DE600666C

DE600666C - Pneumatic wheel for vehicles

Info

Publication number: DE600666C
Application number: DEK129952D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-04-28
Filing date: 1933-04-28
Publication date: 1934-07-28

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Pneumatikrad für Fahrzeuge. Es ist bekannt, daß Pneumatikräder durch plötzliches Entweichen der Luft aus denselben dadurch beschädigt werden, daß ζ. Β. durch das plötzliche· Zusammenklappen des Luftschlauches derselbe zerrissen wird. In ähnlicher Weise wird auch der Radmantel beim plötzlichen Entweichen der Luft, insbesondere während der Fahrt, beschädigt.The present invention relates to a pneumatic wheel for vehicles. It is known, that pneumatic wheels are damaged by the sudden escape of air from them by the fact that ζ. Β. by the sudden Collapse the air hose the same is torn. In a similar way, the wheel cover also changes in the case of a sudden Leakage of air, especially when driving, is damaged.

Zur Vermeidung dieser Nachteile wurde bereits vorgeschlagen, neben dem- Pneumatikreifen Hilfsreifen kleinerer Durchmesser anzuordnen, auf die sich bei Entweichen der Luft aus dem Luftschlauch der Wagen aufstützen soll. Diese bekannten Anordnungen haben den Nachteil, daß sie einen wesentlich geringeren Durchmesser haben müssen als das Pneumatikrad und außerdem der Achsabstand dieser Hilfsreifen nicht derselbe sein kann wie der Achsabstand des Pneumatikreifens. Hierdurch wird ein Schleudern des Wagens während der Weiterfahrt bewirkt. Atißerdem schleift der Pneumatikreifen dauernd am Boden und wird auch so beschädigt.To avoid these disadvantages, it has already been proposed, in addition to the pneumatic tire To arrange auxiliary tires of smaller diameter, on which the air escapes from the air hose the car should support. These known arrangements have the Disadvantage that they have to have a much smaller diameter than the pneumatic wheel and besides, the center distance of these auxiliary tires cannot be the same as that Center distance of the pneumatic tire. This prevents the car from skidding during the Moving on causes. In addition, the pneumatic tire keeps dragging on the ground and will even so damaged.

Gemäß vorliegender Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß Anordnungen vorgesehen sind, die bei Entweichen der Luft aus dem Luftschlauch den Reifenmantel seitlieh zusammendrücken und so die Lauffläche des Mantels stützen.According to the present invention, these disadvantages are avoided in that arrangements are provided that the tire casing laterally when the air escapes from the air tube Press together and thus support the running surface of the jacket.

Hierdurch wird erreicht, daß der äußere Durchmesser des beschädigten Reifens annähernd gleich bleibt dem des unbeschädigten und außerdem selbstverständlich bei dieser Anordnung der Achsabstand des stützenden Reifens nach dem Entweichen der Luft derselbe bleibt wie vorher.This ensures that the outer diameter of the damaged tire is approximately that of the undamaged remains the same and, of course, with this arrangement the center distance of the supporting one remains the same After the air has escaped, the tire remains the same as before.

Zweckmäßigerweise können als den Seitendruck ausübende Anordnungen segmentartige, gegen die Längsseiten des Mantels drückende Stützen vorgesehen sein. Diese können so angeordnet sein, daß sie den Mantel einklemmen, so daß der äußere Teil des Mantels mit der Lauffläche auf den Stützen aufliegend den Wagen nach Entweichen der Luft aus dem Luftschlauch trägt. Hierdurch wird erreicht, daß der äußere Teil des Mantels, der bekanntlich mit der Lauffläche zusammen eine Gtimmischicht von einigen Zentimetern bildet, auf den _so Stützen aufliegt und so eine gewisse Elastizität für das betreffende Rad gewährt.Expediently, segment-like supports pressing against the longitudinal sides of the jacket can be provided as arrangements exerting the side pressure. These can be arranged so that they clamp the jacket so that the outer part of the jacket with the running surface resting on the supports carries the carriage after the air has escaped from the air hose. Hereby is achieved that the outer part of the shell which forms known to the tread along a Gtimmischicht of a few centimeters, _so rests on the supports and provided as a certain elasticity for the wheel concerned.

Vorteilhaft ist es, wenn die beiderseits gegen den Reifenmantel drückenden Stützen ein- oder beiderseitig federnd angeordnet sind. Durch diese federnde Ausbildung der Stützen wird erreicht, daß dieselben den Mantel im selben Augenblick zusammendrücken und einklemmen, in dem die Luft aus dem Schlauch entweicht.It is advantageous if the supports pressing against the tire casing on both sides are one or more are arranged resiliently on both sides. This resilient design of the supports is achieved that they squeeze and pinch the coat at the same moment, in which the air escapes from the hose.

Zur Verminderung der Reibung können die gegen den Mantel drückenden Druckflächen mit einem Gummiüberzug versehen sei« oder den seitlichen Druck auf den Reifenmantel über Rollen ausüben.To reduce the friction, the pressure surfaces pressing against the jacket can also be used a rubber cover «or the lateral pressure on the tire casing Exercise roles.

Um eine Beschädigung des Reifenmantels zu verhindern, ist es vorteilhaft, die Druckflächen derart anzuordnen, daß sie beim Zusammendrücken des Reifens eine äußere Auf-In order to prevent damage to the tire casing, it is advantageous to use the pressure areas to be arranged in such a way that, when the tire is compressed, an external

lage bilden, auf die sich der äußere eingeklemmte Teil des Mantels so auflegen kann, daß er nach Entweichen der Luft aus dem Luftschlauch den Wagen zu stützen imstande ist. Für alle solche Stütz-, Druck- und Klemmvorrichtungen ist die Anordnung von Sicherungsvorrichtungen, z. B. Sperrklinken, die diese Druck- und Klemmvorrichtungen in der Drucklage festhalten, zweckmäßig und vorto teilhaft. Hierdurch wird verhindert, daß die Stützen infolge der Zentrifugalkraft bei Bewegung des Wagens auseinandergehen und so den Pneumatikreifen freigeben. Bereits bei der ersten Umdrehung des Rades verklemmen die t5 Stützen den Radmantel und werden in dieser verklemmenden Lage sofort durch die Sperrklinken festgehalten und bilden daher sofort eine dauernde feste Auflagefläche.Form a position on which the outer clamped part of the jacket can rest in such a way that that he is able to support the car after the air has escaped from the air hose. For all such support, pressure and clamping devices, the arrangement of securing devices, z. B. pawls that hold these pressure and clamping devices in the pressure position, useful and voro partaking. This prevents the supports from moving as a result of centrifugal force of the car separate and so release the pneumatic tire. Already with the first turn of the wheel, the t5 supports clamp the wheel casing and are in this jammed position immediately held by the pawls and therefore form immediately a permanent solid support surface.

Die einzelnen Druckvorrichtungen werden zwecks Erhöhung der Stabilität zweckmäßigerweise an mehreren Anlenkungspunkten am Radkranz angelenkt, so daß die Verbindungslinie der einzelnen Anlenkungspunkte beispielsweise ein Vieleck bildet.The individual pressure devices are expedient to increase the stability hinged at several articulation points on the wheel rim, so that the connecting line the individual articulation points, for example, forms a polygon.

as Die Zeichnung zeigt mehrere Ausführungsformen beispielsweise, und zwar zeigt: As the drawing shows several embodiments for example, namely shows:

Fig. ι den Pneumatikreifen mit den Klemmstützen vor Entweichen der Luft, Fig. 2 denselben Reifen nach Entweichen der Luft,Fig. Ι the pneumatic tire with the clamping supports before the air escapes, 2 shows the same tire after the air has escaped,

Fig. 3 und 4 die Sperrklinke in An- und Draufsicht,Fig. 3 and 4 the pawl in perspective and plan view,

Fig. 5 eine Anordnung der Klemmstützen mit Druckrollen,5 shows an arrangement of the clamping supports with pressure rollers,

Fig. 6 eine Gesamtansicht des Reifens mit Klemmstützen.6 shows an overall view of the tire with clamping supports.

Der Pneumatikreifen 1 ist an der Felge 2 in an sich bekannter Weise befestigt. Seitlich drücken gegen den Radmantel 3 die Klemmstützen 4. Diese sind in den Anlenkungspunkten 5 an der Felge 2 befestigt und bestehen, wie aus Fig. 6 ersichtlich, aus segmentartigen Körpern 6. Diese werden gegen die Seitenwände des Radmantels 3 durch die Feder 7 gedrückt.The pneumatic tire 1 is attached to the rim 2 in a manner known per se. Laterally press the clamping supports 4 against the wheel casing 3. These are in the articulation points 5 attached to the rim 2 and, as can be seen from FIG. 6, consist of segment-like Bodies 6. These are pressed against the side walls of the wheel casing 3 by the spring 7 pressed.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, klemmen die Stützen 4 bei Entweichen der Luft aus dem Reifen 1 diesen infolge der Federwirkung der Feder 7 zusammen, so daß der äußere Teil des Radmantels 3 mit der Lauffläche 8 auf den gummiüberzogenen Endteilen 9 der Klemmstützen 4 aufliegt und so eine Hilfslauffläche bildet.As can be seen from Fig. 2, the supports 4 clamp when the air escapes from the Tire 1 this due to the spring action of the spring 7 together, so that the outer part of the Wheel jacket 3 with the tread 8 on the rubber-coated end parts 9 of the clamping supports 4 rests and thus forms an auxiliary running surface.

Die Klemmstützen 4 werden in ihrer klemmenden Lage durch die Sperrklinken 10 festgehalten, die in die »an den Klemmstützen 4 befestigten Zahnräder 11 eingreifen. Die Anordnung der Sperrklinken ist aus den Fig. 3 und 4 ohne weiteres klar ersichtlich.The clamping supports 4 are held in their clamping position by the pawls 10, which engage in the gear wheels 11 fastened to the clamping supports 4. The order the pawls can be clearly seen from FIGS. 3 and 4.

Bei der in Fig. 5 gezeigten Ausführungsform der Klemmstütze 4 ist dieselbe mit einer Rolle 12 am oberen Ende versehen, durch die die Reibung zwischen dem Radmantel 3 und der Klemmstütze 4 verringert wird.In the embodiment shown in Fig. 5 of the clamping support 4 is the same with a Roller 12 is provided at the upper end, through which the friction between the wheel casing 3 and the clamp support 4 is reduced.

Fig. 6 zeigt die Anordnung in Ansicht. Aus derselben ist die Anlenkung der Klenunstützen am Rad besonders klar ersichtlich.Fig. 6 shows the arrangement in view. From the same is the articulation of the clenus supports particularly clearly visible on the wheel.

Claims

Patent claims:

1. Pneumatic wheel for vehicles, characterized by arrangements that escape The air from the air tube compresses the tire casing sideways and thus supports the tread of the casing.

2. Pneumatic wheel according to claim 1, characterized in that as. the .page print exercising arrangements segment-like, are provided pressing against the longitudinal sides of the shell supports.

3. Pneumatic wheel according to one of the preceding claims, characterized in that that the supports pressing against the tire casing on either side or on both sides are resiliently arranged.

4. Pneumatic wheel according to claim 2, characterized in that the against the Coat pressing pressure surfaces of the supports with a rubber coating for the purpose of reduction the friction are provided.

5. Pneumatic wheel according to claim 2, ■ characterized in that the supports the Apply lateral pressure on the tire jacket using rollers.

6. Pneumatic wheel according to claim 1, characterized in that the pressure devices with safety devices,

z. B. pawls are provided that hold the printing device in the printing position.

7. Pneumatic wheel according to one of the preceding claims, characterized in that that the individual pressure devices are articulated at several articulation points on the wheel rim, so that the connecting line of the individual articulation points forms a polygon.

For this purpose ι sheet of drawings