DE935733C

DE935733C - Axle bearing with roller bearing arranged in the bearing housing, the races of which are mutually axially displaceable, especially for rail vehicles

Info

Publication number: DE935733C
Application number: DEV7304A
Authority: DE
Inventors: Anton Hoehner
Original assignee: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG
Current assignee: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG
Priority date: 1954-05-23
Filing date: 1954-05-23
Publication date: 1955-11-24

Description

Bei im Lagergehäuse, insbesondere von Schienenfahrzeugen, angeordnetem Wälzlager mit axial gegenseitig verschiebbaren Laufringen kann die Mittelstellung von außen nicht ohne weiteres erkannt werden. Es ist deshalb notwendig; durch schwierige Messungen die Mittellage festzustellen und festzuhalten, so daß sich leicht Montagefehler ergeben und die gewollten gleich großen beiderseitigen Axialspiele quer zur Fahrtrichtung nicht eingehalten werden.When arranged in the bearing housing, in particular of rail vehicles Rolling bearings with axially mutually displaceable races can be in the middle position cannot be easily recognized from the outside. It is therefore necessary; through difficult Measurements to determine the central position and to hold it, so that assembly errors are easy and the desired, equal axial play on both sides across the direction of travel are not adhered to.

Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil und besteht darin, daß ein gegenüber dem inneren Laufring (bzw. den inneren Laufringen) axial unverschiebbarer Anschlag vorgesehen ist, an den in der Mittellage des Wälzlagers ein Gegenanschlag trifft, der in einem gegenüber dem äußeren Laufring (bzw. den äußeren Laufringen) axial unbeweglichen Teil gelagert und aus der Bahn des Anschlages bewegbar ist. Vorteilhaft ist zu diesem Zweck in-ein den Anschlag bildendes, fest mit der Achswelle umlaufendes Bauteil quer zur Achswelle eine Nut eingedreht, in die von außen ein dem Nutquerschnitt entsprechendes, an bearbeiteten Querflächen des Lagergehäuses geführtes Kuppelstück nur in Mittelstellung des Wälzlagers eingeschoben werden kann, d. h. wenn die Längenmitte des Wälzlagers mit der Lastmitte des Achslagerzapfens übereinstimmt. In dieser durch das Kuppelstück fixierten Stellung des Lagergehäuses werden die Anschlußteile am Fahr- oder Drehgestellrahmen montiert, so daß nach Entfernen des Kuppelstückes volle Gewähr für die richtige Lage des Wälzlagers mit beiderseits gleichem Querspiel der Achswelle gegeben ist.The invention overcomes this disadvantage and consists in that a axially immovable compared to the inner race (or the inner race) Stop is provided on which a counter stop in the central position of the roller bearing meets in an opposite to the outer race (or the outer races) axially immovable part is mounted and can be moved out of the path of the stop. For this purpose, it is advantageous to have one that forms the stop and is fixed to the axle shaft rotating component transversely to the axle shaft screwed a groove into which from the outside corresponding to the groove cross-section on machined transverse surfaces of the bearing housing The guided coupling piece can only be inserted in the middle position of the roller bearing, d. H. if the center of length of the rolling bearing is the same as the center of the load on the journal matches. In this position of the bearing housing fixed by the coupling piece the connecting parts are mounted on the chassis or bogie frame, so that after removal of the coupling piece full guarantee for the correct position of the rolling bearing with both sides the same transverse play of the axle shaft is given.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Achslagers eines Schienenfahrzeuges dargestellt, und zwar im Längsschnitt durch das Lagergehäuse mit dem Wälzlager und den gegenseitig begrenzt axial verschiebbaren Laufringen.In the drawing, an embodiment of the journal bearing is one Rail vehicle shown, in a longitudinal section through the bearing housing with the roller bearing and the mutually limited axially movable race rings.

Die äußeren Laufringe i des Wälzlagers sind unverschiebbar im Lagergehäuse 2 angeordnet, die inneren Laufringe 3, ein Zwischenring 6 und der Labyrinthring q. sind fest mit dem. umlaufenden Achslagerzapfen 5 verbunden.The outer races i of the rolling bearing cannot be moved in the bearing housing 2 arranged, the inner races 3, an intermediate ring 6 and the labyrinth ring q. are stuck with that. circumferential axle journal 5 connected.

Nach der Darstellung ist die gegenseitige axiale Verschiebung der Laufringe i, 3 dadurch ermöglicht, daß zwischen die normalen inneren Laufringe 3 der Zwischenring 6 von der Breite a eingefügt ist. In der Mittelstellung des Wälzlagers ergibt sich durch die gegenseitig mögliche axiale Verschiebung der Laufringe i, 3 ein Querspiel_der Achswelle 7 um a/2 nach jeder Seite hin.According to the illustration, the mutual axial displacement is the Races i, 3 made possible that between the normal inner races 3 the intermediate ring 6 of width a is inserted. In the middle position of the rolling bearing results from the mutual possible axial displacement of the races i, 3 a transverse play of the axle shaft 7 by a / 2 to each side.

In dem Labyrinthring q. ist quer zur Achswelle 7 eine Nut 8 eingedreht und in gleichem Abstand von der Längenmitte des Wälzlagers eine Querbohrung 9 im hinteren Achslagerdeckel io angebracht. Der von außen in die Bohrung 9 eingeführte Kuppelstift il tritt bei dieser Mittelstellung des Wälzlagers mit einem seiner Enden, die im Querschnitt mit der Nutbreite übereinstimmen, in die Nut 8 ein und fixiert auf diese Weise die Mittellage des Wälzlagers und damit auch des Lagergehäuses 2. Nach Montage der Anschlußteile des Lagergehäuses 2 am Fahr- oder Drehgestellrahmen wird der Kuppelstift ii entfernt. Die äußere Öffnung der Bohrung 9 wird dann beispielsweise mit einer Schraube 12 verschlossen.In the labyrinth ring q. a groove 8 is screwed in transversely to the axle shaft 7 and a transverse bore 9 in the same distance from the longitudinal center of the roller bearing rear axle bearing cover io attached. The one introduced into the bore 9 from the outside Coupling pin il occurs in this middle position of the roller bearing with one of its ends, which coincide in cross-section with the groove width, into the groove 8 and fixed in this way the central position of the roller bearing and thus also of the bearing housing 2. After mounting the connecting parts of the bearing housing 2 on the chassis or bogie frame the coupling pin ii is removed. The outer opening of the bore 9 is then for example closed with a screw 12.

Wenn bei der Montage also der Stift ii in die Nut 8 ragt, ist die richtige Lage des Wälzlagers mit beiderseits gleichem Spiel der Achswelle 7 quer zur Fahrtrichtung gewährleistet, ohne däß Messungen erforderlich werden.So if during assembly the pin ii protrudes into the groove 8, the correct position of the roller bearing with the same play on both sides of the axle shaft 7 transversely to the direction of travel guaranteed without the need for measurements.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Axle bearing with roller bearing arranged in the bearing housing, whose race rings are mutually axially displaceable, especially for rail vehicles, characterized in that a relative to the inner race is axially immovable Stop (q.) Is provided on which a counter stop in the middle position of the roller bearing (ii) meets, which is axially immovable in a relative to the outer race (i) Part (io) is mounted and can be moved out of the path of the stop.

2. Axle bearing after Claim i, characterized in that firmly with a forming the stop The component (q.) connected to the axle shaft (7) is screwed in a groove (8) transversely to the axle shaft is, in which from the outside a groove cross-section corresponding to machined transverse surfaces (9) of the bearing housing (2) guided coupling piece (ii) can only be inserted can, if the center of length of the rolling bearing with the load center of the journal (5) matches.

3. Axle bearing according to claims i and 2, characterized in that that in the bearing housing (2) a transverse hole (9) is attached, which serves as a guide for the coupling piece designed as coupling pin (ii) is used.