DE634814C

DE634814C - Fahrradpacktaschen mit besondere Tragevorrichtung

Info

Publication number: DE634814C
Application number: DEB169083D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-03-20
Filing date: 1935-03-20
Publication date: 1936-09-04

Description

Fahrradpacktaschen mit besonderer Tragevorrichtung Packtaschen für Fahrräder werden in der Regel seitlich an dem Gepäckträger des Rades angeschnallt und sind zu diesem Zweck mit mehreren Riemen, Gurten o. dgl. versehen. Diese Riemen, Gurte o. dgl. sollen den Packtaschen einen festen Halt an dem Gepäckträger geben. Ferner soll durch diese Befestigungsart ein seitliches Verschieben oder Schwenken am Rade, also die vom Fahrer recht störend empfundenen Eigenbewegungen der Packtaschen, verhindert werden. Es hat sich nun ergeben, daß die bekannten Befestigungsarten der Packtaschen zu umständlich und zeitraubend sind bzw. den Anforderungen der Radwanderer nicht mehr entsprechen. Der Radwanderer führt in den Packtaschen seinen Reiseproviant, Gegenstände des täglichen Bedarfs, Wäsche o. dgl., und @er wird, wenn :er tagsüber oder abends sein Rad irgendwo unterstellt, die Packtaschen vom Rade lösen und in sein Quartier mitnehmen wollen. Hierbei ist dem Radfahrer das Lösen von drei bis vier Riemen, Gurten o. dgl. bereits zu umständlich und lästig, besonders wenn sich an den Riemen der Staub der Landstraße angesetzt hat. Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand zu beheben, denn die Packtaschen müssen sich schnell mit wenigen Handgriffen vom Rade entfernen und später ebenso schnell und einfach wieder befestigen lassen, ohne dabei ihren festen Halt am Rade einzubüßen. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. t ein von hinten gesehenes Hinterrad eines Fahrrades mit einer Doppelpacktasche sowie Tragevorrichtung im Gebrauchszustand, Abb. z die Ansicht der dem Rad zugekehrten Seite einer Packtasche mit einer vom Rade gelösten, aber in die Tragetasche eingeführten Trageschiene.
Abb.3 bis 6 zeigen Ausführungsbeispiele der Trageschienen.
Die im Ausführungsbeispiel Abb. r dargestellte Packtasche hat die allgemein übliche Form und Größe, jedoch fehlen die bekannten Befestigungsriemen, Gurte u. dgl., wogegen an der dem Rade zugekehrten Seite der Packtasche (Abb. a) ein Streifen aus Leder oder sonstigem widerstandsfähigem Material in der Länge der Packtasche a angebracht ist, und zwar so, daß er, unten offen, eine flach aufliegende schmale Tasche b bildet. Diese Tasche b dient zur Aufnahme der eigentlichen Tragevorrichtung der Packtasche und ist deshalb als Tragetasche b bezeichnet. Die Tragevorrichtung besteht aus einer Trageschiene c aus Blech, Draht o. dgl. und ist in Breite, Stärke und Länge der Innenfläche der Tragetasche b angepaßt. Diese Trageschiene c wird an dem Rad oder an dem Gepäckträger des Rades befestigt, und zwar so, daß sie zu der Auflagefläche des Gepäckträgers einen rechten Winkel bildet. In dem dargestellten Beispiel (Abb. i ) ist die Trageschiene c am Fahrradrahmen mitder Hinterradachsmutter fest angeschra@uÜ; wobei die Schiene in ihrem unteren Teil et*@e'i gekröpft ist, damit zwischen Schiene iixlt;; Fahrradrahmen ein kleiner Abstand eingz=, halten wird. . - ° -Die Tragevorrichtung, also die 'Trageschiene c, wird an dein Rad- bzw. Gepäck träger befestigt und bleifit '-Ständig daran, auch wenn das Rad ohne Packtasche gefahren wird. Soll die Packtasche mitgeführt werden, so bringt man dieselbe mit_ den unten offenen Tragetaschen b an den oberen Rand der Trageschienen c und -läßt beim Senken der Packtasche die Trageschienen c in die Tragetasche b gleiten, bis die Trageschienen c gegen die oberen Kanten der Tragetaschen b stoßen. Der obere Teil der Tragetaschen b ist zur Vermeidung von Beschädigungen, welche beim Fahren durch auftretende Stöße verursacht werden können, durch Metalleinlagen d verstärkt. Bei Dbppelpacktaschen, wie in dem Ausführungsbeispiel Abb. i dargestellt, werden die Taschen nur so weit in die Trageschienen gleiten, bis das Verbindungsstück e zwischen beiden Packtaschenteilen straff aufliegt. Da die Trageschienen c fest,und unbeweglich' ä.n --'dem Fahrrad an-.gebracht sind, so liegt nunmehr auch. die Packtasche ausreichend fest ,am Rade, so daß # eine weitere Befestigung durch Riemen, Gurte o. dgl. überflüssig ist. Durch diese Be-. .,festigungsart ist also ein schnelles Auflegen ,-;Lind. Abnehmen der Packtasche gewährleistet jede Eigenbewegung derselben durch '@re starre Verbindung mit dem Rad vervtindert.
Das -Abnehmen der Packtasche vom Rade geschieht durch einfaches Anheben der Packbis _die Trageschienen dieselbe freigeben Zum bequemen Abnehmen und Tragen der Packtasche kann diese mit geeigneten Tragegurten versehen werden. An Stelle einer Trageschiene (Abb. 3) können zwei oder mehrere nebeneinander angeordnet sein (Abb. ¢) o. dgl., dementsprechend auch zwei oder mehrere Tragetaschen an der Packtasche. Auch können einzelne sowie doppelseitige am Gepäckträger usw. befestigte Trageschienen (Abb. 5) Verwendung finden.

Claims

l'ATEN'C:1Ns1'I:UCii: Vorrichtung zum Befestigen von Packtaschen an Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Fahrrade zugekehrten Breitseite der Packtasche (a) eine oder mehrere unten offene, senkrechte schmale Tragetaschen (b) angeordnet sind, in die eine oder mehrere am Fahrrade oder Gepäckträger befestigte Trageschienen (c) eingeführt werden.