DE610426C

DE610426C - Compressed air slide device

Info

Publication number: DE610426C
Application number: DEM114579D
Authority: DE
Original assignee: Hausherr & Soehne Maschf
Current assignee: Hausherr & Soehne Maschf
Priority date: 1931-03-22
Filing date: 1931-03-22
Publication date: 1935-03-09

Description

Druckluftaufschiebevorrichtung Bei Druckluftmaschinen mit hin und her gehender Bewegung, insbesondere für Vorrichtungen zum Aufschieben und Abdrücken von Förderwagen bei Bergwerksförderanlagen, werden Ventile verwendet, die wechselweise beide Seiten der Preßluftzylinder mit Druckluft beaufschlagen.Compressed air slide device With compressed air machines with back and forth moving forward, especially for devices for pushing on and pushing off of mining vehicles in mine conveyor systems, valves are used that alternately Apply compressed air to both sides of the compressed air cylinder.

Bekannt sind Anlaßventile, die aus zwei nebeneinander angeordneten Ventilen bestehen, die durch einen gemeinsamen Handhebel verbunden sind. Letzterer ist an einer Seite mit einem Gegengewicht oder Feder versehen, die bezwecken, daß das Ventil für den Rücklauf von selbst geöffnet wird und in Ruhestellung offen 'bleibt.Starting valves are known, which consist of two arranged side by side There are valves that are connected by a common hand lever. The latter is provided on one side with a counterweight or spring, the purpose of which is that the valve for the return is opened by itself and remains open in the rest position.

Diese Ventile haben aber den Nachteil, daß beim Aufschieben von Förderwagen die vor dem Kalben sich befindende Preßluft sich dem Kolben entgegenstellt und dadurch die Leistung der Maschine herabdrückt. Weiter haben die Ventile, die auf Rückhub stehenbleiben, den Fehler, daß in der Ruhezeit Preßluft durch die Stopfbüchsenundichtigkeiten entweichen kann.However, these valves have the disadvantage that when pushing trolleys the compressed air before calving opposes the piston and thereby reduces the performance of the machine. Next the valves have the return stroke stop, the error that compressed air leaks through the stuffing box during the rest period can escape.

Diese Nachteile werden durch den Erfindungsgegenstand behoben. Dabei wird ein handgesteuertes Ventil für den Vorwärtslauf und ein selbsttätiges Ventil zum Steuern des Rücklaufes verwendet. Bei letzterem sind erfindungsgemäß zusätzliche Steuereinrichtungen vorgesehen, durch die das Rücklaufventil bei geschlossenem Einlaßventil für den Vorwärtslauf unter Einwirkung des vor dem Kolben des im Arbeitszylinder herrschenden Druckes geöffnet wird. Das handgesteuerte Ventil und das Ventil zum Steuern des Rücklaufes sind mit zwei neb.eneinanderliegenden zylindrischen Steuerschiebern ausgerüstet, wovon der eine als Stufenkolben ausgebildet ist. Axial zu den Steuerschiet ern ist ein Kanal angeordnet, welcher das Ventilgehäuse unterhalb des Stufenkolbens mit dem anderen Ventilgehäuse in der Schließstellung des Steuerschiebers für Vorwärtshub verbindet.These disadvantages are eliminated by the subject matter of the invention. Included becomes a hand-operated valve for forward running and an automatic valve used to control the return. In the latter, according to the invention, additional Control devices are provided through which the return valve when the inlet valve is closed for the forward run under the action of the in front of the piston in the working cylinder prevailing pressure is opened. The hand-operated valve and the valve for The return is controlled with two adjacent cylindrical control slides equipped, one of which is designed as a stepped piston. Axial to the control slide Ren a channel is arranged, which the valve housing below the stepped piston with the other valve housing in the closed position of the control slide for the forward stroke connects.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt.An embodiment is shown in the drawing.

Abb. i zeigt- das Ventil in Schließstellung, und zwar im Schnitt gezeichnet' Zur besseren Verständlichkeit ist eine Arbeitsmaschine (Aufschieber) in kleinerem Maßstabe mit eingezeichnet.Fig. I shows the valve in the closed position, drawn in section ' For better understanding, a working machine (slide-on) is in a smaller format Scale with drawn.

In Abb. z wird Preßluft zum Arbeitshube geleitet.In Fig. Z, compressed air is fed to the working hood.

In Abb.3 wird Preßluft zum Rückhube geleitet.In Fig.3, compressed air is fed to the return stroke.

Die Einrichtung nach der Erfindung besteht in der Hauptsache aus dem Gehäuse a, clen Ventilstangen b und c und dem Hebel d. Die Arbeitsweise ist folgende: Durch die Betätigung des- Hebels d in der angegebenen Pfeilrichtung wird die Ventilstange b gehoben. Dadurch ergibt sich die Stellung nach Abb. z. In dieser Stellung wird die Zuführung zum Kanal i durch den Ventilstangenschaft abgeschlossen. Die Preßluft tritt unter dem Ventilsitz her in den Kanal z und von da in den Zylinder hinter den Kolben zum Arbeitshub.e. Die Preßluft drückt dem. Kolben mit Kolbenstange in die punktiert eingez,eichriete A'ibeitshubendst#ellung und gleichzeitig die vor dem Kolben befindliche atmosphärische Luft durch das Rohr q., um dis Aussparung der Ventilstange c, in den Auspuffkanal 5 und von da ins Freie. Läßt man , den Hebel d los, so drückt die auf der Ventilstange b ruhende Preßluft den Hebel in Mittelstellung, wie Abb. i zeigt. Dieses kann durch eine zusätzliche- Feder noch -verstärkt werden. Hierdurch wird die Zuführung der Pneßluft zum Arbeitshuhe abgesperrt. Die hinter dem. Kolben befindliche Arbeitsluft tritt nun durch den Kanal-- um die Aussparung der Ventilstange b herum in den Kanal i. und von da unter die Scheibe 3 der Ventilstange c. Dadurch, daß die Fläche der Scheibe größer ist als die des Ventilstangenkopfes C, ist der Druck unter der Scheibe 3 größer und wird die Ventilstange c gehoben. Es ergibt sich die Stellung, wie Abb. 3 zeigt. Die- Auspufföffnung 5 wird durch den Ventilstangenschaft geschlossen. Die Preßluft tritt unter dem gehobenen Ventilsitz her in den Kanal q. und. von da vor dien. Kolben zum RüCkhU.be. Gleichzeitig wird die hinter dem Kolben befindliche Arbeitsluft durch die Kanäle 2 und i unter der Scheibe 3 hinweg durch den Kanal ö ins Freie geleitet. Durch Drosselung der öffnung G wird der Druck unter der Scheibe in entsprechender Höhe gehalten, die erforderlich ist, um die Ventilstange c hochzuhalten, und gleichzeitig die Geschwindigkeit des Kolbens reingestellt. Hat der Kolben seine Anfangsstellung erreicht, so tritt die noch in dem Rohr 2 und -dem Kanal. i stehende Preßluft aus der Öffnung 7 ins Freie und entlastet damit gleichzeitig die Scheibe 3. Nunmehr drückt die auf die Ventilstange wirkende Preßluft dieselbe herunter und schließt durch ihren Sitz die Zuführung zu dem Kanal q.. Gleichzeitig bringt die Ausspareng der Ventilstange den Kanal q. mit dem Auspuffkanal 5 in Verbindung, und somit wird der Kolben entlastet. Es ergibt sich wieder die Stellung nach Abb. i. Die Zuführungen zu den Kanälen -- und q. sind durch die beiden Ventilsitze der Ventilstangen b und c abgesperrt. Dieser Vorgang wiederholt sich. -The device according to the invention consists mainly of the housing a, the valve rods b and c and the lever d. The operation is as follows: By actuating the lever d in the direction indicated by the arrow, the valve rod b is raised. This results in the position according to Fig. In this position, the supply to channel i is closed by the valve rod shaft. The compressed air passes under the valve seat into the channel z and from there into the cylinder behind the piston to the working stroke. The compressed air pushes the. Piston with piston rod in the dotted, eichriete A'ibeitshubendst # position and at the same time the atmospheric air in front of the piston through the pipe q., To the recess of the valve rod c, in the exhaust duct 5 and from there to the outside. If you let go of the lever d, the compressed air resting on the valve rod b pushes the lever into the middle position, as Fig. I shows. This can be reinforced by an additional spring. This shuts off the supply of Pneßluft to the work shoe. The one behind the. The working air in the piston now passes through the channel - around the recess in the valve rod b into channel i. and from there under the disc 3 of the valve rod c. Because the area of the disk is larger than that of the valve rod head C, the pressure under the disk 3 is greater and the valve rod c is raised. The result is the position as shown in Fig. 3. The exhaust port 5 is closed by the valve stem. The compressed air enters channel q under the raised valve seat. and. from there before serving. Piston to RüCkhU.be. At the same time, the working air located behind the piston is passed through the channels 2 and i under the disk 3 through the channel to the outside. By throttling the opening G, the pressure under the disk is kept at the level required to hold the valve rod c up, and at the same time the speed of the piston is adjusted. When the piston has reached its initial position, it still occurs in the pipe 2 and the channel. i standing compressed air from the opening 7 into the open and thus simultaneously relieves the disk 3. Now the compressed air acting on the valve rod presses the same down and closes the supply to the channel q through its seat. At the same time, the recess of the valve rod brings the channel q. with the exhaust duct 5 in connection, and thus the piston is relieved. The position shown in Fig. I results again. The leads to the channels - and q. are blocked by the two valve seats of valve rods b and c. This process is repeated. -

Claims

PATENT FRUITS: i. Compressed air feeder with a hand-operated one Valve to control the forward run and a valve to control the return run, characterized in that additional drainage devices for the return valve (c) are provided through which the return valve (c) when the inlet valve is closed (b) for the forward stroke under the action of the front of the piston - in the working cylinder prevailing pressure is opened.

2. Compressed air slide device according to claim i, characterized in that two adjacent cylindrical control slides (b, c) are provided, one of which is designed as a stepped piston (c, 3) and -an the line of the slide for return- connected. will while the other is connected to the line for the forward stroke and both control spools (b, c) have a common compressed air supply.

3. Compressed air slide device according to claims i and 2, characterized in that axially to the control slides (b, c) a channel (i) is provided, which the valve housing below the stepped piston (c, 3) with the other valve housing in the closed position of the control slide (b) connects for the forward stroke.