Luftverdichtende Niederdruck-Einspritzbrennkraftmaschine Die Erfindung
bezieht sich auf eine luftverdichtende Niederdruck-Einspritzbrennkraftmaschine mit
Selbstzündung im Normalbetrieb und gegebenenfalls Fremdzündung während der Anlaßperiode,
in welcher die sonst nur in Dieselmaschinen mit hohen Verdichtungsdrücken verbrennbaren
Schweröle; insbesondere auch Gasöl, verbraucht werden sollen. Erreichen läßt sich
dies dadurch, daß man trotz niedrigen Verdichtungsdruckes die Verdichtungsluft durch
geeignete Hilfsmittel auf eine so hohe Temperatur bringt, daß der eingespritzte
Brennstoff sich. an ihr entzündet. Bei bekannten Maschinen, dieser Art brachte man
im Brennraum des Arbeitszylinders metallische Auskleidungen an, die gegen.die eigentliche
Zylinderwand isoliert waren und wärmeaufspeichernd wirkten. Auch trennte man die
Zünd- und Brennkammer vom eigentlichen Arbeitsraum ab und bildete den Kolben als
Verdrängerkolben aus, um die Verbrennungsluft in möglichst innige Berührung mit
der Auskleidung zii bringen und so die Wärmeabgabe von der Auskleidung an die Luft
zu fördern. Lediglich den Kolben mit seiner großen und gegenüber vier Auskleidung
kalten Stirnfläche ließ man umverändert, so daß naturgemäß hierdurch der zu erzielende
Erfolg stark beeinträchtigt, wenn nicht gar unmöglich gemacht wurde.Low Pressure Air Compressing Injection Internal Combustion Engine The Invention
relates to an air-compressing low-pressure internal combustion engine with
Auto-ignition in normal operation and, if necessary, external ignition during the starting period,
in which the otherwise only combustible in diesel engines with high compression pressures
Heavy oils; in particular also gas oil are to be consumed. Can be achieved
This is because the compression air is passed through despite the low compression pressure
Bring suitable auxiliaries to such a high temperature that the injected
Fuel yourself. ignited at her. In known machines, this type was brought in
Metallic linings in the combustion chamber of the working cylinder that oppose the actual
Cylinder wall were insulated and acted as a heat accumulator. They were also separated
Ignition and combustion chamber from the actual working space and formed the piston as a
Displacement piston made to bring the combustion air into as intimate contact with it as possible
bring the lining zii and so the heat dissipation from the lining to the air
to promote. Only the piston with its large and opposite four lining
cold end face was left to be modified, so that naturally the result to be achieved
Success severely impaired, if not made impossible.
Der Erfindung gemäß wird dieser Nachteil bei luftverdichtenden Niederdruck-Einspritzbren.nkraftmaschinen
mit Selbstzündung im Normalbetrieb und gegebenenfalls Fremdzündung während der Anlaßperiode,
deren Kolben einen stufenförmigen, zylindrischen, als Verdränger ausgebildeten Aufsatz
besitzt, welcher am Ende des Verdichtungshubes in eine vom eigentlichen Arbeitsraum
abgetrennte Zünd- und Brennkammer eindringt, in die der Brennstoff eingespritzt
wird und deren Seitenwände und obere Stirnwand durch gegen die eigentliche Zylinderwandung
durch Luftspalte isolierte Einsätze gebildet «-erden, dadurch behoben, daß der mit
Überströmbohrungen versehene Kolbenaufsatz vom Kolbenboden ebenfalls durch einen
Luftspalt isoliert wird, der die untere Begrenzungswand für die abgetrennte Brennkammer
bildende Ring dagegen mit der Zylinderwandung fest verbunden ist.According to the invention, this disadvantage becomes apparent in air-compressing low-pressure injection engines
with self-ignition in normal operation and, if necessary, external ignition during the starting period,
the piston of which has a step-shaped, cylindrical attachment designed as a displacer
owns, which at the end of the compression stroke in one of the actual work space
separate ignition and combustion chamber penetrates into which the fuel is injected
and its side walls and upper end wall through against the actual cylinder wall
inserts isolated by air gaps formed "-earth, remedied by the fact that the with
Piston attachment provided with overflow bores from the piston head also through a
Air gap is isolated, which is the lower boundary wall for the separated combustion chamber
forming ring, however, is firmly connected to the cylinder wall.
Die besonders aufgesetzte Kolbenstufe bietet auch noch den Vorteil,
daß sie die Umstellung einer bereits vorhandenen Brennkraftmaschine für leicht entzündlichen
Brennstoff (beispielsweise Benzin) auf den Betrieb mit schwer entzündlichem Brennstoff
(z. B. Gasöl) ermöglicht, indem der Zylinderraum vor der Zündstelle durch Ein.legung
eines Ringes eingeengt, die Kolbenstufe von kleinerem Durchmesser auf den Kolben
aufgesetzt und außerdem der Zündraum mit den bekannten Einsätzen ausgerüstet wird.The specially attached piston step also offers the advantage of
that they are converting an already existing internal combustion engine to a highly flammable one
Fuel (e.g. gasoline) to operate with fuel that is difficult to ignite
(e.g. gas oil) made possible by inserting the cylinder space in front of the ignition point
a ring constricted, the piston step of smaller diameter on the piston
put on and also the ignition chamber is equipped with the known inserts.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Brennkraftmaschine
gemäß der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i die Stellung bei Beendigung
des Verdichtungshubes und Abb. 2 die Stellung kurz
vorher, hei welcher
die aufgesetzte Kolbenstufe in die Einengung einzudringen beginnt.The drawing shows an embodiment of an internal combustion engine
illustrated according to the invention, namely Fig. i shows the position at termination
of the compression stroke and Fig. 2 the position briefly
before, which one
the attached piston step begins to penetrate into the constriction.
Der Zündraum q, in dem das Gemisch im Augenblick der Zündung unter
höchster Verdichtung eingeschlossen ist, wird vor allem. durch die auf den Kolben
b aufgesetzte Stufe i erhitzt, die nicht mit .dem übrigen Kolbenkörper b aus einem
Stück besteht, sondern auf diesen besonders aufgesetzt ist, so daß durch die Trennung
der Wärmeübergang und die Wärmeableitung erschwert wer-den, um so die Kolbenstufe
in verstärktem Maße als Mittel zur Erwärmung des Inhaltes des Raumes q wirksam zu
machen. In bekannter Weise sind außerdem mit kleinem Abstand an der Seitenwandung
a des Zündraumes ein Metallring z und unter der Zylinderdeckelfläche c ebenfalls
mit kleinem Abstand eine Ringplatte 3 eingesetzt, so daß auch diese Einsatzteile
möglichst vor Abkühlung geschützt sind und deshalb sich auch wirksam an der Erhitzung
des Rauminhaltes beteiligen. Der Abstand zwischen den Einsatzteilen und den bedecktem
Flächen kann beispielsweise in der Weise hergestellt werden, d'aß kleine Erhöhungen
auf den Außenflächen dieser Einsatzteile vorgesehen sind. In dem Einsatzring :2
und der Einsatzplatte 3 sind Aussparungen für den, Durchtritt der Brennstoffdüse,
der Kerze und der Ventilteller angeordnet. Die aufgesetzte Kolbenstufe i bat Kunäle
n für den Durchgang der Luft, die beim Übergang des Kolbens aus der Stellung nach
Abb. a in die Stellung nach Abb. i aus dem Ringraum p, der sich unter dem einengenden
Ring lt befindet, durch die Kanäle hin@durchgepreßt wird.The ignition chamber q, in which the mixture is under at the moment of ignition
highest compression is included, is above all. through the on the flask
b attached stage i heated, which is not with .dem remaining piston body b from a
Piece exists, but is particularly attached to it, so that through the separation
the heat transfer and the heat dissipation are made more difficult, so the piston stage
increasingly effective as a means of heating the contents of the room q
do. In a known manner are also with a small distance on the side wall
a of the ignition chamber a metal ring z and also under the cylinder cover surface c
a ring plate 3 used with a small distance, so that these insert parts
are protected as possible from cooling and therefore also effectively heat up
the volume of the room. The distance between the insert parts and the covered ones
For example, surfaces can be made in such a way that small bumps can be made
are provided on the outer surfaces of these insert parts. In the insert ring: 2
and the insert plate 3 are recesses for the, passage of the fuel nozzle,
the candle and the valve disc arranged. The attached piston stage i asked Kunäle
n for the passage of air that occurs when the piston moves from the position after
Fig. A into the position according to Fig. I from the annular space p, which is located under the constricting
Ring is located through which channels are pressed out.
Die Arbeitsweise einer solchen Maschine ist folgende: Zunächst wird
die.Maschine angelassen; indem ihr zweckmäßig durch eine Zusatzleitung für kurze
Zeit Benzin als Brennstoff zugeführt wird, damit sich die Zylinderwandungen erwärmen,
wobei mittels einer Zündkerze g die Zündung erfolgt. Sobald die Maschine kurze Zeit
gelaufen ist und die Wandungen sich erhitzt haben, stellt man die Brennstoffzufuhr
auf Schweröl um, wobei gleichzeitig oder auch kurz nachher die elektrische Zündung
g abgeschaltet wird. Die aus dem Raum p durch die Kanäle za am Ende des Verdichtungshubes
in den Raum q eingepreßte hochverdichtete Luft wird an dem inzwischen rotglühend
gewordenen Material der die Kanäle n enthaltenden, vor schneller Abkühlung geschützten,
besonders aufgesetzten Kolbenstufe i zusätzlich in weitgehendem Maß erhitzt. Die
so erhitzte Luft dient gleichzeitig zur Durchwirbelung des im Raum q bereits befindlichen
Gemisches, das sich. an den Einsätzen z und 3, die ebenfalls etwa rotglühend sind,
erhitzt hat. Die Selbstzündung ergibt sich bei Schwerölbetrieb bereits, wie Versuche
gezeigt haben, bei einem Verdichtungsdruck von nur 7 Atü.The operation of such a machine is as follows: First of all,
the machine started; by making your expedient by an additional line for short
Time petrol is supplied as fuel so that the cylinder walls warm up,
ignition taking place by means of a spark plug g. Once the machine short time
has run and the walls have heated up, turn off the fuel supply
to heavy fuel oil, with electrical ignition at the same time or shortly afterwards
g is switched off. From the space p through the channels za at the end of the compression stroke
Highly compressed air pressed into the room q becomes glowing red in the meantime
material that has become of the channels n containing, protected from rapid cooling,
especially attached piston stage i is also heated to a large extent. the
Air heated in this way serves at the same time to whirl through what is already in room q
Mixture that. on the inserts z and 3, which are also about red-hot,
has heated. The self-ignition already results from heavy oil operation, like experiments
have shown, at a compression pressure of only 7 Atü.