DE487877C

DE487877C - Soft

Info

Publication number: DE487877C
Application number: DEV25367D
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Stahlwerke AG
Current assignee: Vereinigte Stahlwerke AG
Priority date: 1929-06-09
Filing date: 1929-06-09
Publication date: 1929-12-13

Description

Weiche Die Erfindung besteht in einer neuen Weichenbauart, die in einfachster Weise sowohl in ;Rillenschienengleisanlagen als auch in Vignolschienengleisanlagen sowie in gleich vorteilhafter Weise ebenfalls bei einseitigem Rillenschienen- und einseitigem Vignolschienengleisanschluß Verwendung finden kann.Turnout The invention consists of a new type of turnout that is used in the simplest way both in; grooved rail track systems as well as in Vignole rail track systems as well as in an equally advantageous manner also with one-sided grooved rails and Vignole rail connection on one side can be used.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß als Fahrschiene innerhalb der Weiche eine derart profilierte Schiene Verwendung findet, daß aus ihrem Querschnitt ;durch Ausarbeiten von Laschenkammern o. dgl. auf der einen oder anderen Seite sowohl das Profil einer normalen Rillenschiene als auch das einer gleich hohen Vignolschiene gebildet werden kann. Das in der Weiche benutzte neue Schienenprofil wird also durch Überdeckung einer normalen Rillenschiene und einer entsprechenden Vignolschiene gleicher Höhe gebildet und hat daher die Form einer Rillenschiene mit besonders starkem Steg.According to the invention this object is achieved in that as a running rail such a profiled rail is used within the switch that from their cross-section; by working out tab chambers o. the like. On the one or on the other side both the profile of a normal grooved rail and that of one Vignole rail of the same height can be formed. The new one used in the switch Rail profile is so by covering a normal grooved rail and a corresponding Vignole rail of the same height and therefore has the shape of a Grooved rail with a particularly strong web.

Infolge dieses verhältnismäßig starken Steges ist es möglich, die Fahrschiene an der Zungenspitze auf Zungenanlagelänge mit einer Ausnehmung zu versehen, die als Schmutzfänger dient und durch die eine unter allen Umständen satte Anlage der Zunge an der Schiene gewährleistet wird, ohne daß durch diese Ausnehmung die erforderliche Festigkeit des stehenbleibenden Stegquerschnitts in unzulässiger Weise beeinträchtigt wird. -Weiterhin wird es durch den starken Steg ermöglicht, gemäß -der Erfindung an der Stelle, an der das Weichengestänge an der Zunge angreift, in der Fahrschiene eine nicht durchgehende Ausnehmung vorzusehen, !die eine kräftige Ausbildung der Angriffsteile der Stellvorrichtung gestattet.As a result of this relatively strong web, it is possible that To provide the rail with a recess at the tongue tip along the length of the tongue, which serves as a dirt trap and thanks to the system that is full under all circumstances the tongue on the rail is ensured without the through this recess required strength of the remaining web cross-section in an impermissible manner is affected. - Furthermore, it is made possible by the strong bridge, according to -the invention at the point where the switch rod engages the tongue, to provide a non-continuous recess in the running rail,! the one strong Permitted training of the attack parts of the adjusting device.

Außerdem erstreckt sich die Erfindung noch darauf, als Gegenschiene in der Weiche ein der Fahrschiene gleiches, Vignol- und Rillenschienenprofil enthaltendes verstärktes Profil zu verwenden, wodurch die. Ausbildung einer derartigen Weiche eine weitere Vereinfachung erfährt.In addition, the invention also extends as a counter rail In the switch, a Vignol and grooved rail profile that is the same as the running rail is included to use reinforced profile, whereby the. Training of such a switch is further simplified.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Weiche gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar ist Abb. i die Draufsicht auf einen Strang der neuen Weiche, während die Abb. z bis 6 Querschnitte an den in Abb. i gekennzeichneten Stellen in größerem Maßstabe veranschaulichen.The drawing shows an embodiment of a switch according to FIG Invention shown, namely Fig. I is a plan view of a strand of the new Soft, while Fig. Z to 6 cross-sections to those marked in Fig. I Illustrate places on a larger scale.

Abb. z zeigt das Grundprofil, das, wie die dünn eingezeichneten Linien darstellen, durch Überdeckung eines Rillenschienen- und eines Vignolschienenprofils gebildet wird.Fig. Z shows the basic profile, like the thin lines represent, by covering a grooved rail and a Vignole rail profile is formed.

Durch Ausarbeiten einer Laschenkammer auf der Kopfseite der Schiene, also beispielsweise durch Fortfräsen der in Abb. 3 weiß gelassenen Profilteile, entsteht dann das hier schraffiertenormaleRillenschienenprofil, durch: Ausfräsen o. dgl. einer Laschenkammer auf der Rillenseite der Schiene, also durch Fortfräsen der in Abb. ¢ weiß gelassenen Profilteile, das hier schraffierte Vignolprofil. Es ist also in einfachster Weise möglich, die Enden einer aus diesem Profil hergestellten Weiche für den Anschluß an jede der beiden Schienenarten passend zu gestalten. Dabei kann die Weiche selbst in ihrem Mittelteil in beiden Fällen vollkommen gleich ausgebildet sein. Als weitere Vorteile ergeben sich dabei für die Ausbildung der Weiche selbst: Bei Verwendung beispielsweise einer Stahlplatte mit Verzapfung und Außenverschweißung als Zungenunterlage erhält diese auf dem breiten Steg eine etwa doppelt so breite Auflage an den Zapfen wie bei Verwendung einer gewöhnlichen Rillen- oder Vignolschiene. Infolgedessen kommt man bei genügender Stärke der Platte, die zur Verhinderung einer Durchbiegung in der Querrichtung an sich vorhanden sein muß, mit weniger Verzapfungsstellen aus als bisher `(vgl. Abb. 5). Gemäß der Erfindung ist es weiterhin möglich, die als Fahrschiene benutzte Schiene aus dem neuen Profil namentlich an der Zungenspitze mit einer auf Zungenanlagelänge sich erstreckenden Aussparung a zu versehen. Dadurch wird es ermöglicht, die Zungenspitze b, wie aus Abb. 5 ersichtlich, sehr kräftig auszubilden und dabei doch neben ihr in eben dieser Aussparung a einen großen Hohlraum zu schaffen, in dem beim Umlegen der Weichenzunge Schmutz u. dgl. Raum findet, ohne das Anschlagen der Zungenspitze an die Fahrschiene zu behindern..: Gleichzeitig verhindert dieser Hohlraiun :ein Hochspritzen von Wasser, flüssigem Schmutz u. dgl. beim Umstellen, wodurch namentlich bei den bisher bekannten Rillenschienenweichenbauarten häufig Passanten bespritzt wurden. Auch kann ',infolge des starken Steges durch Herstellung einer Aussparung c (Abt. 6) an der Stelle, an der das Weichengestänge an der Zunge b angreift, so viel Raum gewonnen werden, da.ß ein sehr kräftig gehaltener Gestängekopf'd an der Zunge angreifen kann, ohne daß diese selbst wesentlich verschwächt oder der Steg der Schiene mit einer durchgehenden Bohrung versehen zu werden braucht.By working out a tab chamber on the head side of the rail, for example by milling away the profile parts left white in Fig. 3, the hatched normal groove rail profile is then created by: Milling or the like of a tab chamber on the groove side of the rail, i.e. by milling away the section shown in Fig . ¢ Profile parts left white, the hatched Vignole profile here. It is thus possible in the simplest possible way to make the ends of a switch made from this profile suitable for connection to each of the two types of rails. The central part of the switch itself can be designed to be completely identical in both cases. There are further advantages for the design of the switch itself: If, for example, a steel plate with mortise and external welding is used as a tongue pad, this is about twice as wide as when using a conventional grooved or Vignole rail on the wide web. As a result, if the plate is sufficiently thick, which must be present to prevent sagging in the transverse direction, fewer mortise points than before '(see Fig. 5). According to the invention, it is also possible to provide the rail used as a running rail from the new profile, in particular at the tongue tip, with a recess a extending over the length of the tongue contact. This makes it possible to make the tongue tip b, as can be seen in Fig. 5, very strong and yet to create a large cavity next to it in this recess a, in which dirt and the like can find space when the switch tongue is turned over, without To prevent the tip of the tongue from hitting the rail ..: At the same time, this hollow space prevents: water, liquid dirt and the like from splashing up when moving, which in particular with the previously known grooved rail switch designs often splashed passers-by. Also, due to the strong web by making a recess c (section 6) at the point where the switch rod engages the tongue b, so much space can be gained that a very firmly held rod head would be at the Tongue can attack without this itself being significantly weakened or the web of the rail needing to be provided with a through hole.

Wird erfindungsgemäß bei der neuen Weiche auch die Weichengegenschiene aus dem Sonderprofil hergestellt, so ergibt sich t#. a. bei Verwendung einer zahnartig in die Schienenstege eingreifenden Zungenunterlagsplatte auch auf dieser Seite der Vorteil der kräftigeren Unterstützung dieser Platte.According to the invention, the counter rail for the new switch is also used produced from the special profile, t # results. a. when using a tooth-like The tongue support plate engaging in the rail webs is also on this side of the Advantage of the stronger support of this plate.

Selbstverständlich ist die neue Weichenbauart sowohl als Drehstuhl- als auch als Federzungenweiche in gleich vorteilhafter Weise ausführbar.It goes without saying that the new switch design can be used as a swivel chair as well as a flexible tongue switch can be carried out in an equally advantageous manner.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Switch, characterized in that dai3 is used as a running rail such a profiled rail is used that from its cross-section through Elaboration of tab chambers or the like on one side or the other Profile of a normal grooved rail as well as that of a Vignole rail of the same height can be formed. z. Switch according to claim i, characterized in that the Provide the running rail with a recess at the tongue tip along the length of the tongue contact that serves as a dirt trap. 3. Switch according to claim i or i, characterized in that that the rail at the point where the switch rod engages the tongue, is provided with a non-continuous opening that has a strong training the attacking parts allowed. q .. switch according to claim i, characterized in that that the counter rail from the same rail profile. is made like the running rail.