DE60003650T2 - Öffnungs- und schliessvorrichtung für einbaubare schiebetüren - Google Patents

Öffnungs- und schliessvorrichtung für einbaubare schiebetüren Download PDF

Info

Publication number
DE60003650T2
DE60003650T2 DE60003650T DE60003650T DE60003650T2 DE 60003650 T2 DE60003650 T2 DE 60003650T2 DE 60003650 T DE60003650 T DE 60003650T DE 60003650 T DE60003650 T DE 60003650T DE 60003650 T2 DE60003650 T2 DE 60003650T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
carrier
attached
opening
plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60003650T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60003650D1 (de
Inventor
Juan Carrion Espelta
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faiveley Transport Iberica SA
Original Assignee
Faiveley Espanola SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faiveley Espanola SA filed Critical Faiveley Espanola SA
Publication of DE60003650D1 publication Critical patent/DE60003650D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE60003650T2 publication Critical patent/DE60003650T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D15/1068—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/008—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both swinging and sliding
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1071—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the track being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1084—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1097—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track with the carriage and track forming a telescopic element
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/218—Holders
    • E05Y2201/22—Locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/23—Actuation thereof
    • E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/404—Function thereof
    • E05Y2201/406—Function thereof for a secondary movement of the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/43—Motors
    • E05Y2201/448—Fluid motors; Details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/606—Accessories therefor
    • E05Y2201/608—Back-drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/64—Carriers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/102—Additional wing movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20—Combinations of elements
    • E05Y2800/22—Combinations of elements of not identical elements of the same category, e.g. combinations of not identical springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Refrigerator Housings (AREA)

Description

  • AUFGABE DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine neue Öffnungs- und Schließvorrichtung zum Verschließen von Schiebetüren, wie beispielsweise den in Eisenbahnwagen und der dergleichen eingesetzten, d. h. Türen, die, wenn sie geschlossen sind, in dem Wagenkörper arretiert werden und ein Teil der Außenfläche darin bilden, um die aerodynamischen Durchdringungseigenschaften zu verbessern, und die zunächst von dem Wagenkörper gelöst werden müssen, wenn sie geöffnet werden, um dann mit der erforderlichen Längsbewegung fortzufahren.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, mit einer einfachen und effektiven Struktur die erwähnten zwei Bewegungen vollständig senkrecht zueinander auszuführen, so dass der Verriegelungs- und Entriegelungsvorgang der Tür an dem Wagenkörper senkrecht zur Hauptebene des Letzteren stattfindet, wodurch eine feste Dichtung mit Hilfe der geeigneten Abdichtungen erreicht werden kann, ohne dass die Abdichtungen beim Öffnungs- und beim Schließvorgang beschädigt werden.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Bei Schließmechanismen wie denen der erwähnten Beispiele umfasst, wenn zwei Schiebetüren vorhanden sind, die sich synchronisiert bewegen müssen, eine verbreitet eingesetzte Lösung aus Gründen der funktionellen und strukturellen Einfachheit einen Druckluftzylinder, der direkt auf eine der Türen wirkt, während die zweite Tür die Bewegung der ersten über einen Übertragungsriemen empfängt, um eine synchronisierte Bewegung zu erreichen.
  • Das heißt, die Tür, die direkt durch den Druckluftzylinder angetrieben wird, ist mit einer Zahnstange versehen, die bei ihrer Längsverschiebung die Drehung eines Ritzels be wirkt, auf dessen Achse der Übertragungsriemen angebracht ist, der das Ritzel mit einem zweiten verbindet, das mit der Zahnstange der zweiten Tür verbunden ist, so dass, indem identische Zahnstangen und Ritzel eingesetzt werden, die Bewegung einer Tür vollkommen symmetrisch auf die andere übertragen wird.
  • Diese Lösung, die theoretisch vollständig funktioniert, bringt in der Praxis Probleme hinsichtlich der Positionssteuerung der Türen mit sich, so beispielsweise dann, wenn der Übertragungsriemen reißt und der Druckluftzylinder lediglich auf eine der Türen wirkt, wodurch es zu einem teilweisen Verschluss kommt, während das Signal einen "ordnungsgemäßen" Vorgang anzeigen würde, da der Druckluftzylinder tatsächlich so funktioniert hat, wie er sollte, d. h. das System würde an dem Überwachungspunkt, wie beispielsweise der Zugsteuerkabine, eine Situation erzeugen, die der tatsächlichen nicht entspräche.
  • In anderen Fällen wird, da der Vorgang normalerweise durch den Druck in einer der Kammern des Druckluftzylinders gesteuert wird, möglicherweise eine der Kammern, so beispielsweise die, die zu der Schließposition führt, unter Druck gesetzt, so als ob das Verschließen stattgefunden hätte, jedoch ohne eine tatsächliche Schließsituation, da eine Tür hängen geblieben ist oder eine Kraft außerhalb des Zylinders selbst wirkt, so dass das Signal wieder falsch wäre.
  • Eine Öffnungs- und Schließvorrichtung zum Verriegeln von Schiebetüren ist dem deutschen Patent DE-4.230.888 beschrieben, wobei sich die Türen mit Hilfe von Teleskopführungen in ihrer eigenen Ebene bewegen können. Diese Vorrichtung umfasst einen Wagen bzw. eine Halterung, an dem/der die Tür angebracht ist, und der/die sich mit Unterstützung eines Druckluftkolbens mittels einer geeigneten Übertragung an Führungen quer zu der Türebene entlangbewegen kann.
  • Eine ähnliche Vorrichtung ist in dem europäischen Patent EP-0.878.371 beschrieben, und umfasst ebenfalls eine Halterungsbaugruppe, die sich auf Querführungen entlang bewegt, sowie einen Motor, der die Türen in Querrichtung in ihrer eigenen Ebene bewegt.
  • Beschreibung der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung offenbart eine Vorrichtung nach Anspruch 1. Die durch die Erfindung offenbarte Vorrichtung beruht auf dem Einsatz eines Trägers, der sich quer zu der allgemeinen Ebene der Tür bewegen kann, wobei er dazu auf Führungen senkrecht zu der Ebene angebracht ist und von einem pneumatischen bzw. Druckluftkolben angetrieben wird, der mittels einer geeigneten Übertragungseinrichtung zwei äußerste Positionen des Trägers erzeugt, d. h. eine eingezogene und eine nach außen vorstehende, die den Endpositionen beim Verriegeln und Entriegeln der Tür entsprechen, wobei letztere zu diesem Zweck auf geeignete Weise mit dem genannten Träger verbunden ist.
  • Das heißt, die Tür ist mit dem Träger durch ein klassisches Teleskop-Führungssystem verbunden, das Querbewegung der Tür in Bezug auf den Träger und den Wagen selbst ermöglicht, d. h. natürlich dann, wenn der Träger durch den Druckluftkolben nach außen ausgefahren worden ist, wobei die Längsbewegung mit Hilfe eines Linearmotors stattfindet, der ebenfalls in dem Träger vorhanden ist und der mittels einer geeigneten Übertragungseinrichtung die Tür selbst bei ihrer Bewegung in beiden Richtungen führt.
  • Es ist des Weiteren vorgesehen, dass der Linearmotor an seiner Ausgangsseite mit einer Seilscheibe versehen ist, die sich in einer L-förmigen Nut bewegen kann, so dass der Linearmotor erst dann arbeiten kann, wenn die Seilscheibe das erste Segment der L-förmigen Nut verlassen hat, wobei dies erreicht wird, indem der Träger mit dem Druckluftkolben verschoben wird und sich anschließend die Seilscheibe in dem längeren Segment der L-förmigen Nut bewegen kann, wobei dies der Bewegung der Tür in der Öffnungsrichtung entspricht.
  • So werden beim Öffnungsvorgang zwei zueinander senkrechte Bewegungen kombiniert, d. h. eine zum Entriegeln der Tür und eine zum Verschieben derselben in Längsrichtung, wobei die komplementären entgegengesetzten Bewegungen beim Schließvorgang eine vollständige Verriegelung der Tür an dem Wagenkörper und damit einen Verschluss gewährleisten, der optimale enge Passung und Schutz der Dichtungen gewährleistet, die für die Passung eingesetzt werden.
  • BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Diese und weitere Eigenschaften werden mit Hilfe der beigefügten Zeichnungen einer bevorzugten Ausführung derselben klarer, die lediglich der Veranschaulichung und nicht der Einschränkung dienen, wobei folgendes dargestellt ist:
  • 1 zeigt eine Perspektivansicht einer Öffnungs- und Schließvorrichtung zum Verriegeln von Schiebetüren gemäß der Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
  • 2 zeigt eine schematische Seitenansicht der Darstellung in der vorangehenden Figur.
  • 3 schließlich zeigt eine vergrößerte Ansicht der Führungsnut für den Linearmotor.
  • BEVORZUGTE AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG
  • Aus diesen Figuren ist zu sehen, dass die durch die Erfindung offenbarte Vorrichtung einen Rahmen 1 umfasst, der langgestreckt ist, um der Türöffnung zu entsprechen, und der mit Einrichtungen 2 zum Anbringen an dem Wagenkörper oder dem betreffenden Element versehen ist, wobei in dem Rahmen 1 Querbrücken 3 zum Befestigen von Führungen 4 vorhanden sind, die ebenfalls quer verlaufen und auf denen eine Halterung bzw. ein Träger 5 gleitet, der an seinen Enden 6 Arme 7 aufnimmt, die mit Hilfe von Verbindungsstangen 8 in Längsrichtung von einem Längsstab 9 angetrieben werden, der an seinem Ende an entsprechenden Verbindungsstangen 10 angebracht ist, die mit den erwähnten Stangen 8 verbunden sind, wobei der Stab 9 relativ nahe an einem seiner Enden mit Hilfe einer Gabel 11 eine Drehbewegung von einem Druckluftkolben 12 aufnimmt, der in geeigneter Weise an Rahmen 1 angebracht ist und dessen Stange auf die Gabel 11 über die entsprechende Verbindungsstange 13 wirkt.
  • So führt der Druckluftkolben 12 mit der beschriebenen Übertragungseinrichtung der Halterung bzw. dem Träger 5 eine Querbewegung auf Führungen 4 aus, so dass die Halterung zwei Endpositionen einnehmen kann, eine in der die Tür in dem Zugwagen oder einem entsprechenden Element arretiert ist, und eine andere, in der die Tür nach außen ausgefahren ist, um den Öffnungs- und den Schließvorgang durchzuführen.
  • Für diese Öffnungs- und Schließvorgänge ist Halterung 5 durch eine klassische Teleskopführung, die nicht dargestellt ist, an der Tür angebracht, wobei die Tür durch einen Linearmotor 14 angetrieben wird, der in der Halterung bzw. dem Träger 5 selbst angeordnet ist, wobei die Welle von Motor 14 die Form einer Spindel hat, auf der sich in Längsrichtung eine Schraube bewegen kann, die in geeigneter Weise mit der Tür verbunden ist, wobei in jedem Fall das durch Motor 14 angetriebene Element eine Seilscheibe 15 enthält, die sich in einer Nut 16 bewegt, die in 3 vergrößert dargestellt ist und die an einem Teil ausgebildet ist, das in geeigneter Weise an Rahmen 1 angebracht ist, so dass Seilscheibe 15 in der vollständig geschlossenen Türposition das freie Ende des kürzeren Segmentes der L-förmigen Nut 16 einnimmt, d. h. die in 3 dargestellte Position, wobei die Seilscheibe anfangs die Ecke des Schlitzes 13 erreicht, und dies nur durch die Wirkung des Druckluftkolbens 12 und die dadurch verursachte Verschiebung von Halterung bzw. Träger 5 nach außen erreicht werden kann, und wenn der Eckpunkt erreicht ist, kann Linearmotor 14 seine Funktion aufnehmen, wobei seine Seilscheibe 15 die gesamte Länge des längeren Segmentes von Nut 16 durchläuft, was der Bewegung der Tür in die abschließende Öffnungsposition entspricht, wobei von dieser Grenzposition aus der Vorgang symmetrisch und umgekehrt abläuft, um die Schließposition wieder zu erreichen, wobei die abschließende Schließposition durch eine abschließende Bewegung erreicht wird, bei der sich die Tür senkrecht zu dem Körper des Zugwagens oder des betreffenden Elementes bewegt, so dass die Passung an letzterem vollständig sein kann, wobei dazu jede beliebige geeignete Abdichtung bzw. Dichtung verwendet wird, ohne dass diese durch die relative Bewegung der Tür und des Körpers zueinander beschädigt werden.

Claims (2)

  1. Öffnungs- und Schliessvorrichtung für zu verriegelnde Schiebetüren, insbesondere solche Türen, die sich in ihrer eigenen Ebene mit Hilfe von einer teleskopischen Führung bewegen können, die andererseits einen Antrieb erhalten kann, der senkrecht zu der vorhergehenden Bewegung verläuft, um so in der entsprechenden zu schliessenden Öffnung verriegelt werden zu können, wobei diese Vorrichtung eine Halterung oder einen Träger (5) umfasst, auf dem die Tür durch die vorgenannte teleskopische Führung befestigt ist. Der Träger (5) kann sich auf Führungen (4) bewegen, die quer zur Ebene der Tür verlaufen, für die die Vorrichtung angewendet wird und auf einem festen Rahmen (1) angebracht sein, wobei die Vorrichtung ausserdem über einen pneumatischen Kolben (12) verfügt, der auf besagtem Rahmen (1) mittels einer angemessenen Übertragung und einem Linearmotor (14) arbeitet, der die Tür parallel zu ihrer eigenen Ebene bewegt und senkrecht auf die vorgenannten Querführungen (4) einwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Linearmotor (14) auf besagtem Träger (5) aufliegt und sein Antrieb über eine Seilscheibe (15) verfügt, die sich innerhalb einer L-förmigen Nut (16) bewegt, die werkmässig auf einem Element, das sich an dem Rahmen (1) befindet, vorgesehen ist, wobei besagte Nut (16) über einen ersten kurzen Abschnitt verfügt, der von der genannten Seilscheibe (15) überwunden werden muss, wenn der Träger (5) sich ausserhalb der Ebene der Tür bewegt und ein zweiter Abschnitt, der sich senkrecht zu dem ersten befindet und wesentlich länger ist, auf dem die Seilscheibe (15) entlangfährt, wenn der Linearmotor (14) in Betrieb genommen wird.
  2. Öffnungs- und Schliessvorrichtung für zu verriegelnde Schiebetüren, gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der pneumatische Kolben (12) seine Wechselbewegung über eine Verbindungsstange (13) und eine Gabel (11) auf einen Drehstab (9) überträgt, dessen Länge mit der der Halterung oder des Trägers (5) übereinstimmt, wobei der besagte Drehstab (9) an seinen Enden an entsprechenden Verbindungsstangen (10) befestigt ist, die mit Hilfe von weiteren Verbindungsstangen (8) eine Wechselbewegung auf Arme (7) überträgt, die an den Enden (6) der Halterung oder des Trägers (5) befestigt sind.
DE60003650T 1999-03-08 2000-03-01 Öffnungs- und schliessvorrichtung für einbaubare schiebetüren Expired - Lifetime DE60003650T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES009900469A ES2156540B1 (es) 1999-03-08 1999-03-08 Dispositivo de apertura-cierre para puertas correderas encajables.
ES9900469 1999-03-08
PCT/ES2000/000075 WO2000053875A1 (es) 1999-03-08 2000-03-01 Dispositivo de apertura-cierre para puertas correderas encajables

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60003650D1 DE60003650D1 (de) 2003-08-07
DE60003650T2 true DE60003650T2 (de) 2004-04-15

Family

ID=8307586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60003650T Expired - Lifetime DE60003650T2 (de) 1999-03-08 2000-03-01 Öffnungs- und schliessvorrichtung für einbaubare schiebetüren

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1167672B1 (de)
AT (1) ATE244349T1 (de)
AU (1) AU2807000A (de)
DE (1) DE60003650T2 (de)
ES (2) ES2156540B1 (de)
PT (1) PT1167672E (de)
WO (1) WO2000053875A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2001231764A1 (en) * 2000-11-07 2002-05-21 Faiveley Espanola, S.A. Device for actuating embeddable sliding doors
GB2403265B (en) * 2003-06-25 2005-12-28 Manganese Bronze Components Lt Sliding plug doors
CH699870A1 (de) 2008-11-06 2010-05-14 Fbt Fahrzeug Und Maschb Ag Antriebsvorrichtung für eine Schwenkschiebetüre und Schwenkschiebetüre.

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0461104B1 (de) * 1990-06-05 1993-11-03 IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft Schwenkschiebetür
DE4230888A1 (de) * 1992-09-16 1994-03-17 Horst Dipl Ing Goldbach Schwenkschiebetür für Fahrzeuge
WO1995009959A1 (de) * 1993-10-05 1995-04-13 Ife Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft Ein- oder zweiflügelige schiebe-, schwenkschiebe- oder taschentür
US5893236A (en) * 1997-05-13 1999-04-13 Westinghouse Air Brake Company Power operator for sliding plug doors

Also Published As

Publication number Publication date
EP1167672A1 (de) 2002-01-02
ES2156540A1 (es) 2001-06-16
AU2807000A (en) 2000-09-28
ATE244349T1 (de) 2003-07-15
PT1167672E (pt) 2003-11-28
WO2000053875A1 (es) 2000-09-14
DE60003650D1 (de) 2003-08-07
ES2156540B1 (es) 2002-01-16
ES2202058T3 (es) 2004-04-01
EP1167672B1 (de) 2003-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2008846B1 (de) Schiebetüre für ein Fahrzeug
DE19607527C2 (de) Schiebetürbetätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer derartigen Schiebetürbetätigungsvorrichtung
DE9007595U1 (de) Vorrichtung zum Niederholen des freien Endes eines Fahrzeugverdecks o.dgl.
DE10155220C1 (de) Türanordnung für Kraftfahrzeuge
DE3876095T2 (de) Verfahren und vorrichtung um eine aussenhaut einer struktur mit schiebetueren stromlinienfoermig zu gestalten.
EP0408951A2 (de) Vorrichtung zum Niederholen des freien Endes eines Fahrzeugverdecks oder dergleichen
DE98218T1 (de) Vorrichtung zum automatischen verriegeln von lukendeckeln in geschlossener oder geoeffneter position.
DE2004097B2 (de) Mechanisch-hydraulische Vorrichtung zur Folgesteuerung der Bewegungen eines Fahrwerks
DE60003650T2 (de) Öffnungs- und schliessvorrichtung für einbaubare schiebetüren
AT501549B1 (de) Trittstufenantrieb
EP2160300B1 (de) Schiebetüre für ein fahrzeug
DE1605012C3 (de) Fahrzeug, insbesondere Eisenbahnwagen mit aufklappbarem Dach
DE102007035072A1 (de) Rollo für ein Kraftfahrzeugseitenfenster mit Fensterteilungssteg
DE68922953T2 (de) Verriegelung mit Drehstange für Kraftfahrzeuge, Behälter o.dgl.
DE102018211256B4 (de) Türantrieb für eine Kraftwagentür sowie Halteanordnung
DE102020112528A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Karosserie
CH618493A5 (en) Sliding-door device
EP0471875A1 (de) Eisenbahngüterwagen
DE4007348C1 (en) Tensile stable holder for convertible car door - has tensile support cross forming intersecting webs with hinge and pin coupling
DE60216223T2 (de) Motorisch betriebene Schliesseinrichtung einer Öffnung in einem Fahrzeug und zugehöriges Fahrzeug
DE2657285C2 (de)
DE3782345T2 (de) Steuerungsmechanismus fuer wagenseitenklappen.
DE3319075C2 (de) Hilfskraftbetätigte Vorrichtung zum Schließen von um eine Achse schwenkbaren Türen, Deckeln oder dergleichen, insbesondere von Kraftwagen
DE102013009921A1 (de) Türantrieb für eine Schwenkschiebetür eines Fahrzeugs
DE20120958U1 (de) Armlehne für ein Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition