DE609571C - Elektrizitaetszaehler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden Bremsmagnet - Google Patents
Elektrizitaetszaehler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden BremsmagnetInfo
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- DE609571C DE609571C DEA68935D DEA0068935D DE609571C DE 609571 C DE609571 C DE 609571C DE A68935 D DEA68935 D DE A68935D DE A0068935 D DEA0068935 D DE A0068935D DE 609571 C DE609571 C DE 609571C
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R11/00—Electromechanical arrangements for measuring time integral of electric power or current, e.g. of consumption
- G01R11/02—Constructional details
- G01R11/10—Braking magnets; Damping arrangements
Landscapes
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
Es ist bereits bekannt, die Bremsmagnete von Elektrizitätszählern in einer aus Isolierpreßstoff
bestehenden Haltevorrichtung zu lagern. Da jedoch der Isolierpreßstoff, der auch
für die Befestigung der Bremsmagnete ein sehr geeignetes Material darstellt, sich bisweilen
verzieht, insbesondere wenn er ständig von den verhältnismäßig schweren Magneten belastet
wird, ist gemäß der Erfindung die An-Ordnung so getroffen, daß der Preßstoff in der
Hauptsache nur Druckbeanspruchungen ausgesetzt ist, während zur Aufnahme von Zugbeanspruchungen
ein die Magnete zusammenhaltendes Teil aus Metall dient, das die Magnete klammerartig umgreift. Vorzugsweise soll dabei
der klammerartige Bügel gleichzeitig zur Temperaturkompensation für die Einzelmagnete die-.
nen. Der klammerförmige Zusammenhalt der Magnete kann vermittels Klemmbacken und
so Schrauben oder durch Abbiegungen der Metallklammer
gewährleistet werden. Beim Umpressen der Metallklammer mit Isolierpreßmaterial dringt
dieses auch in etwaige Zwischenräume zwischen der klammerartigen Konstruktion und den
as Magneten, so daß eine äußerst sichere und zuverlässige
Lagerung gewährleistet wird. Die Anordnung hat gegenüber einer einfachen Metallklammer dabei noch den besonderen
Vorteil, daß beliebige Unebenheiten an dem Magneten und der Klammer vorhanden sein
können, da ja das eindringende Isoliermaterial eine gute Auflage gewährleistet, ohne daß es
selbst den schädlichen Zugbeanspruchungen unterworfen ist. Als Isoliermaterial soll ein
formbares Material verwendet werden, das zunächst pulverförmig ist und unter'der Einwirkung
von Druck und Hitze plastisch wird, wobei es in etwaige Zwischenräume zwischen der Metallklammer und dem Magneten eindringt
und danach vorzugsweise unter chemischer Umwandlung zu einem festen Körper erstarrt.
Soweit man bisher bei derartigen Kunstharzen Metalleinlagen verwendet hat, 'dienten sie nur
zur Versteifung, nicht aber selbst als Träger für die Magnete, derart, daß sie die auftretenden
Zugbeanspruchungen aufnehmen konnten. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung schematisch dargestellt. Abb. 1 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-B, entsprechend
der Seitenansicht der Abb. 2. Abb. 3 zeigt eine Draufsicht. Mit 1 und 2 sind die zu vereinigenden
Bremsmagnete bezeichnet, die zunächst durch die Backen 31 und 32 und dem Bolzen 3 zusammengehalten
werden. Die so entstehende Klammer ist mit einer Hülle 4 aus Isolierpreßmaterial
umgeben. Die Backen 31 und 32 können entweder ganz oder teilweise aus einem
Material temperaturabhängiger Permeabilität bestehen. Sie können aber auch aus einem unmagnetischen
Material bzw. Messing hergestellt werden, wobei das temperaturabhängige Material
dann zwischen den Backen und Magnetschenkeln
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dr. Richard Schachenmeier in Berlin-Grunewald.
gelagert wird. Wie die Zeichnung ohne weiteres erkennen läßt, werden die Zugbeanspruchungen
von der Klammer 31, 32, 3 aufgenommen, während die Druckbeanspruchungen von der
Umpressung 4 aufgenommen werden. Die Befestigungsmittel für den Magnetträger bzw.
die Magnete sollen vorzugsweise in den klammerartigen Metallteilen befestigt werden.
Als Material für die Bremsmagnete kann mit
Vorteil ein Material besonders hoher Koerzitivkraft verwendet werden, insbesondere sog.
MK-Magnetstahl.
Nach dem Ausführungsbeispiel besteht der klammerartige Träger aus zwei Klemmbacken,
die die Magnete umgreifen, und einem beide Klemmbacken vereinigenden Bolzen.
Der Träger kann aber auch aus einem Stück hergestellt sein, derart, daß ein vorzugsweise
massiver Block seitliche Ansätze oder Flanschen besitzt, in die die Magnete eingelegt, werden,
und welche nach Umbiegen die Magnete klammerartig umfassen.
Claims (6)
- Patentansprüche;i. Elektrizitätszähler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden Bremsmagnet, die durch einen Isolierpreßstoffhalter vereinigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelmagnete durch einen Träger aus unmagnetischem oder von der Temperatur abhängigen magnetischem Material klammerartig zusammengehalten sind und daß der klammerartige Träger und die Bremsmagnete in den Isolierpreßstoff eingebettet sind, derart, daß der klammerförmige Träger zur Aufnahme der Zugkräfte dient, während die Druckkräfte vorzugsweise von dem Isolierpreßstoffträger aufgenommen werden.
- 2. Elektrizitätszähler nach Anspruch 1, dadurch'gekennzeichnet, daß der klammerartige Träger aus einem massiven Körper mit Flanschen besteht, die nach Umbiegen die Polschenkel klammerartig umfassen.
- 3. Elektrizitätszähler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der klammerförmige Träger aus zwei durch einen Bolzen zusammengehaltene Backen besteht.
- 4. Elektrizitätszähler nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die eine oder beide Backen aus einem Material temperaturabhängiger * Permeabilität bestehen.
- 5. Elektrizitätszähler nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Befestigungsmittel für den Bremsmagneten in dem ' klammerartigen Metallteil befestigt sind.
- 6. Elektrizitätszähler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsmagnet aus MK-Magnetstahl oder einem Material ähnlich hoher Koerzitivkraft und thermischer Widerstandfähigkeit besteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA68935D DE609571C (de) | 1933-03-12 | 1933-03-12 | Elektrizitaetszaehler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden Bremsmagnet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA68935D DE609571C (de) | 1933-03-12 | 1933-03-12 | Elektrizitaetszaehler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden Bremsmagnet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE609571C true DE609571C (de) | 1935-02-18 |
Family
ID=6944846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA68935D Expired DE609571C (de) | 1933-03-12 | 1933-03-12 | Elektrizitaetszaehler mit einem aus wenigstens zwei Einzelmagneten bestehenden Bremsmagnet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE609571C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE960747C (de) * | 1952-05-08 | 1957-03-28 | Cie Telma | Wirbelstrombremse |
-
1933
- 1933-03-12 DE DEA68935D patent/DE609571C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE960747C (de) * | 1952-05-08 | 1957-03-28 | Cie Telma | Wirbelstrombremse |
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