DE520226C - Vorrichtung zum Ausgleich des Axialschubes einer UEberdruckturbine - Google Patents
Vorrichtung zum Ausgleich des Axialschubes einer UEberdruckturbineInfo
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- DE520226C DE520226C DES86916D DES0086916D DE520226C DE 520226 C DE520226 C DE 520226C DE S86916 D DES86916 D DE S86916D DE S0086916 D DES0086916 D DE S0086916D DE 520226 C DE520226 C DE 520226C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D3/00—Machines or engines with axial-thrust balancing effected by working-fluid
- F01D3/04—Machines or engines with axial-thrust balancing effected by working-fluid axial thrust being compensated by thrust-balancing dummy piston or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
- F01D1/02—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
- F01D1/10—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines having two or more stages subjected to working-fluid flow without essential intermediate pressure change, i.e. with velocity stages
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Description
■Bei der Überdruckturbine tritt bekanntlich,
ein in Richtung der Achse wirkender Schub des Läufers auf, der ausgeglichen werden
muß. Da die Anwendung von Drucklagern auf geringe Turbinengrößen beschränkt ist,
ist man bei größeren Einheiten gezwungen, besondere dampfbeaufschlagte Entlastungsflächen vorzusehen, deren Schubrichtung dem
Axialschub des Schaufelteiles entgegengerichtet ist. Der vielfach verwendete Ausgleichskolben
verteuert den Aufbau der Turbine und gibt außerdem zu nicht unerheblichen Dampfverlusten Anlaß, die um so
größer werden, je größer im Hinblick auf den iS auszuübenden Schub der Kolbendurchmesser
gehalten werden muß. Bei Überdruckturbinen, die in der ersten Stufe ein Gleichdruckrad
besitzen, läßt sich ein einfacherer Ausgleich dadurch herbeiführen, daß man zu
•jo beiden Seiten des Gleichdruckrades einen solchen Druckunterschied erzeugt, daß ein
einseitiger Überdruck auf das Gleichdruckrad entsteht, dem Axialschub entgegenwirkt.
Die bisher in dieser Richtung gemachten a5 Vorschläge erreichen den Ausgleich aber nur
durch einen verhältnismäßig verwickelten Aufbau. Man hat nämlich daran gedacht, den
Druckunterschied durch eine Injektorwirkung zu erzeugen, in der Weise, daß Dampf von
der. Dampfeintrittsseite der Radkammer nach der entgegengesetzten Seite gefördert wird.
Durch die vorliegende Erfindung wird die Erzeugung eines Druckunterschiedes in einfacherer
Weise erreicht, und zwar dadurch, daß Gehäuse und Läufer zusammen einen düsenartigen, von Dampf durchströmten Ringspalt
bilden, dessen engster Querschnitt auf einem Teil des Strömungsweges nahezu konstant
gehalten ist. Es wird als.©, wenn z. B. die Hochdruckstufe durch ein Gleichdruckrad
gebildet wird, an» der Dampfeintrittsseite
des Gleichdruckrades der Druck in Geschwindigkeit umgesetzt und dadurch eine
Druckherabsetzung erzielt.
*5 In der Abbildung: ist <Jiese Ausführungsform im Schnitt wiedergegeben. Der Aus1-gleichskolben
ι ist zugleich als Curtisrad ausgebildet. Der Frischdampf tritt durch die
Düse 2 zu und gelangt über die Geschwindigkeitsstufen 3 in den Raum 4, der durch das
Gehäuse .10 einerseits und den Ausgleichskolben andererseits begrenzt wird. Der
Dampf verläßt diesen Raum durch die Überdruckschaufeln 5. Auf der (im Bud) linken
Seite des Ausgleichskolbens bilden das Gehäuse und der Kolben den düsenartig ausgebildeten
Raum, dessen einzelne Teile mit 6^ 7 und 8 bezeichnet sind. Im Raum 6 herrscht
der gleiche Druck wie in 4. An dieser Stelle werden demnach auf den Kolben in axialer
Richtung keinerlei Kräfte ausgeübt. Der Raum hat konstanten Querschnitt; hier wird
ein Teil der dem Dampf innewohnenden Wärmeenergie (Druck) in Geschwindigkeitsenergie umgesetzt, so daß dort, genau wie
in einer Düse, ein geringerer Druck herrscht als im Raum 6. Der Druck im Raum 4 ist
jedoch überall gleich groß. Der Ausgleichskolben ,1 erfährt infolgedessen an der dem
Raum 7 anliegenden Stelle von der rechten Seite aus einen stärkeren Druck als von links,
somit einen resultierenden Druck im Sinne des Pfeiles 11. Durch geeignete Wahl der Lage
und Größe des Raumes 7 hat man es nun in der Hand, diesen Schub so zu bemessen, daß
er den durch die Überdruckbeschaufelung 5 verursachten Axialschub (Pfeil 12) vollständig
oder nahezu vollständig aufhebt. Um einen stetigen Durchfluß einer genügenden Dampfmenge
zu erzielen, wird der Raum 8 mit einer Stufe des Überdruckgehäuses verbunden. Hierzu dient die Leitung 9.
Die Erfindung ermöglicht es, durch einfache Formgebung des Gehäuses1 einen Schubausgleich,
zu erzielen, ohne daß die teuere und umständliche Labyrinthdichtung des Ausgleichkolbens'
erforderlich' wäre.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Ausgleich des Axial-Schubes einer Überdruckturbine, insbesondere mit einem Gleichdruckrad als) Hochdruckstufe, dadurch' gekennzeichnet, daß Gehäuse und Läufer zusammen eiaen düsenartigen, von Dampf durchströmten Ringspalt bilden, dessen engster ,Quersdbnitt auf einem Teil des Strömungs-■weges nahezu konstant gehalten ist.'*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:Dipl.-Ing. Gustav Köhler in Mülheim, Ruhr.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen■BERLIN. GEDBUCKT IN DEH HEICHSDRUCKEBEI
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DES86916D DE520226C (de) | Vorrichtung zum Ausgleich des Axialschubes einer UEberdruckturbine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DES86916D DE520226C (de) | Vorrichtung zum Ausgleich des Axialschubes einer UEberdruckturbine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE520226C true DE520226C (de) | 1931-03-16 |
Family
ID=7513370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES86916D Expired DE520226C (de) | Vorrichtung zum Ausgleich des Axialschubes einer UEberdruckturbine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE520226C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974262C (de) * | 1952-06-03 | 1960-11-10 | Bristol Siddeley Engines Ltd | Spaltdichtung mit selbsttaetiger Einstellung der Spaltbreite |
EP0296440A1 (de) * | 1987-06-26 | 1988-12-28 | BBC Brown Boveri AG | Dampfturbine für Teillastbetrieb |
EP1624155A1 (de) * | 2004-08-02 | 2006-02-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Dampfturbine und Verfahren zum Betrieb einer Dampfturbine |
-
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- DE DES86916D patent/DE520226C/de not_active Expired
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