DE657292C

DE657292C - Rail joint using clamp straps

Info

Publication number: DE657292C
Application number: DEP73323D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-03-01

Description

Eisenbahnschienenstol-mittels Klammerlaschen Die Erfindung bezieht sich auf einen Eisenbahnschienenstoß, zu dessen Verbindung durch eine Verschraubung befestigte und mit Fußstegen versehene Klammerlaschen dienen, deren Klauen als Keile über und flach unter die Schienenfüße fassen. Die bekannten derartigen Schienenstoßverbindungen haben den Nachteil, daß beim Anziehen der Schrauben (oder entsprechender Keile) zum Festspannen der Laschen die letzteren nach unten zusammengepreßt werden und nach oben entgegengesetzt auseinandergehen. Durch die dabei sich ergebende Schräglage der Laschen werden die Verbindungsschrauben (Keile) stark in Mitleidenschaft gezogen.Eisenbahnschienenstol-by means of clamp straps The invention relates to on a rail joint, to be connected by a screw connection Fastened and provided with foot bars clamp straps, the claws of which serve as wedges Reach over and flat under the rail feet. The known such rail joint connections have the disadvantage that when tightening the screws (or corresponding wedges) to tighten the tabs, the latter are pressed together downwards and diverge in opposite directions upwards. Due to the resulting inclination the connecting screws (wedges) are severely affected.

Erfindungsgemäß wird dieser Übelstand -dadurch behoben, daß die Enden der Fußstege der Klammerlaschen längs der Schienenunterseite Querleisten gegeneinander erstrecken. Diese Querstege, die vor dem Anpressen der Laschen Luft am Schienenfuß haben, legen sich beim Anpressen fest an die Schienenunterflächen, um sich zusammenzuziehen und gegenseitig abzustützen. Die Querstege verhüten also ein Kippen der Laschen und führen diese so, daß eine nachteilige Beeinflussung der Schrauben nicht stattfinden. kann.According to the invention, this disadvantage is eliminated by the fact that the ends the foot webs of the clamp straps along the underside of the rail cross bars against each other extend. These transverse webs, before the tabs are pressed, air on the rail foot when pressed firmly against the underside of the rail in order to contract and support each other. The crossbars prevent the tabs from tilting and guide them in such a way that the screws are not adversely affected. can.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht durch einen Querschnitt (Abt. i), eine Seitenansicht (Abt. z), einen Grundriß (Abt, 3).In the drawing, the invention is in one embodiment, for example illustrated by a cross section (section i), a side view (section z), a Ground plan (abbot, 3).

Die Stoßverbindung weist die klammerförmigen Laschen 1, L auf, die oben mit ihren Klauen beiderseits den Fuß der Schiene s umklammern, während Leisten, die flach unter die Schlenenfüße treten, das Maul der Laschenklauen vervollständigen. Von dort reichen Stege l1 der Laschen nach unten, und an den Enden der Stege erstrecken sich.Querleisten h längs der Schienenunterseite gegeneinander. Auf diese Weise ist eine günstig Versteifung der Laschen mit einer einwandfreien Führung an den zu verbindenden Schienen erzielt.The butt joint has the clamp-shaped lugs 1, L , which clasp the foot of the rail s with their claws at the top on both sides, while strips that step flat under the Schlenenefeet complete the mouth of the lug claws. From there, webs 11 of the tabs extend downwards, and at the ends of the webs cross-bars h extend against one another along the underside of the rail. In this way, a favorable stiffening of the tabs is achieved with perfect guidance on the rails to be connected.

Claims

PATENT CLAIM: Railway track joint with connecting, : clamp straps fastened by a screw connection and provided with foot bars, hold their claws as wedges over and flat under the rail feet, characterized in that that the ends of the foot bars along the underside of the rail cross bars against each other extend.