DE622830C - Device for porking luffing booms, especially for ships - Google Patents

Device for porking luffing booms, especially for ships

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DE622830C
DE622830C DEA72797D DEA0072797D DE622830C DE 622830 C DE622830 C DE 622830C DE A72797 D DEA72797 D DE A72797D DE A0072797 D DEA0072797 D DE A0072797D DE 622830 C DE622830 C DE 622830C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/60—Derricks
    • B66C23/605—Derricks employing ships' masts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Bur. \y-}: '^tna
2 O JAE 1935Bur. \ y-}: '^ tna
2 O JAE 1935

AUSGEGEBEN AM 7. DEZEMBER 1935ISSUED DECEMBER 7, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 65a2 GRUPPE 26CLASS 65a 2 GROUP 26

Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: si. November ip35Date of publication of the patent grant: si. November ip35

Atlas-Werke Aktiengesellschaft in BremenAtlas-Werke Aktiengesellschaft in Bremen

Einrichtung zum Schwenken von wippbaren Ladebäumen, insbesondere für Schiffe Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. März 1934 abDevice for pivoting luffing booms, in particular for ships Patented in the German Empire on March 22, 1934

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Schwenken von wippbaren Ladebäumen, insbesondere für Schiffe, mittels Schwenkseile, die auf zwangsläufig miteinander bewegte Schwenkseiltrommeln einer gemeinsamen Winde auflaufen und durch Gewichte zum Ausgleich der beim Schwenken auftretenden Seillängenätiderungen gespannt gehalten werden.The invention relates to a device for pivoting luffing booms, especially for ships, by means of swivel ropes that are inevitably moved with one another Swivel cable drums of a common winch run up and through weights held taut to compensate for the rope length impairments that occur when swiveling will.

Es ist eine Einrichtung dieser Art bekannt, bei welcher die Schwenkseile durch besondere Gegengewichte gespannt werden. Derartige Spanngewichte sind aber an Bord nicht unterzubringen und als zusätzliche Glieder zu vermeiden, da entweder die Spanngewichte bei kleinem Hubweg sehr groß sein müssen oder aber, als kleinere Spanngewichte einen sehr großen Hubweg zu machen haben. Außerdem ist bei dieser Einrichtung ein Nachspannen der Schwenkseile notwendig.A facility of this type is known in which the swivel ropes are tensioned by special counterweights. Such tension weights cannot be accommodated on board and are additional ones Avoid links, as either the tension weights are very large with a short stroke must or, as smaller tension weights, have to make a very large stroke. In addition, retensioning of the swivel ropes is necessary with this device.

Die Erfindung beseitigt die vorstehenden.The invention eliminates the foregoing.

Mängel der bekannten Einrichtung, indem die Schwenkseile über Zwischenglieder entweder mit dem Lastblock oder mit dem Hangerseil derart verbunden sind, daß das Baümgewicht allein oder zusammen mit dem Lastgewicht auf die Schwenkseile spannend wirkt. Es wird damit die Anordnung von besonderen Spanngewichten vermieden, indem das Baumgewicht zweckmäßig zusammen mit dem Lastgewicht zum Spannen der Schwenkseile herangezogen, wird.Deficiencies of the known device by the swivel ropes via intermediate links either are connected to the load block or to the hanging rope in such a way that the tree weight alone or together with the weight of the load acts excitingly on the slewing ropes. It thus becomes the arrangement of special Tension weights avoided by using the tree weight together with the load weight for tensioning the swivel ropes is used.

Es ist zwar ein Schiffskran bekannt, l>ei welchem der Ladebaum spannend auf die Schwenkseile wirkt. Bei dieser Bauart ist jedoch ein Wippen des Ladebaumes nicht möglich, da überhaupt kein Hanger- oder Wippseil vorgesehen ist und der Ladebaum lediglich von den beiden Schwenkseilen ge: halten wird.It is true that a ship crane is known, with which the loading boom has an exciting effect on the slewing ropes. In this design, however, a luffing the loading tree is not possible, since absolutely no Hanger- or Wippseil is provided and the derrick ge only by the two pivoted parts: will hold.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausbildung der Einrichtung nach der Erfindung besteht das ■ die Verbindung der Schwenkseile mit dem Hangerseil vermittelnde Zwischenglied aus einer in an sich bekannter Weise am Bäumende längs verschiebbar angeordneten Laufkatze, die mit einem Ende an die Schwenkseile und mit dem entgegengesetzten Ende an das Hangerseil angeschlossen ist. f In a particularly advantageous embodiment of the device according to the invention, the ■ connecting the swivel ropes with the hanger rope mediating intermediate link consists of a trolley arranged in a manner known per se at the end of the tree so as to be longitudinally displaceable, one end to the swivel ropes and the opposite end to the Hanger rope is connected. f

Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen beispielsweise und schematisch veranschaulicht, und es stellt dar:The invention is illustrated by way of example and schematically in the accompanying drawings, and it represents:

Fig. ι eine Seitenansicht des Endes eines Ladebaumes,Fig. Ι a side view of the end of a loading boom,

Fig. 2 eine Aufsicht auf dieses Ende,Fig. 2 is a plan view of this end,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines schwenk^ und wippbaren Ladebaumes nach der Erfindung in größerem Maßstab,Fig. 3 is a side view of a swing ^ and luffing boom according to the invention on a larger scale,

Fig. 4 eine Aufsicht auf den Ladebaum nach Fig. 3,FIG. 4 shows a plan view of the loading boom according to FIG. 3,

Fig. 5 eine Seitenansicht des Außenendes des Ladebaumes in noch weiter vergrößertem Maßstab,Figure 5 is a side view of the outer end of the loading boom on an even larger scale,

Fig. 6 eine Aufsicht auf dieses Außenende, ebenfalls im Maßstab der Fig. 5.FIG. 6 shows a plan view of this outer end, also on the scale of FIG. 5.

In der Zeichnimg bedeutet 1 das Deck eines Schiffes, 2 dessen Seitenwandungen, 3 eine Ladeluke, 4 einen Mast, 5 einen Ladebaum,In the drawing, 1 means the deck of a ship, 2 its side walls, 3 means one Loading hatch, 4 a mast, 5 a loading boom,

Claims (1)

der an dem Aiast in bekannter Weise, z. B. mittels eines Lümmellagers, bei 6 drehbar gelagert ist. Bei der einfachsten Ausführungsform der Erfindung ist der Ladebaum 5 mittels eines Hangerseiles 7 am Mast aufgehängt. Zum Schwenken des Ladebaumes dienen Schwenkseile8, 9, die über an der Baumspitze gelagerte Leitrollen το', ii mit dem Block einer Lastrolle 12 in Verbindung stehen. Für diesen Zweck sind Leitrollen 13 und 14 vorgesehen. Das Lastseil ist bei 15 angedeutet. Durch die an dem Seil 15 hängende Last weiden die Schwenks eile S5 9 stets straff gehalten. Beim Schwenken, d. h. beim Einziehen des einen und. Nachlassen des anderen Schwenkseiles entsteht neben dieser Schwenkbewegung durch die Spannkraft des Lastgewichts noch eine zusätzliche Drehbewegung, die sich der ScHwenkbewegung über- the at the Aiast in a known manner, z. B. is rotatably mounted at 6 by means of a Lümmellager. In the simplest embodiment of the invention, the loading boom 5 is suspended from the mast by means of a hanger rope 7. Swiveling cables 8, 9, which are connected to the block of a load roller 12 via guide rollers το ', ii mounted on the tree top, are used to pivot the loading boom. Guide rollers 13 and 14 are provided for this purpose. The load rope is indicated at 15. Due to the hanging load on the rope 15, the swivel ropes S 5 9 are always held taut. When pivoting, ie when pulling in one and. In addition to this swiveling movement, the tension of the load weight results in a slackening of the other swivel rope, an additional rotary movement that overcomes the swiveling movement. ζο lagert und die den Seillängenausgleich durch Aufholen der jeweiligen Lose in dem abrollenden Schwenkseil ständig bewirkt. ζο stores and which constantly causes the rope length compensation by catching up the respective slack in the unrolling swivel rope. In Ergänzung der Bauart nach Fig. 1, 2 ist eine Ausführüngsform denkbar, bei der zwisehen einer Leitrolle am Mast und der. Spitze des Ladebaumes das Wippseil an einer Stelle geteilt ist und in die zwei Schwenkseile übergeht. Dadurch wird das Gewicht des Ladebaumes zur Spannung der Schwenkseile herangezogen. Es bestehen aber noch gewisse Nachteile bei einer Schräglage des Schiffes und dadurch nach der Seite geneigtem Mast.In addition to the type of Fig. 1, 2 is an embodiment conceivable in which between a guide roller on the mast and the. top of the loading boom, the luffing rope is divided at one point and merges into the two swivel ropes. As a result, the weight of the boom is used to tension the swivel ropes. However, there are still certain disadvantages when the ship is tilted and the mast is tilted to the side. Bei der besonderen Ausführung nach denIn the special version according to the Fig. 3 bis 6 ist in an sich bekannter Weise am Außenende des Ladebaumes eine die Lastrolle 12 tragende" Laufkatze oder ein Schlitten 16 vorgesehen, der einerseits von den Schwenkseilen 8 und. 9, anderseits von einem Wippseil 17 gehalten wird, das bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel über Leitrollen 18 und 19 geführt ist. Der Schlitten 16 bildet somit ein die Schwenkseile mit dem ' Hangerseil verbindendes Zwischenglied. Die Schwenkseile laufen dabei über Leitrollen 10 und 11 am Ende" des Ladebaumes, und ihre einen Enden sind an dem Schlitten 16 in beliebiger Weise befestigt. Die anderen Enden 20, 21 laufen in entgegengesetztem Sinne auf eine gemeinsame Trommel 22 auf, die von einem Motor 23 angetrieben wird.3 to 6 is a load roller at the outer end of the loading boom in a manner known per se 12 supporting "trolley or a carriage 16 is provided on the one hand by the Swivel ropes 8 and. 9, on the other hand from one Rocking rope 17 is held, which in the illustrated embodiment via guide rollers 18 and 19 is performed. The sled 16 thus forms an intermediate link connecting the swivel ropes to the hanger rope. the Swivel ropes run over guide rollers 10 and 11 at the end "of the tailgate, and theirs one ends are attached to the carriage 16 in any desired manner. The other ends 20, 21 run in the opposite direction on a common drum 22, which of a motor 23 is driven. Bei leerem Haken bzw. geringer Last genügt unter Umständen eine Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 nicht, um unter der Wirkung dieser geringen Last eine zusätzliche Drehbewegung des Baumes zum Seiilängenausgleich der Schwenkseile zu erzielen. Infolgedessen ist bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 bis 6 das Gewicht des Ladebaumes mit zum Ausgleich der Spannung in den Schwenkseilen herangezogen, so daß auch bei leerem Haken, geringen Lasten sowie bei Schiffsschräglage oder beim Schwenkbeginn immer genügend; Spannung in beiden Schwenkseilen vorhanden ist.In the case of an empty hook or a low load, an embodiment according to FIGS. 1 and 2 may not be sufficient to under the effect of this low load an additional rotational movement of the tree for To achieve rope length compensation of the swivel ropes. As a result, in the embodiment according to FIGS. 3 to 6, the weight of the loading boom to compensate for the tension in the swivel ropes, see above that even with empty hooks, low loads as well as with a ship's incline or when Start of swivel always sufficient; tension is present in both swivel ropes. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 bis 6 sind ferner die Schwenkseile8 und 9 mittels.oberhalb des Ladebaumdrehpunktes 6 angeordneter Leitrollen 24 und 25 unter Vermittlung weiterer Leitrollen 26, 27-der Scliwenktxommel-.22 zugeführt. Hiemi können z. B. Hilfsbäüme 28, 29 dienen, deren Stagen bei 30, 31 bzw. 32, 33 angedeutet sind.In the illustrated embodiment According to FIGS. 3 to 6, the swivel ropes 8 are also and 9 by means of guide rollers 24 and arranged above the loading boom pivot point 6 25 with the mediation of further guide rollers 26, 27-the Scliwenktxommel-.22 supplied. Hiemi can e.g. B. auxiliary trees 28, 29 are used, the stages at 30, 31 and 32, 33 are indicated. Das Lastserl 1-5, ist über eine ■ Leitrolle 34 geführt, die wesentlich oberhalb des Ladebaumdrehpunktes 6 am Mast angeordnet ist. Dadurch wird in Verbindung mit der Hoch-Lagerung der Leitrollen 24 und 25 sowie der Verschiebungsmöglichkeit des Schlittens 16 eine Horizontalführung der Last beim Wippen ermöglicht, wie bei 15' angedeutet. . Durch diese Anordnung ist die Gewähr gegeben,, daß bei jeder Wipplage des Baumes ein ungewolltes Hochkippen desselben unter dem Einfluß der Last verhindert wird.The load serl 1-5 is via a ■ guide roller 34 led, which is substantially above the boom pivot point 6 is arranged on the mast. This is in connection with the high-storage of the guide rollers 24 and 25 as well as the possibility of shifting the carriage 16 allows a horizontal guidance of the load when rocking, as indicated at 15 '. . This arrangement guarantees that that with every rocking position of the tree an unintentional upturning of the same under the influence of the load is prevented. I3ATEK TANSPRÜ CHE:I 3 ATEK CLAIMS: ι .Einrichtung zum Schwenken von wipp-■■-? barenLadebäumen.insbesonderefürSchiffe, mittels Schwenkseile, die auf zwangsläufig miteinander bewegte Schwenkseiltrommeln go einer gemeinsamen Winde auflaufen und durch Gewichte zum Ausgleich der beim Schwenken; auftretenden Seillängenänderungen gespannt gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkseile über Zwischenglieder entweder mit dem Lastblock oder mit dem Hangerseil derart verbunden sind, daß das Baumgewicht allein oder zusammen mit dem Lastgewicht auf die Schwenkseile spannend wirkt.ι .Device for swiveling rocker ■■ -? loading booms, especially for ships, by means of swivel ropes, which inevitably swiveling cable drums moving together go a common winch and by weights to balance the during Sway; occurring rope length changes be kept taut, characterized in that the swivel ropes over Intermediate links either connected to the load block or to the hanger rope in this way are that the tree weight alone or together with the load weight the swivel ropes are exciting. 2- Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das die Verbiu- : dung der* Schwenkseile mit dem Hangerseil vermittelnde Zwischenglied aus einer in an sich bekannter Weise am Bäumende längs verschiebbar angeordneten Laufkatze besteht, die mit einem Ende an die Schwenkseiie und mit dem entgegengesetz-.ten Ende an das Hangerseil angeschlossen ist.2- Device according to claim i, characterized in that the the Verbiu-: dung the * pivot parts with the Hangerseil promoting intermediate member from an in per se known manner is at Bäumende longitudinally displaceably arranged trolley, which at one end to the Schwenkseiie and with the opposite end is connected to the hanger rope. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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