DE444705C - Headlight arrangement for motor vehicles or the like. - Google Patents
Headlight arrangement for motor vehicles or the like.Info
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- DE444705C DE444705C DEB123684D DEB0123684D DE444705C DE 444705 C DE444705 C DE 444705C DE B123684 D DEB123684 D DE B123684D DE B0123684 D DEB0123684 D DE B0123684D DE 444705 C DE444705 C DE 444705C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
- B60Q1/12—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
- B60Q1/124—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position by mechanical means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge o. dgl. und betrifft insbesondere eine Anordnung derjenigen Art, bei welcher die Scheinwerfer beim Befahren von Wegkrümmungen selbsttätig in die Fahrtrichtung sich einstellen und durch ein vom Führersitz aus bedienbares Gestänge um eine wagerechte Achse ausgeschwungen werden können.Headlight assembly for motor vehicles or the like. The invention relates relates to a headlight assembly for motor vehicles o. The like. And relates in particular an arrangement of the kind in which the headlights when driving on bends in the road adjust automatically in the direction of travel and by one from the driver's seat operable linkage can be swung out around a horizontal axis.
Gegenüber bekannten Scheinwerferanordnungen dieser Art wird mit der Erfindung bezweckt, eine bessere Beleuchtung eines möglichst großen Teiles des Weges zu erzielen, und zur Erreichung dieses Zweckes wird erfindungsgemäß immer nur ein Scheinwerfer in die Fahrtrichtung gedreht, während der andere in seiner Stellung verbleibt.Compared to known headlight assemblies of this type is with the The purpose of the invention is to provide better lighting for as large a part of the path as possible to achieve, and to achieve this purpose is always only one according to the invention Headlights turned in the direction of travel while the other in its position remains.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Abb. r die Vorderansicht eines Kraftwagens, mit der Vorrichtung nach der Erfindung, Abb.2 eine abgebrochene Draufsicht auf die Lenkvorrichtung des einen Steuerrades und die Verbindung mit dem Drehzapfen des Scheinwerfers, Abb. 3 eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Lagerung des einen Scheinwerfers und Abb.4 die Draufsicht einer abgeänderten Ausführungsform der Verbindung zwischen Lenkvorrichtung und Scheinwerfer.The subject of the invention is shown in the drawing, for example. It shows: Fig. R the front view of a motor vehicle, with the device according to the Invention, Fig.2 is a broken plan view of the steering device of one steering wheel and the connection to the pivot of the headlight, Fig. 3 is a partially sectioned side view of the mounting of the one headlight and Fig.4 is a plan view of a modified embodiment of the connection between Steering device and headlights.
Die Vorderachse i ist durch Federn 2 und Winkeleisen 3 mit dem Wagenrahmen verbunden. In dem Winkeleisen 3 sind Klötze 5 (Abb.2) angebracht, in welchen wagerechte Zapfen 4 drehbar gelagert sind. Jeder dieser Zapfen trägt eine senkrecht stehende Lagerhülse 6 für den Drehzapfen 8 des zugehörigen Scheinwerfers 7. Der Drehzapfen 8 ruht unter Zwischenlagerung einer Platte io aus Gummi o. dgl. zum Auffangen von Erschütterungen mit einem Flansch 9 auf der Oberkante der Hülse 6.The front axle i is connected to the car frame by springs 2 and angle iron 3 tied together. In the angle iron 3 blocks 5 (Fig.2) are attached, in which horizontal Pin 4 are rotatably mounted. Each of these pegs has a vertical one Bearing sleeve 6 for the pivot 8 of the associated headlight 7. The pivot 8 rests with the intermediate storage of a plate io made of rubber or the like to collect Shocks with a flange 9 on the upper edge of the sleeve 6.
Am inneren Ende des Zapfens 4. ist ein nach unten gerichteter Arm 16 befestigt, der durch ein Gestänge oder ein Seil 17 mit einem nicht veranschaulichten, am Führersitz vorgesehenen Handgriff verbunden ist. Die Arme 16 beider Scheinwerfer 7 sind mit dem Handgriff verbunden, so daß beide gleichzeitig bewegt werden können.At the inner end of the pin 4. is a downward arm 16 attached, which by a linkage or a rope 17 with a not illustrated, is connected to the handle provided on the driver's seat. The arms 16 of both headlights 7 are connected to the handle so that both can be moved at the same time.
Mittels dieser Vorrichtung können beim Vorbeifahren an einem aus entgegengesetzter Richtung kommenden Wagen o. dgl. die Scheinwerfer um die wagerechten Achsen 4 mehr oder weniger nach vorn und unten ausgeschwungen werden, so daß sie nicht abgeblendet zu werden brauchen.By means of this device, when driving past one of the opposite Direction of the coming car or the like. The headlights around the horizontal axes 4 more or less swung forward and down so that they are not dimmed need to become.
Am Flansch 12 des Lenkzapfens des Rades 13 oder an einem anderen beweglichen Teil der Lenkvorrichtung ist ein Arm 14 befestigt, der durch ein unstarres Zugorgan, z. B. ein Seil 15, mit dem äußeren Ende eines Hebels i i verbunden ist. Dieser Hebel ist am unteren Ende jedes oder Zapfen 8 be-_ festigt. Er legt sich, wenn -der zugehörige Scheinwerfer 7 nach- vorn gerichtet. ist, gegen das Winkeleisen 3 oder einen andere i Anschlag. In der Hülse -6 befindet sich eine Torsionsfeder 18, welche so auf den Zapfen 8 einwirkt, daß der Hebel ii für gewöhnlich an dem Winkeleisen 3 anliegt und somit der Scheinwerfer nach vorn gerichtet ist.On the flange 12 of the steering pin of the wheel 13 or on another movable Part of the steering device is an arm 14 that is attached to it by a non-rigid pulling element, z. B. a rope 15 is connected to the outer end of a lever i i. This lever is fastened at the lower end of each or pin 8. He lies down when -the one belonging to it Headlights 7 directed forwards. is against the angle iron 3 or another i stop. In the sleeve -6 there is a torsion spring 18, which so on the Pin 8 has the effect that the lever ii usually rests on the angle iron 3 and thus the headlight is directed forward.
Wenn nun der Wagen z. B. nach links gelenkt wird, wird der linke Scheinwerfer 7 auch nach -links gedreht, da der Arm i.1 nebst dem Seil 15 den Hebel i i und somit den Scheinwerferdrehzapfen 8 entgegen der Wirkung der Feder 18 herausschwenkt, während der rechte Scheinwerfer infolge der einseitig wirkenden Vorrichtung sich nicht dreht. Wenn die Steuerräder des Wagens wieder in die Geradeausstellung gebracht werden, wird der linke Scheinwerfer unter Wirkung der Feder 18 auch in seine Ruhelage zurückgedreht, wobei durch Anschlagen des Hebels i i gegen das Winkeleisen 3 die Bewegung begrenzt .wird.If now the car z. B. is steered to the left, the left headlight 7 also rotated to the left, since the arm i.1 together with the cable 15, the lever i i and thus the headlight pivot 8 swings out against the action of the spring 18, while the right headlight does not rotate due to the unidirectional device. When the steering wheels of the car are returned to the straight-ahead position, the left headlight is also turned back into its rest position under the action of the spring 18, whereby the movement is limited by striking the lever i i against the angle iron 3 .will.
Die gesamte Anordnung ist so getroffen, daß die Drehbewegung und die Kippbewegung der Scheinwerfer gleichzeitig vorgenommen werden können.The entire arrangement is made so that the rotary movement and the Tilting movement of the headlights can be made at the same time.
Die einseitig wirkende Vorrichtung zum Drehen der Scheinwerfer kann auch die in Abb. 4 dargestellte Form erhalten. Dort sind die Arme 14 an eine seitlich bewegliche Querstange 21 angelenkt. Die Stange hat an jedem Ende einen Schlitz 22, in den ein Zapfen 23 am Hebel i i hineinragt. Die Schlitze 22 sind so angebracht bzw. gestaltet, daß bei Mittelstellung der Räder 13 jeder Zapfen 23 sich am inneren Ende des zugehörigen Schlitzes befindet. Bei Lenkbewegung der Räder wird der an der Lenkseite befindliche Zapfen 23 nach außen geführt, während der andere Zapfen sich frei in seinem Schlitz bewegen kann.The unidirectional device for rotating the headlights can also obtained the shape shown in Fig. 4. There the arms 14 are on one side movable cross bar 21 articulated. The rod has a slot 22 at each end, into which a pin 23 protrudes on the lever i i. The slots 22 are so attached or designed that in the middle position of the wheels 13 each pin 23 is on the inner End of the associated slot. When the wheels turn, the the steering side located pin 23 outwards, while the other pin can move freely in its slot.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB123684D DE444705C (en) | 1926-01-24 | 1926-01-24 | Headlight arrangement for motor vehicles or the like. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB123684D DE444705C (en) | 1926-01-24 | 1926-01-24 | Headlight arrangement for motor vehicles or the like. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE444705C true DE444705C (en) | 1927-05-25 |
Family
ID=6996042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB123684D Expired DE444705C (en) | 1926-01-24 | 1926-01-24 | Headlight arrangement for motor vehicles or the like. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE444705C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1007190B (en) * | 1954-07-19 | 1957-04-25 | Daimler Benz Ag | Device for tilting the superstructure of a motor vehicle towards the inside of the curve |
-
1926
- 1926-01-24 DE DEB123684D patent/DE444705C/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1007190B (en) * | 1954-07-19 | 1957-04-25 | Daimler Benz Ag | Device for tilting the superstructure of a motor vehicle towards the inside of the curve |
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