DE600845C

DE600845C - Device on bicycles with change gears for tensioning and releasing the drive chain while driving

Info

Publication number: DE600845C
Application number: DEJ46801D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-08-01

Description

`Torrichtung an Fahrrädern mit Wechselgetriebe zum Spannen und Entspannen der Triebkette während der Fahrt Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an Fahrrädern mit Wechselgetriebe zum Spannen und Entspannen der Triebkette während der Fahrt.`Door direction on bicycles with change gears for tensioning and releasing the drive chain during travel The invention relates to a device on bicycles with change gears to tension and relax the drive chain during the ride.

Das Spannen und Entspannen der Kette erfolgt dabei durch Verschieben der schwingend oder verschiehbar angeordneten Hinterradachse mittels eines durch einen Handhebel ein-, und feststellbaren Gestänges.The chain is tensioned and slackened by moving it the swinging or slidably arranged rear wheel axle by means of a a hand lever one, and lockable linkage.

Es bestehen bereits Vorrichtungen dieser Art. Diese sind aber teils äußerst umständlich, teils lassen .sie sich nicht während der Fahrt bedienen, sondern der Fahrer muß hierzu vom Rad absteigen. Soweit der Handhebel der Vorrichtung in Reichweite des Fahrers angeordnet ist, wird derselbe durch ein Zahnsegment gesperrt, das sich. zwischen den Kurbellagerstreben des Rahmens erstreckt, d. h. an einer Stelle, wo die Gefahr eines Hängenbleibens und Zerreißens von Kleidungsstücken besteht.Devices of this type already exist. However, some of them are extremely cumbersome, in some cases they cannot be operated while driving, but the driver has to get off the bike for this. As far as the hand lever of the device in Range of the driver is arranged, the same is blocked by a toothed segment, that I. extends between the crank struts of the frame, d. H. at a Place where there is a risk of clothing getting caught and tearing.

Alle diese Übelstände werden durch den Erfindungsgegenstand behoben. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß das Gestänge eine in einem unterhalb des Tretkurbiellagers befestigten Halter geführte Zahnstange aufweist, die in dem Halter durch ein vom Handhebel aus mittels Bowdenzuges gesteuertes, federbelastetes Sperrglied in ihrer Lage gesichert wird. Die Zahnstange kann einstellbar mit ihrem Gestänge verbunden sein, indem ein daran befestigter Schraubenansatz in das. Gestänge eingeschraubt und mittels Gegenmutter festgelegt wird.All of these inconveniences are remedied by the subject matter of the invention. The novelty of the invention is that the linkage is one in a below the Pedal crank bearing attached holder has guided rack that is in the holder by a spring-loaded locking element controlled by the hand lever by means of a Bowden cable is secured in their position. The rack can be adjusted with its linkage be connected by screwing a screw attachment attached to it into the rod and is fixed by means of a lock nut.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine teilweise geschnittene Seitenansicht und Abb. 2 eine Ansicht von unten auf die Vorrichtung.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown, namely Fig. i shows a partially sectioned side view and Fig. 2 is a bottom view of the device.

Die nicht gezeichnete Hinterradachse ist, wie üblich, verschieb.- oder schwingbar angeordnet und durch ein aus zwei Gliedern bestehendes Gestänge I( mit dem in Reichweite des Fahrers am Rahmen angelenkten Handhebel M verbunden. Zwischen die beiden Glieder ist eine Zahnstange L geschaltet, die in einem Halter A geführt ist. Der Halter sitzt unterhalb des Tretkurbellagers B am Fahrradrahmen und enthält ein federndes SperrgliedC, das mittels eines BowdenzugesP von einem ,am Hand'he'bel M befestigten Schiebeknopf 12' aus betätigt wird. Der Anfang des Bowdenzuges ist an einemNippe1 Q des Handhebels 'M und -das Ende in einem durch die Schraubkappe F festgehaltenen Ansatzring C'z befestigt. Die Zahnstange L hat einen Schraubenansatz J, der in das Gestänge K eingeschraubt und mittels einer Gegenmutter festgelegt wird. Infolge dieser Verbindung läßt sich die Anfangsstellung des Handhebels M bequem einstellen.The rear wheel axle, not shown, is, as usual, arranged to be displaceable or swingable and is connected by a linkage I consisting of two links to the hand lever M linked to the frame within reach of the driver. A rack L is connected between the two links, which in a holder A. The holder sits below the pedal crank bearing B on the bicycle frame and contains a resilient locking element C, which is operated by means of a Bowden cable P from a push button 12 'attached to the hand lever M. The start of the Bowden cable is on a nip1 Q of the hand lever M and the end are fastened in a shoulder ring C'z held in place by the screw cap F. The rack L has a screw shoulder J which is screwed into the linkage K and fixed by means of a lock nut of the hand lever M can be easily adjusted.

Claims

PATENT CLAIMS i. Device on bicycles with change gears for tensioning and releasing the drive belt while driving by moving the swinging or displaceably arranged rear wheel axle by means of a rod that can be locked in and locked by a hand lever, characterized in that the rod (K) is in a one below the crank bearing ( B) attached holder (A) .guided rack (L) which is secured in its position in the holder (A) by a spring-loaded locking element (C) controlled by the hand lever (M) by means of a Bowden cable (P).

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the Toothed rack (L) with rod (1K) through a screw neck (J) with lock nut adjustable connected.