Die Erfindung bezieht sich auf einen Schmutzfänger für Fahrzeuge, insbesondere
Feuerwehrfahrzeuge, mit drehbaren Aufbauten, der in einer zur Radachse senkrechten
Ebene verstellbar ist.The invention relates to a mud flap for vehicles, in particular
Fire fighting vehicles with rotatable superstructures that are perpendicular to the wheel axis
Level is adjustable.
Die Erfindung besteht danin, daß die Verstellung des Schmutzfängers selbsttätig durch
ein Hebelgestänge erfolgt, das mit der Federfeststellvorrichtung oder einem anderen beweglichen
Teil des drehbaren Aufbaues verbunden ist und das durch die Bewegung der Federfeststellvorrichtung oder des drehbaren
Aufbaues den Schmutzfänger verstellt.The invention consists in that the adjustment of the mud flap is carried out automatically
a lever linkage takes place, which is movable with the spring locking device or another
Part of the rotatable structure is connected and that by the movement of the spring locking device or the rotatable
Adjusted the mud flap.
Es ist bereits bekannt, Schmutzfänger an Fahrzeuge während des Fahrens selbsttätig
senkrecht zu verstellen, um sie den Schwingungen des Rades anzupassen. Im Gegensatz
hierzu wird bei der Erfindung die selbsttätige senkrechte Verstellbarkeit des Schmutzfängers
nur zum Zwecke seiner Verstellung bei stillstehendem Fahrzeug angewendet, um
bei tiefliegenden drehbaren Aufbauten, wie Feuerwehrleitern, Kranen u. dgl., die der
Drehung hinderlichen Kotflügel aus dem a5 Drehfeld des Aufbaues zu entfernen. Es wird
dadurch erreicht, daß der Schwerpunkt des drehbaren Aufbaues möglichst tief gelegt
werden kann, ohne daß über die Räder vorstehende Teile des Aufbaues bei seinem Durchdrehen an die Kotflügel anstoßen.It is already known to automatically put mud flaps on vehicles while driving
to be adjusted vertically in order to adapt them to the vibrations of the wheel. In contrast
this is the automatic vertical adjustability of the dirt trap in the invention
only used for the purpose of adjusting it when the vehicle is stationary
in the case of low-lying rotatable superstructures such as fire brigade ladders, cranes and the like
Rotation to remove obstructive fenders from the a5 rotating field of the superstructure. It will
achieved in that the focus of the rotatable structure is placed as low as possible
can be without parts of the structure protruding over the wheels colliding with the fenders when it is spinning.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
Die Abbildung zeigt .den hinteren Teil eines Fahrgestells für eine Feuerwehrleiter mit
Hinterrad und Kotflügeln in Seitenansicht. Der für das Rad 1 des Fahrgestells 2 angebrachte
Kotflügel 3 ist an seinem vorderen Ende schwingbar um Bolzen 4 im Lager 5 am Rahmen festgehalten. Das hintere Ende des
Kotflügels ist mit einem Drehlager 6 verbunden, mit welchem mittels Drehbolzen 7 eine
Zugstange 8 gelenkig angeordnet ist. Das andere Ende der Zugstange 8 ist mit einem
Hebel 9 verbunden, der auf einer Antriebswelle 10 befestigt ist. Diese Antriebswelle 10
kann durch einen beliebigen feststellbaren Handhebel in bekannter Weise gedreht werden, wodurch der Kotflügel 3 gehoben oder in
Stellung 3fl gesenkt wird. In vorliegendem
Ausführungsbeispiel ist die Welle 10 mit der Federfeststellvorrichtung einer Feuerwehrleiter
11, 12 und 13 verbunden, und es-wird
mit dem Anlegen der Federfeststellvorrichtung durch die Welle 10 auch zugleich der
Kotflügel 3 gehoben oder in Stellung 3° gesenkt. Das Drehen der Welle 10 zur Feststellung
der Wagenfederung erfolgt an Feuerwehrleitern von Hand oder selbsttätig in bekannter
Weise durch eine Leiterbewegung.The illustration shows .the rear part of a chassis for a fire brigade ladder with rear wheel and fenders in side view. The fender 3 attached for the wheel 1 of the chassis 2 is held at its front end such that it can swing around bolts 4 in the bearing 5 on the frame. The rear end of the fender is connected to a pivot bearing 6, with which a tie rod 8 is articulated by means of pivot pins 7. The other end of the pull rod 8 is connected to a lever 9 which is fastened on a drive shaft 10. This drive shaft 10 can be rotated in a known manner by any lockable hand lever, whereby the fender 3 is raised or lowered into position 3 fl. In the present embodiment, the shaft 10 is connected to the spring locking device of a fire brigade ladder 11, 12 and 13, and when the spring locking device is applied by the shaft 10, the fender 3 is also raised or lowered to the 3 ° position. The rotation of the shaft 10 to fix the suspension of the car is done on fire ladders by hand or automatically in a known manner by moving the ladder.
Die Erfindung ist an dieses Ausführungsbeispiel nicht gebunden, sondern es kann das
Heben und Senken des Kotflügels 3 auch durch einen anderen beweglichen Teil des drehbaren Aufbaues geschehen.The invention is not bound to this exemplary embodiment, but it can do that
Raising and lowering of the fender 3 can also be done by another movable part of the rotatable structure.