DE529123C - Frame, especially for double-acting piston engines - Google Patents
Frame, especially for double-acting piston enginesInfo
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- DE529123C DE529123C DEF62623D DEF0062623D DE529123C DE 529123 C DE529123 C DE 529123C DE F62623 D DEF62623 D DE F62623D DE F0062623 D DEF0062623 D DE F0062623D DE 529123 C DE529123 C DE 529123C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M1/00—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Gestell, insbesondere für doppelt wirkende Kolbenmaschinen Die Erfindung betrifft ein Gestell, insbesondere für doppelt wirkende Kolbenmaschinen, und besteht darin, daß das Gestell zwischen dem Lagerdeckel und einer Traverse des Gestelles mit Stützkörpern versehen ist, durch welche die vom Zylinder auf das Gestell ausgeübten Druckkräfte unmittelbar und über die inneren Teile des Gestelles auf die Wellenlager übertragen werden, während die Zugbeanspruchungen durch die äußeren Teile des Gestelles geleitet werden. Der Druck auf das Lager kann durch Stützen unterhalb des Lagers auf die Grundplatte übertragen werden. Die Stützkörper können mit kugeligen Flächen, welche in entsprechend ausgebildete Pfannen ihrer Lagerflächen eingreifen, versehen oder auch keilförmig ausgebildet sein. Vorteilhafterweise wird zwischen den im Obergestell angeordneten Stützkörpern und dem Gestell ein mit dem Gestell starr verbundenes Zwischenstück vorgesehen.Frame, especially for double-acting piston engines. The invention relates to a frame, in particular for double-acting piston engines, and consists in that the frame between the bearing cover and a traverse of the frame is provided with support bodies, through which the exerted by the cylinder on the frame Pressure forces on the shaft bearings directly and via the inner parts of the frame are transmitted while the tensile stresses through the outer parts of the frame be directed. The pressure on the bearing can be reduced by means of supports underneath the bearing can be transferred to the base plate. The support bodies can be made with spherical surfaces, which engage in correspondingly designed pans of their bearing surfaces, provided or also be wedge-shaped. Advantageously, between the in the upper frame arranged support bodies and the frame a rigidly connected to the frame Intermediate piece provided.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung an Hand einiger Ausführungsbeispiele in Anwendung auf doppelt wirkende Verbrennungskraftmaschinen schematisch dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing using a few exemplary embodiments shown schematically in application to double-acting internal combustion engines.
Abb. i ist ein Schnitt durch ein reines Kastengestell; Abb.2 und 3 sind Schnitte durch ein mit Zugankern versehenes Gestell; Abb. q. ist ein Schnitt nach der Linie I-1 der Abb. 3; Abb. 5, 6 und 7 zeigen Einzelheiten.Fig. I is a section through a pure box frame; Fig. 2 and 3 are sections through a frame provided with tie rods; Fig.q. is a cut along the line I-1 of Fig. 3; Figures 5, 6 and 7 show details.
Nach Abb. i besteht das Gestell aus der Grundplatte i und dem Obergestell 2, auf welchem der Zylinder 3 befestigt ist. q. ist die Kurbelwelle, die zwischen dem Lager 5 und dem Lagerdeckel 6 eingebaut ist. Nach der Erfindung sind zwischen dem durch Rippen 7 verstärkten inneren Teil des Gestelles und der Kurbelwelle Stützkörper 8 und zwischen der Grundplatte und dem Wellenlager Stützkörper 9 angeordnet. Durch diese besondere Ausbildung des Gestelles werden die vom Zylinder ausgehenden Druckkräfte unmittelbar durch die inneren Teile 7 des Gestelles und die Stützkörper 8 und 9 geleitet, während für die Zugbeanspruchungen die äußeren Teile io herangezogen werden.According to Fig. I, the frame consists of the base plate i and the upper frame 2 on which the cylinder 3 is attached. q. is the crankshaft that runs between the bearing 5 and the bearing cover 6 is installed. According to the invention are between the inner part of the frame reinforced by ribs 7 and the crankshaft support body 8 and between the base plate and the shaft bearing support body 9 is arranged. By This special design of the frame is the pressure forces emanating from the cylinder directly through the inner parts 7 of the frame and the support bodies 8 and 9 guided, while the outer parts are used for the tensile loads.
Nach Abb. 2 ist der Zylinder 3 durch Zuganker i i mit der. Grundplatte i und dem Obergestell 2 verbunden. Die Anordnung entspricht in der Hauptsache derjenigen nach Abb. i, weist aber den Unterschied auf, daß die zwischen der Auflagerfläche 12 der Zwischenstücke 8 und dem oberen Teil des Gestelles 2 vorgesehenen Verstärkungsrippen 7 in der Richtung zum Mittelpunkt der Kurbelwelle q. geführt sind. Die Übertragung der Druckbeanspruchungen erfolgt also innerhalb der durch die Zuganker i i begrenzten Teile des Gestelles.According to Fig. 2, the cylinder 3 by tie rods i i with the. Base plate i and the upper frame 2 connected. The arrangement largely corresponds to that according to Fig. i, but has the difference that the between the support surface 12 of the intermediate pieces 8 and the upper part of the frame 2 provided reinforcing ribs 7 in the direction towards the center of the crankshaft q. are led. The transfer the compressive stress takes place within through the tie rods i i limited parts of the frame.
Bei der in Abb. 3 und q. gezeichneten Ausführungsform ist zwischen den Auflagerflächen 12 und den Stützkörpern 8 ein am Gestell in an sich bekannter Weise starr befestigtes Zwischenstück 14 eingebaut.With the in Fig. 3 and q. drawn embodiment is between the bearing surfaces 12 and the support bodies 8 a known per se on the frame Way rigidly attached intermediate piece 14 installed.
Wie aus Abb. 5 ersichtlich ist, können die Stützkörper in verschiedener Weise verstellbar gemacht sein. Während der Stützkörper 15 durch eine in den Lagerdeckel 6 eingreifende und oben aufliegende Schraubenmutter i9 verstellt werden kann, ist der Stützkörper 16 ebenfalls durch Verschraubung verstellbar gemacht, jedoch vermittels einer kugeligen Fläche 17 in einer entsprechend ausgebildeten Pfanne 18 am Lagerdeckel gelagert. Auch die unteren Stützkörper 2o und 21 können beweglich gelagert und verstellbar gemacht sein.As can be seen from Fig. 5, the support bodies can be made adjustable in various ways. While the support body 1 5 can be adjusted by a screw nut i9 engaging in the bearing cover 6 and resting on top, the support body 16 is also made adjustable by screwing, but is supported by means of a spherical surface 17 in a correspondingly designed socket 18 on the bearing cover. The lower support bodies 2o and 21 can also be mounted movably and made adjustable.
Abb. 6 zeigt eine weitere Ausführungsform, bei welcher die Stützkörper 8 durch Verschraubungen 22 und 23 zwischen dem Lagerdeckel 6 und der Auflagerfläche 12 des Gestelles untergebracht sind.Fig. 6 shows a further embodiment in which the support body 8 by screw connections 22 and 23 between the bearing cover 6 and the bearing surface 12 of the frame are housed.
Nach Abb. 7 sind die Stützkörper in Form von Keilen 2,4 und 25 bzw. 26 und 27 ausgebildet. Ferner ist auch ein Zwischenstück 14 vorgesehen. Die Verstellung der Keile kann durch eine der Einfachheit halber nicht gezeichnete, bekannte Vorrichtung erfolgen.According to Fig. 7, the support bodies are in the form of wedges 2, 4 and 25 or 26 and 27 formed. An intermediate piece 14 is also provided. The adjustment the wedges can be made by a known device, not shown for the sake of simplicity take place.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH529123X | 1926-10-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE529123C true DE529123C (en) | 1931-07-14 |
Family
ID=4518353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF62623D Expired DE529123C (en) | 1926-10-21 | 1926-12-07 | Frame, especially for double-acting piston engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE529123C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1189326B (en) * | 1962-07-31 | 1965-03-18 | Demag Ag | Housing, especially for gearboxes |
DE10034428A1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Opel Adam Ag | IC motor has a structure of bearing plates at the main bearings in a mounting frame held in guide grooves, and secured by a clamping bolt at the cylinder block |
-
1926
- 1926-12-07 DE DEF62623D patent/DE529123C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1189326B (en) * | 1962-07-31 | 1965-03-18 | Demag Ag | Housing, especially for gearboxes |
DE10034428A1 (en) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Opel Adam Ag | IC motor has a structure of bearing plates at the main bearings in a mounting frame held in guide grooves, and secured by a clamping bolt at the cylinder block |
DE10034428B4 (en) * | 2000-07-14 | 2010-11-25 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Internal combustion engine |
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