DE634485C - Verstellbare Rueckenlehne fuer Sitze - Google Patents

Description

• Verstellbare Rückenlehne für Sitze Die Erfindung bezieht sich auf unabhängig vom Sitz verstellbare Rückenlehnen, die an zwei drehbaren, starr miteinander verbundenen Lenkern aufgehängt sind, insbesondere für Gleisfahrzeuge, Personenomnibusse oder ähnliche Fahrzeuge.
• Gegenüber bekannten Ausführungen, bei denen die Rückenlehne aus ihrer ursprünglichen Lage von Hand herausgehoben, in Rasten. vorgesetzt und darin jeweilig festgestellt werden muß oder bei .denen die Rückenlehne mittels Parallelogrammlenker bewegt wird, bezweckt die Erfindung bei einfacher und zuverlässiger Bauart eine bequeme, dem Körpermaß der sitzenden Person jeweils angepaßte Einstellung.
• Zu diesem Zweck erfolgt nach der Erfindung die Verstellung der Rückenlehne lediglich durch die Lenker und bekannte, durch eine Stange geführte Kulissen parallel zu sich selbst.
• Dabei können die Kulissen an der Rückenlehne befestigt sein und auf der quer durch die Kulissenschlitze reichenden, axial verschiebbaren Stange gleiten, so daß diese zur Feststellung die Kulissen in bekannter Weise durch Eingriff von Stellringen der Stange in Rasten der Kulissen sperren kann, während sie bei der Bewegung die Kulissen führt.
• Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Aufriß der vollständigen Rückenlehne, teilweise im Schnitt, Abb. a die Vorderansicht auf die Rückenlehne, Abb.3 die Kulissenführung der Rückenlehne von der entgegengesetzten Seite wie in Abb. i gesehen.
• Die Erfindung ist für feste und aufklappbare Sitze anwendbar.
• Die Rückenlehnea ist am oberen Ende an zwei gleich langen Lenkern b drehbar aufgehängt, die durch eine eingeschweißte Welle c fest miteinander verbunden sind. Diese Welle ist an der Wagenwand drehbar in festen Lagernd so gelagert, daß die Lehne bei ihrer Verstellung durch die Lenker b zwangsläufig parallel geführt wird. Durch Wahl kurzer Hebel b wird eine große Senkung der Lehne bei ihrer Vorbewegung .erreicht, so daß sie kleineren Personen die anatomisch richtige Körperstützung gewährt. An ihrem unteren, frei schwebenden Ende trägt die Rückenlehne an jeder Seite eine fest angebrachte Kulisse e, die durch eine Schlitzführung f an einer in den feststehenden Lagernd axial federnd beweglichen Schubstange g mit fest aufgezogenen Stellringen k geführt wird. Diese Stellringe greifen in runde Rasten i der Kulissenschlitzführung f ein und sichern so die jeweilig gewünschte Stellung der Rückenlehne. Zur Einleitung der Bewegung wird die Schubstange g vorgezogen, wodurch die Stellringe lt die Rasten! in der Schlitzführung f verlassen. Durch Ziehen - an einem in der Mitte der Lehnenunterkante angeordneten Ledergurt h wird die Lehne a vor- öder rückwärts bewegt,. wobei sie sich um die oberen Lenker b dre]it", und mit den Kulissenschlitzen f an der Schub= @' .stange g entlang gleitet. In der gewünschten Stellung springen die Stellringe h. selbsttätig in die Rasten i der Kulissen e ein und stellen die Lehne unverschiebbar fest. Da die Bewegungsvorrichtungen alle seitlich der R,ückenr lehne angeordnet sind, kann die Lehne in ihrer oberen Stellung fest an die Wagenwand angedrückt werden.

Claims (2)

1. PATENTANsPItücüE: i. Unabhängig vom Sitz verstellbare Rückenlehne, die an zwei drehbaren, starr miteinander verbundenen Lenkern aufgehängt ist, insbesondere für Gleisfahrzeuge, Personenomnibusse oder ähnliche Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (a) durch die Lenker (b) @.ünd bekannte, durch eine Stange (g) geführte Kulissen (e) parallel zu sich selbst geführt ist.
2. 2. Rückenlehne nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissen (e) an der Rückenlehne (a) befestigt sind und auf der quer durch die Kulissenschlitze (f) reichenden, axial verschiebbaren Stange (g) gleiten, so daß diese zur Feststellung die Kulissen (e) in bekannter Weise durch Eingriff von Stellringen (h) der Stange in Rasten (i) der Kulissen sperren kann, während sie bei der Bewegung die Kulissen (e) führt.