame, that of the other is connected to the saddle carrier. There are also cushions known for vehicle saddles in which tension and compression springs with their lower ends together on the seat post, with their upper ends together on the vehicle frame are attached. As far as a regulation of the spring tension in the known devices is possible at all, tightening a clamping screw results in a uniform movement Tension or relaxation of both springs achieved.

Gegenstand der Erfindung ist eine einstellbare Hinterabfederung für Fahrzeugsättel, die auf einer vorderen Tragfeder gelagert sind, mit zwei hintereinandergeschalteten, als Zug- und Druckfedern verschiedener Stärke und Spannung ausgebildeten Federn, die die Last des hinteren Sattelteiles auf den Fahrzeugrahmen übertragen und bei denen durch eine Einstellvorrichtung erst die Spannung der inneren und dann die der äußeren Feder beeinflußt werden kann, so daß für den Sattel bei verschiedener Belastung durch entsprechendes Einstellen der Federspannung stets die gleiche Federung erzielt und ein stoßfreies Fahren ermöglicht werden kann.The invention relates to an adjustable rear suspension for Vehicle saddles, which are mounted on a front suspension spring, with two series-connected, springs designed as tension and compression springs of various strengths and tension, which transfer the load of the rear part of the saddle to the vehicle frame and at which by an adjustment device first the tension of the inner and then the the outer spring can be influenced, so that for the saddle at different Load always the same suspension by adjusting the spring tension accordingly achieved and a shock-free driving can be made possible.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. i eine teilweise im Schnitt dargestellte Ansicht einer Abfederung an dem Sattel eines Kraftrades, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. i.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention reproduced, namely Fig. i shows a partially sectioned view a cushioning on the saddle of a motorcycle, Fig. 2 is a section along the line 2-2 of Fig. I.

Mit 5 ist das senkrechte Ende einer U-förmig gebogenen Stange bezeichnet, wie sie in bekannter Weise bei Sätteln von Krafträdern Verwendung findet. Das Zwischenstück dieser Stange wird in geeigneter Weise mittels Klemmen oder 'Klammern mit der unteren Seite des Sattels verbunden. 6 zeigt einen starr mit dem Rahmen verbundenen Teil, mit dem ein Auge am oberen Ende der Zugfeder 7 mittels eines Bolzens 8 befestigt ist. Das untere Ende dieser Feder weist ein. Auge 9 auf, das zwischen zwei im Abstand voneinander angeordneten Unterlagsscheiben io angeordnet ist, die das untere Ende einer senkrecht gelagerten Hülse i i umgeben und in geeigneter Weise mit dieser-befestigt sind.With 5 the vertical end of a U-shaped bent rod is referred to, as it is used in a known manner in saddles of motorcycles. The intermediate piece this rod is suitably connected by means of clamps or 'brackets to the lower Side of the saddle connected. 6 shows a part rigidly connected to the frame, with one eye attached to the upper end of the tension spring 7 by means of a bolt 8 is. The lower end of this spring has a. Eye 9 on that between two in the distance spaced washers io is arranged, which is the lower end surrounded by a vertically mounted sleeve i i and fastened to it in a suitable manner are.

Das untere Ende der Stange 5 ist mit Gewinde 12 versehen, das von einer zweiten Hülse 13 lose umgeben und gegenüber der Hülse i i beweglich geführt ist. Die innere Hülse 13 liegt zwischen den Scheiben 14 und 15. Die obere Scheibe i4 bildet den Träger für die untere Windung der inneren Druckfeder 16, die einen verhältnismäßig kleinen Durchmesser aufweist und an der Stange 5 angebracht ist. Eine Einstellmutter 17 befindet sich auf dem mit Gewinde versehenen Teil 12 der Stange 5, drückt gegen die untere Scheibe 15 und wird durch eine Sicherheitsmutter iS in Stellung gehalten.The lower end of the rod 5 is threaded 12 provided, which is loosely surrounded by a second sleeve 13 and movable with respect to the sleeve i i is led. The inner sleeve 13 lies between the discs 14 and 15. The upper one Disk i4 forms the support for the lower turn of the inner compression spring 16, the has a relatively small diameter and is attached to the rod 5 is. An adjusting nut 17 is located on the threaded part 12 the rod 5, presses against the lower disc 15 and is secured by a safety nut iS held in position.

Zweckmäßig wird auf der Stange 5 am oberen Ende der Feder 16 eine Hülse vorgesehen, die am oberen Teil ein Gewinde i9 aufweist und mit einer einstellbaren Mutter :2o ausgerüstet ist, die ein Widerlager für die Feder 16 bildet; der Teil i9' der Hülse ist nicht mit Gewinde versehen und erstreckt sich innerhalb der Feder 16 nach unten etwas tiefer als das obere Ende der äußeren Feder 7. Die Hülse dient dazu, einer seitlichen Ausbiegung des oberen Teiles der Feder 16 vorzubeugen. Die Scheibe 14 ruht im allgemeinen auf den oberen Enden der Hülse i i, und da die äußere Druckfeder 7 verhältnismäßig starr und kräftig ist, kann beim Verstellen der Mutter 2o auf dem mit Gewinde versehenen Teile der Hülse i9 die Spannung der genannten inneren Feder 16 unabhängig von der Spannung der äußeren Feder beeinflußt werden. Bei dem Einstellen der unteren Mutter 17 auf der Stange 5 und beim Andrücken der Scheibe 15 gegen das untere Ende der Hülse 13 wird ebenso die innere Feder zusammengepreßt. Wenn die Stange 5 nicht belastet ist, ist sie gegen eine starke Bewegung gestützt.Appropriately, on the rod 5 at the upper end of the spring 16 is a Sleeve provided which has a thread i9 on the upper part and with an adjustable Nut: 2o is equipped, which forms an abutment for the spring 16; the part i9 'of the sleeve is unthreaded and extends within the spring 16 down a little deeper than the upper end of the outer spring 7. The sleeve is used to prevent the upper part of the spring 16 from bending sideways. the Disc 14 rests generally on the upper ends of the sleeve i i, and there the outer one Compression spring 7 is relatively rigid and strong, can when adjusting the nut 2o on the threaded portion of the sleeve i9 the tension of said inner spring 16 can be influenced independently of the tension of the outer spring. When adjusting the lower nut 17 on the rod 5 and when pressing the Washer 15 against the lower end of the sleeve 13 is also compressed the inner spring. When the rod 5 is not loaded, it is supported against strong movement.

Bei einer weiteren Bewegung der Mutter jedoch, nachdem die Scheibe 15 sich gegen das untere Ende der Hülse i i gelegt hat, wird die Stange 5 durch die genannte Hülse abwärts gezogen, wodurch die Feder 16 weiterhin zusammengedrückt wird. Wenn die Spannung der inneren Feder etwa die Größe des Widerstandes der Feder 7 erreicht hat, wirkt ein weiteres Verstellen der Mutter 17 gegen das untere Ende der Hülse i i auf eine Zusammendrückung sowohl der inneren als auch der äußeren Feder ein. Es ist auf diese Weise möglich, die Spannung der Federn entsprechend dem Gewicht eines leichteren oder schwereren Fahrers so einzustellen, daß die Erschütterungen aufgefangen werden, wie sie durch Hindernisse im Fahrweg entstehen und durch die Räder des Fahrzeuges auf den Sattel übertragen werden. Die äußere Feder 7 hält nicht nur bei den in üblicher Weise beim Fahren vorhandenen Umständen den Sattel federnd in Stellung, sondern auch ein Rückprall wird aufgefangen, wenn der Sattel einem besonders starken Stoß ausgesetzt wird.With a further movement of the nut, however, after the washer 15 has placed itself against the lower end of the sleeve i i, the rod 5 is through said sleeve is pulled downward, whereby the spring 16 continues to be compressed will. When the tension of the inner spring is about the size of the resistance of the spring 7, a further adjustment of the nut 17 acts against the lower end of the sleeve i i to compression of both the inner and the outer Feather a. It is possible in this way to adjust the tension of the springs accordingly the weight of a lighter or heavier driver so that the vibrations be absorbed as they arise by obstacles in the route and by the Wheels of the vehicle are transferred to the saddle. The outer spring 7 does not hold the saddle is resilient only under the circumstances that are normally present when driving in position, but also a rebound is absorbed when the saddle is one is exposed to particularly strong impact.

Die gemachten Ausführungen im Zusammenhange mit der Zeichnung lassen die Bauart und die verschiedenen Vorzüge der Einstellanordnungen der Abfederungen klar erkennen. Die Einrichtung ist äußerst einfach; sie ist zum Zwecke der Verstellung leicht zugänglich, und die gewünschte Größe der Pufferwirkung der Federn kann leicht und schnell herbeigeführt werden. Es kann natürlich, falls es sich im Einzelfalle als zweckmäßig erweisen sollte, die Einstellmutter 2o für das obere Ende der inneren Feder 16 in Fortfall kommen, wobei dann nur die Verstellanordnung am unteren Ende der äußeren Feder in Wirkung tritt, die beide Federn bezüglich ihrer Spannung beeinflussen kann.Leave the statements made in connection with the drawing the design and the various advantages of the suspension adjustment arrangements recognize clearly. It is extremely easy to set up; it is for the purpose of pretending easily accessible, and the desired size of the cushioning effect of the springs can be easily and be brought about quickly. It can of course, if it is in the individual case Should prove useful, the adjusting nut 2o for the upper end of the inner Spring 16 can be omitted, in which case only the adjustment arrangement at the lower end the outer spring comes into effect, which affect both springs in terms of their tension can.

Wenn die Erschütterung eine verhältnismäßig leichte ist, wirkt lediglich die innere Druckfeder 16 zum Auffangen der Bewegung, wobei die äußere Hülse i i, die mit dem unteren Ende der Feder 7 verbunden ist, im allgemeinen ihre Lage nicht verändert, während die innere Hülse 13 sich in der äußeren Hülse zusammen mit dem unteren Ende der Stange 5 nach unten bewegt. Es hat sich herausgestellt, daß die in der Zeichnung dargestellte Anordnung ein wirkungsvolles Zusammenarbeiten der einzelnen Teile gewährleistet und eine seitliche oder schräge Zusammenpressung der äußeren Feder vermeidet. Die einzelnen Teile können jedoch mehr oder weniger abweichend von der gezeigten Ausführungsform durchgebildet werden, wobei jedoch der Hauptgedanke der Erfindung Verwendung findet. Die Erfindung erstreckt sich deshalb auch auf die Herstellung solcher Ausführungsformen.If the shock is relatively light, it only works the inner compression spring 16 for absorbing the movement, the outer sleeve i i, which is connected to the lower end of the spring 7, generally not its position changed, while the inner sleeve 13 is in the outer sleeve together with the lower end of the rod 5 moved downwards. It turned out that the Arrangement shown in the drawing an effective cooperation of the ensures individual parts and a lateral or oblique compression of the outer spring avoids. The individual parts can, however, differ more or less be formed by the embodiment shown, but the main idea the invention finds use. The invention therefore also extends to Manufacture of such embodiments.

Claims

PATENT CLAIM: Adjustable rear suspension for on a front Suspension spring mounted saddles for bicycles, motorcycles or the like with two one behind the other, trained as tension and compression springs, the load of the rear saddle part on the Adjustable springs transmitting the vehicle frame, characterized in that by the adjustment device first - the inner and then the outer spring tensioned will.