Auf- und abklappbare Fußraste für Motorräder Die Erfindung bezieht
sich auf Fußrasten für Motorräder. Fußrasten, die beim Nichtgebrauch am Rahmen hochgeklappt
werden können, sind in zahlreichen Ausführungen bereits bekannt. So ist es z. B.
bekannt, den beweglichen Teil der Raste an dem einen Ende mit Lappen oder Laschen
zu versehen, durch die die Raste an einer Halteklammer drehbar befestigt wird. Um
eine derartige Raste in der hochgeklappten Stellung festzuhalten, ist zwischen den
Laschen oder Lappen eine Druckfeder angeordnet worden, die die Laschen des beweglichen
Teiles der Raste gegen die Laschen der Halteklammer drückt, um auf diese Weise durch
die zwischen den Laschen auftretende Reibung die Raste in der hochgeklappten Stellung
festzuhalten. Auf diese Weise kann aber die Raste keineswegs unbedingt sicher in
-der hochgeklappten Stellung gehalten werden, da das Eigengewicht der Raste in Verbindung
mit den teilweise sehr erheblichen Stößen, denen das Motorrad während der Fahrt
ausgesetzt ist, die Reibung zwischen den Laschen überwindet und die Raste dann herunterklappt.Foldable and foldable footrest for motorcycles The invention relates
focus on footrests for motorcycles. Footrests that fold up on the frame when not in use
are already known in numerous designs. So it is z. B.
known, the movable part of the catch at one end with tabs or tabs
to be provided, through which the catch is rotatably attached to a retaining clip. Around
to hold such a detent in the folded-up position is between the
Lugs or lobes a compression spring have been arranged that the lugs of the movable
Part of the catch presses against the tabs of the retaining clip in order to get through in this way
the friction occurring between the tabs the notch in the folded-up position
to hold on. In this way, however, the notch cannot necessarily be securely in
-be held in the folded-up position, as the dead weight of the notch is related
with the sometimes very significant bumps that the motorcycle experiences while driving
is exposed, overcomes the friction between the tabs and then folds down the catch.
Diese Nachteile werden durch die Erfindung dadurch beseitigt, daß
das Rohr, das die eigentliche Fußraste bildet, an seinem drehbar befestigten Ende
in Richtung seiner Längsachse geschlitzt ist und die Seitenteile des Rastenträgers
mit Nuten ausgerüstet sind, in die sich die Außenfläche des Rohres im hochgeklappten
Zustand einschmiegt, wobei die Federung des geschlitzten Rohres durch eine innerhalb
des Rohres liegende S£hraubenfeder unterstützt wird. Dadurch wird ein völlig sicheres
Festhalten der Fußraste in der aufgeklappten Stellung erreicht. Beim Niederklappen
für die Gebrauchsstellung wird entgegen der Spannung der federnden Enden und der
inneren Schraubenfeder ein Zusammenpressen der geschlitzten Enden hervorgerufen,
so daß auch in dieser Lage die Fußraste fest anliegt. Das innerhalb des U-förmigen
Rahmens liegende Ende der Fußraste ist so geschnitten, daß die Schnittfläche etwas
zur Achse des Rohres geneigt ist und infolgedessen die heruntergeklappte Fußraste
gegen die Horizontale etwas nach oben geneigt ist.These disadvantages are eliminated by the invention in that
the tube, which forms the actual footrest, at its rotatably attached end
is slotted in the direction of its longitudinal axis and the side parts of the latching carrier
are equipped with grooves in which the outer surface of the tube is folded up
State, the suspension of the slotted tube by an inside
The coil spring lying on the pipe is supported. This makes it a completely safe one
Holding the footrest in the unfolded position is achieved. When folding down
for the position of use is against the tension of the resilient ends and the
inner coil spring caused the slotted ends to be compressed,
so that the footrest is firmly attached in this position as well. That inside the U-shaped
The frame end of the footrest is cut so that the cut surface is slightly
is inclined to the axis of the tube and consequently the folded footrest
is inclined slightly upwards from the horizontal.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt.An embodiment is shown in the drawing.
Abb. i zeigt die hochgeklappte Raste von vorn gesehen; Abb. 2 zeigt
die Seitenansicht der Abb. i, wobei die niedergeklappte Stellung der Raste strichpunktiert
angedeutet ist; Abb.3 zeigt den Schnitt nach der Linie A-B der Abb.2 von oben gesehen.Fig. I shows the raised catch seen from the front; Fig. 2 shows
the side view of Fig. i, the folded-down position of the catch in dash-dotted lines
is indicated; Fig.3 shows the section along the line A-B of Fig.2 seen from above.
An den Streben i des Motorradrahmens ist mittels Schellen 2 und Schrauben
3 eine Schiene q. befestigt, die in ihrem mittleren Teil einen U-förmigen Rahmen
5 mit den eigentlichen Fußrasten trägt. Dieser Rahmen 5 ist mit der Schiene .4 durch
Schrauben 6 in der Höhe verstellbar verbunden. Die Seitenwandungen des U-förmigen
Rahmens 5 besitzen eingepreßte Nuten 7, die so ausgebildet sind, daß die innere
Höhlung sich genau den äußeren Flächen des Rohres 8 anpaßt, das die eigentliche
Raste bildet. Um den Schraubenbolzen 9 mit Schraubenmutter ist die Fußraste 8 drehbar
gelagert. Die innere Schraubenfeder io, die sich mit ihren Enden gegen die innere
Fläche der Fußraste stützt, unterstützt die Federwirkung des durch einen Schlitz
i i in zwei federnde Enden geteilten Rohrendes der Fußraste.On the struts i of the motorcycle frame is by means of clamps 2 and screws
3 a rail q. attached, which in its middle part a U-shaped frame
5 with the actual footrests. This frame 5 is with the rail .4 through
Screws 6 connected adjustable in height. The side walls of the U-shaped
Frame 5 have press-fit grooves 7 which are formed so that the inner
Cavity fits exactly to the outer surfaces of the tube 8, which is the actual
Raste forms. The footrest 8 can be rotated around the screw bolt 9 with screw nut
stored. The inner coil spring io, with its ends against the inner
The surface of the footrest supports the spring effect of the through a slot
i i tube end of the footrest divided into two resilient ends.