DE630945C

DE630945C - Tin wagons for wagons

Info

Publication number: DE630945C
Application number: DES114491D
Authority: DE
Original assignee: Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Current assignee: Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Priority date: 1933-07-29
Filing date: 1934-06-27
Publication date: 1936-06-09

Description

Blechwagen für Wagenspinner Die Erfindung betrifft einen Blechwagen für Wagenspinner und besteht darin, daß das Grundblech desselben unter Zugspannung gesetzt ist. Der ganze Wagen ist dann nach Art eines Trommelfelles gespannt, wodurch die Starrheit des Wagens beträchtlich erhöht wird. Diese Erhöhung der Starrheit kommt dadurch zustande, daß sich die Bleche infolge der Spannung in einer praktisch genau waagerechten Ebene befinden.- In diesem Falle ist das Widerstandsmoment gegen Biegung am größten, das sich aus der Gleichung ergibt, wobei b die Dicke und h die Breite des Grundbleches ist.Sheet metal trolley for car spinners The invention relates to a sheet metal trolley for car spinners and consists in that the base plate of the same is placed under tensile stress. The whole carriage is then stretched in the manner of a drum head, which increases the rigidity of the carriage considerably. This increase in rigidity is due to the fact that the sheets are in a practically exactly horizontal plane as a result of the tension results, where b is the thickness and h is the width of the base plate.

Infolge der Spannung und der dadurch erhöhten Starrheit ist es möglich, dünnere Bleche als gewöhnlich zu verwenden, woraus sich eine Gewichtsersparnis und die Möglichkeit, Spinn- oder Zwirnmaschinen von sehr großer Länge herzustellen, ergibt. Die große Starrheit sichert auch eine genau parallele Verschiebung des Wagens, so daß eine gleichmäßige Spannung der Fäden erzielt wird.As a result of the tension and the resulting increased rigidity, it is possible to use thinner sheets than usual, resulting in a weight saving and the possibility of making spinning or twisting machines of very great length, results. The great rigidity also ensures an exactly parallel movement of the carriage, so that an even tension of the threads is achieved.

Infolge der Spannung des Bleches verschwinden alle Ein- oder Ausbeulungen desselben, und der Widerstand des Grundbleches des Wagenkastens gegen Biegung entspricht soweit als möglich dem theoretisch größten Biegungsmoment, das sich aus der Gleichung ergibt, wobei P die höchst zulässige Belastung, R die Zugfestigkeit des verwendeten Metalls und L die ganze Länge des Grundbleches ist.As a result of the tension in the sheet, all indentations or bulges disappear, and the resistance of the base sheet of the car body to bending corresponds as far as possible to the theoretically greatest bending moment resulting from the equation where P is the maximum permissible load, R is the tensile strength of the metal used and L is the entire length of the base plate.

Die Spannung des Grundbleches wird am einfachsten durch Längsrohre und durch mit Gewinde versehene Querrohre erzeugt, die mit am Blech sitzenden Trägern zusammenarbeiten. Ein solcher Aufbau eines Wagens durch Längs- und Querträger ist an sich bekannt. Es ist auch bekannt, die Längs- und Querträger miteinander zu verschrauben. Diese Verschraubung hatte aber nur den Zweck, ein leichtes Auseinandernehmen des Wagengestelles zu ermöglichen, und eine Spannungsgebung- war bei den bekannten Wagen infolge der Art der Konstruktion auch nicht möglich.The easiest way to tension the base plate is to use longitudinal tubes and produced by threaded cross tubes with brackets seated on the sheet metal work together. Such a structure of a car through longitudinal and cross members is known per se. It is also known to screw the longitudinal and transverse beams together. The only purpose of this screw connection was to make the To enable carriage frame, and a voltage-was with the known wagons also not possible due to the nature of the construction.

Für Spinnmaschinen von kleiner Länge kann eine Spannung in Querrichtung genügen, ohne daß in der Längsrichtung gespannt wird. Dieser Fall liegt bei den weiter unten erläuterten Fig. z, a, 3, q. der Zeichnung vor, die eine Reihe von Ausführungsbeispielen veranschaulicht.For spinning machines of small length, a tension in the transverse direction suffice without tensioning in the longitudinal direction. This case lies with the FIGS. z, a, 3, q explained further below. the drawing above which a number of Exemplary embodiments illustrated.

Bei Fig. z handelt es sich um einen Schnitt durch einen-- Wagen, der .durch einen Blechkasten mit seitlichen Spannteilen aus Rohren gebildet ist, die mit -Rechts- und Links-. , gewinde versehen sind. Mit Innengewiudeausgestattete Träger i und 2 halten die Rän-. der 3 und q., die durch Bolzen befestigt sril;,-iri gerader Lage.In Fig. Z is a section by a - carriage that .through a sheet metal box with side clamping parts made of tubes is formed with -Right- and Left-. , threads are provided. Equipped with internal thread Carriers i and 2 hold the margins. der 3 and q., which are fastened by bolts sril;, - iri straight position.

Fig. 2 zeigt zwei gegossene Spannteile, von denen der eine mit dem Träger für die Spindelrahmenzugstangen 5 und die Abdeckbleche oder Abdeckplatten vereinigt ist.Fig. 2 shows two cast clamping parts, one of which with the Support for the spindle frame tie rods 5 and the cover plates or cover plates is united.

Fig.3 zeigt die gleichen Spannteile wie .Fig.2. Hier ist der eine Spannteil mit der Trommellagerung 6 vereinigt. Die Spannung wird in beiden Fällen durch die Schraube 7 erzielt.Fig.3 shows the same clamping parts as .Fig.2. Here is the one Clamping part combined with the drum mounting 6. The tension will be in both cases achieved by the screw 7.

Fig. 4 veranschaulicht zwei Spannteile unter dem Wagen, die mit den Lagern für die Räder 8 vereinigt sind.Fig. 4 illustrates two clamping parts under the carriage, which with the Bearings for the wheels 8 are combined.

Fig. 5 stellt einen Zwischenhalter dar, der das Rohr i i an der Rundung des Bleches befestigt und gleichzeitig den Rand 4 gerade hält.Fig. 5 shows an intermediate holder that the tube i i at the rounding of the sheet and at the same time keeps the edge 4 straight.

Fig.6 läßt in vergrößertem Maßstabe die Abstützung der Längsrohre an einer Verbindungsstelle 15 gemäß der Zusammenstellung der Fig. 7 erkennen. Eine Scheibe 2o sitzt mit einem Ansatz einerseits im Rohr i i, auf der anderen Seite ist die Scheibe eben, wodurch eine leichte Versetzung der anein--anderstoßenden Rohrteile möglich ist. Diese Versetzung ist bei den Verbindungsstellen unvermeidlich, wenn die Breite der gebogenen Bleche für alle Abschnitte nicht genau die gleiche ist. Außerdem kann man, wenn der Wagen eine leichte Abweichung in der Längsrichtung aufweist, diese Abweichung ausgleichen, indem man die Dicke der Scheibe 2o beim Zusammenbau ändert.6 leaves the support of the longitudinal tubes on an enlarged scale recognize at a connection point 15 according to the compilation of FIG. One Disk 2o sits with a shoulder on one side in tube i i, on the other side the disc is flat, which results in a slight displacement of the adjoining Pipe parts is possible. This shift is inevitable at the connection points, when the width of the bent sheets for all sections is not exactly the same is. In addition, if the car has a slight deviation in the longitudinal direction has to compensate for this deviation by adjusting the thickness of the disc 2o at Assembly changes.

Fig. 7 zeigt im Grundriß zusammengestellt die sechs vorher erläuterten Spannteile, ferner den Rahmen 9 und die Verbindungsbolzen io. Die Längsrohre i i erfüllen drei Aufgaben Sie verteilen die seitlichen Spannungen so gleichmäßig wie möglich, sie tragen zum festen Zusammenhalten des Wagens bei, indem durch ihre Anordnung sehr kräftige Befestigungsmittel angewendet werden, können, was an den Blechen selbst schwierig ist, und sie dienen schließlich als Stütze für die Längsspannmittel (Schrauben i2), die im Träger 13 sitzen, der am Ende des Bleches befestigt ist und gleichzeitig einen Querspannteil mit der Schraube 7 darstellt.Fig. 7 shows the six previously explained assembled in plan Clamping parts, also the frame 9 and the connecting bolts io. The longitudinal tubes i i perform three tasks They distribute the lateral tension as evenly as possible, they help to hold the car firmly together by their arrangement very strong fasteners can be used, which can be done on the sheets themselves difficult, and they ultimately serve as a support for the longitudinal clamping devices (screws i2), which sit in the support 13, which is attached to the end of the sheet and at the same time represents a transverse tensioning part with the screw 7.

Am anderen Ende liegen die Rohre i i am Rahmen 9 des Wagenmittelstückes an, eine notwendige Bedingung, um die Längsspannung der ganzen Grundplatte 14 zu sichern.At the other end, the tubes i i lie on the frame 9 of the middle section of the car on, a necessary condition to the longitudinal tension of the entire base plate 14 to to back up.

In Fig. 7 ist eine Verbindungsstelle 15 für die Längsbleche und Rohre durch Gegenbleche 16,'17 und Bolzen 18, i9 dargestellt, wobei die letzteren versenkt sind, um eine Vernietung von großer Oberfläche innerhalb .des Bleches zu schaffen.In Fig. 7 is a connection point 15 for the longitudinal sheets and tubes represented by counter plates 16, '17 and bolts 18, i9, the latter being sunk are to create a riveting of a large surface within .des sheet.

:'--.@'.Es ist ersichtlich, daß bei der beschriebenen .Anordnung versucht ist, von allen nützlichen Teilen Gebrauch zu machen, z. B. von Zugstangenträgern, Trommellagern und Lagern für die Räder; um sie gleichzeitig als Spann- . teile auszunutzen, eine. Maßnahme, die im Sinne der Verminderung der Gewichte und des Preises der Anordnung liegt.: '-. @'. It can be seen that tried in the described arrangement is to make use of all useful parts, e.g. B. of tie rod beams, Drum bearings and bearings for the wheels; around them at the same time as clamping. to exploit parts, one. Measure in terms of reducing the weights and price of the arrangement lies.

Bei allen bisher erläuterten Ausführungen liegen Quer- und Längsspamiteile vor, die voneinander unabhängig arbeiten. Fig.8 stellt beispielsweise ein anderes Quer- und Längsspannsystem dar, bei dem vereinigte Spannteile 2,1 bis 24. in Dreieckform angewendet sind.In all of the designs explained so far, there are transverse and longitudinal spam parts that work independently of each other. Fig. 8, for example, represents another Transverse and longitudinal tensioning system, with the combined tensioning parts 2.1 to 24. in a triangular shape are applied.

Fig. 9 zeigt im Schnitt das Anbringen der Bleche auf dem inneren G-Eisen 26 und das Abstützen der Anschlußplatten 25 auf dein G-Eisen 26.Fig. 9 shows in section the mounting of the metal sheets on the inner G-iron 26 and the support of the connecting plates 25 on your G-iron 26.

Fig. io ist die Draufsicht zu Fig. 9 und läßt das Einsetzen der in Dreieckform vorgesehenen Spannteile 24 in- die Anschlußplatte 25 erkennen, die frei verschiebbar ist und auf dem G-Eisen 26 in Längsrichtung eine bestimmte Lage einnimmt, -wobei sie eine Zugkraft auf die Bleche in Richtung des Pfeiles f ausübt.Fig. 10 is the plan view of FIG. 9 and allows the insertion of the in The triangular shape provided clamping parts 24 in the connection plate 25 recognize the free is displaceable and assumes a certain position on the G-iron 26 in the longitudinal direction, - where it exerts a tensile force on the metal sheets in the direction of arrow f.

Um die Längs- und Querspannung gleichzeitig zu erhalten, genügt es, die Muttern 27 (Fig. 8) zu drehen, wodurch die ganze Spannteilanordnung, bestehend aus den Rohren 21 bis 2q., von einem Ende zum anderen unter Spannung gesetzt wird.In order to maintain the longitudinal and transverse tension at the same time, it is sufficient to to rotate the nuts 27 (Fig. 8), whereby the whole clamping part assembly, consisting from the tubes 21 to 2q., is put under tension from one end to the other.

Fig. i i zeigt eine andere Ausführungsform, bei der der Wagen aus Rohren gebildet ist, die durch äußere G-Eisen 28 gehalten sind. Die Spannung in Querrichtung wird durch mit Gewinde versehene Stangen 29 erzielt.Fig. I i shows another embodiment in which the car is from Tubes are formed, which are held by outer G-irons 28. The tension in The transverse direction is achieved by threaded rods 29.

Es sind verschiedene Ausführungen möglich, um das Prinzip gemäß der Erfindung zu verwirklichen, man kann z. B. Hebel, Stiftzen, Spannbogen, Federn, Exzenter in den verschiedensten Anordnungen wählen.Various designs are possible in order to implement the principle according to the To realize the invention, you can, for. B. levers, pins, arches, springs, Choose eccentrics in a wide variety of arrangements.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Sheet metal wagon for wagon spinners, characterized in that the base plate (1q.) Is placed under tensile stress. z. Sheet metal trolley according to claim i, characterized in that the tensioning takes place through longitudinal tubes o and through threaded cross tubes or rods which work together with girders (i, 2, 13) seated on the base plate.