DE642662C

DE642662C - Device for preventing unwanted backward movement in internal combustion engines with pneumatic regulators

Info

Publication number: DE642662C
Application number: DEB170558D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1935-07-30
Filing date: 1935-07-30
Publication date: 1937-03-11

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zur Verhinderung des ungewollten Rückwärtslaufens von Einspritzbrennkraftmaschinen, bei welchen in normalem Betrieb das die Einspritzmenge regelnde Glied in Abhängigkeit von dem Unterdruck in dem Luftzufuhrrohr der Maschine verstellt wird. Diese . Reglerart arbeitet bei betriebsgemäßer Drehrichtung der Maschine einwandfrei, da der Unterdruck im Luftzufuhrrohr der Maschine und die Rückführkraft der Feder am Regelglied 'entgegengesetzt wirken. Sobald jedoch infolge unbedachter Handhabung das Motorfahrzeug, z. B. in starker Steigung, rückwärts rollt und die Maschine zwingt, umgekehrt mitzulaufen, tritt eine Umkehrung der Richtung der Lufts.trÖmung im Luftzufuhrrohr ein. Die Kräfte der Feder und des nunmehr an Stelle des Unterdruckes im Regler auftretenden Überdruckes setzen sich dann im Sinne einer Vergrößerung der Brennstoffmenge zusammen und können trotz der geschlossenen Drosselklappe eine Einstellung der Maschine auf Vollast herbeifuhren.The invention relates to devices for preventing undesired backward movement of injection internal combustion engines, in which in normal operation the the injection quantity regulating member depending on the negative pressure in the air supply pipe the machine is adjusted. These . Controller type works with normal direction of rotation of the machine because of the negative pressure in the air supply pipe of the machine and the return force of the spring on the control element 'work in the opposite direction. However, as soon as the motor vehicle, as a result of careless handling, z. B. on a steep incline, rolls backwards and forces the machine to run in reverse, the direction is reversed the air flow in the air supply pipe. The forces of the spring and the now occurring instead of the negative pressure in the regulator Overpressure then build up in the sense of an increase in the amount of fuel and can adjust the machine despite the closed throttle valve bring about at full load.

Diesem nachteiligen Vorgang kann gemäß der Erfindung dadurch begegnet werden, daß das Luftzuführrohr der Maschine mit beiden Seiten der das vom Unterdruck beeinflußte Stellglied enthaltenden Kammer verbundenThis disadvantageous process can be countered according to the invention in that the air supply pipe of the machine with both sides of the one affected by the negative pressure Actuator containing chamber connected

go ist, und in diesen Verbindungen selbsttätige Rückschlagorgane so angeordnet sind, daß bei Unterdruck in dem Luftzufuhrrohr dies Rohr mit der hierfür vorgesehenen, im normalen Bietrieb unter Unterdruck stehenden Seite der Regelkammer verbunden und von der änderen Seite abgesperrt -ist, und daß bei Überdruck in dem Luftzufuhrrohr die erstgenannte Seite der Regelkammer von dem Rohr abgesperrt und die andere Seite mit ihm verbunden wird.go is, and in these connections automatic Non-return organs are arranged so that this in the case of negative pressure in the air supply pipe Pipe with the provided pipe that is under negative pressure during normal operation Side of the control chamber connected and blocked from the other side, and that at Overpressure in the air supply pipe shut off the first-mentioned side of the control chamber from the pipe and the other side with it connected to him.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigtVarious exemplary embodiments are shown in the drawing shown, namely shows

Abb. ι leinen teilweisen Schnitt einer Einspritzpumpe mit. pneumatischem Regler und eines Saugrohres, das mit beiden Regelkammern verbunden ist,Fig. Ι a partial section of an injection pump with. pneumatic controller and a suction tube that connects to both control chambers connected is,

Abb. 2 ieine Anordnung dieser Teile mit im Reglergehäuse eingebauten Verbindungen ' nach den. Regielkammem undFig. 2 shows an arrangement of these parts with connections built into the controller housing 'according to the. Regielkammem and

Abb. 3 !eine ebensolche Ausführung.Fig. 3! An embodiment of the same kind.

Das Gehäuse r einer Einspritzpumpe bekannter Bauart umschließt die Nockenwelle 2 und die Pumpenkolben 3, die von einer Zahn stange 4 um ihre Achse gedreht werden und je nach dem Grad der Verdrehung eine veränderliche Brennstoffmenge in die 'Zylinder der zu regelnden Brennkraftmaschine liefern können. Die Zahnstange 4 kann vom Kolben ■eines pneumatischen Reglers verstellt werden. Der Zylinder 6 dieses Reglers wird durch denThe housing r of an injection pump of known design encloses the camshaft 2 and the pump piston 3, which are rotated by a toothed rod 4 about their axis and can deliver a variable amount of fuel in the 'cylinder of the internal combustion engine to be controlled depending on the degree of rotation. The rack 4 can be adjusted by the piston ■ of a pneumatic controller. The cylinder 6 of this controller is through the

Kolben 5 in zwei Kammern 7 und 8 geteilt, von denen die eine Kammer 7 durch ein Rohr 9 mit dem Saugrohr 10 der Maschine verbunden ist und eine Federn enthält, die.; die Bewegung des Kolbens. 5 und der Regel·='".;. stange 4 unterstützt. Die andere KammerjS ' steht durch eine Öffnung 8' mit der Außenluft in Verbindung und ist durch eine Zweigleitung 12 der Leitung 9 mit dem Saugrohr 10 verbunden. In dem von der Abzweigstelle ausgehenden und nach der Regelkammer 7 führenden Zweig 9' ist ein RückschlagventilPiston 5 divided into two chambers 7 and 8, one of which chamber 7 through a Pipe 9 is connected to the suction pipe 10 of the machine and contains a spring which .; the movement of the piston. 5 and the rule · = '".;. Rod 4 supports. The other chamberjS' communicates with the outside air through an opening 8 'and is through a branch pipe 12 of the line 9 is connected to the suction pipe 10. In the one from the junction outgoing branch 9 'leading to the control chamber 7 is a check valve

14 angeordnet, das unter der Wirkung des Unterdruckes die Verbindung des Zweiges 9' nach der Kammer 7 öffnet, bei Überdruck aber verschließt. In dem anderen Zweig 12 ist ein umgekehrt wirkendes. Rückschlagventil14 arranged under the action of Underpressure the connection of the branch 9 'to the chamber 7 opens, in the case of overpressure but closed. In the other branch 12 is a reverse acting. check valve

15 angeordnet, dessen Kugel durch eine Feder τ 6 bei normalem Betrieb gegen die Öffnung der Kammer 8 gedrückt wird.15 arranged, the ball of which is pressed by a spring τ 6 against the opening of the chamber 8 during normal operation.

Die Anordnung wirkt so, daß bei betriebsmäßiger Drehrichtung der Kraftmaschine die Luft durch das Saugrohr ι ο in Richtung des Pfeiles A gesaugt »wird. Der Unterdruck in der Saugleitung 10 überträgt sich durch das Rohr 9, 9' in bekannter Weise auf die Kammer 7, wobei er das Ventil 14 offen und das Ventil 15 geschlossen hält. Unter der Wirkung des äußeren Luftdruckes wird der KoI-ben 5 gi&gen die Federkraft nach links bewegt und damit die Zahnstange in Richtung Stop gezogen. Hierdurch werden die Pumpenkolben im Sinne einer Verringerung der Brennstoffzufuhr gedreht und die Maschinendrehzahl verringert sich. Bei ansteigendem Druck in der Saugleitung 10 drückt die Feder den Kolben zurück.The arrangement works in such a way that the air is sucked through the suction pipe ι ο in the direction of arrow A when the engine is operating in the direction of rotation. The negative pressure in the suction line 10 is transmitted through the pipe 9, 9 'to the chamber 7 in a known manner, keeping the valve 14 open and the valve 15 closed. Under the action of the external air pressure, the piston 5 is moved to the left by the spring force and thus the rack is pulled in the direction of the stop. As a result, the pump pistons are rotated in the sense of a reduction in the fuel supply and the engine speed is reduced. When the pressure in the suction line 10 increases, the spring pushes the piston back.

Wechselt nun der Motor aus irgendeinem Grund seine Drehrichtung, so wird die Zylinderfüllung in Richtung des Pfeiles B durch das Saugrohr bewegt, und der Unterdruck geht in diesem und im Rohr 9 in einen Überdruck über, der beim Fehlen der erfindungsgemäßen Einrichtungen den Kolben 5 in Richtung auf das Pumpengehäuse zu und die Zahnstange 4 im Sinne einer Vergrößerung der Brennstoffmenge bewegen könnte, so daß die Kraftmaschine hierbei auf volte Leistungsabgabe eingestellt würde. Erfindungsgemäß wird dies durch die Anordnung der Zweigleitung 12 verhindert; denn beim Auftreten eines Überdruckes im Rohr 9 und seinen Zweigleitungen 9 und 12 schließt dieser das Ventil 14 und öffnet das Ventil 15, so daß der Überdruck im Saugrohr 10 beim Wechsel der Drehrichtung durch die Zweigleitung 12 in die Kammer 8 überführt und auf die rechte Seite des Kolbens 5 übertragen wird. Der Überdruck kann sich dann so, wie es der Unterdruck in der Kammer 7 tat, im Sinne einer Verringerung der Brennstoffmenge und einer Drosselung der Maschine auswirken.If the motor changes its direction of rotation for whatever reason, the cylinder charge is moved through the intake manifold in the direction of arrow B , and the negative pressure in this and in the pipe 9 changes into an overpressure which, in the absence of the devices according to the invention, pushes the piston 5 in the direction on the pump housing and the rack 4 could move in the sense of an increase in the amount of fuel, so that the engine would be set to volte power output. According to the invention, this is prevented by the arrangement of the branch line 12; because when an overpressure occurs in the pipe 9 and its branches 9 and 12, it closes the valve 14 and opens the valve 15 so that the overpressure in the suction pipe 10 when the direction of rotation is changed is transferred through the branch line 12 into the chamber 8 and to the right of the piston 5 is transmitted. The overpressure can then have the same effect, as did the underpressure in the chamber 7, in the sense of a reduction in the amount of fuel and a throttling of the engine.

Beim Ausfiihrungsbeispiel nach Abb. 2 ^Sjjid die Zweigleitungen 9', 12 in die Zylinvderwand des pneumatischen Reglers 6 verlegt. - BeIf dieser ebenfalls einfachen Ausführung 'dienen die Rückschlagventile 14 und 15 auch entsprechend dem vorhandenen Unter- oder Überdruck zur Verbindung des Saugrohres 10 mit der Regelkammer 7 bzw. der Kammer 8. Hierbei sind die Rückschlagventile ebenfalls in die verstärkte Wandung verlegt. Das Kugelventil 14 ist von der Innenseite der, Regelkammer so· eingesetzt, daß die Kugel in der Öffnung zwischen Zweigstelle und Regelkammer 7 beim betriebsmäßigen Zustand vom Unterdruck angehoben wird. Die Kugel verschließt jedoch die ,Öffnung sofort beim Eintreten eines Überdruckes in dem Zweigkanal 9'. In dem Zweigkanal 12 wirkt ein Kugelventil 15 im entgegengesetzten Sinn, indem die Kugel beim Eintreten eines Überdruckes im Rohr 9 und Kanal 12 vom Sitz abgehoben wird, auf den sie durch die Feder 16 gepreßt wird, und den Weg für die Übertragung des Überdruckes auf die rechte Kolbenseite freigibt.In the exemplary embodiment according to Fig. 2, the branch lines 9 ', 12 in the cylinder wall of the pneumatic controller 6 relocated. - In this version, which is also simple 'The check valves 14 and 15 also serve according to the existing negative or positive pressure for connecting the suction pipe 10 with the control chamber 7 or the chamber 8. The check valves are also here laid in the reinforced wall. The ball valve 14 is from the inside of the, Control chamber inserted so that the ball is in the opening between the branch and the control chamber 7 is raised by the negative pressure in the operational state. The ball closes however, the opening immediately when an overpressure occurs in the branch duct 9 '. In the branch channel 12, a ball valve 15 acts in the opposite sense by the ball when an overpressure occurs in the tube 9 and channel 12 from the seat is lifted, on which it is pressed by the spring 16, and the way for the Releases the transfer of the overpressure to the right-hand side of the piston.

Ein ohne Feder wirkendes Ausführungsbeispiel zeigt die Abb. 3, bei dem die Rück- schlag ventile 14 und 15 in Z-förmig angeordneten Kanälen 9' und 12 in der Gehäusewand des Reglers angeordnet sind. Beim Auftreten eines Überdruckes im Saugrohr 10 schließt sich die Öffnung im Kanal 9' und die Kugel des im Zweigkanal 12 liegenden Rückschlagventils ι S öffnet den Durchgang zur Kammer 8.An exemplary embodiment that works without a spring is shown in Fig. 3, in which the rear impact valves 14 and 15 arranged in a Z-shape Channels 9 'and 12 are arranged in the housing wall of the controller. When occurring an overpressure in the suction pipe 10 closes the opening in the channel 9 'and the ball of the check valve ι S located in the branch channel 12 opens the passage to the chamber 8th.

Claims

Patent claims:

i. Device to prevent unwanted reverse rotation of internal combustion engines, in which, in normal operation, the element regulating the injection quantity as a function of the Negative pressure is adjusted in the air supply pipe of the machine, characterized in that that the air supply pipe (10) of the machine with both sides of the from Vacuum-influenced actuator (5) containing chamber (6) is connected, and in these connections automatic Non-return organs (14, 15) are arranged so that when there is negative pressure in the air supply pipe (10) this tube (10) with the one provided for this purpose in normal operation the side (7) of the control chamber (6) under negative pressure is connected and blocked from the other side (8), and that in the case of overpressure in the air supply pipe (10) the first-mentioned side

(7) the locking chamber (6) from the tube (io) locked and the other side (8) connected to it.

2. Device according to claim i, characterized in that the connecting branches (g ', 12) are arranged on the sides (7, 8) of the control chamber (6) and their non-return elements (14, 15) in the housing wall of this control chamber .

1 sheet of drawings