DE619891C

DE619891C - Metal wagon wheel, especially for farm wagons

Info

Publication number: DE619891C
Application number: DEH139364D
Authority: DE
Original assignee: Kuxmann & Co Komm Ges A Akt
Current assignee: Kuxmann & Co Komm Ges A Akt
Publication date: 1935-10-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Wagenräder aus Metall, insbesondere für Ackerwagen, landwirtschaftliche Maschinen u. dgl., mit federnder, gleichzeitig als Laufreifen dienender Stahlfelge, an deren etwa U-förtnigem Profil die Speichen seitlich befestigt sind. Bei solchen Stahlrädern hat man bereits die Felgen zum Schutz gegen Eindringen von Erdreich in das Felgeninnere als Hohlkörper ausgebildet, indem man das nach der Nabe zu offene Felgenprofil durch ein eingesetztes Blech verschlossen hat. Die bekannten Einrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß die erwünschte Federung der Stahlfelge ¹S durch die Ausbildung zu einem Hohlkörper beeinträchtigt und der Felgenkörper starr wird. Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, die Möglichkeit zur Ausbildung der federnden Stahlfelge zu einem Hohlkörper unter Erhaltung ihrer vollen Elastizität zu schaffen. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das in die Felge lose eingelegte Abdeckblech durch Umlegen der Flanschkanten des Felgenprofils oder durch besondere Stützwinkel festgelegt wird. Bei dieser Befestigung wird das Abdeckblech am Herausfallen aus der Felge gehindert, seine beim Durchfedern der Felge erforderliche Beweglichkeit im Umfangssinne aber nicht be-~ einträchtigt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß das so befestigte Abdeckblech leicht aus der Felge gelöst und wieder eingesetzt werden kann, was insbesondere bei der üblichen Erneuerung des Rostschutzanstriches in der Felge von Bedeutung ist.The invention relates to wagon wheels made of metal, in particular for farm wagons, agricultural machines and the like, with a resilient steel rim which also serves as a tire and on whose approximately U-shaped profile the spokes are attached laterally. In such steel wheels, the rims have already been designed as a hollow body to protect against the ingress of soil into the inside of the rim by closing the rim profile, which is too open towards the hub, by means of an inserted sheet metal. The known devices of this type have the disadvantage that the desired suspension of the steel rim ¹ S is impaired by being formed into a hollow body and the rim body becomes rigid. The object of the invention is therefore to create the possibility of forming the resilient steel rim into a hollow body while maintaining its full elasticity. According to the invention this is achieved in that the cover plate loosely inserted into the rim is fixed by folding the flange edges of the rim profile or by special support brackets. With this fastening, the cover plate is prevented from falling out of the rim, but its circumferential mobility, which is required when the rim is deflected, is not impaired. Another advantage is that the cover plate fastened in this way can easily be detached from the rim and reinserted, which is particularly important in the usual renewal of the anti-rust coating in the rim.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigenThe subject of the invention is shown in the drawing in several exemplary embodiments illustrated. Show it

Abb. ι einen Teil der Felge mit seitlich angenieteten Flachspeichen,Fig. Ι part of the rim with the side riveted flat spokes,

Abb. 2 einen Querschnitt durch die Felge mit Abdeckblech,Fig. 2 a cross section through the rim with cover plate,

Abb. 3, 4 und 5 desgleichen, j edoch in anderen Ausführungsformen.Fig. 3, 4 and 5 the same, but in other embodiments.

Die Felge α ist beispielsweise U-förmig profiliert, kann aber auch halbkreisförmig gewölbt oder in einer anderen beliebigen Weise gekrümmt sein. Das Abdeckblech b ist z. B. mit Hilfe seiner U-förmigen Ausbildung (Abb. 3) -oder mittels passender Ansätze in den Felgenflanschen so in das Felgenprofil lose eingelegt, daß es nach den Seiten und gegen das Profilinnere der Felge begrenzt wird, während es nach der Radmitte zu durch Umlegen der Flanschkanten des Felgenprofils festgelegt ist. Das Umlegen der Flanschkanten kann auf dem ganzen Felgenumfang durch Einwalzen oder nur an einigen Stellen c des Umfanges (Abb. 1) durch Eindrücken erfolgen. Der gleiche Zweck würde auch erreicht, wenn z. B. die Felgenflanschen auf der Innenseite kurz vor den Kanten genutet und der Abdeckstreifen,, welcher natürlich beliebig profiliert sein kann, in diese Nuten eingeführt würde (Abb. S). Ferner kann eine dem Erfindungsgedanken entsprechende Festlegung des Abdeckbleches auch durch beispielsweise an den Radspeichen vorgesehene Stützwinkel d o. dgl. erfolgen. Die Radspeichen e können entweder vor dem Abdecken des FeI-genprofils durch Nietung oder nach dem Abdecken durch Schweißung an den Felgenflanschen oder in einer anderen beliebigen Weise am Felgenprofil befestigt werden.The rim α has a U-shaped profile, for example, but it can also be arched in a semicircle or curved in any other desired manner. The cover plate b is z. B. with the help of its U-shaped design (Fig. 3) -or by means of suitable approaches in the rim flanges so loosely inserted into the rim profile that it is limited to the sides and against the inside of the profile of the rim, while it is through to the center of the wheel Turning the flange edges of the rim profile is set. The flanges can be turned over around the entire circumference of the rim by rolling them in or only at a few points c of the circumference (Fig. 1) by pressing them in. The same purpose would also be achieved if e.g. B. the rim flanges grooved on the inside just before the edges and the cover strip, which of course can be profiled as desired, would be inserted into these grooves (Fig. S). Furthermore, the cover plate can also be fixed in accordance with the concept of the invention by means of support brackets d or the like provided, for example, on the wheel spokes. The wheel spokes e can either be attached in another arbitrary way to the rim profile prior to covering of the FeI genetic profile by riveting or after covering by welding to the rim flanges or.

Claims

Patent claims:

1. Wagon wheel made of metal, in particular for farm wagons, agricultural machines and the like, with a springy steel rim, which also serves as a tire, with the spokes on the U-shaped profile are attached to the side and formed by an inserted sheet metal to form a hollow body is formed, characterized in that the cover plate loosely inserted into the rim is determined by folding the flange edges of the 'rim profile.

2. Wagon wheel according to claim 1, characterized in that the cover plate is fixed against the wheel center by, for example, on the wheel spokes (e) provided support brackets (d) or the like.

1 sheet of drawings