DE60304149T2 - Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug - Google Patents

Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE60304149T2
DE60304149T2 DE60304149T DE60304149T DE60304149T2 DE 60304149 T2 DE60304149 T2 DE 60304149T2 DE 60304149 T DE60304149 T DE 60304149T DE 60304149 T DE60304149 T DE 60304149T DE 60304149 T2 DE60304149 T2 DE 60304149T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axis
control device
rotation
wheel
pivot axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60304149T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60304149D1 (de
Inventor
Cedric Ritondo
Oliver Zann
Dominique Bidard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Technologies Inc
Original Assignee
Delphi Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Technologies Inc filed Critical Delphi Technologies Inc
Application granted granted Critical
Publication of DE60304149D1 publication Critical patent/DE60304149D1/de
Publication of DE60304149T2 publication Critical patent/DE60304149T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453Hand actuated switches
    • B60Q1/1461Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H19/00Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
    • H01H19/02Details
    • H01H19/10Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H19/11Movable parts; Contacts mounted thereon with indexing means
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/04Operating part movable angularly in more than one plane, e.g. joystick
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/06Operating part movable both angularly and rectilinearly, the rectilinear movement being along the axis of angular movement
    • H01H25/065Operating part movable both angularly and rectilinearly, the rectilinear movement being along the axis of angular movement using separate operating parts, e.g. a push button surrounded by a rotating knob
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018Transmission control
    • Y10T74/2003Electrical actuator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf den technischen Bereich der Steuervorrichtungen, der insbesondere mit Kraftfahrzeugen verknüpft ist.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft spezieller Steuervorrichtungen unter dem Lenkrad eines Fahrzeugs, sowie Lenksäulen, die mit einer solchen Vorrichtung versehen sind.
  • Es wird oft beabsichtigt, die Positionierung der Steuervorrichtung in einem Fahrzeug zu optimieren, um auf der einen Seite den Zugang zu vereinfachen und um auf der anderen Seite den Benutzer davon abzuhalten, das Lenkrad loszulassen oder seine Augen von der Straße abzuwenden.
  • Es ist bekannt, wie eine Steuervorrichtung zum Aktivieren/Deaktivieren von Funktionen, insbesondere eines Kraftfahrzeugs verwirklicht wird, das umfasst:
    • – ein Gehäuse, in die eine Kontaktoberfläche eingebracht ist, die elektrische Kontakte herstellt,
    • – ein Steuermittel, das eine Funktion mit der Betätigung eines elektrische Kontaktes auswählt und freigibt, wobei das Steuermittel rotierbar auf einer Rotationsachse und schwenkbar um eine Schwenkachse, die von der Rotationsachse verschieden ist, montiert ist, wobei es jeweils die Rotation und die Schwenkung des Steuermittels erlaubt, eine Funktion auszuwählen und die ausgewählte Funktion freizugeben. Das Dokument FR 2823472 zeigt eine Vorrichtung gemäß der Einleitung des Anspruch 1.
  • Man kennt zum Beispiel, durch die Vermittlung des Dokuments EP -1 251 536, ein Steuermittel, das rotierbar gemäß einer ersten Rotationsachse und schwenkbar gemäß einer Schwenkachse senkrecht zur Rotationsachse montiert ist. Die beiden Achsen sind koplanar und die Schwenkachse ist durch ein Kugelgelenk verwirklicht, das in einer ergänzenden zusammenhaltenden Aufnahme des Gehäuses montiert und unter einer Trageplatte angeordnet ist, die einen Stromkreis umfasst.
  • Die Vorrichtung weist auch ein Steuermittel auf, das die Trageplatte durchquert. Eine solche Vorrichtung benötigt eine Anzahl von wichtigen Teilen und eine relativ komplexe Montage, insoweit, als einige der Teile die Trageplatte durchqueren. Das erzeugt oft hohe Kosten. Darüber hinaus, zeigt die Verwendung einer Untersetzung durch eine Zahnradübersetzung unvermeidlich ein Betriebs- und ein Montage-Spiel und trägt zur Komplexität der Montageprozesses bei.
  • Das Ziel der vorliegenden Erfindung strebt an, eine Steuervorrichtung zu verwirklichen, die eine reduzierte Anzahl von Teilen und große Einfachheit in dem Zusammenbau der Vorrichtung.
  • Ein weiteres Ziel strebt die Reduzierung der Fabrikationskosten einer solchen Vorrichtung an. Gemäß der Erfindung, ist das Steuermittel mit einem Betätigungshebel verbunden, von dem eines der Endstücke die Rotationsachse R umfasst und von dem das andere Endstück schwenkbar um die Schwenkachse P montiert ist, wobei der Hebel zwischen einer Ruheposition und mindestens einer aktiven Position verschiebbar ist, in welcher mindestens ein elektrischer Kontakt auf der Kontaktfläche zu den Freigabe-Enden einer Funktion angetrieben wird, wobei sich die Rotationsachse und die Schwenkachse in verschiedenen Ausbreitungsebenen erstrecken.
  • Es ist auch möglich die Schwenkachse in dem Gehäuse derart anzuordnen, um einen Stromkreis ohne Durchgang für einen Teil des Steuermittels zu verwirklichen.
  • Die Steuerungsvorrichtung zeigen auch ein Steuermittel, eine Betätigungshebel und Mittel zum Erstellen von Verbindungen und elektrischen Schaltungen, die angeordnet auf und in der Nachbarschaft der gleichen Seite einer Trageplatte, auf der der Stromkreis eingebracht ist.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform umfasst das Steuermittel ein Rädchen, welches rotierbares auf dem freien Endstück des Betätigungshebels montiert ist und mit einer drehbaren elektrischen Verbindung auf der Kontaktoberfläche verbunden ist. Das Rädchen erlaubt zum Beispiel eine Funktion oder einen Befehl auszuwählen.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform weist das Rädchen eine Indexierungs-Oberfläche auf, die mit einem Indexierungs-Stift verbunden ist, der durch eine Feder belastet ist und auf dem Hebel deutlich parallel zur Rotationsachse montiert ist, wobei so eine elastische Auflage auf der Indexierungs-Oberfläche ausgeformt wird. Die verschiedenen zugänglichen Steuerfunktionen sind auch besser voneinander differenzierbar.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform umfasst sie Sperrmittel, die in Rotation das Rädchen bei Verschiebung des Betätigungshebels in mindestens einer aktiven Position anhalten. Man kann sich auch vor einem falschen Handgriff schützen, der darin besteht, das Rädchen zu drehen, wobei gleichzeitig ein Schwenken des Hebels zum Bestätigen einer Funktion vorgenommen wird und wobei infolgedessen eine andere Funktion, als die beabsichtigte, bestätigt wird.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform wird die drehbare elektrische Verbindung mit leitenden flexiblen zusammenhaltenden Blättern des Rädchens und in Kontakt mit leitenden Spuren, die durch die Kontaktoberfläche gebildet werden, erhalten. Man erhält auch ein Nachstellung des Spiels der mechanischen Teile in Bewegung und das mit einer reduzierten Anzahl von Teilen und reduziertem Platzbedarf.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform ist der Hebel zwischen dem Rädchen und der Schwenkachse eines Auflagemittels vorgesehen, welches das elektrische Steuermittel antreibt. Man kann auch die mechanischen Spiele beseitigen und eine Belastung gewährleisten, der die Schaltmittel bei ihrer Betätigung ausgesetzt werden. Die Position der elektrischen Schaltmittel kann auch die Position sein, die unter den verschiedenen Stellen auf der Kontaktoberfläche ausgewählt wird, unter Berücksichtigung der Konfiguration und der Dimensionen der Kontaktoberfläche des Stromkreises.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform umfasst es ein elastisches Rückstellungsmittel, welches den Betätigungshebel im Fall der Schwenkung in mindestens einer aktiven Position belastet, um ihn in seine Ruheposition zurückzuführen.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform sind die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse und die Rotationsachse erstrecken, parallel.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform sind die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse und die Rotationsachse erstrecken, schneidend.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Lenkradsteuerung, die eine solche Vorrichtung umfasst, wie oben beschrieben.
  • Weitere Merkmale und Vorteile gehen auch aus der detaillierten Beschreibung hervor, die nachfolgend beispielhaft in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen ausgeführt ist:
  • 1 ist eine Explosionsansicht einer exemplarischen Ausführungsform der Steuervorrichtung entsprechend der Erfindung,
  • 2 ist eine perspektivische Sicht einer exemplarischen Ausführungsform der Steuervorrichtung entsprechend der einmal zusammengebauten Erfindung,
  • 3 und 4 schematisieren eine exemplarische Ausführungsform der Steuervorrichtung entsprechend der Erfindung, in verschiedenen Betriebszuständen.
  • Die Steuervorrichtung, die zum Beispiel in 1 dargestellt ist, erlaubt die Funktionen eines Fahrzeugs auszuwählen, zu deaktivieren oder zu aktivieren. Die Steuervorrichtung umfasst ein Gehäuse 1 in dem eine Kontaktoberfläche 2 eingebracht ist, die elektrische Kontakte herstellt. Diese Kontaktoberfläche 2 ist zum Beispiel auf eine Trageplatte 3 eingebracht, die auch erlaubt den elektrischen oder elektronischen Stromkreis, der mit der Steuervorrichtung verknüpft ist, zu verwirklichen.
  • Schaltmittel 4 sind auch auf der Trageplatte 3 vorgesehen. Die Steuervorrichtung umfasst auch ein Steuermittel 5, das eine Funktion auswählt und bestätigt durch Betätigung der elektrischen Kontakte, die insbesondere durch die Schaltmittel 4 verwirklicht sind. Letzteres ist zum Beispiel mit einem „Mikroswitch" oder einer metallischen Kuppel verwirklicht.
  • Das Steuermittel 5 ist vorzugsweise rotierbar auf einer Rotationsachse R und schwenkbar um eine Schwenkachse P montiert, die von der Rotationsachse R verschieden ist. Die Rotation und Schwenkung der Steuermittel 5 erlauben jeweils eine Funktion auszuwählen und die ausgewählte Funktion zu bestätigen.
  • Die Steuermittel 5 sind mit einem Betätigungshebel 6 verknüpft, von dem eines der Endstücke 6a, das dem freien Endstück entspricht, die Rotationsachse R umfasst und von dem das andere Endstück 6b schwenkbar um die Schwenkachse P montiert ist. Der Betätigungshebels 6 ist zwischen einer Ruheposition und mindestens einer aktiven Position verschiebbar, in welcher mindestens ein elektrisches Schaltmittel 4 der Trageplatte 3 zu den Freigabe-Enden einer Funktion angetrieben wird.
  • Entsprechend der Erfindung, erstrecken sich die Rotationsachse R und die Schwenkachse P in verschiedenen Ausbreitungsebenen.
  • Das Steuermittel 5 umfasst zum Beispiel ein rotierbares Rädchen 7, welches auf dem freien Endstück 6a des Betätigungshebels 6 montiert ist. Das Rädchen 7 ist verbunden mit einem Mittel, das eine rotierbare elektrische Verbindung auf der Kontaktoberfläche 2 herstellt.
  • Die rotierbaren elektrische Verbindung wird zum Beispiel mit leitenden flexiblen zusammenhaltenden Blättern 8 des Rädchens 7 und in Kontakt mit leitenden Spuren erhalten, die durch die Kontaktoberfläche 2 gebildet werden. Die leitenden flexiblen Blätter 8 sind so angepasst, dass sie mit dem Rädchen 7 zusammenhaltend bleiben und einen Kontakt mit der Kontaktoberfläche 2 herstellen. Die Flexibilität der leitenden flexiblen Blätter 8 erlaubt das Auffangen des mechanischen Spiels, das zwischen den verschiedenen Teilen bei Bewegung und insbesondere zwischen dem Rädchens 7 und dem Betätigungshebels 6 existiert. Die flexiblen Blättern 8 erlauben auch eine elastische Rückkehr des Rädchens 7 in seine Ruhelage.
  • Die elektrische Verbindung zwischen den leitenden flexiblen Blättern 8 und den leitenden Spuren werden folglich beibehalten, trotz eines unausweichlichen Auftretens eines mechanischen Spiels nach dem Zusammenbau der konstitutiven Teile der Steuervorrichtung. Das Rädchen 7 weist eine Indexierungs-Oberfläche 9 auf, die mit einem Indexierungs-Stift 10 verbunden ist, der durch eine Feder 11 belastet ist. Der Indexierungs-Stift 10 ist auf dem Hebel 6 deutlich parallel zur Rotationsachse R montiert und formt so eine elastische Auflage auf der Indexierungs-Oberfläche 9.
  • Der Betätigungshebel 6 umfasst auch eine Aussparung 12, die dazu bestimmt ist, eine Feder 11, sowie den Indexierungs-Stift 10 beweglich gegenüber Bewegung in der Aussparung 12 aufzunehmen.
  • In der exemplarischen Ausführungsform, die in den 1 und 2 gezeigt werden, wird das Rädchen 7 elastisch zu einer gleiche Position über dem freien Endstück des Betätigungshebels 6 zurückgestellt, wobei das auf dem Indexierungs-Stift 10 beruht, der mit der Feder verknüpft ist.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der Steuervorrichtung entsprechend der Erfindung, umfasst letzteres Sperrmittel, die in Rotation das Rädchen 7 bei Verschiebung des Betätigungshebels 6 in mindestens einer aktiven Position anhalten.
  • Die Sperrmittel sind zum Beispiel aus Speichen geformt (nicht gezeigt), die sich radial unter dem Rädchen 7 erstrecken, wobei sie auf einem zusammenhaltenden Kontakt der Trageplatte 3 eingreifen, wenn der Benutzer einen Druck auf das Rädchen 7 ausübt. Das letztere ist daher in der Rotation blockiert.
  • Der Betätigungshebel 6 ist zwischen dem Rädchen 7 und der Schwenkachse P eines Auflagemittels 13 vorgesehen, welches das Schaltmittel 4 antreibt.
  • Eine Steuervorrichtung entsprechend der Erfindung umfasst ein elastisches Rückstellungsmittel, welches den Betätigungshebel 6 im Fall der Schwenkung in mindestens einer aktiven Position belastet, um ihn in seine Ruheposition zurückzuführen.
  • In der exemplarischen Ausführungsform, die in den 2, 3 und 4 gezeigt ist, stellt das Auflagemittel einen beweglicher Stift dar, der in Bewegung in einer ergänzenden Aussparung 14 angebracht ist, die durch das Endstück 6a des Betätigungshebels 6 gebildet wird. Die Verschiebung des Auflagemittels 13 ersteht durch Belasten einer ergänzenden Feder 15, die zwischen dem Auflagemittel 13 und der ergänzenden Aussparung 14 montiert ist. Das Auflagemittel 13 kommt folglich in Kontakt mit dem Schaltmittel 4, das auf der Trageplatte 3 angeordnet ist. Die ergänzende Feder 15 bildet folglich das elastische Rückstellmittel, das den Betätigungshebel 6 belastet, um ihn in seine Ruheposition zurückzuführen.
  • Folglich nachdem eine Funktion mit Hilfe des Rädchens 7 durch Rotations-Verschiebung des Rädchens 7 um die Rotationsblätter R ausgewählt wurde, bestätigt der Benutzer diese Funktion durch Ausübens eines Drucks auf das Rädchen 7, wobei die Schwenkung des Steuermittels 5 um die Schwenkachse P bedingt wird, wodurch erlaubt wird das Schaltmittel 4 durch Vermittlung eines Auflagemittels 13 zu betätigen. Diese Betätigung wird infolge einer Kompression der ergänzenden Feder 15 bewirkt, die erlaubt den Betätigungshebel 6 in seine Ruheposition zurückzuführen, wenn der Benutzer keinen Druck mehr auf das Rädchen 7 ausübt.
  • Die Rotation um die Achse R, die Schwenkung um die Achse P, sowie der Druck, der auf das Rädchen 7 ausgeübt wird, sind in den 3 und 4 mittels der entsprechenden Referenzen A1, A2 und A schematisiert.
  • Gemäß einer exemplarischen Ausführungsform entsprechend der Erfindung sind die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse P und die Rotationsachse R erstrecken, parallel.
  • Gemäß einer weiteren exemplarischen Ausführungsform entsprechend der Erfindung sind die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse P und die Rotationsachse R erstrecken, schneidend. Die Rotationsachse R und die Schwenkachse P sind daher nicht koplanar.
  • Gemäß einer bevorzugten exemplarischen Ausführungsform der Vorrichtung entsprechend der Erfindung, sind die Rotationsachse R und die Schwenkachse P orthogonal.
  • Die Steuerungsvorrichtung der Erfindung zeigt eine große Kompaktheit. In der Tat, stellt die Vorrichtung, einmal zusammengebaut, eine Untereinheit aus einem Stück dar. Letztere ist dann an seine Schwenkachse P angeklammert. Die Positionierung der Schwenkachse P, das Anklammern und Erhaltung in dem Gehäuse 1 können in einer einzigen Phase des Zusammenbauprozesses entstehen.
  • Die Vorrichtung entsprechend der Erfindung reduziert merklich die funktionellen Spiele und benötigt keine Benutzung von Fetten, um die Reibung zu mindern. Die Erfindung ist somit ökologisch und ökonomisch.

Claims (11)

  1. Steuerungsvorrichtung zum Aktivieren/Deaktivieren von Funktionen, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, umfassend: – ein Gehäuse (1), in welches eine Trageplatte (3) eingebracht ist, welche eine Kontaktoberfläche (2) umfasst, welche elektrische Kontakte herstellt, – ein Steuermittel (5), welches eine Funktion mit der Betätigung eines Schaltmittels (4) auswählt und freigibt, – wobei das Steuermittel (5) rotierbar auf einer Rotationsachse und schwenkbar um eine Schwenkachse P, die von der Rotationsachse R verschieden ist, montiert ist, wobei es die Rotation und die Schwenkung des Steuermittels (5) jeweils erlaubt, eine Funktion auszuwählen und die ausgewählte Funktion freizugeben, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermittel (5) mit einem Betätigungshebel (6) verbunden ist, von dem eines der Endstücke (6a) die Rotationsachse R umfasst und von dem das andere Endstück (6b) schwenkbar um die Schwenkachse P montiert ist, wobei der Hebel (6) zwischen einer Ruheposition und mindestens einer aktiven Position verschiebbar ist, in welcher mindestens ein elektrisches Schaltmittel (4) auf der Trageplatte (3) zu den Freigabe-Enden einer Funktion angetrieben wird, wobei sich die Rotationsachse R und die Schwenkachse P in verschiedenen Ausbreitungsebenen erstrecken.
  2. Steuerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermittel (5) ein rotierbares Rädchen (7) umfasst, welches auf dem freien Endstück (6a) des Betätigungshebels (6) montiert ist und in einer drehbaren elektrischen Verbindung auf der Kontaktoberfläche (2) verbunden ist.
  3. Steuerungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rädchen (7) eine Indexierungs-Oberfläche (9) aufweist, die mit einem Indexierungs-Stift (10) verbunden ist, der durch eine Feder (11) belastet ist und auf dem Hebel (6) deutlich parallel zur Rotationsachse R montiert ist, wobei so eine elastische Auflage auf der Indexierungs-Oberfläche (9) ausgeformt wird.
  4. Steuerungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sie Sperrmittel umfasst, die in Rotation das Rädchen (7) bei Verschiebung des Betätigungshebels (6) in mindestens einer aktiven Position anhalten.
  5. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbare elektrische Verbindung mit leitenden flexiblen zusammenhaltenden Blättern (8) des Rädchens (7) und in Kontakt mit leitenden Spuren, die durch die Kontaktoberfläche (2) gebildet werden, erhalten wird.
  6. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (6) zwischen dem Rädchen (7) und der Schwenkachse P eines Auflagemittels (13) vorgesehen ist, welches das Schaltmittel (4) antreibt.
  7. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass es ein elastisches Rückstellungsmittel (15) umfasst, welches den Betätigungshebel (6) im Fall der Schwenkung in mindestens einer aktiven Position belastet, um ihn in seine Ruheposition zurückzuführen.
  8. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse P und die Rotationsachse R erstrecken, parallel sind.
  9. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Ausbreitungsebenen, in welche sich die Schwenkachse P und die Rotationsachse R erstrecken, schneidend sind.
  10. Steuerungsvorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationsachse R und die Schwenkachse P orthogonal sind.
  11. Lenkradsteuerung für ein Fahrzeug, umfassend eine Steuervorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 1 bis 10.
DE60304149T 2003-12-12 2003-12-12 Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug Expired - Lifetime DE60304149T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP03360143A EP1542252B1 (de) 2003-12-12 2003-12-12 Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60304149D1 DE60304149D1 (de) 2006-05-11
DE60304149T2 true DE60304149T2 (de) 2006-12-28

Family

ID=34486517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60304149T Expired - Lifetime DE60304149T2 (de) 2003-12-12 2003-12-12 Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7479613B2 (de)
EP (1) EP1542252B1 (de)
DE (1) DE60304149T2 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7571662B2 (en) * 2004-08-18 2009-08-11 Jaguars Cars Limited Selector mechanism for a motor vehicle transmission
US7939771B2 (en) * 2009-05-21 2011-05-10 Leao Wang Lever switch for safe breaking of a circuit of an exercise apparatus
US10018514B2 (en) * 2014-02-17 2018-07-10 Haier Us Appliance Solutions, Inc. Cooktop temperature sensors and methods of operation
US9810314B2 (en) 2015-02-25 2017-11-07 Kongsberg Driveline Systems I, Inc. Rotary shifter assembly

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3536435B2 (ja) * 1995-06-22 2004-06-07 松下電器産業株式会社 プッシュスイッチ付き回転操作型電子部品
DE69634840T2 (de) * 1995-08-23 2006-05-11 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., Kadoma Elektronisches Betätigungsbauteil
MY120975A (en) * 1997-02-13 2005-12-30 Sony Corp Switch device.
TW369658B (en) * 1997-03-13 1999-09-11 Alps Electric Co Ltd Rotary operation electric components and the coordinate input apparatus using the rotary operation electric components
JP3437054B2 (ja) * 1997-05-12 2003-08-18 アルプス電気株式会社 多入力スイッチ
JP4019515B2 (ja) * 1998-08-21 2007-12-12 松下電器産業株式会社 押圧・回動操作型電子部品およびこれを用いた通信端末機器
JP3763711B2 (ja) * 1999-10-19 2006-04-05 アルプス電気株式会社 複合操作型電子部品
FR2823472B1 (fr) * 2001-04-17 2003-08-01 Valeo Electronique Dispositif de commande pour vehicule automobile et colonne de direction munie d'un tel dispositif

Also Published As

Publication number Publication date
EP1542252B1 (de) 2006-03-22
EP1542252A1 (de) 2005-06-15
US7479613B2 (en) 2009-01-20
DE60304149D1 (de) 2006-05-11
US20050145054A1 (en) 2005-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2794352B1 (de) Rückstellvorrichtung für eine lenkstockschaltereinrichtung eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
DE2743875A1 (de) Vorrichtung zum schalten eines kraftfahrzeug-getriebes
DE69923391T2 (de) Zusammengesetzter Schalter für ein elektronisches Gerät
DE4215097C2 (de) Schalteranordnung
DE19726149C2 (de) Schalteranordnung
DE10233956B4 (de) Multifunktions-Hebelschalter
DE60030506T2 (de) Fahrrichtungsanzeigeschalter
DE60304149T2 (de) Bedienvorrichtung für Kraftfahrzeug
WO2001066383A1 (de) Lenkrad für kraftfahrzeuge mit einer schalteinrichtung zum betätigen einer elektrischen funktionsgruppe eines kraftfahrzeugs
EP1929494B1 (de) Elektrische schalteinrichtung
EP0460155B1 (de) Elektrischer schalter, insbesondere blinkerschalter für kraftfahrzeuge
DE69813732T2 (de) Unter dem Lenkrad angeordneter, elektrischer Steuerungsschalthebel
EP1573763A1 (de) Vorrichtung zur betätigung von elektrischen funktionsgruppen, insbesondere von hupen an lenkrädern von kraftfahrzeugen
EP0268692B1 (de) Elektrischer Kippschalter
EP2794351B1 (de) Lenkstockschaltereinrichtung für ein kraftfahrzeug und kraftfahrzeug mit einer lenkstockschaltereinrichtung
DE3312494C2 (de) Steuerschalter für eine Fahrzeugsitz-Verstelleinrichtung
DE60126037T2 (de) Steuervorrichtung mit Taste
DE102014002870A1 (de) Steuerschalter mit unverzögerter Schaltung
EP1929986A2 (de) Behandlungstisch für Patientenbehandlung
EP0873254A1 (de) Überschaltsicherung für lenkstockschalter mit automatischer rückstellung
WO2000048214A2 (de) Schalter, insbesondere kfz-bremslichtschalter
DE102022109658B3 (de) Kippschaltervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE602004007055T2 (de) Lenkradschalter
DE102012206793B4 (de) Papierstapelschneidemaschine mit Ein- oder Zweihandbedienung
DE3502651A1 (de) Lenkstockschalter zur fahrtrichtungsanzeige an kraftfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition