DE532614C

DE532614C - Rope treading device

Info

Publication number: DE532614C
Application number: DENDAT532614D
Authority: DE
Original assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Current assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Publication date: 1931-08-31

Description

Das Hauptpatent schützt bei Seiltreidelvorrichtungen für Schleusen und Hafeneinfahrten sowie entsprechenden Bandanlagen die Anordnung eines von einem Windwerk 5 oder Spill angetriebenen Zugseiles, das mit mehreren in Abständen herabhängenden Treidelseilenden über der Treidelstrecke hin und her geführt ist, so daß hierdurch das zu treidelnde Fahrzeug bewegt oder bei Stillsetzen des Seilzuges in der Fahrt aufgehalten werden kann.The main patent protects rope tweezers for locks and port entrances as well as corresponding belt systems, the arrangement of a traction cable driven by a winch 5 or capstan, which with several tow rope ends hanging down at intervals over the tow line and is performed so that this moves the vehicle to be towed or when it comes to a standstill the cable can be stopped in motion.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Verbesserung dieser Einrichtung dar. Es hat sich nämlich gezeigt, daß die herabhängenden Treidelseilenden unter Umständen, wenn sie über Land oder unbeteiligte Fahrzeuge hinstreifen oder wenn der gegenläufige Trum über ein getreideltes Fahrzeug streift, Schaden anrichten können. Um diesem Mangel abzuhelfen, hat man bereits vorgeschlagen, die losen Seilenden mittels Flaschenzüge einzuziehen, deren Rollen durch starke Federn auseinandergedrückt werden. Solche Vorrichtungen sind aber schwer und bewirken daher einen unnötig großen Seildurchhang. Zudem sind die starken, hierfür erforderlichen Federn teuer. Die Erfindung besteht daher darin, daß als Rückzugsvorrichtung eine gedämpfte Feder vorgesehen ist, deren Bewegungen durch ein Übersetzungsgetriebe auf die das Treidelseilende tragende Trommel übertragen wird. Zweckmäßig ist die ganze Vorrichtung so an dem Treidelseil angehängt, daß die Trommelachse quer zur Treidelrichtung liegt.The present invention is an improvement on this device namely shown that the hanging tow rope ends under certain circumstances when they roam across land or uninvolved vehicles or if the opposite strand grazes over a grained vehicle, can cause damage. To this deficiency to remedy this, it has already been proposed to use pulley blocks to remove the loose ends of the rope pull in, the roles of which are pushed apart by strong springs. Such devices but are heavy and therefore cause unnecessarily large rope sag. In addition, the strong ones are necessary for this Springs expensive. The invention therefore consists in that a damped spring is provided as a retraction device, the Movements through a transmission gear on the drum carrying the tow rope is transmitted. The whole device is expediently attached to the tow rope in such a way that that the drum axis is transverse to the towing direction.

Die Erfindung· ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt
Abb. r einen Querschnitt,The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, namely shows
Fig.r a cross-section,

Abb. 2 einen Längsschnitt durch die Rückzugsvorrichtung nach der Erfindung.Fig. 2 is a longitudinal section through the retraction device according to the invention.

α ist das Zugseil, an dessen Muffe b die Rückzugsvorrichtung für das Treidelseilendec aufgehängt ist. Die Trommel d, auf welcher sich das Treidelseilende aufrollt, wird durch die Feder e bewegt unter Zwischenschaltung α is the pull rope, on whose sleeve b the retraction device for the tow rope dec is suspended. The drum d, on which the tow rope end rolls up, is moved by the spring e with the interposition

eines Rädervorgeleges f, g, h, i. Die Feder e liegt in einem zylindrischen Topf k, welcher durch einen an die Feder e angeschlossenen Kolben I abgeschlossen ist. Der Kolben wirkt 50 somit als Dämpfung und besitzt nicht dargestellte einstellbare Luftdurchlaßöffnung. An den Kolben I ist eine Pleuelstange m angeschlossen, welche an der Kurbel η angreift, die auf der Welle 0 des Rades i festgekeilt ist. 55 Die Bewegungen der Feder e werden somit zwangsläufig auf die Trommel d übertragen. Die ganze Rückzugsvorrichtung befindet sich in einem Gehäuse p, welches eine Öffnung q für den Durchtritt des Treidelseilendes c be- 5o sitzt. Das Gehäuse hängt an einem Stab r, der schwingbar an der Muffe b befestigt ist. Für den Durchgang an den Stützrollen j des Treidelseilendes α ist ein genügender Abstand zwischen Gehäuse p und Treidelseilende a vor- 55 gesehen.a gear reduction f, g, h, i. The spring e lies in a cylindrical pot k, which is closed by a piston I connected to the spring e . The piston thus acts as a damping device and has an adjustable air passage opening (not shown). A connecting rod m is connected to the piston I and engages the crank η which is wedged onto the shaft 0 of the wheel i. 55 The movements of the spring e are thus inevitably transferred to the drum d . The entire retraction device is located in a housing p which has an opening q for the tow rope end c to pass through. The housing is suspended from a rod r which is swingably attached to the sleeve b . For the passage on the support rollers j of the tow rope end α , a sufficient distance is provided between the housing p and the tow rope end a .

Claims

Patent claims:

1. Rope treading device (addendum to patent 481 465), in which the tow rope ends are extendable attached to the tow rope and are retracted when a certain tensile force is not reached, characterized in that a damped spring (s) is provided as the retraction means, the movements of which are triggered by a transmission gear the drum (d) carrying the tow rope end (c) is transferred.

2. Device according to claim 1, characterized in that the spring (e) is arranged in a cylindrical pot (k) and carries a piston (/) sliding into the pot (k ) with an adjustable air passage opening which is connected to the connecting rod (m) is connected, which engages the crank (s).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the axis of the drum (d) lies transversely to the towing direction.

1 sheet of drawings