DE554117C - Vorrichtung zum Pruefen der Zuendung und des Verdichtungsdruckes - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Prüfen der Zündung und des Verdichtungsdruckes Die Erfindung betrifft eine Prüfeinrichtung derjenigen Art,, welche, in Verbindung mit einem beliebigen Zylinder eines Kraftfahrzeugmotors gebracht, gleichzeitigfolgende Feststellungen ermöglicht: i. Höhe des Verdichtungsdruckes, a. ob Zündung erfolgt, 3. bei welchem Verdichtungsdruck die Zündung erfolgt.
• In der beiliegenden Zeichnung zeigt: Abb. i die Vorderansicht der Einrichtung, Abb. z die Seitenansicht des Luftdruckmanometers, Abb. 3 die Seitenansicht mit Schnitt A-B, C-D im vergrößerten Maßstab a,5 : i.
• Abb. i stellt ein Manometer a mit Höchstdruckfeststellvorrichtung dar, wobei Z den Rückstellstift bezeichnet. k ist ein unter dem Schauglas liegender Isolationsfiberring, worin ein Metalldrahtkontaktring eingebettet ist, und zwar derart, daß er zur Zeigerspitze des Zeigers d frei liegt und mit einem Ende in den Kontaktknopf g mündet, der wiederum durch den Fiberring f gegen Masse isoliert ist. d stellt den beweglichen Zeiger dar, welcher mit der Spitze nicht ganz an den Kontaktring heranreicht, so daß ein geringer Zwischenraum h entsteht. b zeigt einen auswechselbaren Gewindestutzen, welcher in die Zündkerzenbohrung eines Zylinders mit der Verschraubung c eingeschraubt wird.
• Abb. a zeigt die Anordnung des Kontaktknopfes g mit dem Fiberring f.
• Abb. 3 veranschaulicht den Isolationsfiberring k mit eingelegtem Kontaktring i im Schnitt, weiter den Zeiger d, den Zwischenraum zwischen Kontaktring und Zeigerspitze, welcher mit k bezeichnet ist, dann das Schauglas e und wiederum den Kontaktknopf g mit Fiberring f. Die Lösung der eingangs gestellten Aufgaben ist durch nachfolgend beschriebene Handhabung gegeben.
• Nachdem der zusammengesetzte Apparat mit dem Gewindezapfen des Stutzens b in die Zündkerzenöffnung eines Motorzylinders eingeschraubt ist, wird durch Drehen der Kurbelwelle des Motors bei abgestellter Gaszufuhr und der dadurch bedingten Bewegung des Kolbens eine Verdichtung erzeugt, deren Drucksteigerung auf dem 'Manometer abgelesen werden kann.
• An den Kontaktknopf g wird das Zündlabel des betreffenden Zylinders angeschlossen, und der von der Zündstromquelle kommende Funken wird durch den Kontaktknopf in den Metalldrahtkontaktring i geleitet, von wo er auf die Zeigerspitze, als der nächsten Massestelle und dadurch genau sichtbar, überspringt. Dieses sichtbare Überspringen erfolgt in jeder Zeigerstellung, die durch den verschiedenen Verdichtungsdruck bedingt ist, und zeigt dadurch an, für welchen Verdichtungsdruck bzw. für welche Kolbenstellung die Zündung des Motors eingestellt ist.

Claims (1)

1. PATLNTANSPIZUCH: Vorrichtung zum Prüfen der Zündung und des Verdichtungsdruckes bei Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß am Umfang des Zifferblattes eines Zeigermanometers ein gegen Masse und mit der Zündleitung in Verbindung stehender isolierter Kontaktring (f) angeordnet ist, von dem aus im Augenblicke der Zündung ein sichtbarer Funken auf den Manometerzeiger überspringt.