Vollständig gekapselte Kältemaschine Kältemaschinen werden bei größeren
Druckverhältnissen des Turboverdichters mit Zwischenkühlung gebaut. Bei der nach
dem Hauptpatent 576 igi angemeldeten Bauart in Blocktypenform, bei welcher Verdampfer,
Verflüssiger, Antriebsmotor und Verdichter in je einer Kammer eines von einem Kasten
und einer Haube gebildeten Raumes liegen, ist die Unterbringung des Zwischenkühlers
im Verdichterraum aus Raumgründen mit Schwierigkeiten verbunden.Completely encapsulated chiller Chillers are used for larger ones
Pressure ratios of the turbo compressor built with intercooling. At the after
the main patent 576 igi pending design in block type form, in which evaporator,
Condenser, drive motor and compressor in each chamber, one from a box
and a hood are located, is the accommodation of the intercooler
in the compressor room associated with difficulties for reasons of space.
Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, einen Teil des Kondensators
als Zwischenkühler zu benutzen, am zweckmäßigsten eignet sich hierfür der vordere
Teil des Kondensators, der im Sinne des Kühlwasserflusses durch eine Zwischenwand
von dem übrigen Teil des Kondensators abgeschlossen ist.According to the invention it is proposed to part of the capacitor
to be used as an intercooler, the front one is most suitable for this
Part of the condenser, which in the sense of the cooling water flow through a partition
from the remaining part of the capacitor is completed.
In der Abbildung ist diese Anordnung schematisch veranschaulicht.
i ist der als Fundament für die Kältemaschine ausgebildete Kasten, der gleichzeitig
zur Aufnahme von Verflüssiger 2 und Verdampfer 3 dient. Oberhalb vom Verflüssiger
ist der Kasten durch eine Anzahl Querbalken q. versteift, welche als feste Grundplatte
für die Lagerung der Verdichtergruppe dienen. Der Kasten ist am oberen Rand mit
einem Flansch 5 versehen und mit dem Flansch einer die Verdichtergruppe umschließenden
Haube 6 befestigt. 7 ist der Antriebsmotor, 9 das Getriebe und io ist der Verdichter.This arrangement is shown schematically in the figure.
i is the box designed as the foundation for the refrigeration machine, which at the same time
serves to accommodate condenser 2 and evaporator 3. Above the condenser
the box is represented by a number of crossbars q. stiffened, which as a solid base plate
serve for the storage of the compressor group. The box is at the top with
provided with a flange 5 and with the flange surrounding the compressor group
Hood 6 attached. 7 is the drive motor, 9 is the gearbox and io is the compressor.
Gemäß der Erfindung dient der vordere Teil des Kondensators als Zwischenkühler
für den Verdichter. Dieser Teil ist durch eine Zwischenwand i i abgesperrt. Der
Verdichter besteht aus zwei Radgruppen mit entgegengesetzt gerichteten Dampfwegen.
Die Eintrittsöffnungen 12 (Anschluß an den Verdampfer 3) und 13 (Anschluß an den
Zwischenkühler) liegen in der Mitte und sind einander zugekehrt, wodurch eine kreuzungslose
Strömungsfolge 14 des Kältemitteldampfes und die Aufhebung von Axialschubkräften
erreicht wird. Der aus dem Verdampfer 3 angesaugte Dampf durchströmt also erst die
linke Hälfte des Verdichters, verläßt den letzteren durch den Stutzen 15, welcher
mit dem Zwischenkühler in Verbindung steht. Nach Durchströmen des Zwischenkühlers
und erfolgter Abkühlung wird der Dampf durch den zweiten Saugstutzen 13 wieder dem
Verdichter io zugeführt, und zwar in der Mitte des Verdichters. Die weitere Verdichtung
des Dampfes erfolgt nun in der rechten Seite des Verdichters; und schließlich gelangt
dieser durch den Druckstutzen 16 in den Kondensator 2. Durch diese besondere Bauart
des Verdichters wird die bereits genannte ungekreuzte
Strömungsfolge
des Dampfes in dem mit dem Kondensator kombinierten Zwischenkühler erreicht. Außerdem
hat die besondere Schaltung der Laufräder, welche in der linken und rechten Hälfte
des Verdichters einander zugekehrte Saugöffnungen aufweisen, zur Folge, daß der
Axialschub dieser beiden Radgruppen sich gegenseitig aufhebt. Beides, nämlich die
Kombination von Kondensator und Zwischenkühler sowie die besondere Bauart des Verdichters
zwecks kreuzungsloser Strömungsfolge und Aufhebung des Axialschubes, sind Vorteile,
welche bei der Blockbauart ganz besonders wertvoll sind.According to the invention, the front part of the condenser serves as an intercooler for the compressor. This part is blocked off by a partition ii. The compressor consists of two wheel groups with opposing steam paths. The inlet openings 12 (connection to the evaporator 3) and 13 (connection to the intercooler) are in the middle and face each other, whereby a seamless flow sequence 14 of the refrigerant vapor and the elimination of axial thrust forces is achieved. The steam sucked in from the evaporator 3 thus first flows through the left half of the compressor, leaving the latter through the connection 15, which is connected to the intercooler. After flowing through the intercooler and cooling down, the steam is fed back to the compressor io through the second suction nozzle 13, namely in the middle of the compressor. The further compression of the steam now takes place in the right side of the compressor; and finally it reaches the condenser 2 through the pressure port 16. This particular type of compressor achieves the aforementioned uncrossed flow sequence of the steam in the intercooler combined with the condenser. In addition, the special circuit of the impellers, which have suction openings facing each other in the left and right halves of the compressor, means that the axial thrust of these two wheel groups cancel each other out. Both, namely the combination of condenser and intercooler as well as the special design of the compressor for the purpose of a seamless flow sequence and cancellation of the axial thrust, are advantages which are particularly valuable in the block design.