DE605242C - Splash ring to relieve the dust seal for axle sleeves of rail vehicles - Google Patents
Splash ring to relieve the dust seal for axle sleeves of rail vehiclesInfo
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- DE605242C DE605242C DEM120181D DEM0120181D DE605242C DE 605242 C DE605242 C DE 605242C DE M120181 D DEM120181 D DE M120181D DE M0120181 D DEM0120181 D DE M0120181D DE 605242 C DE605242 C DE 605242C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/20—Details
- B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
Bei Achslagern für Schienenfahrzeuge mit Entlastung der Staubabdichtung durch einen Spritzring hat man diesen entweder unmittelbar auf den Notlauf der Achse aufgeschrumpft oder ihn aus einer Manschette gebildet, die ihrerseits auf den Achsschenkelnotlauf aufgeschrumpft wurde. Diese Anordnung hat grundsätzliche Nachteile. Der erste Nachteil besteht darin, daß die Öffnung desIn the case of axle bearings for rail vehicles with relief of the dust seal by a The splash ring was either shrunk directly onto the emergency running of the axis or it is formed from a sleeve, which in turn acts on the steering knuckle emergency run was shrunk on. This arrangement has fundamental disadvantages. The first disadvantage is that the opening of the
ίο Achslagergehäuses, die zur Staubabdichtung zu liegt, stets größer gemacht werden muß als der Durchmesser des Spritzringes. Der untere Scheitelpunkt der Gehäuse ist aber bestimmend für die Größe, des Achslagergehäuses, weil ein bestimmter Mindestabstand zwischen diesem Scheitelpunkt und dem Oberflächenspiegel des Schmiermittelvorrates bestehen muß, um die Staubabdichtung vor dem ölzutritt in den Kurvenlagen des Fahrzeuges zu bewahren; andererseits muß der Schmiermittelvorrat in bestimmter-Weise bemessen sein, um die Schmierung des Achslagers für eine größere Betriebszeit sicherzustellen. Man hat zwar schon versucht, die sich hieraus ergebende übermäßige Größe des Gehäuses dadurch zu verringern, daß die Gehäuseöffnung nach dem Zusammenbau exzentrisch zur Achse liegt; die erzielte Verbesserung ist jedoch verhältnismäßig geringfügig, da wegenίο axle box, which is used to seal off dust to lies, must always be made larger than the diameter of the splash ring. Of the lower vertex of the housing is decisive for the size of the axle bearing housing, because a certain minimum distance between this vertex and the surface mirror of the lubricant supply must exist in order to seal the dust against the ingress of oil in the corners of the vehicle to preserve; on the other hand, the lubricant supply must be measured in a certain way to ensure the lubrication of the axle bearing for a longer operating time. Man has already tried to reduce the resulting excessive size of the housing to reduce that the housing opening is eccentric to the axis after assembly; however, the improvement achieved is relatively minor, because of
der Achsschenkelbewegungen ein ' Mindestabstand zwischen unterem Scheitel des Notlaufes und der Gehäuseöffnung nicht unterschritten werden kann. Der zweite Nachteil ist dadurch gegeben, daß die Spritzringe das Stapeln der Achsen unmöglich machen, weil sie breit ausladende, sperrige Teile darstellen, die infolge ihrer Dünnwandigkeit nicht zur gegenseitigen Abstützung dienen können; außerdem sind sie empfindlich gegen Stöße, so daß die Lagerhaltung derartiger Achsen erhebliche Schwierigkeiten bereitet.of the steering knuckle movements a 'minimum distance between the lower apex of the emergency run and the housing opening cannot be undershot. The second disadvantage is that the splash rings Make stacking the axles impossible, because they represent broad, bulky parts, which, due to their thin walls, cannot serve as mutual support; In addition, they are sensitive to shocks, so that the storage of such axes causes considerable difficulties.
Zur Beseitigung dieser Nachteile hat man den Spritzring mit Innengewinde versehen und auf den Spritzringträger aufgeschraubt. Auch diese Anordnung ist nicht frei von Nachteilen. Reibungsschlüssige Verbindungen lockern sich infolge der Unzuverlässigkeit verhältnismäßig einfacher Sicherungen — die zuverlässigeren Sicherungen können bei bereits auf die Achse aufgezogenen Gehäusen schlecht befestigt werden — unter dem Ein- = fluß der im Verkehrsmaschinenbetrieb unvermeidlichen Stöße und Erschütterungen sehr schnell, so daß der Spritzring auf dem umlaufenden Spritzringträger wandert; er legt sich schließlich an die Lagerschalenstirnfläche an, so daß entweder die Lagerschale oder der Spritzring beschädigt wird. Schließlich ist es bekanntgeworden, mit der Achse umlaufende Ringe und Scheiben zweiteilig auszubilden und sie formschlüssig in einer ringförmigen Ausnehmung der Achse aufzunehmen; diese Anordnung ist an die zweiteilige Ausbildung des Gehäuses gebunden und daher nur in Sonderfällen zu verwirklichen. e5 To eliminate these disadvantages, the thrower was provided with an internal thread and screwed onto the thrower carrier. This arrangement is also not free from disadvantages. Friction fit joints become loose due to the unreliability of relatively simple backups - the more reliable backups can be poorly attached with previously mounted on the axle housings - under the input = the inevitable transport machinery operating shock and vibration flow very quickly, so that the spray ring on the rotating spray ring carrier migrates; it finally rests against the bearing shell face, so that either the bearing shell or the splash ring is damaged. Finally, it has become known to design rings and disks rotating around the axis in two parts and to accommodate them in a form-fitting manner in an annular recess of the axis; this arrangement is tied to the two-part design of the housing and can therefore only be implemented in special cases. e 5
Die Nachteile der bekannten Anordnungen werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die formschlüssige Verbindung erzieltThe disadvantages of the known arrangements are eliminated according to the invention by that the positive connection is achieved
wird durch sprengringartige Ausbildung des Spritzringes und Anordnung einer Ringnut im Spritzringträger, in welche der Spritzring eingreift. Die durch Aufschlitzung des Spritzringes entstehende Federkraft hält den Spritzring, auf den keine Kräfte ausgeübt werden, im Betriebe mit genügender Stärke auf dem Spritzringträger fest, wobei die die Ringnut begrenzenden Wandungen Anschlagflächen bilden, welche die axiale Verschiebung des Spritzringes verhindern. Zweckmäßig ist der Spritzringträger, um das Aufbringen des Spritzringes zu erleichtern, nahe der Lagerschale, aber unter Belassen der Schulter der Einlegenut, abgedreht, so daß ein unnötiges Aufspreizen des Spritzringes beim Auf- und Absetzen verhindert ist. Die erfindungsgemäß ausgebildeten Spritzringe haben den Vorteil, daß die Achsen, gegebenenfalls mit der Manschette, gestapelt werden können, ohne daß bleibende Formänderungen empfindlicher Teile derselben zu befürchten sind. Weiter kann das Achslagergehäuse auch dann ein- und ausgebaut werden, wenn die Gehäuseöffnung erheblich kleiner ist als der Spritzringdurchmesser. In diesem Falle wird der Spritzring aufgesetzt, nachdem das Achslagergehäuse auf den Achsschenkel aufgebracht worden ist, bzw. er wird abgenommen, bevor das Achslagergehäuse vom Achsschenkel abgezogen ist. Nimmt man Ausdrehungen des Notlaufes in Kauf, so ergibt sich die Möglichkeit zur Anordnung auf- und absetzbarer Spritzringe ohne Manschette.is made by snap ring-like design of the splash ring and the arrangement of an annular groove in the splash ring carrier, in which the splash ring engages. The slitting of the The spring force produced by the splash ring holds the splash ring on which no forces are exerted are, in the company with sufficient strength on the thrower carrier, with the the walls delimiting the annular groove form stop surfaces which facilitate the axial displacement prevent the splash ring. The splash ring carrier is useful for the application to facilitate the splash ring, close to the bearing shell, but leaving the shoulder of the insertion groove, turned off, so that a unnecessary spreading of the splash ring when putting on and taking off is prevented. According to the invention trained splash rings have the advantage that the axes, if necessary with the sleeve, can be stacked, without the fear of permanent changes in shape of sensitive parts of the same. The axle bearing housing can also be installed and removed when the housing opening is considerably smaller than the thrower diameter. In this case the splash ring is put on after the axle bearing housing has been applied to the steering knuckle, or it is removed before the axle bearing housing from the steering knuckle is withdrawn. If you accept turning of the emergency run, then there is the possibility of an arrangement that can be attached and detached Splash rings without cuff.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgedankens, und zwar gibtThe drawing shows an example embodiment of the inventive concept, and although there
Abb. ι einen senkrechten Längsschnitt durch die Staubabdichtung eines Achslagers und durch den zu ihrer Entlastung dienenden Spritzring wieder.Fig. Ι a vertical longitudinal section through the dust seal of an axle bearing and by the splash ring that serves to relieve them.
Abb. 2 zeigt die entsprechende Seitenansicht auf den Spritzring.Fig. 2 shows the corresponding side view of the splash ring.
Die Abb. 1 und 2 zeigen einen Spritzring i, der als Sprengring ausgebildet ist. Zu diesem Zweck ist er bei 2 einseitig aufgeschlitzt. Die Manschette 3 ist bei 6 unterhalb des Sprengringsitzes ringförmig ausgenommen, um Anschlagflächeri 7 und 8 zu bilden, welche die Axialverschiebung des Spritzringes verhindern. Das Auf- und Absetzen des Spritzringes erfolgt also durch einfaches Aufspreizen, während die im Spritzring herrschende Federgegenkraft genügt, um den Spritzring 1 im Betrieb mit genügender Festigkeit auf dem Spritzringträger 3 festzuhalten. Die Anschlagflächen 7 und 8 verhindern dabei jede Axialverschiebung des Spritzringes. Sollen mit erfindungsgemäßen Spritzringen ausgerüstete Achsen gestapelt werden, so werden die Spritzringe durch einfaches Aufspreizen und Abziehen abgenommen, während der umgekehrte Vorgang bei der Inbetriebnahme der Achsen vor sich geht.Figs. 1 and 2 show a splash ring i, which is designed as a snap ring. to for this purpose it is slit on one side at 2. The cuff 3 is below at 6 the snap ring seat excepted in the shape of a ring to stop surfaces 7 and 8 form, which prevent the axial displacement of the splash ring. The putting on and taking off the splash ring is done by simply spreading it open, while the splash ring prevailing spring counterforce is sufficient to the splash ring 1 in operation with sufficient To hold firmness on the splash ring carrier 3. The stop surfaces 7 and 8 prevent every axial displacement of the splash ring. Should with splash rings according to the invention equipped axles are stacked, the splash rings are removed by simply spreading them apart and pulling them off, while the reverse process takes place when the axes are commissioned.
Zweckmäßig ist der zur Lagerschale 9 zu gelegene Teil der Manschette im Durchmesser etwas abgesetzt, um eine unnötig große Aufspreizung des Spritzringes 1 zu vermeiden.Appropriately, the part of the sleeve facing the bearing shell 9 is in diameter somewhat separated in order to avoid an unnecessarily large spreading of the splash ring 1.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM120181D DE605242C (en) | 1932-06-24 | 1932-06-24 | Splash ring to relieve the dust seal for axle sleeves of rail vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM120181D DE605242C (en) | 1932-06-24 | 1932-06-24 | Splash ring to relieve the dust seal for axle sleeves of rail vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE605242C true DE605242C (en) | 1934-11-07 |
Family
ID=7329502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM120181D Expired DE605242C (en) | 1932-06-24 | 1932-06-24 | Splash ring to relieve the dust seal for axle sleeves of rail vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE605242C (en) |
-
1932
- 1932-06-24 DE DEM120181D patent/DE605242C/en not_active Expired
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