Einseitig offener Kamm-Käfig für Axial-Rollenlager, insbesondere für
Scheibentonnenlager Für Axial-Rollenlager und insbesondere für Scheibentonnenlager
sind bisher zwei Arten von Massiv-Käfigen zur Anwendung gelangt. Bei der einen Art
handelt es sich um offene Kamm-Käfige mit nach außen weisenden Stegen und bei der
anderen um geteilte Fensterkäfige. Beide Arten haben Nachteile. So sind bei den
erwähnten offenen Kamm-Käfigen besondere Hülsen erforderlich, die die Käfige führen
und verhindern sollen, daß sich der Käfig bei der Montage des Lagers von der Wellenscheibe
lösen kann und die Rollkörper herausfallen. Der zweiteilige Fensterkäfig benötigt
zwar keine besondere Vorrichtung zu seiner Führung. Seine Herstellung ist jedoch
unwirtschaftlich und daher teuer. Ein gemeinsamer Mangel der beiden angeführten
Käfigarten besteht darin, daß ihre Konstruktion die Zahl der dabei zur Anwendung
gelangenden Rollkörper begrenzt. Durch die radiale Anordnung der Rollkörper von
Scheibenrollenlagern ergibt sich nämlich, daß der für die Stege zur Verfügung stehende
Raum in radialer Richtung verschieden breit ist. Die Breite des Steges ändert sich
zwar bei Kegelrollen- bzw. kegeligen Tonnen nur in schwachem Maße. Sehr unterschiedliche
Breiten ergeben sich jedoch, wenn Walzen bzw. symmetrische Tonnen als Rollen zur
Anwendung gelangen. Die Stege haben dabei in allen Fällen am inneren Rollenende,
also an der mechanisch am stärksten beanspruchten Stelle, ihren kleinsten Querschnitt.
Da
aus Herstellungsgründen und wegen der zu erzielenden Betriebssicherheit
ein gewisser Mindestquerschnitt nicht unterschritten werden darf, bildet bei den
bisher bekannten Käfigen die Stegstärke an der Innenseite eine Grenze für die Anzahl
der vom Käfig aufzunehmenden Rollkörper.Comb cage open on one side for axial roller bearings, especially for
Disc barrel bearings For axial roller bearings and especially for disc barrel bearings
So far, two types of solid cages have been used. With one kind
it is an open comb cage with outward-facing webs and the
others to split window cages. Both types have disadvantages. So are the
The mentioned open comb cages require special sleeves to guide the cages
and are intended to prevent the cage from becoming detached from the shaft washer when the bearing is being installed
can loosen and the rolling elements fall out. The two-piece window cage is required
although no special device for its guidance. Its manufacture is however
uneconomical and therefore expensive. A common defect of the two cited
Types of cages consists in that their construction the number of thereby used
arriving rolling body limited. Due to the radial arrangement of the rolling elements of
Disc roller bearings results in that the one available for the webs
Space is of different widths in the radial direction. The width of the bridge changes
only to a small extent with tapered roller or tapered barrels. Very different
However, widths arise when rollers or symmetrical barrels are used as rollers
Application. The webs have in all cases at the inner end of the roll,
that is, at the point where it is subject to the greatest mechanical stress, its smallest cross-section.
There
for manufacturing reasons and because of the operational reliability to be achieved
a certain minimum cross-section may not be undershot, forms with the
previously known cages the web thickness on the inside a limit for the number
the rolling element to be accommodated by the cage.
Die im vorstehenden angeführten Mängel sind durch einen einseitig
offenen Kamm-Käfig für Axial-Rollenlager, insbesondere für Scheibentonnenlager behoben,
indem erfindungsgemäß der einteilige kammartige Käfig nach innen weisende Stege
aufweist. Der Käfig nach der Erfindung erlaubt eine dichtere Anordnung der Rollkörper,
da die Käfigstege nicht durch die engste Stelle zwischen den Rollkörpern geführt
werden müssen. Ferner verbreitert sich jetzt der Steg nach seinem Fuß hin, so daß
seine Biegungsbeanspruchung gering ist.The above-mentioned defects are unilateral
Open comb cage for axial roller bearings, especially for disc barrel bearings, fixed,
according to the invention by the one-piece comb-like cage inwardly facing webs
having. The cage according to the invention allows a closer arrangement of the rolling elements,
because the cage bars are not passed through the narrowest point between the rolling elements
Need to become. Furthermore, the bridge now widens towards his foot, so that
its bending stress is low.
Gelangt der Käfig nach der Erfindung schließlich bei solchen Scheibenlagern
zur Anwendung, deren Wellenscheibe beidseitig mit Borden versehen ist, so läßt sich
ohne zusätzliche Teile eine unlösbare Verbindung zwischen dem Käfig und dem Lager
herbeiführen. Für diesen Fall wird der innere Bord zweckmäßig mit einem füllochähnlichen
Anschnitt versehen, durch den das Einfügen der Rollkörper bei der Montage erleichtert
wird.The cage according to the invention finally arrives at such disc bearings
for use whose wave washer is provided with ribs on both sides, so can
a permanent connection between the cage and the bearing without additional parts
bring about. In this case, the inner board is expediently provided with a filling hole-like one
Provide a cut that makes it easier to insert the rolling elements during assembly
will.
Im einzelnen sind die Merkmale der Erfindung in der nachstehenden
Beschreibung an Hand der Zeichnung erläutert, in der beispielsweise die Käfigausführung
bei einem Scheibentonnenlager, und zwar in Fig. I im Querschnitt und in Fig. 2 in
der Draufsicht gezeigt ist.In detail, the features of the invention are in the following
Description explained with reference to the drawing, in which, for example, the cage design
with a disc barrel bearing, namely in Fig. I in cross section and in Fig. 2 in
the top view is shown.
Zwischen den beiden Scheiben I und 2 des Scheibentonnenlagers befinden
sich dabei die tonnenförmigen Rollkörper 3 und der Käfig 4 mit seinen Stegen 5.
Die Rollen 3 werden zwischen den beiden Borden der Wellenscheibe I geführt und durch
die Käfigstege 5 voneinander getrennt. Die Führung des Käfigs 4 erfolgt dabei auf
den Stirnflächen der Rollkörper 3. Sie läßt sich jedoch auch am äußeren Bord der
Wellenscheibe I zustande bringen.Located between the two discs I and 2 of the disc barrel bearing
The barrel-shaped rolling bodies 3 and the cage 4 with its webs 5 are thereby.
The rollers 3 are guided between the two flanges of the wave washer I and through
the cage bars 5 separated from one another. The guidance of the cage 4 takes place on
the end faces of the rolling body 3. However, it can also be found on the outer board of the
Bring wave washer I into place.
Um vorteilhafte Schmierungsverhältnisse zu erzielen, kann die Stirnfläche
der Rolle 3 ballig ausgeführt sein. Eine solche ballige Ausführung können aber in
Übereinstimmung mit der in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführung auch die Böden
der Käfigtaschen aufweisen. Dadurch ergibt sich auch eine geringe Reibung, da die
Berührung zwischen dem Käfig 4 und den Rollkörpern 3 an der Stelle kleinster Relativbewegung
stattfindet.In order to achieve advantageous lubrication conditions, the face can
the role 3 be made spherical. Such a convex design can, however, be used in
The floors also correspond to the design shown in the drawing
of the cage pockets. This also results in a low friction, since the
Contact between the cage 4 and the rolling elements 3 at the point of the smallest relative movement
takes place.
Der Käfig 4 erlaubt eine dichtere Anordnung der Rollkörper 3, als
sie sonst bei derartigen Lagern vorhanden ist, da die Stege 5 des Käfigs 4 nicht
durch die engste Stelle zwischen den Rollkörpern 3 geführt werden müssen. Ferner
verbreitert sich jetzt der Steg 5 nach seinem Fuß hin, so daß seine Biegungsbeanspruchung
herabgesetzt ist.The cage 4 allows a closer arrangement of the rolling elements 3 than
it is otherwise present in such bearings, since the webs 5 of the cage 4 are not
must be guided through the narrowest point between the rollers 3. Further
The web 5 now widens towards its foot, so that its bending stress
is reduced.
Zur Füllung des Käfigs 4 mit Rollkörpern 3 wird der Käfig 4 über die
mit den Borden versehene Wellenscheibe I gelegt und die Tonnen von innen eingeschoben.
Die letzten Tonnen sind dann nur unter elastischer Verformung des Käfigs 4 einzubringen.
Für besondere Fälle kann der innere Bord einen füllochähnlichen Anschnitt erhalten.
Damit ist erreicht, daß der Käfig 4 mit den Rollkörpern 3 und der Wellenscheibe
I unlösbar verbunden ist und ein Herausfallen der Rollkörper bei der Montage des
Lagers auch ohne besondere Vorrichtungen unmöglich ist.To fill the cage 4 with rolling elements 3, the cage 4 is on the
The corrugated washer I with the ribs was placed and the barrels pushed in from the inside.
The last barrels then only have to be brought in with elastic deformation of the cage 4.
For special cases, the inner rim can be given a fillet-like gate.
This ensures that the cage 4 with the rolling elements 3 and the wave washer
I is inextricably linked and the rolling elements falling out during assembly of the
Storage is impossible even without special devices.