DE588459C

DE588459C - Manual emergency drive for motorized slides, valves, etc. Like. In which the coupling is done by moving the handwheel and a coupling sleeve connected to it

Info

Publication number: DE588459C
Application number: DES105619D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1932-07-29
Filing date: 1932-07-29
Publication date: 1933-11-18

Description

Es ist bekannt, mit motorischem Antrieb versehene Schieber, Ventile o. dgl. mit einem Handnotantrieb zu verschen. Damit das Bedienungspersonal beim Betätigen des Handnotantriebes nicht zu Schaden kommt, muß der Handnotantrieb so ausgebildet sein, daß von dem laufenden. Motor das Handrad nicht mitgedreht wird. Zu diesem Zweck verbindet man Motor und Handrad mit der anzutreibenden Welle eines Schiebers oder Ventils mittels selbstspcrrcnder Schnecken in der Weise, daß Handantrieb und Motorantrieb getrennt voneinander bewegt werden können. Ein Nachteil bei -einem, derartigen kombinierten Antrieb . besteht darin, daß die sclbstsperrenden Schnecken leinen schlechten Wirkungsgrad haben, was besonders für den Motorantrieb ungünstig ist.It is known to provide slides, valves or the like with a motor drive To give away manual emergency drive. So that the operating personnel when operating the manual emergency drive does not come to harm, the manual emergency drive must be designed so that from the current one. Motor does not control the handwheel is rotated. For this purpose, the motor and handwheel are connected to the one to be driven Shaft of a slide or valve by means of self-locking screws in such a way that manual drive and motor drive can be moved separately from each other. A disadvantage of -a, such a combined Drive. is that the self-locking screws are not very efficient have, which is particularly unfavorable for the motor drive.

Ein mit selbstsperrender Schnecke versehener Handnotantrieb ist dort nicht anwendbar, wo die Aufgabe besteht, an einen schon vorhandenen Motorantrieb, der nicht eine selbstsperrende Schnecke besitzt, einen Handnotantrieb anzubauen. Man hat nun bei· Motorantrieben, die etwa mittels eines Stirnradvorgeleges auf die anzutreibende Welle arbeiten, zwischen Handrad und Motor einen auf der Welle längsverschiebbaren Kupplungsteil angeordnet, der zum Kuppeln der Welle mit dem! Handrad oder dem Motor hin und her geschoben wird. Erfolgt das Verstellen des Kupplungsteiles mittels 'eines Elektromagnets, so ist das Öffnen oder Schließen beispielsweise eines Ventils mittels des Handrades nicht möglich, wenn die Spannung ausbleibt und infolgedessen die Kupplung nicht verstellt werden kann. Die Ausbildung des Handnotantriebes ist auch in der Weise möglich, daß zur Bedienung des Kupplungsteiles von Hand das Handrad mit dem Kupplungsteil verschiebbar auf der anzutreibenden Welle angeordnet ist, um den Motor zu entkuppeln und den Handantrieb zu kuppeln oder umgekehrt. Ordnet man ein Ventil oder einen Schieber mit einem derartigen kombinierten Hand- und Motorantrieb hoch über dem Boden 'an, wobei das Handrad als Kettenrad ausgebildet und mit einer Zugkette versehen ist, so ist ein besonderes vom Boden aus zu - bedienendes Gestänge erforderlich, um das Rad mit dem Kupplungsteil hin und her zu schieben. Bei Vornahme der Umkupplung durch einen Elektromagneten oder von Hand kann nun das Bedienungspersonal each Bedienung des Handrades das Wiederkuppeln des Motors mit der anzutreibenden Welle vergessen, so daß das Ventil oder der Schieber im Bedarfsfalle nicht geschlossen wird und dadurch schwerer Betriebsschaden entstehen kann.A manual emergency drive with a self-locking worm cannot be used there, where the task is to an already existing motor drive that is not a self-locking one Schnecke has the ability to add a manual emergency drive. With motor drives, one now has which work on the shaft to be driven by means of a spur gear, for example, between the handwheel and the motor the shaft arranged longitudinally displaceable coupling part, which is used to couple the shaft with to the! Handwheel or the motor is pushed back and forth. If the Coupling part by means of an electromagnet, for example, a valve is opened or closed by means of the handwheel not possible if there is no tension and as a result the clutch cannot be adjusted. The training of the Manual emergency drive is also possible in such a way that to operate the coupling part the handwheel with the coupling part can be moved by hand on the shaft to be driven is arranged to decouple the motor and to couple the manual drive or vice versa. If you place a valve or slide with such a combined manual and motor drive high above the Boden 'on, the handwheel designed as a chain wheel and provided with a pull chain a special linkage that can be operated from the ground is required, to push the wheel with the coupling part back and forth. When performing the coupling by means of an electromagnet or by hand, the operating personnel can now each Operation of the handwheel forget to recouple the motor with the shaft to be driven, so that the valve or the slide is not closed if necessary and this can result in serious operational damage.

Gegenstand der Erfindung ist ein Haiidnotantrieb mit zum Umkuppeln verschiebbarem Hand- bzw. Kettenrad, der die Nachteile der bekannten Einrichtungen dadurch vermeidet, daß erfindungsgemäß die Verschiebung des Handrades zum Entkuppeln desThe subject of the invention is a shark emergency drive with a handwheel or chain wheel that can be moved for coupling, which avoids the disadvantages of the known devices, that according to the invention the displacement of the handwheel to uncouple the

Motors und Kuppeln des Handrades mit der aaizutreibenden Welle beim Drehen des Rades selbsttätig gegen -eine Feder erfolgt, die das Rad beim Aufhören des an ihm ausgeübten Drehmomentes zurückstellt und damit auch wieder die Kupplung der Welle mit dem Handrad aufhebt und die Kupplung mit dem Motor wieder herbeiführt. Zu diesem Zweck sind erfindungsgemäß zwischen einem PlanschMotor and coupling of the handwheel with the shaft to be driven when turning the wheel automatically against -a spring takes place, which the wheel when the exerted on it stops Torque resets and thus again the coupling of the shaft with the Lifts the handwheel and re-establishes the coupling with the motor. To this end are according to the invention between a splash

to an der Nabe des Handrades und einem Kupplungsring im Kupplungsgehäuse, in den beim Kuppeln des Handrades mit der Welle der mit dem Handrad verschiebbare Kupplungsteil eingreift, Kugeln in einander gegenübcrstehenden dachförmigen Einschnitten des Flansches und des Ringes angeordnet, und der Flansch wird auf die Kugeln und diese auf den im Kupplungsgehäuse aufliegenden Kupplungsring mittels der Rückstellfeder des • 20 Handrades gedruckt.to on the hub of the handwheel and a coupling ring in the coupling housing, in the when coupling the handwheel with the shaft of the with the handwheel slidable coupling part engages, balls in opposed to each other arranged roof-shaped incisions of the flange and the ring, and the flange is placed on the balls and these on the balls in the clutch housing Clutch ring printed by means of the return spring of the handwheel.

Die Wirkungsweise des Handantriebes ist an einem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiei erläutert.The mode of operation of the manual drive is shown in FIGS. 1 to 3 Exemplary embodiment explained.

In den Fig. 1 und 2, von denen Fig. 1 den Handantrieb mit der Kupplung im Längsschnitt und Fig. 2 im Querschnitt nach der Schnittlinie A-B in Fig. 1 zeigt, ist 10 das feststehende Kupplungsgehäuse, in das das Ende der anzutreibenden Welle n hineinragt.In Figs. 1 and 2, of which Fig. 1 shows the manual drive with the coupling in longitudinal section and Fig. 2 in cross section according to the section line AB in Fig. 1, 10 is the fixed coupling housing into which the end of the shaft to be driven n protrudes.

12 ist der auf der Wellen sitzende bewegliche Teil der Kupplung, der mit der Welle mittels des Keiles 13 verbunden ist. Der Keil läßt eine Längsverschiebung des Kupplungsteiles 12 auf der Welle 11 zu. Der Kupplungs- teil 12 besitzt Klauen 14, die in die Gegen klauen des Zahnrades 15 eingreifen. Das Zahnrad 15 sitzt lose auf der Welle 11 und steht in Eingriff mit dem z. B. auf der Motorachse angeordneten. Ritzel 16. Der Kupplungsteil 12 greift mit seinem hakenförmigen Ende 17 hinter den Vorsprung eines Ringes iS, der an dem die Nabe des Handrades 19 bildenden Rohrstück 20 zusammen mit dem Handrad mittels der Schrauben 21 verschraubt ist. Das Kupplungsgehäuse 10 ist mittels des Deckels 22 abgeschlossen, durch den die Nabe 20 hindurchgeführt ist. Im Kupplungsgehäuse befindet sich weiter ein Ring 23. Dieser Ring wird durch, eine auf dem Zylinder 2012 is the movable one sitting on the shaft Part of the coupling which is connected to the shaft by means of the wedge 13. The wedge allows a longitudinal displacement of the coupling part 12 on the shaft 11. The clutch part 12 has claws 14 which engage the claws of the gear 15 against. That Gear 15 sits loosely on the shaft 11 and is in engagement with the z. B. on the motor axis arranged. Pinion 16. The coupling part 12 engages with its hook-shaped end 17 behind the projection of a ring iS, the one on which the hub of the handwheel 19 is formed Pipe section 20 screwed together with the handwheel by means of the screws 21 is. The clutch housing 10 is closed by means of the cover 22 through which the hub 20 is passed. There is also a ring 23 in the clutch housing Ring is going through, one on the cylinder 20

go zwischen dem Gehäusedeckel 22 und dem an der Nabe 20 des Handrades befindlichen Flansch 24 angeordnete Feder 25 gegen den Boden des Kupplungsgehäuses gedrückt, wobei drei zwischen dem Flansch 24 und dem Ring 23 befindliche Kugeln 26 den Druck vom Flansch auf den Ring übertragen. Die Kugeln liegen in einander gegenüberstehenden dachförmigen Einschnitten, die im Flansch 24 und im Ring 23 vorgesehen sind (Fig. 3). Der Ring 23 besitzt eine konische Innenfläche, in die der Konus 27 des beweglichen Kupplungsteiles 12 hineinpaßt. 2Ö ist eine auf der Welle 11 zwischen einer an' der Stirnseite der Welle festgeschraubten Scheibe 29 und dem hakenförmigen Ende 17 des beweglichen Kupplungsteiies sitzende Feder, die den Kupplungsteil 12 nach rechts schiebt, so daß seine Klauen 14 in die am Zahnrad 15 angeordneten Gegenklaucn eingreifen.go between the housing cover 22 and the one located on the hub 20 of the handwheel Flange 24 arranged spring 25 pressed against the bottom of the clutch housing, wherein three balls 26 located between the flange 24 and the ring 23 relieve the pressure from Transfer the flange to the ring. The balls lie in opposite roof-shaped Incisions which are provided in the flange 24 and in the ring 23 (Fig. 3). The ring 23 has a conical inner surface, in which the cone 27 of the movable coupling part 12 fits into it. 2Ö is one on the wave 11 between one at 'the end face of the shaft screwed disc 29 and the hook-shaped end 17 of the movable coupling part seated spring that pushes the coupling part 12 to the right, so that his Claws 14 in those arranged on gear 15 Intervene against the claw.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: The device works as follows:

In der gezeichneten Stellung ist die Welle 11 mit dem nicht gezeichneten Antriebsmotor gekuppelt. Dabei wird das vom Motor ausgeübte Drehmoment mittels des Ritzels 16 auf das Zahnrad 15 und von diesem über den mit dem Zahnrad 15 gekuppelten Kupplungsteil 12 auf die Yv'eJle 11 übertragen. Soll der Motor-entkuppelt und das Handrad 19 mit der Welle 11 gekuppelt werden, so wird das Handrad in der jeweils erforderlichen. Drehrichtung der Welle 11 gedreht. Da infolge der Kugeln 26 die Reibung zwischen dem Flansch 24 und dem Ring 23 als rollende Reibung kleiner ist als die gleitende Reibung zwischen dem Ring 23 und dem Boden des Kupplungsgehäuses 10, verdreht sich das Handrad zunächst gegen den noch feststehenden Kupplungsring 23. Bei dieser Verdrehung wird das Handrad 19 dadurch, daß die Kugeln 26 in der Drehrichtung auf den schrägen Flächen der dachförmigen Einschnitte des Ringes 23 herauf rollen und auf den gegen überliegeudui Flächen der im Flansch 24 befindlichen dachförmigen Einschnitte herabrollen (Fig. 3), nach links gegen die Feder 25 gedruckt, wobei der Kupplungsteil 12, dessen hakenförmiges Ende 17 hinter den Vorsprung des mit dem Handrad 19 verbundenen Ringes ι S greift, mitgenommen wird, bis sein Konus 27 die konische Innenfläche des Ringes 23 berührt. Bevor diese Berührung stattfindet, sind die Klauen 14 des Kupplungsteiles 12 aus den am Zahnrad 15 befindlichen Gcgenklaucn herausgetreten, so daß der Motor von der Welle 11 entkuppelt ist. Wird nun das Handrad 19 weitergedreht, so wird das an ihm ausgeübte Drehmoment auf den Ring 23 mittels der Kugeln 26 übertragen. Von dem mit dem Handrad 19 sich dann drehenden Ring 23 wird das Drehmoment auf den infolge der konischen Berührung mit dem Ring 23 gekuppelten Kupplungsteil 12 übertragen und von diesem auf die Welle 11-Wird das Handrad 19 losgelassen, so dreht die Feder 25 das Handrad wieder in die in Fig. ι gezeichnete Stellung zurück, und die zusammengedrückte Feder 28 schiebt den Kupplungsteil 12 wieder nach rechts, wobei das Handrad von der Welle wieder entkuppelt und der Motor mit der Welle gekuppelt wird.In the position shown, the shaft 11 is with the drive motor, not shown coupled. The torque exerted by the motor is increased by means of the pinion 16 the gear 15 and from this via the coupling part coupled to the gear 15 12 transferred to Yv'eJle 11. Should he Motor-decoupled and the handwheel 19 with the Shaft 11 are coupled, so the handwheel is required in each case. Direction of rotation the shaft 11 rotated. Since as a result of the balls 26 the friction between the Flange 24 and the ring 23 as rolling friction is smaller than the sliding friction between the ring 23 and the bottom of the clutch housing 10, the rotates Handwheel first against the still stationary coupling ring 23. During this rotation the handwheel 19 is characterized by the fact that the balls 26 in the direction of rotation on the inclined Surfaces of the roof-shaped incisions of the ring 23 roll up and on the opposite überliegeudui Roll down the surfaces of the roof-shaped incisions located in the flange 24 (Fig. 3), pressed to the left against the spring 25, the coupling part 12, its hook-shaped end 17 behind the projection of the handwheel 19 connected Ring ι S engages, is taken until its cone 27 the conical inner surface of the ring 23 touched. Before this contact takes place, the claws 14 of the coupling part 12 are separated from those on the gear 15 Gcgenklaucn stepped out so that the motor is decoupled from the shaft 11. Will now the handwheel 19 is rotated further, the torque exerted on it is applied to the Transferring ring 23 by means of balls 26. Of the then turning with the handwheel 19 Ring 23 is the torque on the result of the conical contact with the coupling part 12 coupled to the ring 23 and transferred from this to the shaft 11-Will If the handwheel 19 is released, the spring 25 turns the handwheel back into the in Fig. Ι drawn position back, and the compressed spring 28 pushes the Coupling part 12 again to the right, the handwheel being uncoupled from the shaft again and the motor is coupled to the shaft.

Claims

The operation of the manual drive according to the invention that when turning or letting go of the handwheel the respectively required coupling movement is carried out automatically, makes it particularly suitable in the event that the drive is located high above the ground is and from below by means of a then designed as a chain wheel Handwheel placed endless chain must be operated. Special rods that can be operated from the ground, which are used in other manual drives to move the handwheel on the shaft are necessary for the coupling or uncoupling, are omitted.

The mistake cannot be made that after using the handwheel the Re-coupling of the motor with the shaft to be driven is forgotten.

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Manual emergency drive for motorized slides, valves and the like, in which the Coupling takes place by moving the handwheel and a coupling sleeve connected to it, characterized in that that the displacement of the handwheel takes place automatically when turning the handwheel against a spring, which Returns the handwheel to its original position after the torque exerted on it has ceased by pushing the hub of the Handwheel and a coupling ring supported in the housing with opposite one another Roof-shaped recesses, in which balls are located, are provided and pressed together by a spring will.

1 sheet of drawings