DE577638C

DE577638C - Multi-part railroad track

Info

Publication number: DE577638C
Application number: DEB152428D
Authority: DE
Original assignee: Benteler Deustchland GmbH
Current assignee: Benteler Deustchland GmbH
Publication date: 1933-06-02

Description

Mehrteilige Eisenbahnschiene Durch Patent 576 627 ist eine mehrteilige, durch Schrauben verbundene, zerlegbare Schiene bekanntgeworden, die im wesentlichen aus einer Laufschiene und zwei Laufschienenträgern besteht, wobei die ineinander gelagerten Teile sich nur an zwei Flächen, die dafür vorgesehen sind, unmittelbar berühren, während zwischen den übrigen Anlageflächen je eine elastische Zwischenlage eingeschaltet ist. Auf diese Weise wird erreicht, daß beim Anziehen der Verbindungsschraube sämtliche Flächen gegeneinander verspannt sind. Die Laufschienenträger werden in ihren oberen Teilen mit Zwischenräumen verlegt, den sie auch beim Anziehen der Verbindungsschraube nicht verlieren.Multi-part railroad track By patent 576 627 a multi-part, become known by screws connected, dismountable rail, which essentially consists of a running rail and two running rail supports, the one in the other stored parts are only directly on two surfaces that are intended for this purpose touch, while between the other contact surfaces each have an elastic intermediate layer is switched on. In this way it is achieved that when tightening the connecting screw all surfaces are braced against each other. The track supports are in their upper parts are laid with gaps, which they also do when tightening the connecting screw not lose.

Bei dieser Ausführung ist es im allgemeinen erforderlich, den Schienenstuhl in der Längsrichtung der Schienen auf den Schienenfuß aufzutreiben.In this design, it is generally necessary to use the rail chair to drive in the longitudinal direction of the rails on the rail foot.

Zu diesem Zweck wird nach der Erfindung die mehrteilige Schiene dadurch verbessert, daß der nur unterhalb der Laufschienenträger sich erstreckende, mit Schrauben auf den Schwellen befestigte Schienenstuhl durch Klammerflanschen Untergriffen wird, welche an den Stellen der Laufschienenträgerhälften anliegen und mit diesen durch die gemeinsame Befestigungsschraube verbunden ist.For this purpose, according to the invention, the multi-part rail is thereby improved that the only extending below the running rail carrier, with Screws on the sleepers fastened rail chair through clamp flanges under grips which rest on the points of the running rail support halves and with them is connected by the common fastening screw.

Derart wird nicht nur ein einfacher Zusammenbau der Schiene erreicht, weil beim Anziehen der Verbindungsschraubenmutter nicht nur gleichzeitig die verschiedenen Schienenteile zusammengezogen werden, sondern auch die Verbindung zwischen Schiene und Stuhl gesichert.In this way not only a simple assembly of the rail is achieved, because when tightening the connecting screw nut not only the different ones at the same time Rail parts are pulled together, but also the connection between the rail and chair secured.

In der Zeichnung ist die neue mehrteilige Schiene in einer hauptsächlichen Ausführungsform dargestellt.In the drawing, the new multi-part rail is in a main one Embodiment shown.

Der (Querschnitt zeigt eine Laufschiene r, die unter Einfügung elastischer Zwischenlagen, z. B. von Hartholzstreifen, schwalbenschwanzförmig in die als Stege dienenden Laufschienenträger eingeführt ist. Diese Träger bestehen aus zwei Teilen 3 und q., die Spalte 5 und 6 zwischen sich belassen. 13 ist der zur Anlage dienende Vorsprung. Die Flansch- bzw. Fußteile der Träger 3 und q. sitzen unter Einfügung beispielsweise eines Hartholzstreifens 7 auf dem Stuhl io, der seinerseits dIrch eine oder mehrere Schrauben i i auf der Schwelle festgehalten ist, die auch außerhalb des Schienenfußes auf dem Stuhl io sitzen können. Die Flanschen 8 umklammern den Stuhl io, legen sich unter Belassung von Zwischenräumen an einzelnen Stellen der Fußteile der Laufschienen 3, q. an diese an, während ihr oberer senkrechter Teil von den Enden der die Laufschienenträgerteile zusammenhaltenden Schraube 9 durchdrungen wird. Auf diese Weise halten die Schraubenöolzenmuttern beim Anzug gleichzeitig die verschiedenen Schienenteile zusammen und bewirken die sichere Verbindung zwischen Schiene und Stuhl unter Belassung eines angemessenen Spaltes zwischen den Klammerflanschen 8 und den Schwellen iz.The (cross-section shows a running rail r, which is inserted dovetail-shaped into the running rail supports serving as webs with the insertion of elastic intermediate layers, e.g. of hardwood strips. These supports consist of two parts 3 and q., Which leave gaps 5 and 6 between them . 13 is the serving for the engaging protrusion. the flange or foot portions of the carrier 3 and q. sitting with the interposition of, for example, a hardwood strip 7 on the chair io, which is in turn DiRCh held one or more screws ii on the threshold, the outside of the rail foot can sit on the chair io. The flanges 8 clasp the chair io, leaving spaces at individual points of the foot parts of the running rails 3, q. on them, while their upper vertical part is held together by the ends of the running rail support parts Is penetrated screw 9. In this way, the bolt nuts hold the different ones at the same time when tightened Rail parts together and cause the secure connection between the rail and chair, leaving an appropriate gap between the clamp flanges 8 and the sleepers iz.

Claims

PATENTAIVSPRUCFI: Multi-part rail according to patent 576 627, thereby characterized in that the only below the running rail carrier (3, 4) extending, Chair (io) fastened to the thresholds (i2) with countersunk screws (ii) by means of Z-tabs Clamp flanges (8) under grips, the upper, on the webs of the running rail carrier (3, q.) Adjacent ends are connected by means of screws (9).