DE513079C

DE513079C - Driver's house with storage area, especially for trucks

Info

Publication number: DE513079C
Application number: DEH123851D
Authority: DE
Original assignee: Henschel and Sohn GmbH
Current assignee: Henschel and Sohn GmbH
Priority date: 1929-10-25
Filing date: 1929-10-25
Publication date: 1930-11-22

Description

Führerhaus mit Lagerstätte, insbesondere für Lastkraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Anordnung einer Schlafgelegenheit in einem Führerhaus für Lastkraftwagen. Eine derartige Anordnung ist besonders zweckmäßig bei für Überlandtransporte bestimmten Fahrzeugen, weil es dadurch ermöglicht wird, daß der mit zweiFahrern besetzteWagen größereStrecken ohne Aufenthalt durchfahren kann, da jeweils für einen Fahrer eine entsprechende Ruhegelegenheit im Fahrzeug selbst vorhanden ist. Ferner bietet dieEinrichtung den Vorteil, daß ein Fahrer bei Aufenthalt an fremden Orten am Wagen selbst zur Bewachung verbleiben kann. Ebenso gestattet die Einrichtung bei Besetzung mit nur einem Fahrer die Ersparung der Obernachtungskosten für den Mann an fremden Plätzen.Driver's cab with storage facility, in particular for trucks The The invention relates to the arrangement of sleeping accommodation in a driver's cab for trucks. Such an arrangement is particularly useful for overland transport certain vehicles because it is made possible by the fact that the two-driver occupied car can travel long distances without stopping, as each for one The driver has a corresponding opportunity to rest in the vehicle itself. Further the device offers the advantage that a driver is staying in unfamiliar places can remain on the car itself for guarding. The facility also allows if there is only one driver, the savings in accommodation costs for the Man in strange places.

Es ist nun bereits vorgeschlagen worden, eine derartige Schlafgelegenheit bei Lastkraftwagen hinter dem üblichen Führersitz durch eine entsprechende Verlängerung des Führerhauses zu schaffen. Diese Anordnung ist nun insofern nachteilig, als dadurch der als Ladefläche nutzbare Raum verringert wird, ferner hat das wieder zur Folge, daß die Last auf die Achsen sich ungünstig verteilt. Auf die Hinterachse entfällt bei dieser Anordnung im Verhältnis eine größere Last als bei der normalen Bauart. Ferner ist es schon bekannt, den Sitz des Wagenführers, der sich heute durchweg in einem geschlossenem Raum befindet, in ein oder zwei übereinanderliegende Schlafstätten durch entsprechendes Umklappen der Rückenlehnen usw. umzuwandeln.It has now been proposed to have such a sleeping facility in the case of trucks, behind the usual driver's seat by means of a corresponding extension of the driver's cab. This arrangement is disadvantageous in that it does the space that can be used as a loading area is reduced, and this again results in that the load on the axles is unfavorably distributed. Does not apply to the rear axle with this arrangement a relatively larger load than with the normal design. Furthermore, it is already known the seat of the driver, which today is consistently is located in a closed room, in one or two beds on top of each other by folding down the backrests etc. accordingly.

Demgegenüber beläßt die erfindungsgemäße Anordnung den Führersitz vollkommen unverändert, ebenso wird das Führerhaus in seiner Länge nicht vergrößert, so daß die Anordnung der Schlafstätten die denkbar geringste Umwandlung an der Einrichtung erfordert bzw. gegebenenfalls auch nachträglich eingebaut werden kann. Erreicht wird dies dadurch, daß man entweder- die Lagerstätte in einem über dem üblichen Führerabteil gelegenen kojenartigen Raum anordnet oder den unter dein Führersitz gelegenen Raum als solche ausbildet. Gegebenenfalls lassen sich beide Anordnungen an einem Führerhaus zusammen anbringen.In contrast, the arrangement according to the invention leaves the driver's seat completely unchanged, the length of the driver's cab is also not increased, so that the arrangement of the sleeping quarters is the least conceivable change in the facility required or, if necessary, can also be retrofitted. Achieved this is achieved by either- placing the deposit in a place above the usual Bunk-like space located in the driver's compartment or under your driver's seat located space as such. If necessary, both arrangements can be used attach to a cab together.

In der Zeichnung ist in Abb. i eine Seitenansicht eines Führerhauses mit verschiedenen, durch unterschiedliche Darstellungsweise kenntlich gemachten Unterbringungsmöglichkeiten der Lagerstätte und in Abb. :2 eineDraufsicht dazu «,liedergegeben. Bei der ersten Ausführungsmöglichkeit, die mit stark ausgezogenen Linien in Abb. i dargestellt ist, befindet sich über dem eigentlichen Führerhaus a von normaler Länge ein kojenartiger Raum b, der eine Lagerstätte c enthält. Der Zugang zu diesem Raum erfolgt von außen her vermittels umklappbarer Tritte d durch eine Türe. Der Zugang kann aber auch von innen vorgesehen werden; dadurch erübrigt sich die Tür. Diese Bauart ist besonders vorteilhaft verwendbar für Möbeltransportwagen, wo das Führerhaus ohnehin eine entsprechende hohe Bauform hat. Die Vorderseite dieser Koje b kann für eine entsprechende Beschriftung, eine Lichtreklame o. dgl. eingerichtet sein.In the drawing, Fig. I shows a side view of a driver's cab with different, identified by different ways of representation Accommodation possibilities of the deposit and in Fig.: 2 a top view of it «, lied. The first option, which is shown with strong lines in Fig. i is shown is located above the actual cab a of normal Length of a bunk-like space b that contains a deposit c. Access to this Space is provided from the outside by means of foldable ones Step through d a door. However, access can also be provided from the inside; thereby superfluous the door. This design can be used particularly advantageously for furniture transport trolleys, where the driver's cab has a correspondingly high design anyway. The front of this Bunk b can be set up for appropriate lettering, illuminated advertising or the like be.

Bei der zweiten Möglichkeit der Unterbringung einer Lagerstätte ist (vgl. Abb. i und z, Darstellung mit starken, gestrichelt ausgezogenen Linien) unterhalb des üblichen Führersitzes f mit Rückenlehne h, die gegebenenfalls in die Stellung h' hochgeklappt und in bekannter Weise als weitere Lagerstätte benutzt werden kann, eine Lagerstätte g vorgesehen. Der Zugang dazu wird dadurch ermöglicht, daß ein Teil des Führersitzes f entfernt wird. Die ruhende Person liegt mit den Füßen unter dem nicht entfernten Teil des Führersitzes, während der Kopf und die Brust des Betreffenden in dem geschaffenen freienkaum sich befinden. Unter Umständen kann der Führersitz f überhaupt entsprechend verkürzt vorgesehen werden, so daß die Lagerstätte g auch während der Fahrt benutzt werden kann.In the second possibility of accommodating a deposit (see Fig. I and z, representation with thick, dashed lines) below the usual driver's seat f with backrest h, which may be folded up into position h 'and in a known manner as a further deposit can be used, a deposit g is provided. Access to it is made possible in that part of the driver's seat f is removed. The resting person lies with his feet under the part of the driver's seat that is not distant, while the head and chest of the person concerned are barely in the free space created. Under certain circumstances, the driver's seat f can be provided correspondingly shortened at all, so that the storage facility g can also be used while driving.

Selbstverständlich lassen sich die angegebenen drei Baumöglichkeiten in einem Führerhaus anwenden, in der Weise, daß dadurch eine Unterbringung von zwei oder gegebenenfalls auch von drei Personen geschaffen ist.Of course, the specified three construction options can be used apply in a cab, in such a way that it accommodates two or, if necessary, is created by three people.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Driver's cab with storage facility, in particular for trucks, characterized in that the storage facility (c) is arranged in a bunk-like space (b) located above the usual driver's compartment (a). z. Cab. according to claim i, characterized by the design of the space under the driver's seat (f) as a storage facility (9) -3. Driver's cab according to claims i and a, characterized by the simultaneous arrangement of a storage facility (c, g) provided above the driver's compartment (a) and one below the driver's seat (f).