DE610137C

DE610137C - Indicator drive device for multi-cylinder standing internal combustion engines

Info

Publication number: DE610137C
Application number: DEK131201D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Karl Mohr
Original assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Current assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Priority date: 1933-08-19
Filing date: 1933-08-19
Publication date: 1935-03-04

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN All 4. MÄRZ 1935ISSUE All MARCH 4, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 42 k GRUPPE 19CLASS 42k GROUP 19

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. August 1933 abPatented in the German Empire on August 19, 1933

Die Erfindung bezieht sich auf Indikatorantriebsvorrichtungen für mehrzylindrige stehende Brennkraftmaschinen ο. dgl., die keine in der Nähe der Indikatorstutzen parallel zur Kurbelwelle verlaufende Steuerwelle besitzen, sondern bei denen dafür an dieser Stelle ein längsbewegliches Antriebsorgan angeordnet ist, mit dem die jeweilige Indikatortrommel durch eine kurze Schnur verbunden . 10 wird und bei denen das Antriebsorgan von der Kurbelwelle aus an der Stirnseite der Maschine über eine während des Betriebes ausrückbare und wahlweise auf die 'einzelnen Zylinder umschaltbare Antriebsvorrichtung angetrieben wird unter Verwendung von Nockenscheiben, die jedem Zylinder zugeordnet sind und ein federbelastetes Gestänge mit einer Rolle antreiben.The invention relates to indicator drive devices for multi-cylinder stationary internal combustion engines ο. Like. That no parallel in the vicinity of the indicator nozzle to the crankshaft running control shaft, but with those on this one Place a longitudinally movable drive member with which the respective indicator drum connected by a short cord. 10 and in which the drive member of the crankshaft from at the front of the machine via one during operation disengageable and optionally on the 'individual Cylinder switchable drive device is driven using cam discs associated with each cylinder and drive a spring-loaded linkage with a roller.

Es sind derartige Vorrichtungen bekannt, bei denen die Nocken auf der verlängerten Kurbelwelle fest angeordnet sind. In diesem Fall ist für jeden einzelnen Zylinder ein besonderes Antriebsgestänge erforderlich, was insbesondere für vielzylindrige Maschinen sehr umständlich ist. Auch bietet die übliche Verwendung von einer langen Schnur als Antriebsorgan für die Indikatortrommeln keine unbedingte Gewähr für zuverlässige Indikatordiagramme, da trotz der Ausrückbarkeit der Vorrichtung die Gefahr einer Längung der Schnur schon nach kurzem Gebrauich besteht.There are such devices are known in which the cams on the extended Crankshaft are fixed. In this case there is one for each individual cylinder special drive linkage is required, which is particularly important for multi-cylinder machines is very cumbersome. Also offers the usual use of a long cord as a drive element no unconditional guarantee for reliable indicator diagrams for the indicator drums, because despite the disengageability of the device there is a risk of elongation Cord already exists after a short period of use.

Andererseits sind Antriebsvorrichtungen bekannt, bei denen nur ein wahlweise auf die verschiedenen Zylinder einstellbarer Kurbeltrieb und nur ein Schnurzug längs der Indikatorstutzen verwendet werden. Hierbei 'entspricht der Reihenfolge der Zylinder wegen der verschiedenen Kurbelversetzungen nicht eine gleiche Aufeinanderfolge der Kurbeltriebstellungen, so daß Verwechselungen beim Indizieren möglich sind.On the other hand, there are drive devices known, in which only one crank mechanism that can be optionally adjusted to the various cylinders and only a pull cord can be used along the indicator port. Here 'corresponds to the sequence of the cylinders does not have the same sequence of the crank drive positions due to the different crank displacements, so that mix-ups are possible when indexing.

Die Erfindung bezweckt, solche Vorrichtungen zu vereinfachen und ihre unbedingte Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Sie besteht darm, daß die Nockenscheiben auf einer durch Schraubenräder angetriebenen Steuierwelle längsverschiebbar angeordnet skid und über 'einen Winkelhebel eine als Antriebsorgan dienende verschiebbare Stange antreiben. Durch die Vereinigung dieser Merkmale wird erreicht, daß beim aufeinanderfolgenden Indizieren der Zylinder die wahlweise Einstellung der Antriebsvorrichtung Schritt um Schritt gleichlaufend erfolgt und daß Fehler durch Schnurdehnungen vermieden werden. Die Verwendung von Stangen an Stelle von Schnüren ist beim Indizieren an sich bekannt.The invention aims to simplify such devices and their absolute reliability to ensure. It consists darm that the cam disks on a control shaft driven by helical gears Skid arranged to be longitudinally displaceable and via an angle lever as a drive member drive serving slidable rod. By combining these characteristics it is achieved that in the case of successive Indexing of the cylinder, the optional setting of the drive device is carried out step by step and in parallel that errors caused by stretching the cord are avoided. The use of rods in place of strings is great when indexing known per se.

Die Erfindung ist in 'einer Ausführungsfoorm an Hand der Zeichnung nachstehend erläutert, und zwar zeigt Abb. 1 die Anordnung der Indiziervorrichtung in der AnsichtThe invention is in 'one embodiment explained below with reference to the drawing, namely Fig. 1 shows the arrangement the indexing device in the view

*) Von dem Patent sucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dr.-Ing. Karl Mohr in Kiel.Dr.-Ing. Karl Mohr in Kiel.

auf die Längsseite der MascMne und ATA. 2 in der Ansicht auf die Stirnseite.on the long side of the MascMne and ATA. 2 in the front view.

Bei einer mehrzylindrigen Birennkraft;-maschine wird von der Kurbelwelle ß über Schraubenräder b, c der Antrieb für die quer zur Maschinenlängsrichtung liegende Steuerwelle d abgeleitet. Auf dieser ist eine der Anzahl der vorhandenen Arbeitszylinder entsprechende Anzahl Nocken ^₁,i£₂, Ie₃, e± vorgesehen, die gemäß der Kolbenstellung des jeweils zugeordneten Arbeitszylinders gegeneinander versetzt sind. Diese Nocken arbeiten mit einer Rolle/ zusammen, die in leingerücktem Zustande von 'einer Feder g gegen einen der Nocben e_u e₂, &_Ά, ιε₄ gedrückt wird. Ein Doppelhebel A !ermöglicht das Abheben der Rolle/ von den Nocben gegen den Druck der Feder g in an sich bekannter Weise. Eine Zugstange i führt zu einem am Maschinengestell gelagerten Winkelhebel k, der an einer längs der ganzen Maschine parallel zur Kurbelwelle α verlaufenden und in ihrer Längsrichtung verschiebbaren Stange/ angelenkt ist. An dieser Stange/ befinden sich im Abstand der einzelnen Arbeitszylinder Ö sen Tn₁, m₂, m₃, m₄₎ in die in bekannter Weise jeweils 'eine kurze Indikatorschnur ti mit einem Haben eingehängt werden kann. Jede Indikatorschnur führt über je eine kleine Rolle O₁, ^,1O₃,1O₄ zum Indikator p. Auf der dem Antrieb· der Indiziervorrichtung !entgegengesetzten Seite der Maschine greift eine Federq an der Stange/ an, die der Federg entgegenwirkt und dadurch jeden toten Gang in dem ganzen. Gestänge vermeidet.In the case of a multi-cylinder Birennkraft; machine, the drive for the control shaft d , which is transverse to the longitudinal direction of the machine, is derived from the crankshaft β via helical gears b, c. _{A number of cams ^ 1} , i £ ₂ , Ie ₃ , e ± , which correspond to the number of existing working cylinders and are offset from one another according to the piston position of the respectively assigned working cylinder, is provided on this. These cams work together with a roller / which , when pushed in, is pressed by a spring g against one of the cams e _u e ₂ , & _Ά _{, ιε 4.} A double lever A! Makes it possible to lift off the roller / from the notches against the pressure of the spring g in a manner known per se. A tie rod i leads to an angle lever k mounted on the machine frame, which is articulated to a rod / rod which runs along the entire machine parallel to the crankshaft α and is displaceable in its longitudinal direction. On this rod / are located at a distance between the individual working cylinders Ö sen Tn ₁ , m ₂ , m ₃ , m ₄₎ in each of which 'a short indicator cord ti with a credit can be hung in a known manner. Each indicator cord leads over a small roll O ₁ , ^, 1O ₃ , 1O ₄ to the indicator p. On the side of the machine opposite the drive of the indexing device, a spring q acts on the rod /, which counteracts the spring g and thereby every dead gear in the whole. Avoids linkage.

Die Vorrichtung wird in folgender Weise betätigt: Wenn z. B. der Arbeitszylinder 1 indiziert werden soll, werden der Indikator ρ auf dem Anschlußstutzen des Zylinderdecbels Z angebracht, die Indikatorschnur ti mit ihrem Haken an der OSCm₁ der Stange/ befestigt und die Nocken Ig₁, ie₂,i%,,e₄ in der Weise verschoben, daß der Nocken,^ mit der Antriebsrolle/ zusammenarbeitet. Die Federg drücbt die Rolle/ gegen den Nocken^₁ und sorgt damit für den Kraftschluß der Gestängebewegung. Die Stange/ wird mit 'einer der Maschinendrehzahl entsprechenden Geschwindigkeit hin und her gezogen, wobei ihr von der Nockenhöhe und der Hebelübersetzung des Winbelhebiels k abhängiger Weg so gewählt ist, daß er die gewünschte Länge des Indikatordiagramms ergibt. Nach Aufnahme des Diagramms von Zylinder 1 wird die Rolle / mittels des Hebels h von dem Nocben e_x abgehoben, der Indikator ρ auf einen anderen Zylinder gesetzt, und die Nokben werden verschoben. Nach Beendigung des Indizierens wird das Indiziergestänge durch den Hebel h ausgerückt, so· daß es während der weiteren Betriebszeit der Maschine sich im Stillstand befindet und keine Abnutzung 'erfährt.The device is operated in the following manner: When e.g. B. the working cylinder 1 is to be indexed, the indicator ρ is attached to the connection piece of the cylinder cover Z, the indicator cord ti with its hook attached to the OSCm _{1 of} the rod / and the cams Ig ₁ , ie ₂ , i% ,, e ₄ moved in such a way that the cam, ^ cooperates with the drive roller /. The spring presses the roller / against the cam ^ ₁ and thus ensures the frictional connection of the rod movement. The rod / is pulled back and forth at a speed corresponding to the machine speed, its path, which is dependent on the cam height and the leverage of the Winbelhebiels k , is chosen so that it results in the desired length of the indicator diagram. After recording the diagram of cylinder 1, the roller / is lifted from the cam e _x by means of the lever h , the indicator ρ is set on another cylinder, and the cams are shifted. After the end of the indexing, the indexing rod is disengaged by the lever h , so that it is at a standstill during the further operating time of the machine and does not experience any wear.

Die beschriebene Indiziervorrichtung könnte auch so ausgeführt werden, daß statt der Nocken e_u e_z, ie₃, iß₄ die Rolle / verschoben wird, um mit den 'einzelnen Nocken zusammenzuarbeiten. Die beschriebene Indiziervorrichtung kann ferner auch bei anderen Kolbenkraft- und Kolbenarbeitsmaschinen angewendet werden, bei denen Arbeitsdiagramme der hin und her gehenden Kolben aufgenommen werden sollen.The indexing device described could also be designed in such a way that, instead of the cams e _u e _z , ie ₃ , iß _4, the roller / is shifted in order to work together with the individual cams. The indexing device described can also be used in other piston power and piston working machines in which working diagrams of the reciprocating pistons are to be recorded.

Claims

Claim:

Indicator drive, device for multi-cylinder stationary internal combustion engines or the like, in which a longitudinally movable drive member is arranged, which runs parallel to the crankshaft near the indicator connector and to which the respective indicator is connected by a short cord ^ and in which the drive member is connected to the crankshaft is driven from at the front of the machine via a drive device that can be disengaged during operation and optionally switchable to the individual cylinders, using cam disks which are assigned to each cylinder and drive a spring-loaded rod with a roller, characterized in that the cam disks (e _u \ s ₂ , \ e _s , \ e _A ) are arranged longitudinally displaceably on a control shaft (d) driven by helical gears (b, c) and drive a displaceable rod (Z) serving as a drive element via a swivel lever (k).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings