DE545877C - Regelbare Druckschmiervorrichtung fuer Lager, insbesondere von Walzwerken - Google Patents

Description

• Regelbare Druckschmiervorrichtung für Lager, insbesondere von Walzwerken In Walzwerken, insbesondere bei Block-, Grob-. und Mitteleisenstraßen, ist es bekannt, den Zapfen der Walzenlager Fett unter Druck zuzuführen. Von der Druckleitung erfolgt die Weiterleitung in Schmierrinnen, die längs der Lager angeordnet sind, und von hier durch regelbare Öffnungen in Längsnuten.
• Nur bei guter Abdichtung des Lagers und genau angepaßten Walzenzapfen verteilt sich das Fett auf die gesamte anliegende Lauffläche des Zapfens.
• Da nun bekanntlich in Walzwerken für jede Walzenstraße ein großer Walzenpark vorhanden ist, bei dem die Walzenzapfen teils durch natürliche Abnutzung, teils durch Verrostung oder durch Einlaufen bei mangelhafter Schmierung verschiedene Abmessungen haben, ist eine gleichmäßige Druckverteilung des Fettes in den Schmiernuten oder Schmierkammern nicht erreichbar. Das Fett tritt an einzelnen Stellen aus dem Lager und erreicht nicht die gesamte Länge des Walzenzapfens, wodurch hoher Fettverbrauch und starker Lagerverschleiß auftreten. Da nun ferner der Radialdruck und Axialdruck zueinander im Lager verschieden groß ist, genügt nicht die gleichmäßige Fettverteilung im Lager, sondern entsprechend der Größe der Belastung müssen für Radial- und Axialdruck genügend Fette dem Lager zugeführt werden. Bisher führt man dem Lager die Fettmenge zu, welche für die größte Belastungsart notwendig war. Für die zweite Belastungsart ergibt sich dann ein überschuß an Fettverbrauch, wodurch hohe Kosten entstehen. Eine Trennung der Fettzuleitung für Radial- und Axialdruck bedingt auch getrennte Anordnung der Preßschmiereinrichtungen und dementsprechend hohe Anlagekosten.
• Gegenstand der Erfindung ist eine regelbare Schmierung für zylindrische Walzenzapfen, nach welcher durch besondere Regelorgane das den Fettkammern zugeleitete Fett außer auf Menge und Druck auch auf die Strömungsrichtung eingestellt wergen kann. Durch die Einstellung der Strömungsbewegung des Fettes können Parallelmisch- oder Gegenströme in den Fettkammern erreicht werden.
• In den Abb. i bis 3 ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.
• Abb. i zeigt einen Querschnitt durch ein Walzenlager, nach welcher auf der linken Seite ein regelbarer Schmierstoffträger mit dem ganzen Lagerkörper starr verbunden ist.
• Auf der rechten Seite ist der Schmierstoffträger nur mit dem Seitenlager starr verbunden. Das untere Traglager bildet ein Glied für sich.
• Abb. z zeigt einen Schnitt durch die gemeinschaftliche Fettkammer eines Walzenlagers.
• Abb. 3 zeigt .einen bcnnitt durch die mittels Rippen in einer Gruppe Einzelkammern zerlegte Fettkammer.
• Nach den Abbildungen sitzen zwischen einer Vorkammer d und den Fettkammern b Regelorgane d, deren Öffnungen c jeweils die Strömungsrichtung der Schmiermittel zu den Walzenzapfen einleiten, wobei durch Rohrleitung e das Schmiermittel dem Lager zugeführt wird. Gleichzeitig mit der Einstellung der Regelorgane auf Strömungsrichtung können Querschnittsverschiebungen und Querschnittsveränderungen in den Durchflußöffnungen c der Regelorgane d erreicht werden. Die Strömungsbewegung der Fette zur Schmierung der Walzenzapfen ist in Walzwerken von besonderer Bedeutung, weil durch die wechselnden Walzdrücke, durch Wasserkühlung, durch hohe Temperaturen an Wälze und Lager, durch Verschleiß an der Lagerschale und Zapfen sowie durch weitere andere Eigentümlichkeiten die Fette teils zum Erhärten, teils zum Abfließen neigen, so daß ohne eine regelbare Strömungsbewegung der Fette keine einwandfreie Schmierung möglich ist.
• Der Schmierstoffträger kann auch als unabhängiges Glied vom Lager hergestellt werden, so daß der Schmierstoffträger vom Lager vollständig getrennt ist.
• Die Lager sind für Walzwerke jeder Art anwendbar.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Zuführung von Schmiermittel unter Druck an ein Lager, insbesondere von Walzwerken, von in Längenrichtung derLängsachse desLagers angeordneten Schmierkammern durch regelbare Öffnungen in Schmierhuten, gekennzeichnet durch der Richtung nach verstellbare Öffnungen.