DE516904C

DE516904C - Internal firing with ignition bridge located behind the fire bridge, adjustable from the heater stand

Info

Publication number: DE516904C
Application number: DEN28588D
Authority: DE
Original assignee: ALFRED NENDZA
Current assignee: ALFRED NENDZA
Priority date: 1928-03-16
Filing date: 1928-03-16
Publication date: 1931-01-31

Description

Innenfeuerung mit hinter der Feuerbrücke gelegener, vom Heizerstand einstellbarer Zündfeuerbrücke Bei Innenfeuerung ist es bekannt, hinter der Feuerbrücke eine mittels eines Gestänges vom Heizerstand aus senkrecht verschiebbare feuerfeste Platte anzuordnen, welche in ihrer angehobenen Lage den Durchgang der Feuergase absperrt. Auch hat man bei Innenfeuerungen schon vorgeschlagen, eine gegen die Durchgangsöffnung für die Abgase schiebbare Platte derart mit der Feuertür zu kuppeln, claß beim Öffnen der Feuertür die Durchgangsöffnung für die Rauchgase abgeschlossen und dadurch der Rauchabzug gehemmt wird.Internal firing with located behind the fire bridge, from the stoker's position adjustable pilot bridge With internal firing it is known to be behind the fire bridge a refractory that can be moved vertically from the heater stand by means of a rod To arrange the plate, which in its raised position allows the passage of the fire gases shut off. In the case of internal firing, one has also been suggested, one against the passage opening for the exhaust gases to couple the sliding plate with the fire door in such a way when opening the fire door closes the passage opening for the flue gases and thereby the Smoke extraction is inhibited.

Von diesen bekannten Einrichtungen unterscheidet sich die den Gegenstand der Erfindung bildende Innenfeuerung mit einstellbarer Zündfeuerbrücke dadurch, daß die Zündfeuerbrücke auf einem durch den Aschenraum geführten Gestänge in kurzem Abstand von der feststehenden Feuerbrücke befestigt ist und mittels eines an dem Gestänge angelenkten Hebelsystetns und eines mit diesem v erbundenen, im Bereich der Feuertür gelegenen Steuerhebels senkrecht verstellbar ist. In angehobener Lage sperrt die Zündfeuerbrücke bei geöffneter Feuertür den oberen Abzugkanal ab und läßt die Abgase aus der Feuerkammer und Zusatzluft aus dem Aschkasten unter Mitreißen der angesammelten Flugasche unterhalb der Brücke abziehen. Bei gesenkter Lage der Zündfeuerbrücke wird dagegen die aus dem Aschenraum über sie nach aufwärts streichende Verbrennungsluft hocherhitzt den Feuergasen zur Rauchverbrennung zugeführt. Die durch Roststrahlung im Aschenkanal vorgewärmte Zusatzluft erhält also durch die erhitzte Zündfeuerbrücke eine derartige Temperaturerhöhung, daß die unverbrannten Schwelgase mit ihr vermischt rauchlos verbrennen.The subject differs from these known devices the invention forming internal firing with adjustable pilot bridge by, that the pilot bridge on a rod led through the ash room in a short time Distance from the fixed fire bridge is attached and by means of a to the Linkage articulated lever system and one connected to this, in the area the control lever located on the fire door is vertically adjustable. In a raised position the pilot bridge blocks the upper flue duct when the fire door is open and lets the exhaust gases from the fire chamber and additional air from the ash pan be carried away remove the accumulated fly ash below the bridge. When the The pilot bridge, on the other hand, becomes the one that sweeps upwards from the ash chamber over it Highly heated combustion air is supplied to the fire gases for smoke combustion. the Additional air preheated by rust radiation in the ash channel is therefore given by the heated fire bridge such a temperature increase that the unburned Combustion gases mixed with it smokelessly.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. z einen Längsschnitt durch die Innenfeuerung nach Linie A-B der AM. 2, Abb. 2 eine Vorderansicht auf die geschlossene Innenfeuerung und Abb. 3 einen Schnitt durch das Flammrohr kurz vor der Zündfeuerbrücke.In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely Fig. Z shows a longitudinal section through the internal furnace along line AB of the AM. 2, Fig. 2 a front view of the closed internal furnace and Fig. 3 a section through the flame tube just before the ignition bridge.

Hinter der feststehenden Feuerbrücke b ist auf einem durch den Aschenraum hindurchgeführten, an Kurbelarmen angelenkten Gestänge g eine Zündfeuerbrücke b, derart befestigt, daß zwischen beiden Brücken ein Spalt g verbleibt, durch welchen Luft oder Rauchgase abziehen können. Die Bewegung des Gestänges g erfolgt durch ein auf der Drehachse der vot@ dem Aschenraum befindlichen Kurbel befestigtes Schneckengetriebe in, das durch ein Handrad gedreht wird. Auf dem Gestänge ist eine Platte v aufgehängt, die durch eine Feder i gegen die vordere Stirnwand des Aschenkanals gedrückt wird. Durch den Handgriff la kann die Verschlußp,latte v, die um das an dieser Stelle abgerundete Gestänge b nach der Seite schwingbar ist, in beliebiger Stellung des Gestänges und der Brücke b1 geöffnet oder geschlossen werden. Auf der das Schneckengetriebe in tragenden Achse ist ein Hebel h aufgekeilt, der mit dem Ansatz z in der punktiert gezeichneten tiefen Lage der Zündfeuerbrücke b1 gegen die Feuertür t schlägt und diese sperrt.Behind the fixed fire bridge b, a pilot bridge b is attached to a rod g guided through the ash chamber and hinged to crank arms so that a gap g remains between the two bridges through which air or smoke gases can escape. The movement of the linkage g is carried out by a worm gear mounted on the axis of rotation of the ash chamber, which is rotated by a handwheel. A plate v is suspended on the linkage and is pressed against the front end wall of the ash channel by a spring i. By means of the handle la, the locking bar v, which can be swung sideways around the rod b rounded at this point, can be opened or closed in any position of the rod and the bridge b1. On the axis supporting the worm gear, a lever h is wedged, which strikes with the extension z in the dotted low position of the ignition bridge b1 against the fire door t and locks it.

Befindet sich die Zün.dfeuerbrücke b1 in ihrer in Abb. a punktiert gezeichneten, gesenkten Lage, so streichen die auf dem Rost entwickelten Schwelgase über die feststehende Feuerbrücke b hinweg und verbrennen unter Vermischung mit der durch dein Aschenkanal und den Kanal q zugeführten Luft, die an der heißen Zündfeuerbrücke hocherhitzt wird.The ignition bridge b1 is dotted in Fig. A drawn, lowered position, the smoldering gases developed on the grate paint over the fixed fire bridge b and burn with mixing the air fed in through your ash channel and channel q, the air at the hot fire bridge is highly heated.

In hochgestellter Lage der Zündfeuerbrücke b1 kann die Verschlußklappe v am Handgriff h gedreht und dadurch geöffnet werden, so daß der Schornsteinzug unterhalb der beiden Feuerbrücken wirksam wird und die Luftwirbelung eine Reinigung des toten Winkels hinter der Brücke b im Flammrohr von der niedergeschlagenen Flugasche bewirkt.In the raised position of the ignition bridge b1, the shutter can v the handle h can be turned and thereby opened so that the chimney draft below the two fire bridges takes effect and the air turbulence is a cleaning of the blind spot behind the bridge b in the flame tube from the precipitated fly ash causes.

Claims

PATENT CLAIM: Internal firing with, located behind the fire bridge, Ignition bridge adjustable from the heater stand, characterized in that the ignition bridge cke (b,) on a rod (g) guided through the ash ridge at a short distance from the fixed fire bridge (b) is attached and by means of a Hebelsy stone (f) and a control lever connected to this in the area of the fire door (t) (k) is vertically adjustable in such a way that it is in the raised position when the Fire door closes off the upper exhaust duct and the gases from the fire chamber and additional air from the ash pan, dragging away the accumulated fly ash below the bridge can be deducted, in a lowered position, however, the from the ash room over them upwards Brushing combustion air is highly heated and feeds the fire gases for smoke combustion.