DE484411C

DE484411C - Gear change transmission, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE484411C
Application number: DES86158D
Authority: DE
Original assignee: Anciens Etablissements Panhard et Levassor SA
Current assignee: Anciens Etablissements Panhard et Levassor SA
Publication date: 1929-10-15

Description

Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Gegensand der Erfindung ist ein Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit auf zwei parallelen Wellen sitzenden Zahnräderpaaren, welche mit ihren Wellen durch Gleitmuffen mit Kupplungsstiften gekuppelt werden können.Gear change transmissions, in particular for motor vehicles Gegensand the invention is a gear change transmission, especially for motor vehicles, with pairs of gears seated on two parallel shafts, which with their shafts can be coupled by sliding sleeves with coupling pins.

Die Erfindung besteht hauptsächlich darin, daß die Stifte der Muffen mit Einschnitten versehen sind, durch welche in der Ruhelage Zapfen der Radnaben wirkungslos hindurchtreten und die das Einrücken nach beiden Bewegungsrichtungen der Muffen hin ermöglichen.The invention consists mainly in that the pins of the sleeves are provided with incisions, through which pins of the wheel hubs in the rest position step through ineffectively and the engagement in both directions of movement enable the sleeves.

Ein anderes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Muffen derart angeordnet sind, daß mehrere gleichzeitig in der gleichen Richtung verschoben werden können.Another feature of the invention is that the sleeves so are arranged that several are moved simultaneously in the same direction can.

Es sind Zahnräderwechselgetriebe vorgeschlagen worden, welche mit Mitnehmerstiften oder Fingern versehen sind; jedoch sind bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art die Stifte nicht mit Einschnitten @ersehen, und sie können folglich auch nur nach einer Richtung hin eingerückt werden.There are gear change transmissions have been proposed which with Driving pins or fingers are provided; however, in the known devices of this type the pins do not have notches @, and so can can only be indented in one direction.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenständes ist auf der Zeichnung in senkrechtem Schnitt dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown in vertical section.

i bezeichnet die mit dem Motor verbundene Welle und 2 die getriebene Welle, welche sich in der Verlängerung der ersteren befindet. Eine Zwischenwelle 3 befindet sich zwischen der treibenden und der getriebenen Welle -und ist auf ihnen durch zylindrische Verlängerungen 4 und 5 zentriert, welche sanft gleitend in eine Bohrung der Wellen i und a eingepaßt ist.i denotes the shaft connected to the motor and 2 the driven one Wave, which is in the extension of the former. An intermediate shaft 3 is located between the driving and the driven shaft - and is on top of them centered by cylindrical extensions 4 and 5 which slide smoothly into a Bore of the shafts i and a is fitted.

Die Zwischenwelle 3 läuft auf den Wellen i und z in Kugellagern 9 und io.The intermediate shaft 3 runs on the shafts i and z in ball bearings 9 and io.

Das Zahnrad i i der treibenden Welle trägt eine Verlängerung 12, an deren Ende Aussparungen 13 vdrgesehen sind, in welche Stifte 14 eingreifen können, die auf einer Muffe 16 befestigt sind. Wird diese Muffe verschoben, so wird das Zahnrad i i mit dem Zahnrad 15 gekuppelt, welches fest auf der Zwischenwelle 3 sitzt.The gear i i of the driving shaft carries an extension 12 on the end of which recesses 13 are provided, in which pins 14 can engage, which are attached to a sleeve 16. If this sleeve is moved, it will Gear i i coupled to gear 15, which is firmly seated on intermediate shaft 3.

Dieses Rad trägt an seinem Ende Rillen 17, welche dessen Verbindung mit der getriebenen Welle a mit Hilfe der Muffe 18 gestatten, welche während des Gleitens in den Rillen i9 der getriebenen Welle in die Rillen 17 eingreift.This wheel has grooves 17 at its end, which connect it with the driven shaft a by means of the sleeve 18, which during the Sliding in the grooves i9 of the driven shaft in the grooves 17 engages.

Jeder der Stifte 14 besitzt einen Einschnitt 33, welcher den freien Durchgang in der Ruhelage der Vorsprünge zwischen den Aussparungen gestattet. Diese Anordnung ermöglicht das Einrücken der Finger oder Stifte in die Aussparungen nach beiden Bewegungsrichtungen der Muffe hin.Each of the pins 14 has an incision 33, which is the free Allowed passage in the rest position of the projections between the recesses. These Arrangement allows the indentation of the fingers or pins in the recesses according to both directions of movement of the sleeve.

Claims

PATENT CLAIM: i. Gear change transmissions, especially for motor vehicles, with pairs of gears seated on two parallel shafts, which with their shafts can be coupled with coupling pins by sliding sleeves, characterized in that that the pins (I4) of the sleeves (i6) are provided with incisions (33) through which in the rest position pin (I3) of the wheel hubs (II) pass through ineffectively and the enable engagement in both directions of movement of the sleeves (i6). a. Gear change transmission according to claim i, characterized in that the sleeves (i6) are arranged in such a way that several simultaneously ire the same direction can be moved.