DE560594C

DE560594C - Method and device for compacting concrete for road surfaces

Info

Publication number: DE560594C
Application number: DE1930560594D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-03-12
Filing date: 1930-03-12
Publication date: 1932-10-04

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Verdichten von Beton für Straßendecken Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verdichten von Beton für Straßendecken sowie auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.Method and device for compacting concrete for road surfaces The invention relates to a method for compacting concrete for road surfaces as well as a device for carrying out the method.

Es sind Verfahren bekannt, bei welchen der Beton in waagerechter Richtung unter eine Profillehre gestampft wird.There are known methods in which the concrete in the horizontal direction is stamped under a profile gauge.

Das Neue der Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der Beton nicht nur waagerechten oder senkrechten Schlägen, sondern waagerechten und senkrechten Schlägen gleichzeitig oder abwechselnd ausgesetzt wird, indem die Pofillehre durch ein Getriebe in senkrechter Richtung beweglich gemacht wird. Dadurch soll eine hohe Verdichtung des Betons und ein dichtes Einfüllen der Unebenheiten des Baugrundes erreicht werden. Außerdem soll hierdurch der Bauvorgang beschleunigt und die bei den bekannten Verfahren manchmal notwendig werdende Nachbearbeitung der Betondecke vermieden werden.The novelty of the invention is that the concrete is not only horizontal or vertical strokes, but horizontal and vertical strokes Simultaneous or alternating blows by turning the profile gauge through a gear is made movable in the vertical direction. This is supposed to be a high Compaction of the concrete and a tight filling of the unevenness of the subsoil can be achieved. In addition, this should accelerate the construction process and the post-processing of the concrete ceiling that is sometimes necessary according to the known methods be avoided.

Bei einer Vorrichtung gemäß der Erfindung besteht die Profillehre aus verschiedenen, einzeln einstellbaren, gelenkig miteinander verbundenen Teilen, damit die Lehre jedem Straßenquerprofil angepaßt werden kann. Diese Profillehre wird zusammen mit einem Betonmisch- und -verteilertr ichter auf einem Fahrgestell angeordnet, wobei der untere Auslaß des Trichters von der waagerecht hin und her bewegten, zum Stampfen des Betons in waagerechter Richtung bestimmten Bohle abwechselnd geöffnet und geschlossen wird. Diese Bohle läßt jeweils so viel Beton aus dem Trichter austreten, als zur Bildung der Straßendecke erforderlich ist. Die ganze Vorrichtung bewegt sich entsprechend dem Fortschritt des Bauvorganges vorwärts.In a device according to the invention, there is the profile gauge from different, individually adjustable, articulated parts, so that the teaching can be adapted to any cross-sectional road profile. This profile doctrine is mounted on a chassis together with a concrete mixing and distribution hopper arranged, with the lower outlet of the funnel from the horizontal to and fro alternately moved planks intended for tamping the concrete in a horizontal direction is opened and closed. This screed lets as much concrete out of the funnel at a time emerge than is necessary to form the road surface. The whole device moves forward according to the progress of the construction process.

In den Zeichnungen ist eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens beispielsweise schematisch dargestellt.In the drawings is an apparatus for carrying out the method for example shown schematically.

Es stellt dar: Abb. L einen Aufriß, Abb. 2 einen Grundriß der gesamten Vorrichtung, Abb.3 bis 5 den Verteilungstrichter, die Stampfbohle und die Profillehre in drei verschiedenen Arbeitsstellungen. Nachstehend wird das Verfahren an Hand dieser Vorrichtung beschrieben.It shows: Fig. L an elevation, Fig. 2 a plan of the entire Device, Fig. 3 to 5, the distribution funnel, the ramming board and the profile gauge in three different working positions. The following is the procedure on hand this device described.

Auf einem als Selbstfahrer ausgebildeten Fahrgestell befindet sich eine Kippmulde io, in welche von den Zubringerlastwagen i i der Schotter eingeschüttet wird. Aus der Kippmulde io wird durch ein Becherwerk 12 der Schotter der Verteilervorrichtung 13 zugeführt und durch diese auf die Breite des auszuführenden Straßenbelags in einen Trichter 7 verteilt. Durch eine weitere Zubringervorrichtung werden Sand und Zement der Mischmaschine 1q. und von dort gemischt dem Trichter 16 zugeleitet und ebenfalls auf die Breite des auszuführenden Belages verteilt. Die Trichter 7 und 16 münden in einen gemeinsamen Misch- und Verteilertrichter 2o. Schotter und Bindematerial kollern über einige in diesem eingebaute Rutschen iä (Abb. 3 bis 5) dem Trichterauslauf i9 zu und mischen sich bei diesem Vorgang.A tipping trough io is located on a chassis designed as a self-propelled vehicle, into which the gravel is poured by the delivery truck ii. From the tipping trough io, the ballast is fed to the distribution device 13 by a bucket elevator 12 and distributed by this into a funnel 7 over the width of the road surface to be carried out. Sand and cement of the mixing machine 1q. and fed from there mixed to the funnel 16 and also distributed over the width of the covering to be executed. The funnels 7 and 16 open into a common mixing and distribution funnel 2o. Ballast and binding material roll over some chutes built into it (Fig. 3 to 5) to the funnel outlet i9 and mix during this process.

An der Vorderwand des Trichters ist die unter der Austrittsöffnung i9 waagerecht pendelnde Stampfbohle 4 angeordnet, welche abwechselnd den Auslauf des Mischtrichters 2o öffnet und schließt. Beim Zurückpendeln der Bohle 4 in die Stellung nach Abb. 3 wird die Trichteröffnung i9 frei, und die Straßenbaustoffe werden auf den Unterbau 2i der Straßendecke aufgeschüttet, und zwar in einer Menge, die beim nächsten Stampfvorgang festgestampft werden kann. Nun drücken die in senkrechter Richtung arbeitende, mittels Kurbelwelle motorisch betätigte, als Profillehre dienende Stampfbohle 6 und die waagerecht wirkende Stampfbohle 4 senkrecht zueinander die aufgeschütteten Baustoffe zwischen sich und dem Straßenunterbau fest.On the front wall of the funnel is the one under the outlet opening i9 horizontally oscillating ramming plank 4 arranged, which alternately the outlet of the mixing funnel 2o opens and closes. When the screed 4 swings back into the Position according to Fig. 3, the funnel opening 19 is free, and the road building materials are heaped on the substructure 2i of the road surface in an amount which can be tamped down during the next tamping process. Now press the in vertical Direction working, motorized by means of a crankshaft, serving as a profile gauge Ramming screed 6 and the horizontally acting ramming screed 4 perpendicular to each other heaped building materials between themselves and the road substructure.

Die senkrecht auf und ab bewegte Profillehre 6 besteht aus mehreren vorteilhaft gelenkig miteinander verbundenen Teilen, die zwecks Anpassung an das Straßenquerprofil einzeln verstellt werden können. Die Bohle 4 ist mit Lenkern 23 aufgehängt und wird mittels einer Kurbel 24 und Lenkern 25, 26 gegen den Bäustoff geschlagen und gedrückt. Die Schläge durch die Bohlen 4 und 6 können gleichzeitig oder abwechselnd erfolgen. Überschüssig zugeführte Füll- und Bindemittel werden bei der Pressung herausgequetscht und in den Zuführungstrichter 2o zurückgedrängt. Es soll also hierdurch eine selbsttätige Regelung der notwendigen Füll- und Bindestoffmenge erfolgen,,wodurch das dichte Ausfüllen aller Hohlräume mit Bindestoff gewährleistet werden soll. Bei jeder Entfernung der Stampfwerkzeuge 4 und 6 von dem Stampfgut vollführt die ganze Vorrichtung eine Vorwärtsbewegung, welche dem Fortschritt der Belagsfertigstellung entspricht. Die ganze Vorrichtung läuft in an sich bekannter Weise auf Führungsschienen 28 und Betonborden oder Randsteinen 29.The profile gauge 6, which is moved vertically up and down, consists of several advantageously articulated interconnected parts, which for the purpose of adaptation to the Road cross profile can be adjusted individually. The screed 4 is provided with links 23 hung and is by means of a crank 24 and handlebars 25, 26 against the building material beaten and depressed. The blows by the planks 4 and 6 can be done simultaneously or alternate. Excess fillers and binders are added squeezed out during pressing and pushed back into the feed hopper 2o. This is intended to automatically regulate the amount of filler and binder required take place ,, which ensures the tight filling of all cavities with binding material shall be. Each time the ramming tools 4 and 6 are removed from the ramming material the whole device carries out a forward movement, which corresponds to the progress of the Pavement completion corresponds. The whole device runs in a known manner Way on guide rails 28 and concrete curbs or curbs 29.

Claims

PATENT CLAIM IE: i. Method of compacting concrete for road surfaces, in which the concrete is tamped horizontally under a profile gauge is characterized in that except for the horizontal strokes with these at the same time or alternating vertical strokes using the profile gauge.

2. Device for carrying out the method according to claim i, characterized by a mixing and distribution funnel arranged on a common chassis (7), one behind this, for the purpose of adapting to a particular one Road cross-section consisting of several articulated parts, Profile gauge (6) moved vertically up and down and one on the front wall of the funnel (7) Fastened ramming plank moved horizontally back and forth under the funnel outlet (4), which opens and closes the funnel outlet at the same time.