DE584586C

DE584586C - Trailer coupling for semi-trailer

Info

Publication number: DE584586C
Application number: DEA56483D
Authority: DE
Original assignee: VICTOR GRAF V ALTEN
Current assignee: VICTOR GRAF V ALTEN
Publication date: 1933-09-22

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Kupplung für Sattelschlepper, deren Anhänger mittels geneigter, am Zugwagen befestigter Auflaufbahnen angehoben wird, wobei während dieses Vorgangs die Stützräder des Anhängers hochgeschwenkt werden.The invention is an improved coupling for semi-trailers whose Trailer is raised by means of inclined run-up tracks attached to the towing vehicle, wherein during this process the support wheels of the trailer are swiveled up.

Als Schwenkvorrichtung für die Stützräder sind parallel zur Auflaufbahn angeordnete, an ihrem hinteren Teil als Kurve ausgebildete Führungsstücke bekannt, auf denen sich an den Schwenkarmen angebrachte Rollen abwälzen. Bei dieser Anordnung findet ein gleichmäßiges Aufliegen der Schwenkrollen auf ihren Bahnen nur beim Kuppeln der Fahrzeuge auf ebenem Boden statt. Verändert sich der Neigungswinkel der Parallelbahnen zur Standfläche um ein Beträchtliches, was beim Stande in Bodensenkungen oder auf Bodenrücken stattfindet, so ändert sich damit beim Auffahren die relative Lage der Auflagefiächen der Trag- und Schwenkrollen, und der Abstand zwischen deren Berührungspunkten mit den Führungsstücken nimmt zu oder ab. Hierdurch wird bei zu großem Abstand das sichere Arbeiten der Schwenkvorrichtung in Frage gestellt, und es kann vorkommen, daß die Stützräder vorzeitig zurückklappen. Andererseits wird bei Verkürzung des Abstandes die Last stellenweise auf die für eine solche Belastung nicht bestimmten Schwenkrollen und Führungsstücke verlegt, wobei sich die Tragrollen von ihren Auflaufbahnen abheben.As a swivel device for the support wheels are arranged parallel to the run-up track, at its rear part designed as a curve guide pieces known on which Roll off the rollers attached to the swivel arms. With this arrangement a The swivel castors only rest evenly on their tracks when the vehicles are coupled on level ground. Changes the angle of inclination of the parallel tracks to the stand area by a considerable amount, what takes place in subsidence or on the ridge of the ground changes the relative position when it is driven up the support surfaces of the support and swivel rollers, and the distance between their points of contact with the guide pieces increases or decreases. This means that if the distance is too great, the safe working of the Pivoting device in question, and it may happen that the support wheels prematurely fold back. On the other hand, when the distance is shortened, the load is increased in places relocated to the castors and guide pieces not intended for such a load, the support rollers of stand out on their runways.

Nach der Erfindung soll diesem ungenauen Zusammenarbeiten der Teile beim Kuppeln auf unebenem Boden dadurch abgeholfen werden, daß zu Anfang des Vorgangs untere, in geeigneter Weise ausgebildete Auflaufbahnen die Anhängerlast anheben, die dann erst kurz vor Einleitung der Schwenkbewegung der Stützräder durch obere Tragschienen aufgenommen wird. Hierbei werden die bis dahin belasteten Schwenkrollen vollständig entlastet, wodurch ein freies Hochschwenken der Stützräder ermöglicht wird.According to the invention this is inaccurate cooperation of the parts when coupling be remedied on uneven ground by the fact that at the beginning of the process lower, appropriately designed run-on tracks lift the trailer load, which then only shortly before the swivel movement of the support wheels is initiated by the upper support rails is recorded. Here, the swivel castors that have been loaded up to that point are completely relieved, creating a free Swiveling up the support wheels is made possible.

■ Die Abbildung zeigt schematisch die rechte Hälfte des Zugwagenhinterteils und veranschaulicht in den Lagen A, B und C den Kupplungsvorgang.■ The figure shows the right half of the rear section of the tractor unit and illustrates the coupling process in positions A, B and C.

Auf den an ihrem hinteren Ende abwärts geneigten Längsträgern 1 sind Tragschienen 2 sowie Führungs- und Tragstücke 3 angebracht, die sichelförmige Ansätze 4 besitzen.There are support rails 2 on the longitudinal members 1, which are inclined downward at their rear end as well as guide and support pieces 3 attached, which have crescent-shaped lugs 4.

Der Drehschemel des Anhängers besteht aus einem Rahmenteil 5> an dem Stützböcke 6 befestigt sind. An_ den Böcken angelenkte Schwenkarme 7 tragen auf einer Achse gelagerte Stützräder 8. Die Arme 7 stützen sich mit ihren halbkreisförmig gestalteten Lagerteilen 9 auf Bolzen 10 und sind durch eine zweite Achsen verbunden, auf deren außen vorstehenden Enden Rollen 12 angeordnet sind. In den Böcken 6 gelagerte Wellen führen Tragrollen 13,The turntable of the trailer consists of a frame part 5> on the support frame 6 are attached. Swivel arms 7 articulated on the brackets carry pivot arms mounted on an axle Support wheels 8. The arms 7 are supported with their semicircular bearing parts 9 on bolts 10 and are connected by a second axle, on their outside protruding ends rollers 12 are arranged. Shafts mounted in the brackets 6 guide rollers 13,

In Lage A ist der Drehschemel des Anhängers in seiner Stützlage auf dem Boden gezeigt. In position A , the trailer's turntable is shown in its support position on the ground.

Der den Anhänger unterfahrende Zugwagen bringt zunächst die Rollen 12 mit den Trag- und Führungsstücken 3 in Berührung, worauf ein Anheben des Fahrzeugs stattfindet. Tm weiteren Verlauf nimmt der Drehschemel die Lage B ein, in der nunmehr auch die Tragrollen 13 mit den Schienen 2 zur Anlage kornmen. Da von hier an die Kurven der Sicheln 4 und der Schienen 2 sich voneinander entfernen, so wird die Last durch die Rollen 13 aufgenommen, während die Arme 7 frei schwenken können.The towing vehicle driving under the trailer first brings the rollers 12 into contact with the support and guide pieces 3, whereupon the vehicle is lifted. In the further course the turntable assumes position B , in which the support rollers 13 with the rails 2 now also come to rest. Since from here on the curves of the sickles 4 and the rails 2 move away from each other, the load is taken up by the rollers 13, while the arms 7 can pivot freely.

Der Drehschemel gelangt dann in die Kupplungsendlage C. Beim Entkuppeln findet der Vorgang in umgekehrter Reihenfolge statt.The turntable then reaches coupling end position C. When uncoupling, the process takes place in reverse order.

Claims

Claim:

Trailer coupling for articulated lorries when coupling the two vehicles Rollers on the trailer run onto rails attached to the towing vehicle and the front wheels mounted on swivel arms on the towing vehicle fixed guides are pivoted backwards, characterized in that for lifting the trailer at each Car side 'two separate, one above the other arranged run-on tracks (2, 3) are provided, of which the lower (3) at the beginning of the coupling process through the swivel arms (7) arranged rollers (12) take up the load of the trailer while shortly before the start the swivel movement of the swivel arms (7) takes the load from the upper run-up spans (2) is included.

1 sheet of drawings