DE616280C - Anordnung zur Sicherung von Eisenbahnlinien - Google Patents

Anordnung zur Sicherung von Eisenbahnlinien

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DE616280C
DE616280C DEN33190D DEN0033190D DE616280C DE 616280 C DE616280 C DE 616280C DE N33190 D DEN33190 D DE N33190D DE N0033190 D DEN0033190 D DE N0033190D DE 616280 C DE616280 C DE 616280C
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railway lines
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securing railway
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DEN33190D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/20Safety arrangements for preventing or indicating malfunction of the device, e.g. by leakage current, by lightning

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich darauf, Eisenbahnlinien gegen unbemerktes Nähern von metallischen Gegenständen oder von Personen zu sichern. Sicherungsanordnungen zu diesem Zweck sind auf mechanischer, akustischer, aber auch elektrischer Grundlage bereits bekanntgeworden. Insbesondere hat man sich die Zusammenwirkung der aus der drahtlosen Telegfaphie bekannten Sender und Empfänger zunutze gemacht, um durch Verstimmung o. dgl. des Senders ein Ansprechen des Empfängers und damit die Betätigung einer Alarmvorrichtung hervorzurufen. Um die zu überwachende Stelle der Schienen gegen Annäherung empfindlich zu machen, hat man in der Nähe der Schienen Kondensatoren aufgestellt, die mit einer elektrische Schwingungen erzeugenden Vorrichtung derart verbunden sind, daß sich der Schwingungszustand ändert, wenn sich das Objekt dem Kondensator nähert. Bei Benutzung eimer solchen Vorrichtung erfolgt jedoch die Anzeige nur dann, wenn sich der Unbefugte einer solchen Stelle der Schiene nähert, die in unmittelbarer Nähe eines Kondensators liegt. Um also einen wirksamen Schutz einer Eisenbahnlinie zu erreichen, müßte man eine Unzahl Kondensatoren nebeneinander anbringen, was technisch und wirtschaftlich kaum durchführbar ist.
Gemäß der Erfindung werden nun eine oder beide Schienen als mit dem Schwingungskreis zu verbindende Leiter benutzt. Um den Wirkungskreis der Anlage zu begrenzen, trennt man leinen bestimmten Teil der Schienenstrecke von den anderen Teilen elektrisch, so daß auf diese Art eine längere Schienenstrecke in mehrere elektrisch voneinander getrennte Abschnitte unterteilt ist. Jeden dieser Schienenteile kann man nun mit einem Schwingungskreis und einer Anzeigevorrichtung verbinden, die man ζ.,Β. im nächstliegenden Bahnwärterhaus unterbringt.
Die Verbindung des Leiters mit dem Scnwingungskreis kann auf verschiedene Weise geschehen. Es sind eine große Anzahl Schaltungen für Sender und Empfänger bekannt, die zum Teil gegen kleinste Änderungen des elektrischen Zustandes des sie umgebenden Raumes sehr empfindlich sind. Jede dieser Schaltungen ist benutzbar, soweit ihre Empfindlichkeit für den jeweiligen Zweck ausreichend ist.
Das als Kondensator wirkende System Schiene-Erde kann man an einer geeigneten Stelle des Schwingungskreises anschalten.
Unter Umstanden kann das System Schiene-Erde durch Witterungseinflüsse, z. B. bei feuchtem Wetter, seine Kapazität ändern. Diese Kapazitätsänderung kann man durch gesonderte Schaltung beider Schienen gegen Erde unter Anwendung der an sich, bekannten Neutralisationsschaltungen praktisch wieder ausgleichen.
Für die Wahrnehmung der Schwingungen gibt es viele bekannte Mittel, wie Meßinstrumente, Relais, die akustische oder optische
Signale in Betrieb setzen, Üherlagerungsverfahren, auch unter Ausnutzung der menschlichen Hörgrenae usw. Die Zweckmäßigkeit entscheidet darüber, welches Mittel man jeweils anwenden wird.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Anordnung zur Sicherung von Eisenbahnlinien gegen unbemerktes Nähern von ίο metallischen Gegenständen oder Personen unter Anwendung elektrischer Schwingungskreise, deren Schwingungszustand sich durch Änderung der Kapazität des zu schützenden Eisenbahngleises ändert., wenn sich ein metallischer Gegenstand oder eine Person dem Gleis nähert, dadurch gekennzeichnet, daß die in bestimmte Streckenabschnitte elektrisch unterteilten Schienen des Gleises selbst als Kapazitätsfläche dienen.
DEN33190D 1932-01-15 1932-01-15 Anordnung zur Sicherung von Eisenbahnlinien Expired DE616280C (de)

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DE616280C true DE616280C (de) 1935-07-24

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004032338A1 (de) * 2004-07-02 2006-03-09 Idas Informations-, Daten- Und Automationssysteme Gmbh Verfahren und Überwachungsanlage zum Überwachen einer Gleisanlage

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004032338A1 (de) * 2004-07-02 2006-03-09 Idas Informations-, Daten- Und Automationssysteme Gmbh Verfahren und Überwachungsanlage zum Überwachen einer Gleisanlage

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