DE609418C - Circuit for multi-aspect signals - Google Patents
Circuit for multi-aspect signalsInfo
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- DE609418C DE609418C DEV29704D DEV0029704D DE609418C DE 609418 C DE609418 C DE 609418C DE V29704 D DEV29704 D DE V29704D DE V0029704 D DEV0029704 D DE V0029704D DE 609418 C DE609418 C DE 609418C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/12—Visible signals
- B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
- B61L5/1809—Daylight signals
- B61L5/1881—Wiring diagrams for power supply, control or testing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schaltung für mehrbegriffige Signale. Bei diesen Signalen soll das rote Licht nur verschwinden, wenn das Fahrtsignal vorschriftsmäßig erscheint. Soll also für ein Gleis 3 die Fahrt durch Erscheinen von drei grünen Lampen freigegeben werden und würde eine der Lampen versagen, so darf keine der Fahrtlampen erscheinen, und das rote Licht muß weiterbrennen. Man hat sich teilweise damit begnügt, daß man Überwachungsmagnetschalter anordnete, die gleichzeitig mit dem Erscheinen und Verlöschen der Lampen ihren Anker anzogen oder abfallen ließen und Schauzeichen steuerten. Hierbei ist man jedoch von der Aufmerksamkeit des Signalstellers abhängig. Man hat auch bereits vorgeschlagen, mit den Lampen in Reihe Magnetschalter anzuordnen, die das Einschalten der Lampen erst herbeiführten, wenn sie selbstThe present invention relates to a circuit for multi-aspect signals. With these The red light should only disappear when the driving signal appears correctly. So the journey should be released for track 3 by the appearance of three green lamps and if one of the lamps should fail, none of the driving lamps may appear, and the red light must continue to burn. In some cases one has contented oneself with monitoring magnetic switches which, at the same time as the lamps appeared and went out, attracted or dropped their anchor let and steered indicators. Here, however, one is of the attention of the Depending on the signal controller. It has also been suggested that the lamps be in series To arrange magnetic switches that only switched on the lamps when they themselves
ao angezogen hatten. Hierdurch wurde selbsttätig bewirkt, daß die rote Lampe erst verschwand, wenn die grünen Lampen zum Aufleuchten kamen und hierdurch also die Magnetschalter anzogen. War eine Lampe durchgebrannt, soao had attracted. This automatically caused the red lamp to disappear only when when the green lamps came on and thus the magnetic switches attracted. If a lamp had burned out, so
as zog der zugehörige Magnetschalter nicht an, und das rote Licht wurde nicht abgeschaltet. Die Magnetschalter wurden, nachdem sie einmal angezogen hatten und damit die Lampen überprüft hatten, selbsttätig wieder abgeschaltet.hat did not attract the associated magnetic switch, and the red light was not turned off. The magnetic switches were made after they were once had tightened and thus checked the lamps, switched off again automatically.
Hierbei war es jedoch erforderlich, eine Stromquelle weit höherer Spannung zu verwenden, als sie an sich für den Betrieb der Signale notwendig ist, da die Magnetschalter zum Anziehen eine erhebliche Spannung benötigen.Here, however, it was necessary to use a power source with a much higher voltage, than it is necessary for the operation of the signals, since the magnetic switch is used to attract require considerable tension.
Die vorliegende Erfindung bringt eine Verbesserung, durch welche die Anwendung einer Stromquelle mit höherer Spannung, als sie zum Betrieb der Signale notwendig ist, vermieden wird. Dies wird dadurch erreicht, daß den Signallampen eine Vorrichtung vorgeschaltet wird, die bei der ersten Stromaufnahme einen Stromstoß erzeugt. Dieser Stromstoß reicht aus, um die Magnetschalter zum Anziehen zu bringen, so daß nun für diesen Zweck eine höhere Spannung nicht mehr benötigt wird. Die vorgeschaltete Vorrichtung, die den kurzzeitigen Stromstoß hervorbringt, kann z. B. ein Kondensator oder ein Widerstand in Form einer Lampe sein, da diese bereits auch zu Anfang eine große Stromaufnahme hat und erst bei der Erwärmung dem Strom einen großen Widerstand entgegensetzt. Man erreicht dadurch, daß die Magnetschalter zu Anfang den zum Anziehen erforderlichen großen Stromstoß erhalten, während nachher, wenn der Magnetschalter angezogen ist, also keine so erhebliche Stromaufnahme mehr benötigt, der Strom entsprechend herabsinkt. Der Erfindungsgegenstand ist in den Abbildungen beispielsweise näher erläutert, wobei die Einrichtung in Abb. 1 und 2 mit einem Kondensator und in Abb. 3 und 4 unter Verwendung eines Lampenwiderstandes gezeigt ist. Im Ruhezustand der Einrichtung fließt ein Strom von der Stromquelle b über die Sicherung c, den Kontakt s2, Leitung d, e, Magnetschalter 8, rote Lampe 4, Leitung g zur Stromquelle zurück, die rote Lampe 4 brennt. Wird der Signalhebel herumgelegt, so wird der Kontakt s2 unterbrochen, und die in Abb. 1 gezeichnete Lage tritt ein. Jetzt fließt der Strom von der Batterie b nach der Überbrückung des Kontaktes s2 über den Kontakt 51, der sich am Relais 5 befindet, zu der roten Lampe 4. Ist gleichzeitig der Fahrstraßensignalhebel eingestellt, z. B. so, daß das dreibegriffige Signal erscheinen soll, so sind die am Fahrstraßen-The present invention provides an improvement which avoids the use of a power source of higher voltage than is necessary to operate the signals. This is achieved in that a device is connected upstream of the signal lamps which generates a current surge when the current is first drawn. This current surge is sufficient to attract the magnetic switches so that a higher voltage is no longer required for this purpose. The upstream device that produces the brief current surge can, for. B. be a capacitor or a resistor in the form of a lamp, since this already has a large current consumption at the beginning and only offers a large resistance to the current when it is heated. What is achieved thereby is that the magnetic switch initially receives the large current surge required to attract it, while afterwards, when the magnetic switch is attracted, that is to say no longer requires such a considerable current consumption, the current drops accordingly. The subject matter of the invention is explained in more detail in the figures, for example, the device being shown in FIGS. 1 and 2 with a capacitor and in FIGS. 3 and 4 with the use of a lamp resistor. When the device is idle, a current flows from the power source b via the fuse c, the contact s 2 , line d, e, magnetic switch 8, red lamp 4, line g back to the power source, the red lamp 4 is on. If the signal lever is turned around, the contact s 2 is interrupted and the position shown in Fig. 1 occurs. Now the current flows from battery b after bridging contact s 2 via contact 51, which is located on relay 5, to red lamp 4. At the same time, the route signal lever is set, e.g. B. in such a way that the three-aspect signal should appear, the
hebel befindlichen Kontakte f31, fS2, f33 geschlossen worden. Infolgedessen fließt jetzt ein Strom auf dem stark eingezeichneten Wege über Kontakt S1, Leitung h, Kondensator k, S Kontakte fai, f32, f3S zu den Magnetschaltern 5, 6, 7 und den Lampen 1, 2, 3. Durch den Kondensator wird ein Stromstoß erzeugt, der so groß ist, daß die Magnetschalter 5, 6,7 zum Anziehen gebracht werden, falls die Lampen 1, 2, 3 in Ordnung sind. Durch Anziehen der Magnetschalter 5, 6, 7 werden die Kontakte 52, 62, 72 geschlossen, so daß der Kondensator k überbrückt ist. Durch Anziehen des Magnetschalters 5 wird gleichzeitig der Kontakt 51 unterbrochen, so daß die rote Lampe 4 erlischt. Jetzt besteht der in Abb. 2 dargestellte Stromkreis, wobei die grünen Lampen 1, 2, 3 brennen. Würde man an Stelle des Fahrstraßenhebels für Gleis 3 den für Gleis 2 einstellen, so wurden nur ao die Kontakte f20 und f. 21 sowie durch die Magnetschalter 5 und 6 die Kontakte 52 und 62 geschlossen. Hierbei wäre der Kontakt 72 überbrückt durch den in der Ruhelage des Fahrstraßenhebels für Gleis 3 geschlossenen Kontakt f 30. Bei Einstellung des-Fahrstraßenhebels für Gleis 1 wird nur der Kontakt f10 geschlossen, so daß der Magnetschalter 5 anzieht und über Kontakt 51 das rote Signal abschaltet. Würde nun z. B. bei Einschaltung des dreibegriffigen Signals die Lampe 2 durchgebrannt sein, so würde bei dem über den Kondensator h erzeugten Stromstroß der Magnetschalter 6 nicht anziehen, folglich der Kontakt 62 nicht geschlossen werden; da über den Kondensator dauernd kein Strom fließen kann, so wurden auch die angezogenen Magnetschalter 5, 7 wieder stromlos werden. Der Kontakt 51 würde nicht geschlossen, und das rote Signal 4 würde bestehen bleiben. Eine etwa vorhandene Ladung des Kondensators wird beim Zurückstellen des Signalhebels beseitigt dadurch, daß während des Rückstellweges der Kontakt sg bzw. S4 kurzzeitig geschlossen wird, so daß sich der Kondensator k über Leitung^» entlädt. An Stelle des Kontaktes s3 am Signalhebel kann auch ein hochohmiger Widerstand treten, über den sich der Kondensator allmählich entlädt.lever located contacts f 31 , f S2 , f 33 has been closed. As a result, a current now flows on the strongly drawn path via contact S 1 , line h, capacitor k, S contacts f ai , f 32 , f 3S to the magnetic switches 5, 6, 7 and the lamps 1, 2, 3 Capacitor, a current surge is generated which is so great that the magnetic switches 5, 6, 7 are made to attract, if the lamps 1, 2, 3 are in order. When the magnetic switches 5, 6, 7 are attracted, the contacts 52, 62, 72 are closed so that the capacitor k is bridged. By pulling in the magnetic switch 5, the contact 51 is interrupted at the same time, so that the red lamp 4 goes out. The circuit shown in Fig. 2 now exists, with the green lamps 1, 2, 3 lit. If the route lever for track 3 were to be set for track 2 instead of the route lever, only contacts f 20 and f 21 and contacts 52 and 62 were closed by magnetic switches 5 and 6. In this case, contact 72 would be bridged by contact f 30, which is closed in the rest position of the route lever for track 3. When setting the route lever for track 1, only contact f 10 is closed, so that magnetic switch 5 attracts and the red signal is switched off via contact 51. Would z. If, for example, the lamp 2 is burnt out when the three-aspect signal is switched on, the magnetic switch 6 would not attract the current surge generated via the capacitor h , and consequently the contact 62 would not be closed; since no current can flow continuously through the capacitor, the attracted magnetic switches 5, 7 were also de-energized again. Contact 51 would not close and red signal 4 would remain. Any existing charge on the capacitor is eliminated when the signal lever is reset in that the contact s g or S 4 is briefly closed during the reset path, so that the capacitor k is discharged via line ^ ». Instead of the contact s 3 on the signal lever, a high-ohmic resistor can also be used, through which the capacitor gradually discharges.
Abb. 3 zeigt die gleiche Einrichtung, wobei jedoch an Stelle eines Kondensators ein Lampenwiderstand vorgeschaltet ist. Hierbei ist eine Lampe r in den Stromkreis für das zweibegriffige Signal und eine Lampe t in den Stromkreis für das dreibegriffige Signal geschaltet. Beim Einschalten durch Umlegen der Signalhebelkontakte S1, sa erfolgt wieder, z. B. beim Einschalten des dreibegriffigen Signals, wobei also die Kontakte fsv fai, f3S geschlossen sind, ein Stromstoß über die Vorschaltlampe t, der die Magnetschalter 5, 6, 7 zum Anziehen bringt.Fig. 3 shows the same device, but instead of a capacitor, a lamp resistor is connected upstream. Here, a lamp r is connected in the circuit for the two-aspect signal and a lamp t in the circuit for the three-aspect signal. When switching on by flipping the signal lever contacts S 1 , s a takes place again, z. B. when switching on the three-aspect signal, so the contacts f sv f ai , f 3S are closed, a current surge through the ballast lamp t, which causes the magnetic switches 5, 6, 7 to attract.
Durch Anziehen der Magnetschalter 5, 6, 7 werden die Kontakte 52, 62, 72 geschlossen, so daß jetzt die Vorschaltlampe t kurzgeschlossen wird. Bei Einstellung des zweibegriffigen Signals wird entsprechend die Lampe r durch die Kontakte 53. 63 überbrückt. Die Abschaltung der roten Lampe 4 geschieht hierbei durch Unterbrechen der den Signalkontakt S2 überbrückenden Kontakte 54, 64, 74, die sich an den Relais 5, 6, 7 befinden. Hierfür sind gleichzeitig noch Kontakte f2i, fan iss an den Fährstraßenhebeln vorgesehen, die entsprechend der Einstellung der Fahrstraße den Umgehungsstromlauf für den Strom zur roten Lampe bilden.When the magnetic switches 5, 6, 7 are pulled in, the contacts 52, 62, 72 are closed, so that the ballast lamp t is now short-circuited. When the two-aspect signal is set, the lamp r is correspondingly bridged by the contacts 53, 63. The red lamp 4 is switched off by interrupting the contacts 54, 64, 74 bridging the signal contact S 2 and located on the relays 5, 6, 7. For this purpose, contacts f 2i , fan iss are also provided on the ferry road levers, which, depending on the setting of the route, form the bypass flow for the current to the red lamp.
Der Zustand beim Durchbrennen z. B. der grünen Lampe 2 ergibt sich aus Abb. 4. Durch den Stromstoß über die Vorschaltlampe t sind zwar die Magnetschalter 5 und 7 zum Anziehen gebracht worden, dagegen nicht der Magnetschalter 6. Die Vorschaltlampe t ist nicht überbrückt worden, da der Kontakt 62 am Magnetschalter 6 noch unterbrachen ist.The condition when burning through z. B. the green lamp 2 is shown in Fig. 4. The current surge through the ballast lamp t caused the magnetic switches 5 and 7 to attract, but not the magnetic switch 6. The ballast lamp t was not bridged because the contact 62 is still interrupted at the magnetic switch 6.
Der nach Erwärmung der Lampe t noch über diese fließende Strom hält zwar die Magnetschalter 5, 7 angezogen, dagegen reicht er nicht aus, um die.Lampen 1, 3 zum Glühen zu bringen. Dadurch, daß Magnetschalter 6 abgefallen ist, ist der Kontakt 64 geschlossen, und da durch Einstellung' des Fahrstraßenhebels s auch der Kontakt f3l geschlossen ist, erhält die rote Lampe 4 auf dem stark eingezeichneten Wege über Leitung ζ Strom. Der Kurzschluß der Vorschaltlampe ist nicht erfolgt. The current still flowing through the lamp t after it has been heated keeps the magnetic switches 5, 7 attracted, but it is not sufficient to make the lamps 1, 3 glow. Because the magnetic switch 6 has dropped out, the contact 64 is closed, and since the contact f 3l is also closed by setting the route lever s, the red lamp 4 receives current on the strongly marked path via line ζ. The ballast lamp has not been short-circuited.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV29704D DE609418C (en) | 1933-07-04 | 1933-07-04 | Circuit for multi-aspect signals |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV29704D DE609418C (en) | 1933-07-04 | 1933-07-04 | Circuit for multi-aspect signals |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE609418C true DE609418C (en) | 1935-02-14 |
Family
ID=7585082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV29704D Expired DE609418C (en) | 1933-07-04 | 1933-07-04 | Circuit for multi-aspect signals |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE609418C (en) |
-
1933
- 1933-07-04 DE DEV29704D patent/DE609418C/en not_active Expired
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