Karussell Die Erfindung betrifft ein Karussell, bei welchem die auf
und ab schwenkbaren Ausleger für die Sitzträger durch ein durch Schraubenwirkung
verstellbares Hebelwerk bewegt werden. Die bisher bekannten Karusselle dieser Art
haben es gemeinsam, daß um eine senkrechte Gewindestange eine Mutter drehbar sitzt,
an welcher mittels Zwischenglieder die Gondeln an auf und ab schwenkbaren Auslegern
bewegt werden. Die Gewinde der Muttern und der senkrechten Stangen können sich leicht
ausarbeiten, oder bei starker Beanspruchung können die Windungen ausbrechen, so
daß die Muttern mit dem die Gondeln hebenden Gestänge keinen Halt mehr haben und
an den senkrechten Stangen herunterfallen, wobei die Gondeln mit den Insassen bei
dem heftigen Aufpralle stark beschädigt werden.Carousel The invention relates to a carousel in which the on
and from the swivel arm for the seat support by a screw action
adjustable lever mechanism can be moved. The previously known carousels of this type
have in common that a nut is rotatable around a vertical threaded rod,
on which by means of intermediate links the gondolas are attached to booms that can be swiveled up and down
be moved. The threads of the nuts and the vertical rods can easily become
work out, or with heavy use, the windings can break off, so
that the nuts with the linkage lifting the gondolas no longer have a hold and
Fall down on the vertical bars, with the gondolas with the occupants at
severely damaged by the violent impact.
Nach der Erfindung wird diesem Übelstand abgeholfen und eine erhöhte
Betriebssicherheit dadurch erreicht, daß der an einem Ende den Sitzträger haltende
auf und ab bewegliche Ausleger an der schräg liegenden Führung für die zugehörige
Hubschraubenspindel befestigt ist und daß das untere Ende der Führung der Spindel
auf dem um die Säule drehbaren Rade gelagert ist, während das obere Ende der Spindelführung
mit dem Fahrgestelle fest verbunden ist, daß ferner das um die Säule drehbare Rad
ein Gehäuse trägt, in welchem das als Antrieb für die Gewindespindel dienende Ritzel
gelagert ist. «-elches mit den finit den Bremsscheiben verbundenen Tellerrädern
in dauerndem Eingriffe steht, und daß die den Tellerrädern zugeordneten Bremsscheiben
durch eine Kupplung verbunden sind, die -beim Anbremsen einer der beiden Bremsscheiben
durch einen der Bremse zugeordneten Hebel ausgerückt wird.According to the invention, this deficiency is remedied and an increased one
Operational safety is achieved in that the one holding the seat support at one end
up and down movable arm on the inclined guide for the associated
Helicopter spindle is attached and that the lower end of the guide of the spindle
is mounted on the wheel rotatable around the column, while the upper end of the spindle guide
is firmly connected to the chassis, that also the wheel rotatable about the column
carries a housing in which the pinion serving as the drive for the threaded spindle
is stored. «- what with the fin gears connected to the brake disks
is in constant intervention, and that the brake disks assigned to the ring gears
are connected by a clutch that -when braking on one of the two brake discs
is disengaged by a lever associated with the brake.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise
veranschaulicht.The invention is shown in the drawing in one embodiment, for example
illustrated.
Die Zeichnung zeigt eine Ansicht mit teilweisem Längsschnitt.The drawing shows a view with a partial longitudinal section.
Von dem Karussell ist ein Ausleger gezeichnet, deren drei oder mehr
vorhanden sind. Die Ausleger ruhen auf dem Fahrgestell a., welches auf dem Unterbau
b läuft. Das Aufundabbewegen des Auslegers geschieht durch die Leitspindel
c und deren zwangsläufig geführte Leitspindelmutter d mit anschließender Verbindungsstange
e. Das Fahrgestell a steht in fester Verbindung mit dem Rad f, welches von dem Ritzel
g getrieben wird. Das Rad f ist auf der Grundplatte 1r, gelagert, während sich das
Ganze um die Säule i dreht. Der Antrieb der Leitspindel c erfolgt durch das Ritzel
k. «-elches sich in dauerndem Eingriff in die Tellerräder I und in, befindet. Das
Ritzel lt. ist in dein Gehäuse n gelagert, welches ebenfalls mit dem Rad
f fest verbunden ist. Die Tellerräder l
und vi. sind mit je einer Bremsscheibe
o und p verbunden. Wird nun, wenn das Ganze sich in Rotation befindet, eine der
Bremsscheiben o oder p festgehalten (durch gewöhnliche Bandbremse
),
so wird das Kitzel k in Bewegung gesetzt und somit die Leitspindel bewegt. Die Säule
i steht still. Das nicht festgehaltene Tellerrad bzw. Bremsscheibe läuft dann in
entgegengesetzter Richtung leer. Als Sicherung gegen Zurücklaufen der Leitspindelmutter,
hervorgerufen durch die Belastung der Ausleger, dient die Kupplung qu. Diese ist
nur vertikal beweglich und wird in der Ruhelage durch Federkraft gegen die Backen
r gedrückt. Dadurch wird eine starre Verbindung im ganzen Betrieb erzielt, und eine
Bewegung der Leitspindel ist ausgeschlossen. Durch Anziehen einer der beiden Bremsen
o und p wird gleichzeitig einer der Hebel s oder t betätigt und die Verbindung zwischen
den Bremsscheiben durch Niederdrücken der Kupplung gelöst.A boom is drawn from the carousel, three or more of which are present. The booms rest on the chassis a., Which runs on the substructure b . The boom is moved up and down by the lead screw c and its necessarily guided lead screw nut d with connecting rod e. The chassis a is permanently connected to the wheel f, which is driven by the pinion g. The wheel f is mounted on the base plate 1r, while the whole rotates around the column i. The lead screw c is driven by the pinion k. «-Which is in constant mesh with the crown gears I and in. The pinion is stored in your housing n, which is also firmly connected to the wheel f. The crown gears l and vi. are each connected to a brake disc o and p. If, when the whole thing is in rotation, one of the brake disks o or p is held (by an ordinary band brake), the tickle k is set in motion and thus the lead screw is moved. The column i stands still. The ring gear or brake disc that is not held then runs idle in the opposite direction. The coupling qu serves as a safeguard against running back of the lead screw nut, caused by the load on the boom. This can only be moved vertically and is pressed against the jaws r in the rest position by spring force. This creates a rigid connection throughout the plant and prevents the lead screw from moving. By applying one of the two brakes o and p, one of the levers s or t is actuated at the same time and the connection between the brake discs is released by depressing the clutch.