DE494103C - UEberleitvorrichtung fuer das von einer schnabelartig ausgebildeten Lademaschine aufgenommene Gut auf eine Hauptfoerdereinrichtung - Google Patents

Description

• Überleitvorrichtung für das von einer schnabelartig ausgebildeten Lademaschine aufgenommene Gut auf eine Hauptfördereinrichtung Bei Einrichtungen zum Fördern von Haufwerk in Bergwerken ist die Überleitung von dem Aufnahmegerät in das eigentliche Fördermittel bisher überaus umständlich und nur möglich mit Einrichtungen, die sperrig sind und daher nicht überall angewandt werden können. Es ist die Verwendung von Rutschen als Wegfülleinrichtung mit Weitergabe an anschließende Fördermittel bekannt. Die Überführung des Haufwerks im Winkel zur Aufnahmeeinrichtung auf die längs des Stoßes liegende, kontinuierliche Fördereinrichtung aus Bändern, Schleppern usw. ist ebenfalls bekannt. Nach der Erfindung soll unter Vereinfachung des Aufbaues eine solche Einrichtung so ausgestaltet werden, daß sie in den allgemeinen Schüttelrutschenbetrieb eingepaßt und daß ohne Verlegung über die ganze Länge der Hauptrutsche abgebaut und gefördert werden kann. Es soll das Haufwerk ständig ohne Sondermaßnahme in die Hauptschüttelrutsche übergeleitet werden, so daß es von der Aufnahme bis zur Abgabe ständig im Fluß bleibt. Träger dieses Gedankens ist eine die Aufnahmeeinrichtung mit der Hauptschüttelrutsche verbindende, schurrenartige Leitvorrichtung. Diese Leitvorrichtung kann auf der die Aufnahmerutsche tragenden Unterlage fest sein, so dali das aufgenommene Gut ohne Hemmung und ohne Unterbrechung während des ganzen Vorschubs der Aufnahmeeinrichtung indie Hauptschüttelrutsche fällt.
• An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Abb. i ist eine Längsansicht, Abb.2 ein Grundriß.
• Über dem Schlitten i o ist eine als Aufnahmeeinrichtung wirkende kurze Schüttelrutsche i i, die über Rollen i :z geführt ist, mit dem Antriebsmotor zu einer Einheit verbunden. Der Motor greift an einem Arm 14, der gleichfalls mittels Rollen 15 abgestützt sein kann, an, und zwar in Verbindung mit einem Gegenzylinder. Die Rutsche i i gießt nach der Erfindung in die Schurre 17 -aus, wobei etwa durch Kletterbleche, Widerlager usw.18 dafür Sorge getragen ist, daß bei starkem Ansteigen der Rutsche i i das Fördergut nicht wieder zurückgleiten kann. Aus dem Schnabel der Schurre 17 gelangt das Fördergut über das Leitblech ig, das zur Seite abgewinkelt ist, über das Bordblech 2o in die Hauptrutsche 21 und wird von dieser in üblicher Weise weitergefördert. Das Bordblech 2o ist so ausgestaltet, daß es am Rutschenrand ohne Hemmung im Maße des Vorschubs der Aufnahmeeinrichtung entlang gleiten kann. Das Leitblech i g kann am Schlitten io mittels des Gestänges 22 verspannt, durch den Rollbügel 23 gestützt und die Strebe 24. gehalten sein. Der Vorschub der Aufnahmeeinrichtung und der mit ihr verbundenen Leitvorrichtung kann auf irgendeine geeignete Weise erfolgen.
• Die Überleitung von Haufwerk von einer Aufnahmestelle zu dem eigentlichen Fördermittel ist bisher besonders durch zwei Gruppen von Einrichtungen bewirkt worden. Bei der i. Gruppe wird der natürliche Vorscbub von Arbeitsmaschinen benutzt, um durch ein-Fache Schurren das Material aufnehmen und seitlich ableiten zu lassen. Bei diesen Einrichtungen bewirkt der allmähliche Vorschub durch. eintretende Stauungen Hemmungen in der Förderung. Die 2. Gruppe der bekannten Einrichtungen umfaßt jene Überleitungen, bei denen das Gut durch Kratzer oder ähnliche Einrichtungen erfaßt und über Bänder, Schurren usw. einem weiteren Fördermittel, meistens Wagen, zugeführt wird. Gegenüber diesen Einrichtungen liegt das Wesen der Erfindung in der Einfachheit der Lösung, daß nämlich eine einfache, als Lademaschine ausgebildete Schüttelrutsche mit einer Überleitvorrichtung ausgerüstet wird.

Claims (1)

1. PATLNTANSPKLCH: L berleitvorrichtung für das von einer schnabelartig ausgebildeten Lademaschine aufgenommene Gut auf eine seitwärts parallel zur Laufrichtung der Lademaschine angeordnete und für sich betriebene Hauptfördervorrichtung, gekennzeichnet durch die Anordnung der überleitvorrichtung an einer an sich bekannten, als Lademaschine ausgebildeten Schüttelrutsche.