DE333376C

DE333376C - Attachment for vehicle tanks

Info

Publication number: DE333376C
Application number: DE1920333376D
Authority: DE
Original assignee: Davis Welding & Manufacturing Co
Current assignee: Davis Welding & Manufacturing Co
Priority date: 1919-07-22
Filing date: 1920-06-30
Publication date: 1921-02-24
Also published as: FR333376A

Description

Befestigung für Fahrzeugtanks. Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung für Fahrzeugtanks. Die Befestigungsanordnung kann für Fahrzeugrahmen verschiedener Breite Verwendung finden- Die Bauart ist einfach und fest. Ein Federn oder ein Lösen der einzelnen Teile durch die Fahrbeanspruchung findet nicht statt. Der Schwerpunkt des Tanks oder Behälters liegt verhältnismäßig tief. Es sind Querlager angeordnet, welche aus Profileisen bestehen, deren Enden nach oben hin abgebogen sind. In diesen Querlagern liegen die Lagerblöcke und ist eine Versteifung zwischen den abgebogenen Enden der Querlager und der Lagerblöcke vorgesehen.Attachment for vehicle tanks. The invention relates to a Attachment for vehicle tanks. The fastening arrangement can be used for vehicle frames different widths find use- The design is simple and solid. One feathers or a loosening of the individual parts due to the driving stress does not take place. The center of gravity of the tank or container is relatively low. They are transverse camps arranged, which consist of profile iron, the ends of which are bent upwards are. The bearing blocks are located in these transverse bearings and there is a stiffener between them the bent ends of the transverse bearings and the bearing blocks are provided.

Es sind Befestigungen für Fahrzeugtanks bekannt, die aus Längsholmen und Querlagern zusammengesetzt sind. Gemäß der Erfindung sind die Querlager an Längsholmen in einfacher Weise befestigt, wobei die Befestigung so getroffen ist, daß eine seitliche Verschiebung der Längsholme zu den Querlagern stattfinden kann. Die Befestigung erfolgt durch U-förmig gebogene Bolzen, die um die Profileisen der Querlager herumgreifen und deren Enden an Winkelstücken durch Muttern verschraubt sind. Um eine Verstellung der Längsholme zu den Querlagern vornehmen zu können, sind in den Lagerblöcken Ausnehmungen vorgesehen. Die nach oben gebogenen Enden der Querlager sind mit Füllstücken versehen, auf denen die Laufbretter ruhen. Die nach innen zu ragenden Teile der Füllstücke überlappen die Lagerblöcke und sind mit diesen befestigt.There are known fasteners for vehicle tanks that consist of longitudinal spars and cross bearings are composed. According to the invention, the transverse bearings are on longitudinal spars attached in a simple manner, the attachment is made so that a lateral Shifting the longitudinal spars to the transverse bearings can take place. The attachment is done by U-shaped bent bolts that grip around the profile iron of the transverse bearing and the ends of which are screwed to elbows by nuts. An adjustment To be able to make the longitudinal spars to the transverse bearings, there are recesses in the bearing blocks intended. The ends of the transverse bearings bent upwards are provided with fillers, on which the walking boards rest. The inward protruding parts of the filler pieces overlap the bearing blocks and are attached to them.

Bisher wurde der Behälter an den Querlagern durch Bänder befestigt, welche durch Öffnungen in den Querlagern hindurchgingen und unmittelbar an den Längsholmen verschraubt waren. Diese Art der Befestigung hat den Nachteil, daß die Längsholme leicht umkippen können. Gemäß der Erfindung werden doppelte Bänder verwendet, die an beiden Seiten eines jeden Querlagers vorbeigehen und mit dem Querlager selbst auf der Außenseite verankert sind, wobei die Befestigung mit Hilfe von besonders geformten Unterlagsstücken und Winkeln erfolgt, so daß die Verbindung der Bänder mit den Querlagern hakenförmig erfolgt.So far, the container was attached to the cross bearings by straps, which passed through openings in the transverse bearings and directly on the longitudinal spars were screwed. This type of attachment has the disadvantage that the longitudinal spars can easily tip over. According to the invention, double tapes are used which walk past both sides of each transverse bearing and with the transverse bearing itself are anchored on the outside, the attachment with the help of special Shaped washers and angles is made so that the connection of the tapes with the transverse bearings takes place in the shape of a hook.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. z eine Seitenansicht eines Behälters mit seinen Befestigungsorganen.The invention is illustrated in the drawings, for example, and although Fig. z shows a side view of a container with its fastening members.

Fig. 2 ist cin Querschnitt in Linie 2-2 der Fig. r.Figure 2 is a cross-section on line 2-2 of Figure r.

Fig. 3 ist ein Schnitt in Linie 3-3 der Fig. -2. Fig. q. ist ein Schnitt in Linie 4-4 der Fig. 2. Die seitlichen Wangen des Wagengestells sind reit r bezeichnet. Auf diesen sind in geeigneter Weise die Längsholme 2 angebracht. Auf den Längsholmen ruhen die Querlager 3, deren Enden nach oben hin abgebogen sind. Eine geeignete Anzahl dieser Querlager sind in gewissen Zwischenräumen vorgesehen. Jedes Querlager besteht aus einem ()-Träger 4, der auf den Längsholmen ruht. Ein Lagerblock 5 ist auf die Querträger aufgesetzt. Dieser. Lagerblock ist mit der Lagerfläche 6 versehen, auf welcher der Behälter 7 ruht.Fig. 3 is a section on line 3-3 of Figs. Fig. Q. is a cut in line 4-4 of Fig. 2. The side cheeks of the trolley frame are indicated on r. The longitudinal spars 2 are attached to these in a suitable manner. On the longitudinal spars the transverse bearings 3 rest, the ends of which are bent upwards. A suitable one Number of these transverse bearings are provided in certain intervals. Each transverse bearing consists of a () -beam 4, which rests on the longitudinal spars. A Bearing block 5 is placed on the cross member. This. Storage block is with the storage area 6 provided on which the container 7 rests.

Der Lagerblock ist mit Ausnehmungen 8 versehen, die sich gerade über den Querträgern d. befinden und welche zu beiden Seiten der Längsholme angeordnet sind. Es sind Befestigungsorgane in Form von U-förmig gebogenen Bolzen 9 vorgesehen, welche in die Ausnehmungen oder Schlitze hineinpassen. Diese Bolzen greifen um das Profileisen 4, herum und endigen zu beiden Seiten eines jeden Längsholmes. Ihre unteren Enden gehen durch Bohrungen in den Winkelstücken io hindurch, die an den Seiten der Längsholme angebracht sind. Die Befestigung der Winkelstücke erfolgt durch die Bolzen i2, während die Bolzen 9 durch die Muttern i i gehalten werden. Die Winkelstücke sind etwas unterhalb der oberen Seite der Längsholme 2 angeordnet, um beim Schwinden des Holzes zu vermeiden, daß die Last i des. Behälters auf den Winkelstücken ruht.The bearing block is provided with recesses 8, which are just about the cross members d. are located and which are arranged on both sides of the longitudinal spars are. There are fasteners in the form of U-shaped bent bolts 9 are provided, which fit into the recesses or slots. These bolts grip around that Profile iron 4, around and ending on both sides of each longitudinal spar. Her lower ends go through holes in the elbows io, which are attached to the Sides of the longitudinal spars are attached. The angle pieces are attached by the bolts i2, while the bolts 9 are held by the nuts i i. The angle pieces are arranged slightly below the upper side of the longitudinal spars 2, in order to avoid that the load i of the container on the shrinkage of the wood Elbows rests.

Die Enden 13 der Querlager sind nach oben gebogen und dienen zur Aufnahme der-Lau'-bretter 1.4, welche an den Längsseiten des Behälters entlang laufen. Füllstücke 15 sind in den Querlagern vorgesehen. Die nach innen zu liegenden Teile dieser Füllstücke überlappen die obere Seite des Lagerblocks 5 und sind an diesem mit Schrauben befestigt. Auf diese Weise wird eine Versteifung der überhängenden Enden der Querlager erzielt. Bolzen gehen durch die Laufbretter, die Füllstücke und die Enden der Querlager hindurch, um auf diese Weise die Laufbretter mit den Querträgern zu verbinden und um .die Füll-. stücke zu den Querträgern festzuhalten.The ends 13 of the transverse bearings are bent upwards and are used for receiving der-Lau'-boards 1.4, which run along the long sides of the container. Filler pieces 15 are provided in the cross bearings. The inward-facing parts of these filler pieces overlap the upper side of the bearing block 5 and are attached to this with screws. In this way a stiffening of the overhanging ends of the transverse bearings is achieved. Bolts go through the running boards, the filler pieces and the ends of the cross bearings, in order to connect the running boards with the cross members in this way and to .die Filling. to hold pieces to the cross members.

Der Behälter selbst wird mit Hilfe von* Bändern 16 festgehalten, die paarweise zueinander angeordnet sind. Diese Bänder endigen in Stangen 17, welche auf beiden Seiten der Querträger vorbeilaufen. Die Verankerung erfolgt mit Hilfe der Winkelstücke 18, die auf die Unterseite der Querträger aufgeschweißt sind. Diese Winkelstücke liegen seitlich von den Längsholmen und von den Winkelstücken io entfernt. Die Enden der Stangen gehen durch Öffnungen eines halbrunden Unterlegstückes i9 hindurch, das sich gegen die Winkelstücke 18 legt. Die Verbindung wird durch die Muttern 2o zusammengezogen, Es ist wesentlich, daß die Bänder an den Querträgern in einer gewissen Entfernung von den Längsholmen befestigt sind. Auf diese Weise wird ein Kanten oder Umkippen durch den Anzug der Bänder mit Bezug auf die Längsholme vermieden. Um die Verbindung weiter zu versteifen, sind zwischen den Längsholmen an den Querträgern Platten 2i aufgeschweißt, welche über die Stirnseiten des Lagerblocks hinweggreifen. Die Bänder sind paarweise beiderseitig zu den Querlagern angeordnet. Durch die Verbindung mit den halbrunden LTnterlagsstücken i9 und den Winkelstücken 18 wird der Behälter vollkommen festgehalten und kann auf einem Wagen beliebiger Breite angebracht werden.The container itself is held in place with the help of * straps 16, which are arranged in pairs to each other. These bands end in rods 17, which walk past both sides of the crossbar. The anchoring is done with help of the elbows 18, which are welded to the underside of the cross member. These Elbows are to the side of the longitudinal spars and away from the elbows. The ends of the rods go through openings of a semicircular washer piece i9 through which lies against the angle pieces 18. The connection is made through the Nuts 2o tightened, it is essential that the straps on the cross members are attached at a certain distance from the longitudinal spars. In this way there is an edge or overturning due to the tightening of the straps with respect to the longitudinal spars avoided. To further stiffen the connection, are between the longitudinal spars welded to the cross members plates 2i, which over the end faces of the bearing block reach away. The belts are arranged in pairs on either side of the cross bearings. Through the connection with the semicircular LT support pieces i9 and the angle pieces 18 the container is completely held and can be placed on any trolley Width.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Fastening for vehicle tanks using longitudinal beams and transverse bearings, which consist of profile iron and support blocks, characterized in that the longitudinal beams can be adjusted to the transverse bearings, while angles are attached to the longitudinal beams through which U-shaped bolts pass around the Grab cross bearing around; In the underside of the support block there are horizontal recesses that leave a certain amount of leeway for adjustment and lateral displacement. . Arrangement according to claim i, characterized in that the crossbeams (4) are bent upwards in such a way that the ends serve as supports for the running boards, while bearing blocks (5) rest in the crossbeams, with filler pieces (1 5) in the ends of the There are cross members that protrude inwardly over the support blocks and are attached to them. 3. Arrangement according to claim i and 2, characterized in that stops or angle pieces (18) are provided on the underside of the crossbeams, outside the longitudinal spars, while double or paired bands on both sides of the crossbeams hold the container to the crossbeams, whereby the connection of the ends of the belts with the transverse girders takes place in the form of a hook with the interposition of washer pieces (ig).