DE537052C

DE537052C - Pressluftmotore mit schwingenden umlaufenden Zylindern

Info

Publication number: DE537052C
Application number: DE1930537052D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN FROHN MASCHINENFABRIK U
Current assignee: JOHANN FROHN MASCHINENFABRIK U
Priority date: 1930-07-08
Filing date: 1930-07-08
Publication date: 1931-10-30

Description

Preßluftmotore mit schwingenden umlaufenden Zylindern Preßluftmotore mit schwingenden umlaufenden Zylindern, bei denen der Steuerzapfen, um welchen die Zylinder laufen, einseitig gelagert ist, sind bekannt. Ein großer Nachteil dieser Ausführung ist der, daß der verhältnismäßig lange freitragende Steuerzapfen in sich federt, wodurch ein einseitiges Tragen bzw. ein Ecken der Zylinder auftritt. Die Folge dieses Übelstandes ist ein hoher Verschleiß und unruhiger Lauf. Hinzu kommt noch, daß der Arbeitsdruck vollständig auf die umlaufende Steuerhülse übertragen wird, wodurch dieselbe frühzeitig verschleißt und ein Undichtwerden des Steuerorgans bedingt. Die in beiliegender Zeichnung (Abb. i) im Schnitt dargestellte Ausführung - vermeidet die angeführten Übelstände. Der Steuerzapfen i ist beiderseits gelagert, und zwar einmal an der Luftzuführungsseite im Gehäuse 2, wo der Luftanschluß 3 vorgesehen ist, andererseits lagert der Zapfen i an der Luftaustrittsseite in einem Exzenterstück 4, welches durch ein verdrehbares Bügelstück 5 mit dem Gehäuse :2 fest verbunden ist. Der Steuerzapfen i ist für die Umsteuerung drehbar gelagert, und zwar erfolgt die Verdrehung des Steuerzapfens durch Handhebel 6. Um den Steuerzapfen i lagert die von einem der drei Zylinder 7 mitgenommene Steuerhülse B. Zur Entlastung der Steuerhülse 8 und Aufnahme des Arbeitsdruckes sind beiderseits an den Zylindern 7 Kugellager g vorgesehen, auf denen die drei Zylinder schwingend umlaufen. Die drei Zylinder 7 werden an beiden Seiten durch Halteringe io, welche die Fliehkraft der Zylinder 7 aufnehmen, beweglich gehalten. Die Kolben i i lagern auf den Verbindungsbolzen 12 der beiderseits mit umlaufenden Sternstücke 13 und 14. Das Drehmittel der Sternstücke 13 und 14, an welchen die Kolben i i hängen, ist um den halben Kolbenhub gegen den Steuerzapfen i, um welchen die Zylinder 7 mit Steuerhülse 8 umlaufen, versetzt. Kolben i i und Zylinder 7 führen dementsprechend beim Umlauf ihre Hubbewegungen aus, wobei dieselben zueinander sich schwingend bewegen. Die Arbeitskraft wird von dem Sternstück 14 auf einen Zahnkörper 2o übertragen, von welchem die Kraft weitergeleitet wird. Der Zahnkörper 2o ist hohlgebohrt, um die Verbindung des Exzenterstückes 4, das gleichzeitig als Lager für den Steuerzapfen i und das Sternstück 14 dient, mit dem Gehäuse :z über Bügel 5 zu ermöglichen. Für die Luftabführung ist das Exzenterstück 4 hohlgebohrt. Die Zylinder 7 haben nur je einen Kanal 15, und die Steuerhülse 8 hat für jeden Zylinder nur einen Kanal 16, welcher gleichzeitig der Luftzufuhr und -abfuhr dient. Die Anordnung bedingt, daß der Luftzufuhrkanal 17 und der Luftabfuhrkanal 18 auf dem Umfang der Steuerwelle i hintereinander liegen. Damit nun der volle lichte Ouerschnitt des an sich im Durchmesser beschränkten Steuerzapfens i für die Lufzufuhr und -abfuhr verwendet werden kann, ist die Bohrung des Steuerzapfens i durch eine schräge Wand ig derart geteilt, daß die Luft durch den Einlaßkanal 1 7 auf der einen Seite des Steuerzapfens i in die Zylinder 7 eintritt und durch den Auslaßkanal 18 auf der anderen Seite des Steuerzapfens austritt.
Wirkungsweise des Motors Der Motor ist umsteuerbar. Durch die Stellung des Ein- bzw. Auslaßkanals des Steuerzapfens wird die Drehrichtung der Maschine .bestimmt. Die Frischluft tritt durch den Einlaßkanal.aus dem Steuerzapfen in den Zylinder. Der auf den Kolben wirkende Druck der einströmenden Luft ruft ein Drehmoment hervor, das die Sternstücke mit Kolben in rotierende Bewegung bringt. Hierbei werden die Zylinder von den Kolben mitgenommen. Da Zylinder und Kolben sich um zwei verschiedene Drehmittel bewegen, werden bei der Rotation der Maschine zwischen Kolben und Zylinder relative Hubbewegungen ausgeführt. Die Kraftübertragung erfolgt von den Kolben über die Sternstücke auf das Zahnritzel.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Preßluftmotor mit umlaufenden schwingenden Einzelzylindern, dadurch gekennzeichnet, daß die Zufuhr und Abfuhr der Luft zu bzw. von den Zylindern durch einen Steuerzapfen (i) erfolgt, der beiderseits in dem den Motor umschließenden Gehäuse (2) gelagert ist.
2. Preßluftmotor mit umlaufenden schwingenden Einzelzylindern nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerzapfen (i) an der einen Seite über ein Exzenterstück (q.) und einen um das Kraftmittel verdrehbaren Bügel (5) mit dem Gehäuse (2) verlagert ist.
3. Preßluftmotor mit umlaufenden schwingenden Einzelzylindern nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder (7) mit Steuerhülse (8) durch Kugellager (9) lastfrei um den Steuerzapfen (i) geführt werden. q.. Preßluftmotor mit umlaufenden schwingenden Einzelzylindern und einem gemeinsamen Kanal je Zylinder für die Luftzufuhr und -abfuhr nach Anspruch i, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die auf dem Umfange des Steuerzapfens (i) hintereinanderliegenden Kanäle für die Luftzufuhr (17) und Luftabfuhr (18) durch eine schräge Wand (19)